專(zhuān)利名稱(chēng)：帶過(guò)壓和自動(dòng)恢復(fù)的電源適配器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電源適配器，特別涉及一種用于B類(lèi)(船載)AIS設(shè)備和終端 的帶過(guò)壓和自動(dòng)恢復(fù)的電源適配器。
背景技術(shù)：
B類(lèi)(船載)AIS設(shè)備和終端能通過(guò)幫助船舶和小型船只的有效航行，來(lái)改善航行 安全，完善船舶交通管理系統(tǒng)的操作。由于船載直流供電系統(tǒng)不穩(wěn)定，供電電壓經(jīng)常超過(guò)B類(lèi)(船載)AIS設(shè)備和終端的 供電電壓上限，出現(xiàn)燒毀設(shè)備的現(xiàn)象，給航行安全帶來(lái)隱患。
發(fā)明內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種利用運(yùn)算放大器搭建一個(gè)遲滯 比較器，對(duì)輸入電壓進(jìn)行判斷的帶過(guò)壓和自動(dòng)恢復(fù)的保護(hù)AIS電源適配器。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，所采取的技術(shù)方案是一種帶過(guò)壓和自動(dòng)恢復(fù)的電 源適配器，其特征在于包括開(kāi)關(guān)電路、遲滯比較器、開(kāi)關(guān)電源，所述開(kāi)關(guān)電源分別與遲滯比 較器、開(kāi)關(guān)電路連接，所述開(kāi)關(guān)電路與遲滯比較器連接。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是電路簡(jiǎn)單、調(diào)試方便，降低AIS設(shè)備和終端的維修頻率；本 設(shè)備起到保護(hù)B類(lèi)(船載)AIS設(shè)備和終端的作用。

圖1為本實(shí)用新型的電路框圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，帶過(guò)壓和自動(dòng)恢復(fù)的電源適配器，包括開(kāi)關(guān)電路、遲滯比較器、開(kāi)關(guān) 電源，開(kāi)關(guān)電源分別與遲滯比較器、開(kāi)關(guān)電路連接，開(kāi)關(guān)電路與遲滯比較器連接。開(kāi)關(guān)電源將輸入電源轉(zhuǎn)換為+5V直流電，為遲滯比較器供電。遲滯比較器由運(yùn)算放大器、電阻、電位器、電容等搭構(gòu)而成，它對(duì)輸入電源的電壓 進(jìn)行采樣，當(dāng)輸入電壓高于40V時(shí)，遲滯比較器自動(dòng)關(guān)閉開(kāi)關(guān)電路，因此可以保護(hù)后級(jí)電 路；當(dāng)輸入電壓恢復(fù)至小于35V時(shí)，遲滯比較器自動(dòng)開(kāi)啟開(kāi)關(guān)電路，這樣就可以為后級(jí)繼續(xù) {共 ο保護(hù)電壓40V及恢復(fù)電壓35V可通過(guò)人工調(diào)節(jié)遲滯比較器中的電位器的方法確定。開(kāi)關(guān)電路由三極管、場(chǎng)效應(yīng)管、電阻、電容搭建而成，由遲滯比較器控制通、斷。
權(quán)利要求一種帶過(guò)壓和自動(dòng)恢復(fù)的電源適配器，其特征在于包括開(kāi)關(guān)電路、遲滯比較器、開(kāi)關(guān)電源，所述開(kāi)關(guān)電源分別與遲滯比較器、開(kāi)關(guān)電路連接，所述開(kāi)關(guān)電路與遲滯比較器連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于B類(lèi)(船載)AIS設(shè)備和終端的帶過(guò)壓和自動(dòng)恢復(fù)的電源適配器，包括開(kāi)關(guān)電路、遲滯比較器、開(kāi)關(guān)電源，開(kāi)關(guān)電源分別與遲滯比較器、開(kāi)關(guān)電路連接，開(kāi)關(guān)電路與遲滯比較器連接；本實(shí)用新型的特點(diǎn)是電路簡(jiǎn)單、調(diào)試方便，降低AIS設(shè)備和終端的維修頻率本設(shè)備起到保護(hù)B類(lèi)(船載)AIS設(shè)備和終端的作用。
文檔編號(hào)H02H3/20GK201726100SQ20102027104
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月26日
發(fā)明者李永波, 馬強(qiáng) 申請(qǐng)人:天津七一二通信廣播有限公司