專利名稱：具有組合式冷卻風道的數碼變頻發(fā)電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及數碼變頻發(fā)電機，主要涉及結構緊湊的兩沖程發(fā)動機驅動的便攜 式數碼變頻發(fā)電機內部冷卻風道。
背景技術：
近年來，數碼變頻發(fā)電機以其體積小、重量輕、效率高的優(yōu)點在發(fā)電機領域得到了 廣泛的應用。而變頻器、發(fā)動機和發(fā)電機在工作過程中產生大量熱量，但受數碼變頻發(fā)電機 的結構布局和緊湊的內部空間的制約，如熱量不能及時散發(fā)和排出，工作環(huán)境惡化將導致 發(fā)動機和發(fā)電機壽命大大減短，變頻器中的電子元件也無法正常工作。如何更加合理和快速的對發(fā)動機和發(fā)電機工作產生的熱量進行排除是必須考慮 的一個問題。專利號為200620078109. 8，專利名稱為具有雙風道的發(fā)電機組，該專利公 開了一種發(fā)電機，采用組合式冷卻風道，其中一風道是離心風扇分別對逆變器、發(fā)電體、汽 缸頭和消聲器進行冷卻，另一風道是軸流風扇對曲軸箱進行冷卻。這種方案整理冷卻效果 較好，但其結構復雜，發(fā)動機軸向上需安裝兩個風扇，且冷卻氣流方向為單一橫向或回旋方 向。兩個風道完全獨立所需的風道空間較大，且因氣流方向的緣故，冷卻氣流無法從發(fā)電體 定子線圈中穿過帶走線圈產生的熱量，致使發(fā)電體溫升較高，在較為惡劣的工作環(huán)境下可 導致發(fā)電體定子線圈燒毀。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服現有數碼變頻發(fā)電機冷卻效率及結構上的不足之處， 提供了一種讓冷卻氣流有序流動的冷卻風道，進而使得使變頻器、發(fā)動機曲軸箱、發(fā)電機定 子、發(fā)電機轉子、發(fā)動機汽缸頭和消聲器得到更加良好的散熱條件和工作環(huán)境，大大延長發(fā) 動機、發(fā)電機和變頻器實用壽命。本實用新型的主要解決方案是這樣實現的具有組合式冷卻風道的數碼變頻發(fā)電機，包括有外殼，在外殼內設有發(fā)動機、發(fā)電 機、變頻器、消聲器，所述的發(fā)電機包含發(fā)電機定子和發(fā)電機轉子，發(fā)電機安裝在發(fā)動機的 右端；發(fā)電機上固定有離心風扇，發(fā)電機外圓設有發(fā)電機導風罩固定在曲軸箱上；發(fā)電機 導風罩上部設有汽缸頭引風罩及火花塞護罩，并固定在汽缸頭上；變頻器固定在發(fā)動機的 左端；發(fā)動機的后側固定有消聲器，消聲器的外周設有消聲器導風罩；所述的變頻器和消 聲器對應外殼上設有進風口和出風口 ；通過驅動離心風扇，從外殼上的進風口吸入外界空 氣，依次對變頻器、曲軸箱、發(fā)電機定子、汽缸頭、消聲器進行冷卻，從出風口排氣形成第一 冷卻風道；通過驅動離心風扇，從外殼上的進風口吸入外界空氣，依次對變頻器、曲軸箱、發(fā) 電機轉子、汽缸頭、消聲器進行冷卻，從出風口排氣形成第二冷卻風道。所述離心風扇驅動形成的第一冷卻風道，氣流在經過曲軸箱后，依次通過曲軸箱 上的定子線圈進風口、定子線圈間隙及離心風扇上的軸流進風口，再進入離心風扇；所述離心風扇驅動形成的第二冷卻風道，氣流在經過曲軸箱后，直接通過發(fā)電機導風罩前的導風罩進風口，進入離心風扇冷卻發(fā)電機轉子。