專利名稱：一種感應(yīng)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種感應(yīng)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)，屬于電動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，適于用作大型、多 相、對(duì)空間尺寸、轉(zhuǎn)矩密度較高的推進(jìn)電動(dòng)機(jī)，特別適于用作船用推進(jìn)電動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于電動(dòng)機(jī)鐵芯緊固有兩種型式內(nèi)壓裝和外壓裝。外壓裝鐵芯緊 固一般用于中小型電動(dòng)機(jī)。對(duì)于大型電動(dòng)機(jī)如果用外壓裝方式，勢(shì)必會(huì)增加整個(gè)電動(dòng)機(jī)的 結(jié)構(gòu)質(zhì)量及外形尺寸，尤其是寬度和高度上?，F(xiàn)在內(nèi)壓裝鐵芯緊固型式有鳩尾式和固定片 式。適用于高速電動(dòng)機(jī)的鳩尾型式，工藝復(fù)雜，對(duì)機(jī)座的加工要求高。而適用與低速電動(dòng)機(jī) 的固定片型式配合精度和固定較差，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行易損壞電動(dòng)機(jī)繞組線圈。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新的感應(yīng)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)，特 別是適用于船用感應(yīng)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)的內(nèi)壓裝電動(dòng)機(jī)定子鐵芯緊固型式。該型式使機(jī)座本身工 藝制造簡(jiǎn)單、配合精度高；在減小電動(dòng)機(jī)的外形尺寸及重量的同時(shí)，能充分提高整個(gè)定子的 剛度，大幅減小了振動(dòng)噪聲，改善工作環(huán)境；同時(shí)可以節(jié)省分瓣鐵芯片(定子沖片)的疊壓 磨具；保證了傳遞大扭矩的能力。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種感應(yīng)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)，包括定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、冷卻系 統(tǒng)、滑動(dòng)軸承；所述的定子包括定子機(jī)座和定子鐵芯；該定子鐵芯包括分瓣鐵芯片、定子拉 桿及小齒壓板，與該小齒壓板相對(duì)的另一側(cè)有大齒壓板，該大齒壓板和小齒壓板及分瓣鐵 芯片三者齒數(shù)相同，大齒壓板和小齒壓板上均有圓孔，分瓣鐵芯片外側(cè)有與定子拉桿緊密 配合的凹弧，并由定子拉桿串通圓孔和凹弧固定連接。本實(shí)用新型所述的定子機(jī)座為固定連接的整體結(jié)構(gòu)，包括大齒壓板；定子機(jī)座還 有與大齒壓板形狀相同的內(nèi)徑大于分瓣鐵芯片的外徑，并且內(nèi)徑與分瓣鐵芯片外徑同軸的 若干承重筋板。本實(shí)用新型所述的定子機(jī)座固定連接的整體結(jié)構(gòu)是整體焊接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所述的大齒壓板和承重筋板開有起吊孔。本實(shí)用新型所述的定子機(jī)座在與大齒壓板垂直、即平行與電動(dòng)機(jī)軸向的方向上有 內(nèi)側(cè)半徑與分瓣鐵芯片的外徑相同且同軸的筋板。本實(shí)用新型所述的定子機(jī)座還有構(gòu)成封閉空間的頂部平板、底部的弧板及兩側(cè)邊 板以及供機(jī)座起吊用的兩對(duì)稱鋼管。本實(shí)用新型所述的分瓣鐵芯片與筋板緊密配合。本實(shí)用新型具有顯著的技術(shù)效果1、大幅度減小了電動(dòng)機(jī)的外形尺寸，特別是高度和寬度方向上。方便了電力推進(jìn) 船倉(cāng)的總體設(shè)計(jì)。2、減輕了整個(gè)電動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，提高了電動(dòng)機(jī)的質(zhì)量的轉(zhuǎn)矩密度。[0014]3、電動(dòng)機(jī)的定子剛度被加強(qiáng)，無(wú)論定子的彎、扭頻率充分提高。振動(dòng)及噪音更小、 運(yùn)行效果更好，保證推進(jìn)電動(dòng)機(jī)在整個(gè)調(diào)速范圍內(nèi)的電磁振動(dòng)得到最大程度的抑制。4、機(jī)座本身工藝制造簡(jiǎn)單、配合精度高。5、電動(dòng)機(jī)的出風(fēng)面積加大，路徑變短，減低了風(fēng)阻。總之，與現(xiàn)有電動(dòng)機(jī)定子鐵芯緊固型式相比，本實(shí)用新型可顯著減小電動(dòng)機(jī)尺寸， 電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊，改善了振動(dòng)噪聲，方便了維修，提高了電動(dòng)機(jī)剛度，可用于對(duì)空間尺寸、 電動(dòng)機(jī)剛度要求較高、維修性好或類似用途的產(chǎn)品，具有重要的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型定子機(jī)座和定子鐵芯組合示意圖；圖3為本實(shí)用新型定子機(jī)座結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的右視示意圖；圖5為本實(shí)用新型定子鐵芯沖片結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型小齒壓板結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各附圖標(biāo)記的名稱為1-定子；1. 1-定子機(jī)座；1. 11-大齒壓板；1. 12-承重 筋板；1. 13-筋板；1. 14-頂部平板；1. 15-兩側(cè)邊板；1. 16-鋼管；1. 17-起吊孔；1. 18-出 風(fēng)口；1. 2-定子鐵芯；1. 21-分瓣鐵芯片；1. 22-定子拉桿；1. 23-小齒壓板；1. 24-凹??； 1. 3-圓孔；2-轉(zhuǎn)子；3-端蓋；4-冷卻系統(tǒng)；5-滑動(dòng)軸承。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如下如圖1-6所示，一種感應(yīng)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)，它有定子1、轉(zhuǎn)子2、端蓋3、冷卻系統(tǒng)4、滑動(dòng) 軸承5 ；如圖2所示定子1由定子機(jī)座1. 