專利名稱：煤氣余壓發(fā)電機(jī)組的檢修吊裝架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤氣余壓發(fā)電機(jī)組的檢修吊裝架。
背景技術(shù)：
煤氣余壓發(fā)電機(jī)組用于熔融還原煉鐵爐內(nèi)煤氣余壓的發(fā)電，熔融還原煉鐵爐運(yùn)行 過程產(chǎn)生一定壓力能量值的煤氣，這些煤氣如果放散到煤氣儲存罐里則壓力能量就白白損 失掉，該發(fā)電機(jī)組使熔融還原煉鐵爐煤氣余壓得到充分利用，節(jié)約能源并使效率最大化。煤氣余壓發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時噪聲較大，因此該發(fā)電機(jī)組被隔音罩包圍，發(fā)電機(jī)組檢 修作業(yè)時，如聯(lián)軸器對中調(diào)整、電機(jī)側(cè)開蓋檢查等，為避免隔音罩拆除，檢修作業(yè)需在隔音 罩內(nèi)進(jìn)行，隔音罩內(nèi)空間狹小并處于煤氣環(huán)境，因此隔音罩內(nèi)檢修作業(yè)危險性較大，操作不 便，尤其是質(zhì)量較重零部件的吊裝更為困難，隔音罩僅有供一人進(jìn)出的小門，隔音罩無吊點(diǎn) 可用，不可動明火作業(yè)，且空間狹小零部件移動困難，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組檢修困難，檢修作業(yè)費(fèi) 時費(fèi)力，檢修效率極低，且存在一定的安全隱患。在傳統(tǒng)檢修作業(yè)過程中，如遇到拆裝更換較重的零部件時，一般安排于周期較長 的設(shè)備大修或定修階段，以便將隔音罩全部拆除，使用吊裝噸位要求范圍內(nèi)的吊車起吊重 的零部件。顯然其嚴(yán)重影響了設(shè)備的檢修作業(yè)，設(shè)備運(yùn)行存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種煤氣余壓發(fā)電機(jī)組的檢修吊裝架，利 用本吊裝架可方便實(shí)施發(fā)電機(jī)組的檢修作業(yè)，其組裝簡單，移動方便，安全防爆，有效提高 了檢修作業(yè)效率，保證了設(shè)備的安全運(yùn)行。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型煤氣余壓發(fā)電機(jī)組的檢修吊裝架包括橫梁、兩 根支撐桿、兩個底座、兩個斜撐、兩塊連接板、四塊連接塊和四個滑輪，所述兩塊連接板設(shè)于 所述橫梁兩端并間隔開有兩個通孔，所述兩根支撐桿分別垂直設(shè)于所述兩個底座上并頂端 開有與所述連接板兩個通孔匹配的螺孔，所述橫梁通過兩端的連接板通孔與支撐桿頂端的 螺孔采用螺栓設(shè)于兩根支撐桿頂端，所述兩個底座分別間隔開有通孔，所述四個滑輪分別 通過輪軸穿入底座的通孔設(shè)于所述兩個底座的底面，所述四塊連接塊分別設(shè)于所述橫梁兩 側(cè)和兩根支撐桿上部，所述連接塊開有螺孔，所述兩個斜撐兩端分別開有通孔，所述兩個斜 撐分別設(shè)于相向側(cè)的兩塊連接塊上并通過螺栓固定。為方便本吊裝架吊裝設(shè)備部件和移動，上述底座的通孔是L形孔，所述滑輪的輪 軸位于所述L形孔內(nèi)。由于本實(shí)用新型煤氣余壓發(fā)電機(jī)組的檢修吊裝架采用了上述技術(shù)方案，即橫梁兩 端設(shè)有間隔開有兩個通孔的連接板，兩根支撐桿分別垂直設(shè)于兩個底座上并頂端開有與連 接板兩個通孔匹配的螺孔，橫梁通過兩端的連接板通孔與支撐桿頂端的螺孔采用螺栓設(shè)于 兩根支撐桿頂端，兩個底座分別間隔開有通孔，四個滑輪分別通過輪軸穿入底座的通孔設(shè) 于兩個底座的底面，開有螺孔的四塊連接塊分別設(shè)于橫梁兩側(cè)和兩根支撐桿上部，兩個斜撐兩端分別開有通孔，兩個斜撐分別設(shè)于相向側(cè)的兩塊連接塊上并通過螺栓固定。本吊裝 架可方便實(shí)施發(fā)電機(jī)組的檢修作業(yè)，其組裝簡單，移動方便，安全防爆，有效提高了檢修作 業(yè)效率，保證了設(shè)備的安全運(yùn)行。