所述的第一冷卻風道和第二冷卻風道從外殼上的進風口吸入外界空氣，在冷卻變 頻器和曲軸箱后，通過預設的結構改變氣流方向及風量大小，氣流分別對發(fā)電機的發(fā)電機 定子和發(fā)電機的發(fā)電機轉子進行冷卻后會合，在離心風扇驅動下依次對汽缸頭和消聲器進 行冷卻，從出風口排出。在離心風扇的前后兩個方向進風分別對發(fā)電機定子和發(fā)電機轉子 進行冷卻，形成“合-分-合”形式的組合式冷卻風道，大大提高了發(fā)電機的工作壽命及轉 換效率。

圖1為本實用新型的外部結構示意圖；圖2為本實用新型的內部結構示意圖；圖3為本實用新型的氣流冷卻風道結構示意圖；圖4為本實用新型的離心風扇結構示意圖。圖中1外殼2發(fā)動機2.1曲軸箱2. 2汽缸頭引風罩2. 3火花塞護罩2. 4 汽缸頭3發(fā)電機3.1發(fā)電機定子3. 2發(fā)電機轉子3. 3離心風扇3. 4發(fā)電機導風罩 4變頻器 5消聲器 5.1消聲器導風罩1-1進風口 1-2出風口 2-1定子線圈進風口 3-1定子線圈間隙3-2軸流進風口 11第一冷卻風道12第二冷卻風道。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，一種數碼變頻發(fā)電機組合式冷卻風道，具有外殼1，在外殼1內 設有發(fā)動機2、發(fā)電機3、變頻器4、消聲器5。所述的發(fā)電機3包含發(fā)電機定子3. 1和發(fā)電 機轉子3. 2，發(fā)電機3安裝在發(fā)動機2的右端；發(fā)電機3上固定有離心風扇3. 3，發(fā)電機3外 圓設有發(fā)電機導風罩3. 4固定在曲軸箱2. 1上；發(fā)電機導風罩3. 4上部設有汽缸頭引風罩 2. 2及火花塞護罩2. 3，并固定在汽缸頭2. 4上；變頻器4固定在發(fā)動機2的左端；發(fā)動機2 的后側固定有消聲器5，消聲器5的外周設有消聲器導風罩5.1。所述的變頻器4和消聲器 5對應外殼上設有進風口 1-1和出風口 1-2。如圖4所示，離心風扇3. 3上設有軸流進風口 3-2。當內燃機啟動后，通過驅動離心風扇3. 3，沿圖3箭頭所示第一冷卻風道11 從外 殼1上的進風口 1-1吸入外界冷卻空氣，冷卻空氣流動首先帶走變頻器4和曲軸箱2. 1工作 產生的熱量，冷卻氣流再依次通過曲軸箱2. 1上的定子線圈進風口 2-1、定子線圈間隙3-1 及離心風扇上的軸流進風口 3-2，帶走發(fā)電機定子3. 1熱量進入離心風扇3. 3，在離心氣流 的作用下最后對汽缸頭2. 4、消聲器5進行冷卻，從出風口 1-2將熱氣排出。當內燃機啟動后，通過驅動離心風扇3. 3，沿圖3箭頭所示第二冷卻風道12 從外 殼1上的進風口 1-1吸入外界冷卻空氣，冷卻空氣流動首先帶走變頻器4和曲軸箱2. 1工 作產生的熱量，冷卻氣流直接從導風罩3. 4進風口進入離心風扇3. 3，在離心氣流的作用下 最后對發(fā)電機轉子3. 2、汽缸頭2. 4、消聲器5進行冷卻，從出風口 1-2將熱氣排出。
