專利名稱：散熱輪轂電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪轂電機(jī)，尤其涉及一種散熱輪轂電機(jī)。
背景技術(shù)：
電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中會(huì)不斷產(chǎn)生熱量而升溫，因此電機(jī)散熱性能的好壞直接影響電機(jī) 的工作性能?？偹苤?，要判斷一個(gè)物體散熱的好壞，有一個(gè)相當(dāng)重要的判斷依據(jù)，那就是 看其表面積的大小，一般來(lái)說(shuō)，表面積越大，散熱效果越好，表面積越小，散熱效果就越差。 物體散熱的熱量是由流動(dòng)的空氣帶走的，所以跟空氣接觸的面積越多，散熱的速率就越快。 然而，現(xiàn)有的輪轂電機(jī)的機(jī)殼外表面為平整的光滑面，表面積小，不利于電機(jī)的熱量散發(fā)， 影響電機(jī)的工作性能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種散熱輪轂電機(jī)，使其能快速散熱，提高 電機(jī)的工作性能。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種散熱輪轂電機(jī)，包括輪轂 殼體和設(shè)于輪轂殼體內(nèi)的電機(jī)，所述電機(jī)的電機(jī)軸貫穿輪轂殼體，所述的輪轂殼體的外表 面上設(shè)置有散熱片。進(jìn)一步地，通常輪轂殼體的外圓周面上包裹有輪胎膠體，而輪轂電機(jī)的兩側(cè)面為 人們的可視區(qū)域，為了美觀，所述的散熱片均勻分布在上述輪轂殼體的外圓周面上。有益效果本實(shí)用新型在輪轂殼體的外圓周面上設(shè)置有均勻分布的散熱片，這些 散熱片大大增大了輪轂殼體的表面積，所以也大大提高了電機(jī)的散熱效率。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1是散熱輪轂電機(jī)的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是包裹有輪胎膠體的散熱輪轂電機(jī)的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、輪轂殼體；2、電機(jī)軸；3、散熱片；4、輪胎膠體。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的散熱輪轂電機(jī)，包括輪轂殼體1和設(shè)于輪轂殼體1內(nèi)的電機(jī)，所述電 機(jī)的電機(jī)軸2貫穿輪轂殼體1，所述的輪轂殼體1的外表面上設(shè)置有散熱片3。眾所周知， 輪轂殼體1的外圓周面上還要包裹輪胎膠體4，這樣才能構(gòu)成一個(gè)完整的輪胎。上述的散熱 片3就設(shè)置在輪轂殼體1的外圓周面上，且均勻分布。當(dāng)輪轂電機(jī)裝上輪胎膠體4后，散熱 片3被輪胎膠體4包裹在里面，不影響美觀。這些散熱片3大大增大了輪轂殼體1的表面積，同時(shí)也大大提高了電機(jī)的散熱效率。
權(quán)利要求一種散熱輪轂電機(jī)，包括輪轂殼體(1)和設(shè)于輪轂殼體(1)內(nèi)的電機(jī)，所述電機(jī)的電機(jī)軸(2)貫穿輪轂殼體(1)，其特征在于所述的輪轂殼體 (1)的外表面上設(shè)置有散熱片(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱輪轂電機(jī)，其特征在于所述的散熱片(3)均勻分布在 上述輪轂殼體(1)的外圓周面上。專利摘要本實(shí)用新型涉及一種散熱輪轂電機(jī)，包括輪轂殼體和設(shè)于輪轂殼體內(nèi)的電機(jī)，所述電機(jī)的電機(jī)軸貫穿輪轂殼體，所述的輪轂殼體的外表面上設(shè)置有散熱片。本實(shí)用新型提供了一種散熱輪轂電機(jī)，其能快速散熱，提高電機(jī)的工作性能。
文檔編號(hào)H02K5/18GK201708627SQ201020186569
公開(kāi)日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月12日
發(fā)明者孫林, 邵亞良 申請(qǐng)人:常州市武進(jìn)金順機(jī)電有限公司