專利名稱：一種直流脈沖充電電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鉛蓄電池的充電電路，具體涉及的是一種直流脈沖充電電路。
技術(shù)背景目前我國蓄電池行業(yè)的充電都采用可控硅或硅整流直流充電機(jī)，這類充電機(jī)效率 低、對電網(wǎng)干擾大、直流諧波大，對充電過程中極板的濃差極化和電化學(xué)極化無法解決，造 成充電后期電池溫升高，氣體析出量大等缺點(diǎn)。為減小這些影響，廠家就采用小電流長時間 充電，這又造成充電時間長、生產(chǎn)效率低的問題。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種可以克服上述缺陷的可 實(shí)現(xiàn)快速充電并且在充電過程中對電池?fù)p傷較小的直流脈沖充電電路。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種直流脈沖充電電路，其特 征在于所述的充電電路是整流模塊的輸入端可連接交流電輸入，整流模塊的直流輸出端 連接一絕緣柵雙極型晶體管模塊的輸入端，絕緣柵雙極型晶體管模塊的輸出端通過一高頻 變壓器及一超快恢復(fù)二極管依次連接到負(fù)載，一脈寬調(diào)制控制模塊連接在絕緣柵雙極型晶 體管模塊的控制端，所述脈寬調(diào)制控制模塊與負(fù)載連接，所述的負(fù)載與一單片機(jī)連接，所述 的整流模塊、絕緣柵雙極型晶體管模塊、高頻變壓器及一超快恢復(fù)二極管負(fù)載及單片機(jī)形 成環(huán)路。所述的整流模塊為單相整流橋。所述的絕緣柵雙極型晶體管模塊的主控芯片為SG3525A。所述的單片機(jī)的主控芯片為AT89S51。采用本實(shí)用新型可以使得在對鉛蓄電池充電的過程中，充電電路可根據(jù)電池的電 壓及電流的狀態(tài)確定充電工藝參數(shù)，充電電流始終略低于電池的可接受充電電流曲線，使 電池幾乎在無氣體析出的條件下充電，對電流輸出采用脈沖電流的控制方式，可提高電池 充電接受能力，減少濃差極化、電化學(xué)極化，減少氣體產(chǎn)生，這對充電過程降低電池溫升，減 少電池極板變形，減少氣體沖刷極板，減少活性物質(zhì)脫落是非常重要的。采用這種充電方 式，提高電池充電的生產(chǎn)效率，并且電池溫升低、析出氣體量很少。既節(jié)約用電、實(shí)現(xiàn)快速充 電，又對電池?zé)o損傷，延長電池壽命。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種直流脈沖充電電路，所述的充電電路是整流模塊的輸入端可連 接交流電輸入，整流模塊的直流輸出端連接一絕緣柵雙極型晶體管模塊的輸入端，絕緣柵雙極型晶體管模塊的輸出端通過一高頻變壓器及一超快恢復(fù)二極管依次連接到負(fù)載，一脈 寬調(diào)制控制模塊連接在絕緣柵雙極型晶體管模塊的控制端，所述脈寬調(diào)制控制模塊與負(fù)載 連接，所述的負(fù)載與一單片機(jī)連接，所述的整流模塊、絕緣柵雙極型晶體管模塊、高頻變壓 器及一超快恢復(fù)二極管負(fù)載及單片機(jī)形成環(huán)路。單片機(jī)可實(shí)現(xiàn)對充電電流的動態(tài)控制，并 可實(shí)現(xiàn)過壓保護(hù)、短路保護(hù)、過熱保護(hù)、延時啟動等保護(hù)環(huán)節(jié)，確保系統(tǒng)安全運(yùn)行。所述的整流模塊為單相整流橋。所述的絕緣柵雙極型晶體管模塊的主控芯片為SG3525A。所述的單片機(jī)的主控芯片為AT89S51。單片機(jī)的相關(guān)控制技術(shù)、絕緣柵雙極型晶體管模塊為現(xiàn)有技術(shù)。220V單相交流電通過單相橋整流后，將直流高壓加在絕緣柵雙極型晶體管 (IGBT)模塊與超快恢復(fù)二極管組成的逆變主回路，形成的高頻脈動直流經(jīng)過高頻變壓器耦 合，經(jīng)快恢復(fù)二極管整流向負(fù)載輸出能量。單片機(jī)通過檢測輸出電流、電壓信號，采用脈寬 調(diào)制(PWM)方式，根據(jù)相應(yīng)給定值控制脈寬的大小，改變占空比使輸出穩(wěn)定。同時根據(jù)工作 狀況可以對電流、電壓進(jìn)行限定。全部充電過程由單片機(jī)對系統(tǒng)進(jìn)行智能控制，確保充電機(jī) 的高可靠運(yùn)行。
權(quán)利要求一種直流脈沖充電電路，其特征在于所述的充電電路是整流模塊的輸入端可連接交流電輸入，整流模塊的直流輸出端連接一絕緣柵雙極型晶體管模塊的輸入端，絕緣柵雙極型晶體管模塊的輸出端通過一高頻變壓器及一超快恢復(fù)二極管依次連接到負(fù)載，一脈寬調(diào)制控制模塊連接在絕緣柵雙極型晶體管模塊的控制端，所述脈寬調(diào)制控制模塊與負(fù)載連接，所述的負(fù)載與一單片機(jī)連接，所述的整流模塊、絕緣柵雙極型晶體管模塊、高頻變壓器及一超快恢復(fù)二極管負(fù)載及單片機(jī)形成環(huán)路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直流脈沖充電電路，其特征在于所述的整流模塊為單相整流橋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直流脈沖充電電路，其特征在于所述的絕緣柵雙極型晶體管 模塊的主控芯片為SG3525A。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直流脈沖充電電路，其特征在于所述的單片機(jī)的主控芯片為 AT89S51。
專利摘要一種直流脈沖充電電路，其特征在于所述的充電電路是整流模塊的輸入端可連接交流電輸入，整流模塊的直流輸出端連接一絕緣柵雙極型晶體管模塊的輸入端，絕緣柵雙極型晶體管模塊的輸出端通過一高頻變壓器及一超快恢復(fù)二極管依次連接到負(fù)載，一脈寬調(diào)制控制模塊連接在絕緣柵雙極型晶體管模塊的控制端，所述脈寬調(diào)制控制模塊與負(fù)載連接，所述的負(fù)載與一單片機(jī)連接，所述的整流模塊、絕緣柵雙極型晶體管模塊、高頻變壓器及一超快恢復(fù)二極管負(fù)載及單片機(jī)形成環(huán)路。本實(shí)用新型可以使得在對鉛蓄電池充電的過程中，充電電路可根據(jù)電池的電壓及電流的狀態(tài)確定充電工藝參數(shù)，充電電流始終略低于電池的可接受充電電流曲線，使電池幾乎在無氣體析出的條件下充電，對電流輸出采用脈沖電流的控制方式，可提高電池充電接受能力，減少濃差極化、電化學(xué)極化，減少氣體產(chǎn)生。
文檔編號H02J7/10GK201699465SQ201020218069
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月2日
發(fā)明者葉道斌 申請人:葉道斌