權利要求具有組合式冷卻風道的數碼變頻發(fā)電機，包括有外殼(1)，在外殼(1)內設有發(fā)動機(2)、發(fā)電機(3)、變頻器(4)、消聲器(5)，其特征在于所述的發(fā)電機(3)包含發(fā)電機定子(3.1)和發(fā)電機轉子(3.2)，發(fā)電機(3)安裝在發(fā)動機(2)的右端；發(fā)電機(3)上固定有離心風扇(3.3)，發(fā)電機(3)外圓設有發(fā)電機導風罩(3.4)固定在曲軸箱(2.1)上；發(fā)電機導風罩(3.4)上部設有汽缸頭引風罩(2.2)及火花塞護罩(2.3)，并固定在汽缸頭(2.4)上；變頻器(4)固定在發(fā)動機(2)的左端；發(fā)動機(2)的后側固定有消聲器(5),消聲器(5)的外周設有消聲器導風罩(5.1)，所述的變頻器(4)和消聲器(5)對應外殼(1)上設有進風口(1 1)和出風口(1 2)；通過驅動離心風扇(3.3)，從外殼(1)上的進風口(1 1)吸入外界空氣，依次對變頻器(4)、曲軸箱(2.1)、發(fā)電機定子(3.1)、汽缸頭(2.4)、消聲器(5)進行冷卻，從出風口(1 2)排氣形成第一冷卻風道(11)；通過驅動離心風扇(3.3)，從外殼(1)上的進風口(1 1)吸入外界空氣，依次對變頻器(4)、曲軸箱(2.1)、發(fā)電機轉子(3.2)、汽缸頭(2.4)、消聲器(5)進行冷卻，從出風口(1 2)排氣形成第二冷卻風道(12)。
2.根據權利要求1所述的具有組合式冷卻風道的數碼變頻發(fā)電機，其特征在于所述 的離心風扇(3. 3)驅動形成的第一冷卻風道(11)，氣流在經過曲軸箱(2. 1)后，依次通過曲 軸箱(2. 1)上的定子線圈進風口(2-1)、定子線圈間隙(3-1)及離心風扇(3.3)上的軸流進 風口(3-2)，再進入離心風扇(3. )(3);所述離心風扇(3. 3)驅動形成的第二冷卻風道(11)，氣 流在經過曲軸箱(2. 1)后，直接通過發(fā)電機導風罩(3. 4)前的導風罩進風口(3-3)，進入離 心風扇(3. 3)冷卻發(fā)電機轉子(3. 2)。
3.根據權利要求2所述的具有組合式冷卻風道的數碼變頻發(fā)電機，其特征在于所述 的第一冷卻風道(11)和第二冷卻風道(12)從外殼(1)上的進風口(1-1)吸入外界空氣， 在冷卻變頻器(4)和曲軸箱(2. 1)后，通過預設的結構改變氣流方向及風量大小，氣流分別 對發(fā)電機(3)的發(fā)電機定子(3. 1)和發(fā)電機(3)的發(fā)電機轉子(3. 2)進行冷卻后會合，在 離心風扇(3. 3)驅動下依次對汽缸頭(2. 4)和消聲器(5)進行冷卻，從出風口(1-2)排出； 在離心風扇(3. 3)的前后兩個方向進風分別對發(fā)電機定子和發(fā)電機轉子進行冷卻，形成 “合-分-合”形式的組合式冷卻風道。
專利摘要具有組合式冷卻風道的數碼變頻發(fā)電機，具有外殼，在外殼內設有發(fā)動機、發(fā)電機、變頻器、消聲器。通過驅動離心風扇，從外殼上的進風口吸入外界空氣，依次對變頻器、曲軸箱、發(fā)電機定子、汽缸頭、消聲器進行冷卻，從出風口排氣形成第一冷卻風道。通過驅動離心風扇，從外殼上的進風口吸入外界空氣，依次對變頻器、曲軸箱、發(fā)電機轉子、汽缸頭、消聲器進行冷卻，從出風口排氣形成第二冷卻風道。本實用新型通過在離心風扇的前后兩個方向進風分別對發(fā)電機定子和發(fā)電機轉子進行冷卻，形成“合-分-合”形式的組合式冷卻風道，大大提高了發(fā)電機的工作壽命及轉換效率。
文檔編號H02K9/04GK201690314SQ20102019125
公開日2010年12月29日 申請日期2010年5月17日 優(yōu)先權日2010年5月17日
發(fā)明者劉建平, 李軍華, 陳力 申請人:浙江臺州市王野動力有限公司