專利名稱：隔離變壓器后置的25Hz鐵路信號(hào)電源的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路信號(hào)電源領(lǐng)域，尤其是一種采用隔離變壓器后置的25HZ鐵 路信號(hào)電源。
背景技術(shù)：
電氣化鐵路是我國鐵路發(fā)展的方向，25Hz電源是電氣化鐵路區(qū)段信號(hào)系統(tǒng)的關(guān)鍵 設(shè)備。在鐵路信號(hào)電源屏中，逆變穩(wěn)壓電源模塊的交流輸入與輸出通常是不隔離的，需要 設(shè)置隔離變壓器以實(shí)現(xiàn)交流輸入端與輸出端的電氣隔離，按照現(xiàn)行的鐵道部標(biāo)準(zhǔn)TB/T1528 《鐵路信號(hào)電源屏》的規(guī)定，在鐵路信號(hào)電源25HZ電源系統(tǒng)中，要求其為不間斷工作制，為 了確保供電的可靠性，需要主備兩個(gè)25HZ電源模塊互為備份，以確保在其中某一模塊故障 時(shí)，仍能通過另外一個(gè)模塊供電。現(xiàn)行的供電方式采用如圖1所示的結(jié)構(gòu)，為隔離變壓器前 置，主備兩個(gè)25HZ電源模塊的交流輸入端共需要設(shè)置兩個(gè)50HZ的隔離變壓器Tl和T2。實(shí) 際工作中，隔離變壓器在輸出端突然上電時(shí)會(huì)在輸入端產(chǎn)生很大的沖擊電流，采用圖1所 示方式，很容易導(dǎo)致系統(tǒng)前面的空氣開關(guān)Kl和K2跳閘從而引起系統(tǒng)斷電，易引起系統(tǒng)故 障。鑒于25HZ交流電源在鐵路信號(hào)領(lǐng)域的地位及其重要，有必要尋求一種具有更好效果的 供電方式。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種25HZ鐵路信號(hào)電源，其采用隔離變壓器后置的方 式，可有效解決以上問題。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種隔離變壓器后置的25HZ鐵路信號(hào)電源，包括主備兩個(gè)25HZ電源模塊，采用 25HZ隔離變壓器，所述兩個(gè)25HZ電源模塊輸出端并聯(lián)后接入其輸入端，其輸出端接負(fù)載。進(jìn)一步的，所述每個(gè)25HZ電源模塊通過空氣開關(guān)與交流輸入電源相接。本實(shí)用新型提供一種隔離變壓器后置的25HZ鐵路信號(hào)電源，兩個(gè)25HZ電源模塊 互為備份，其輸出僅需要設(shè)置一個(gè)25HZ的隔離變壓器，相比現(xiàn)有的隔離變壓器前置系統(tǒng)可 減少一臺(tái)變壓器，使得絕對(duì)成本降低很多；同時(shí)因隔離變壓器的輸入端為25HZ電源模塊的 輸出端，開機(jī)過程中25HZ電源模塊的輸入端沖擊電流很小，使得前端的空氣開關(guān)所承受的 沖擊電流很小，空氣開關(guān)不會(huì)出現(xiàn)上電時(shí)的跳閘風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)可靠程度更高。

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是現(xiàn)行的25HZ鐵路信號(hào)電源系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)原理圖；圖2是本實(shí)用新型所述隔離變壓器后置的25HZ鐵路信號(hào)電源系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)原理 圖；具體實(shí)施方式
如圖2所示，給出了本實(shí)用新型所述隔離變壓器后置的25HZ鐵路信號(hào)電源系統(tǒng)組 成結(jié)構(gòu)原理圖；兩路關(guān)聯(lián)的25HZ電源模塊1和25HZ電源模塊2的輸入端分別通過空氣開 關(guān)Kl和K2與50HZ交流輸入電源ACl和AC2相接，經(jīng)變頻處理后以交流25HZ輸出，其輸出 端并聯(lián)后接入25HZ隔離變壓器的輸入端，所述25HZ隔離變壓器的輸出端再與負(fù)載相接。該25HZ鐵路信號(hào)電源具有兩個(gè)25HZ電源模塊互為備份，能夠確保在其中某一模 塊故障時(shí)，仍能通過另外一個(gè)模塊供電，符合規(guī)范要求，與現(xiàn)有系統(tǒng)相比，減少了一臺(tái)隔離 變壓器的使用，降低投資的同時(shí)減少了損耗，同時(shí)降低了上電時(shí)沖擊電流對(duì)前端空氣開關(guān) 的影響，提高了系統(tǒng)可靠性。上述說明是針對(duì)本實(shí)用新型可行的實(shí)施例的具體說明，而該實(shí)施例并非用以限制 本發(fā)明創(chuàng)造的專利范圍，凡未脫離本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)精神所作出的等效實(shí)施或變更，例如 采用不同的輸入電壓、不同的25HZ電源模塊的實(shí)施方式均應(yīng)包含于本申請所請求保護(hù)的 專利范圍中。
權(quán)利要求一種隔離變壓器后置的25HZ鐵路信號(hào)電源，包括主備兩個(gè)25HZ電源模塊，其特征在于采用25HZ隔離變壓器，所述兩個(gè)25HZ電源模塊輸出端并聯(lián)后接入其輸入端，其輸出端接負(fù)載。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔離變壓器后置的25HZ鐵路信號(hào)電源，其特征在于所述每 個(gè)25HZ電源模塊通過空氣開關(guān)與交流輸入電源相接。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種隔離變壓器后置的25Hz鐵路信號(hào)電源，包括主備兩個(gè)25Hz電源模塊，采用25Hz隔離變壓器，所述兩個(gè)25Hz電源模塊輸出端并聯(lián)后接入其輸入端，其輸出端接負(fù)載。該電源兩個(gè)25Hz電源模塊互為備份，其輸出僅需要設(shè)置一個(gè)25Hz的隔離變壓器，相比現(xiàn)有的隔離變壓器前置系統(tǒng)可減少一臺(tái)變壓器，使得絕對(duì)成本降低很多；同時(shí)因隔離變壓器的輸入端為25Hz電源模塊的輸出端，開機(jī)過程中25Hz電源模塊的輸入端沖擊電流很小，使得前端的空氣開關(guān)所承受的沖擊電流很小，空氣開關(guān)不會(huì)出現(xiàn)上電時(shí)的跳閘風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)可靠程度更高。
文檔編號(hào)H02J9/00GK201699593SQ20102021817
公開日2011年1月5日 申請日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者劉振剛 申請人:北京鼎漢技術(shù)股份有限公司