1和定子鐵芯1. 2組成；該定子鐵芯1. 2包括分瓣鐵 芯片1. 21、定子拉桿1. 22及小齒壓板1. 23，與該小齒壓板1. 23相對(duì)的另一側(cè)有大齒壓板 1. 11，該大齒壓板1. 11和小齒壓板1. 23及分瓣鐵芯片1. 21三者齒數(shù)相同，大齒壓板1. 11 和小齒壓板1. 23上均有圓孔1. 3，分瓣鐵芯片1. 21外側(cè)有與定子拉桿1. 22緊密配合的凹 弧1. 24，并由定子拉桿1. 22串通圓孔1. 3和凹弧1. 24固定連接。定子機(jī)座1. 1為固定連 接的整體結(jié)構(gòu)，包括大齒壓板1. 11 ；定子機(jī)座1. 1還有與大齒壓板1. 11形狀相同的內(nèi)徑大 于分瓣鐵芯片1. 21的外徑，并且內(nèi)徑與分瓣鐵芯片1. 21外徑同軸的若干承重筋板1. 12。 定子機(jī)座1. 1固定連接的整體結(jié)構(gòu)是整體焊接結(jié)構(gòu)。大齒壓板1. 11和承重筋板1. 12頂部 有兩角都斜45度與電動(dòng)機(jī)內(nèi)部連通的出風(fēng)口 1. 18 ；大齒壓板1. 11和承重筋板1. 12開有 起吊孔1. 17。定子機(jī)座1. 1在與大齒壓板1. 12垂直、即平行與電動(dòng)機(jī)軸向的方向上有內(nèi)側(cè) 半徑與分瓣鐵芯片1. 21的外徑相同且同軸的筋板1. 13。定子機(jī)座1. 1還有構(gòu)成封閉空間 的頂部平板1. 14、底部的弧板及兩側(cè)邊板1. 15以及供機(jī)座起吊用的兩對(duì)稱鋼管1. 16。所 述的分瓣鐵芯片1. 21與筋板1. 13緊密配合。本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍不限于上述實(shí)施例。
權(quán)利要求1.一種感應(yīng)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)，包括定子(1)、轉(zhuǎn)子O)、端蓋(3)、冷卻系統(tǒng)0)、滑動(dòng)軸承 (5)；其特征在于，所述的定子(1)包括定子機(jī)座(1.1)和定子鐵芯(1. ；該定子鐵芯 (1. 2)包括分瓣鐵芯片(1. 21)、定子拉桿(1. 22)及小齒壓板(1. 23)，與該小齒壓板(1. 23) 相對(duì)的另一側(cè)有大齒壓板(1. 11)，該大齒壓板(1. 11)和小齒壓板(1.2 及分瓣鐵芯片 (1.21)三者齒數(shù)相同，大齒壓板(1. 11)和小齒壓板(1.23)上均有圓孔(1.3)，分瓣鐵芯片 (1.21)外側(cè)有與定子拉桿(1.22)緊密配合的凹弧(1.M)，并由定子拉桿(1.22)串通圓孔 (1.3)和凹弧(1.24)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的感應(yīng)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的定子機(jī)座(1.1)為固定 連接的整體結(jié)構(gòu)，包括大齒壓板(1. 11)；定子機(jī)座(1. 1)還有與大齒壓板(1. 11)形狀相同 的內(nèi)徑大于分瓣鐵芯片(1.21)的外徑，并且內(nèi)徑與分瓣鐵芯片(1.21)外徑同軸的若干承 重筋板(1. 12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的感應(yīng)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的定子機(jī)座(1.1)固定連 接的整體結(jié)構(gòu)是整體焊接結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的感應(yīng)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的大齒壓板(1.11) 和承重筋板(1. 12)開有起吊孔(1. 17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的感應(yīng)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的定子機(jī)座(1.1)在 與大齒壓板(1. 12)垂直、即平行與電動(dòng)機(jī)軸向的方向上有內(nèi)側(cè)半徑與分瓣鐵芯片(1.21) 的外徑相同且同軸的筋板(1. 13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的感應(yīng)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的定子機(jī)座(1.1)還 有構(gòu)成封閉空間的頂部平板(1. 14)、底部的弧板及兩側(cè)邊板(1. 15)以及供機(jī)座起吊用的 兩對(duì)稱鋼管(1. 16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的感應(yīng)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的分瓣鐵芯片(1.21)與 筋板(1. 13)緊密配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種感應(yīng)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)，特別適于用作船用推進(jìn)電動(dòng)機(jī)，它包括定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、冷卻系統(tǒng)、滑動(dòng)軸承；定子包括定子機(jī)座和定子鐵芯；該定子鐵芯包括分瓣鐵芯片、定子拉桿及小齒壓板，與該小齒壓板相對(duì)的另一側(cè)有大齒壓板，該大齒壓板和小齒壓板及分瓣鐵芯片三者齒數(shù)相同，三者由定子拉桿串通固定連接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是機(jī)座本身工藝制造簡(jiǎn)單、配合精度高；在減小電動(dòng)機(jī)的外形尺寸及重量的同時(shí)，能充分提高整個(gè)定子的剛度，大幅減小了振動(dòng)噪聲，改善工作環(huán)境；同時(shí)可以節(jié)省分瓣鐵芯片的疊壓磨具；保證了傳遞大扭矩的能力。
文檔編號(hào)H02K1/12GK201918807SQ20102023564
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者周勇, 王強(qiáng), 祝后權(quán) 申請(qǐng)人:中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一二研究所