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明圖1為本實(shí)用新型煤氣余壓發(fā)電機(jī)組檢修吊裝架的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本吊裝架底座與滑輪連接的放大示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型煤氣余壓發(fā)電機(jī)組的檢修吊裝架包括橫梁1、兩根 支撐桿2、兩個底座3、兩個斜撐6、兩塊連接板4、四塊連接塊5和四個滑輪7，所述兩塊連 接板4設(shè)于所述橫梁1兩端并間隔開有兩個通孔，所述兩根支撐桿2分別垂直設(shè)于所述兩 個底座3上并頂端開有與所述連接板4兩個通孔匹配的螺孔，所述橫梁1通過兩端的連接 板4通孔與支撐桿2頂端的螺孔采用螺栓設(shè)于兩根支撐桿2頂端，所述兩個底座3分別間 隔開有通孔31，所述四個滑輪7分別通過輪軸71穿入底座3的通孔31設(shè)于所述兩個底座 3的底面，所述四塊連接塊5分別設(shè)于所述橫梁1兩側(cè)和兩根支撐桿2上部，所述連接塊5 開有螺孔，所述兩個斜撐6兩端分別開有通孔，所述兩個斜撐6分別設(shè)于相向側(cè)的兩塊連接 塊上并通過螺栓固定。為方便本吊裝架吊裝設(shè)備部件和移動，上述底座3的通孔31是L形孔，所述滑輪 7的輪軸71位于所述L形孔內(nèi)。本吊裝架中，兩塊連接板和兩塊連接塊事先提高焊接設(shè)于橫梁上，另兩塊連接塊 和底座也事先焊接于支撐桿上，并在底座上安裝好滑輪，此時本吊裝架僅有三大件構(gòu)成；在 煤氣余壓發(fā)電機(jī)組檢修作業(yè)時，將本吊裝架的三大件從隔音罩小門運(yùn)至隔音罩內(nèi)并通過螺 栓將三大件組裝成本吊裝架以實(shí)施檢修作業(yè)過程中的零部件吊裝，起到了安全防爆的作 用，克服了隔音罩內(nèi)吊裝作業(yè)的困難；另外滑輪轉(zhuǎn)軸可在底座開設(shè)的L形通孔內(nèi)移動，在進(jìn) 行吊裝作業(yè)時，將滑輪轉(zhuǎn)軸移至L形通孔的垂直孔內(nèi)，此時滑輪收縮至底座內(nèi)，底座直接坐 落于地面起到支撐吊裝的作用，而吊裝作業(yè)結(jié)束吊裝架需移動時，將滑輪轉(zhuǎn)軸移至L形通 孔的水平孔內(nèi)，此時滑輪凸出于底座底面，滑輪可在地面滾動帶動吊裝架移動，極大方便了 吊裝架的使用；本吊裝架結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，有效提高了檢修作業(yè)效率，保證了設(shè)備的安 全運(yùn)行。
權(quán)利要求一種煤氣余壓發(fā)電機(jī)組的檢修吊裝架，其特征在于本吊裝架包括橫梁、兩根支撐桿、兩個底座、兩個斜撐、兩塊連接板、四塊連接塊和四個滑輪，所述兩塊連接板設(shè)于所述橫梁兩端并間隔開有兩個通孔，所述兩根支撐桿分別垂直設(shè)于所述兩個底座上并頂端開有與所述連接板兩個通孔匹配的螺孔，所述橫梁通過兩端的連接板通孔與支撐桿頂端的螺孔采用螺栓設(shè)于兩根支撐桿頂端，所述兩個底座分別間隔開有通孔，所述四個滑輪分別通過輪軸穿入底座的通孔設(shè)于所述兩個底座的底面，所述四塊連接塊分別設(shè)于所述橫梁兩側(cè)和兩根支撐桿上部，所述連接塊開有螺孔，所述兩個斜撐兩端分別開有通孔，所述兩個斜撐分別設(shè)于相向側(cè)的兩塊連接塊上并通過螺栓固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤氣余壓發(fā)電機(jī)組的檢修吊裝架，其特征在于所述底座的 通孔是L形孔，所述滑輪的輪軸位于所述L形孔內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種煤氣余壓發(fā)電機(jī)組的檢修吊裝架，橫梁兩端設(shè)有間隔開有兩個通孔的連接板，兩根支撐桿分別垂直設(shè)于兩個底座上并頂端開有與連接板兩個通孔匹配的螺孔，橫梁通過兩端的連接板通孔與支撐桿頂端的螺孔采用螺栓設(shè)于兩根支撐桿頂端，兩個底座分別間隔開有通孔，四個滑輪分別通過輪軸穿入底座的通孔設(shè)于兩個底座的底面，開有螺孔的四塊連接塊分別設(shè)于橫梁兩側(cè)和兩根支撐桿上部，兩個斜撐兩端分別開有通孔，兩個斜撐分別設(shè)于相向側(cè)的兩塊連接塊上并通過螺栓固定。本吊裝架可方便實(shí)施發(fā)電機(jī)組的檢修作業(yè)，其組裝簡單，移動方便，安全防爆，有效提高了檢修作業(yè)效率，保證了設(shè)備的安全運(yùn)行。
文檔編號H02K15/00GK201742244SQ20102026814
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月22日
發(fā)明者卞錫華, 宋黎明, 樊華斌 申請人:上海寶鋼設(shè)備檢修有限公司