專利名稱：用于電機(jī)的滑動(dòng)軸承通風(fēng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承結(jié)構(gòu)，尤其是一種用于電機(jī)的滑動(dòng)軸承通風(fēng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，用于電機(jī)的滑動(dòng)軸承特別是端蓋式滑動(dòng)軸承，由于電機(jī)為了冷卻其定子、轉(zhuǎn) 子，往往在轉(zhuǎn)子軸上面增加風(fēng)扇使空氣循環(huán)，循環(huán)空氣經(jīng)過(guò)冷卻器而帶走定轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生 的熱量。而滑動(dòng)軸承恰好安裝在風(fēng)扇之后，即負(fù)壓區(qū)，使軸承油室內(nèi)的油霧被吸入電機(jī)，發(fā) 生漏油狀況。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通風(fēng)效果好、使用壽命長(zhǎng)的用于電機(jī)的 滑動(dòng)軸承通風(fēng)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是如此實(shí)現(xiàn)的用于電機(jī)的滑動(dòng)軸承通風(fēng)結(jié)構(gòu)，包括氣封蓋、軸承座，軸承座與氣封蓋之間設(shè)有彎 曲呈90°的通氣管，軸承座上設(shè)有接頭，通氣管一端連接氣封蓋，另一端連接在接頭上，并 用管箍固定。作為優(yōu)選，所述通氣管為利用模具一次壓鑄而成，其90°直角轉(zhuǎn)彎處內(nèi)圓角半徑 為5-50mm。以方便制造及減少空氣流阻。作為優(yōu)選，所述接頭螺紋連接在軸承座上。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的滑動(dòng)軸承通風(fēng)結(jié)構(gòu)適用于電機(jī)等安裝風(fēng)扇后形成負(fù)壓區(qū)的情 況，易使軸承油室內(nèi)的油霧被吸入電機(jī)，為此在軸承上設(shè)置一道氣封蓋，并增加一段橡膠通 氣管與電機(jī)外部大氣相通，以平衡氣壓。由于空間結(jié)構(gòu)的緣故，橡膠通氣管需90°轉(zhuǎn)彎后才 能與大氣相通，而用直的通氣管彎曲后往往會(huì)被壓扁，故利用橡膠熱塑成型工藝，通過(guò)模具 直接壓鑄成90°通氣管，從而保證通氣管內(nèi)暢通，是軸承內(nèi)外氣壓平衡。通氣管材料為耐 油、耐腐蝕，使用溫度范圍為-40°C 150°C的丁腈橡膠，以保證使用安全，延長(zhǎng)使用壽命。 因此本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通風(fēng)效果好、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。適用于電機(jī)等因產(chǎn)生負(fù)壓 而易發(fā)生漏油的情況。

附圖是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例參考附圖，用于電機(jī)的滑動(dòng)軸承通風(fēng)結(jié)構(gòu)，包括氣封蓋3、軸承座7，軸承 座7與氣封蓋3之間設(shè)有直接壓鑄呈90°的丁腈橡膠通氣管4，軸承座7上設(shè)有接頭6，接 頭6螺紋連接在軸承座7上，通氣管4 一端連接氣封蓋3，另一端連接在接頭6上，并用管箍 5固定。通氣管4的90°直角轉(zhuǎn)彎處內(nèi)圓角半徑為20mm。以方便制造及減少空氣流阻。[0011] 軸承座7通過(guò)螺栓安裝在電機(jī)端蓋8上，氣封蓋3內(nèi)腔通過(guò)成型通氣管4與電機(jī) 端蓋8外的大氣相通。當(dāng)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子軸1旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)風(fēng)扇2旋轉(zhuǎn)向電機(jī)定轉(zhuǎn)子吹風(fēng)，在 風(fēng)扇2與氣封蓋3之間形成負(fù)壓，為了補(bǔ)償負(fù)壓，增加成型通氣管4，時(shí)電機(jī)外部的大氣通過(guò) 成型通氣管4直接進(jìn)入氣封蓋3內(nèi)腔平衡，可有效防止軸承座7油室內(nèi)的潤(rùn)滑油及油霧被 吸入電機(jī)內(nèi)部。
權(quán)利要求用于電機(jī)的滑動(dòng)軸承通風(fēng)結(jié)構(gòu)，包括氣封蓋(3)、軸承座(7)，其特征在于軸承座(7)與氣封蓋(3)之間設(shè)有彎曲呈90°的通氣管(4)，軸承座(7)上設(shè)有接頭(6)，通氣管(4)一端連接氣封蓋(3)，另一端連接在接頭(6)上，并用管箍(5)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電機(jī)的滑動(dòng)軸承通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述通氣管(4) 為利用模具一次壓鑄而成，其90°直角轉(zhuǎn)彎處內(nèi)圓角半徑為5-50mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電機(jī)的滑動(dòng)軸承通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述接頭(6)螺 紋連接在軸承座(7)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于電機(jī)的滑動(dòng)軸承通風(fēng)結(jié)構(gòu)，包括氣封蓋(3)、軸承座(7)，其特征在于軸承座(7)與氣封蓋(3)之間設(shè)有彎曲呈90°的通氣管(4)，軸承座(7)上設(shè)有接頭(6)，通氣管(4)一端連接氣封蓋(3)，另一端連接在接頭(6)上，并用管箍(5)固定；適用于電機(jī)等安裝風(fēng)扇后形成負(fù)壓區(qū)的情況，易使軸承油室內(nèi)的油霧被吸入電機(jī)，為此在軸承上設(shè)置一道氣封蓋，并增加一段橡膠通氣管與電機(jī)外部大氣相通，以平衡氣壓，通過(guò)模具直接壓鑄成90°通氣管，從而能保證通氣管內(nèi)暢通，使軸承內(nèi)外氣壓平衡，有效防止軸承漏油；因此本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通風(fēng)效果好、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K9/06GK201726256SQ20102022211
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月10日
發(fā)明者何全波, 楊學(xué)明, 裘葉軍, 馬天明 申請(qǐng)人:申科滑動(dòng)軸承股份有限公司