專利名稱:一種雨刮器驅(qū)動裝置的制作方法
技術領域:
一種雨刮器驅(qū)動裝置技術領域[0001]本實用新型涉及一種雨刮器,尤其涉及一種雨刮器驅(qū)動裝置。
技術背景[0002]現(xiàn)有的火車雨刮器驅(qū)動裝置一般包括支架、電機和聯(lián)動機構,其中電機包括機 殼、轉子、變速箱和碳刷板,碳刷板上設有碳刷架和碳刷。碳刷的數(shù)量一般為三個且均 正對轉子的軸心,其中第一碳刷始終與轉子上的整流子接觸,第二碳刷和第三碳刷分別 與整流子接觸時,轉子的轉速就會發(fā)生變化,實現(xiàn)雨刮器的調(diào)速。[0003]第二碳刷與第一碳刷處于同一直線上,而第三碳刷與第二碳刷成一定角度,因 此容易導致第三碳刷磨損,磨損后產(chǎn)生的粉末掉在轉子的線圈上,容易漏電而存在安全 急 ^^ ο發(fā)明內(nèi)容[0004]本實用新型提供了一種雨刮器驅(qū)動裝置,解決了傳統(tǒng)雨刮器驅(qū)動裝置內(nèi)第三個 碳刷易磨損的問題。[0005]一種雨刮器驅(qū)動裝置,包括電機和用于驅(qū)動雨刷擺動的聯(lián)動機構,所述的電機 包括機殼、轉子、變速箱以及穿套在轉子上的碳刷板,碳刷板上設有碳刷,所述雨刮器 驅(qū)動裝置還包括用于調(diào)節(jié)電機輸入電壓的控制機構,所述的碳刷數(shù)量為兩個,兩個碳刷 正對轉子的軸線且處于同一直線上。[0006]所述的變速箱一側設有開口槽和將開口槽密封的槽蓋,開口槽內(nèi)設有渦輪、垂 直穿過渦輪的輸出軸和復位板,所述的渦輪外側面設有與復位板相配合的環(huán)形槽,環(huán)形 槽內(nèi)圈與轉軸之間留有間隙。[0007]所述的槽蓋和開口槽周圍的變速箱之間設有墊圈。[0008]所述的轉子兩端被絕緣膠密封。[0009]所述的驅(qū)動裝置還包括與碳刷的輸入端串聯(lián)的電感。[0010]本實用新型雨刮器驅(qū)動裝置電機的碳刷數(shù)量只有兩個,該兩個碳刷正對轉子的 軸線且位于同一直線上,雨刮器的調(diào)速依靠可調(diào)節(jié)電機輸入電壓的控制機構實現(xiàn),使得 碳刷的磨損減小,延長了雨刮器的使用壽命,而且結構簡單,制造方便。
[0011]圖1本實用新型驅(qū)動裝置電機的爆炸圖;[0012]圖2為圖1所示電機A局部放大圖;[0013]圖3為本實用新型變速箱的爆炸圖;[0014]圖4為本實用新型支架的結構示意圖;[0015]圖5為本實用新型聯(lián)動機構的爆炸圖。
具體實施方式
[0016]如圖所示,一種雨刮器驅(qū)動裝置,包括支架14、電機和用于驅(qū)使雨刷擺動的聯(lián) 動機構,電機包括機殼1、轉子2、碳刷板3和變速箱,碳刷板3上設有兩個碳刷架4,每 個碳刷架4上設有一個碳刷5,兩個碳刷5正對轉子2的軸心并處于同一直線上,該驅(qū)動 裝置還包括調(diào)節(jié)電機輸入電壓大小的控制機構(圖中未示出),如分壓電阻和開關組成的 控制機構,通過調(diào)節(jié)電機的輸入電壓,電機轉速就會發(fā)生變化,調(diào)節(jié)級數(shù)大多為兩級, 當然也可以選擇多級。為了防止碳刷粉末掉入轉子線圈中,轉子2靠近碳刷板3—端用 絕緣膠密封。為了消除碳刷產(chǎn)生的火花,在碳刷5輸入端串聯(lián)電感31,電感可以固定在 碳刷板3上。[0017]轉子2的一端為蝸桿6,該蝸桿6伸入變速箱內(nèi),變速箱的一側設有開口槽7和 將開口槽7密封的槽蓋8,槽蓋8和開口槽7周圍的變速箱外壁之間設有墊圈9,開口槽 7內(nèi)設有渦輪10、垂直穿過渦輪10的輸出軸11以及復位板12,渦輪10的周面與蝸桿6 相配合,蝸桿6轉動過程中驅(qū)動渦輪10和輸出軸11轉動。渦輪10外側壁設有與復位板 12相配合的環(huán)形槽13,環(huán)形槽13的內(nèi)側與輸出軸11之間留有間隙,使得復位板12和輸 出軸11之間絕緣。[0018]雨刮器擺速大多分為兩級,當需要調(diào)速時,只需要通過控制機構調(diào)節(jié)輸入電壓 的大小即可實現(xiàn),不需要變換碳刷,而且兩碳刷5在同一直線上,磨損很小,使用壽命 大大延長。[0019]聯(lián)動機構包括連桿21以及分別與連桿21兩端鉸接的帶動塊19和固定板20,帶 動塊19與電機的輸出軸固定連接,固定板20連接一傳動桿15,傳動桿15的轉動驅(qū)使雨 刷擺動。[0020]連桿21兩端分別設有第一轉孔211和第二轉孔221,第一轉孔211內(nèi)固定有第 一銅球頭軸承212和第一滾動軸213,第二轉孔221內(nèi)固定有第二銅球頭軸承222和第二 滾動軸223,第一滾動軸213與帶動塊19固定連接,第二滾動軸223與固定板20固定連 接。第一轉孔211內(nèi)壁和第一銅球頭軸承212設有第一絕緣套214,第二轉孔221內(nèi)壁和 第二銅球頭軸承222設有第二絕緣套224。[0021]支架14包括兩塊平行的支撐板141,其中一支撐板上設有供傳動桿15穿過的 轉孔,傳動桿15上套有固定螺母;另一支撐板上設有供電機的輸出軸11穿過的輸出孔 142,輸出孔142周圍設有三個固定孔143,相應電機上設有與固定孔143相對應得固定 桿16,固定桿16自由端端面設有螺孔,支架14通過穿過固定孔143并與螺孔配合的螺 桿(圖中未示出)與電機固定連接,螺桿與固定孔143的內(nèi)壁之間設有絕緣環(huán)17,絕緣 環(huán)兩端設有平貼在支撐板上的耳片18,其中絕緣環(huán)17由外墊171和內(nèi)墊172組成,外墊 171 —側設有圓環(huán)形凸起,內(nèi)墊172中心設有與環(huán)形凸起配合的通孔,兩者扣合組成絕緣 環(huán)17,環(huán)形凸起套在螺桿上。同時還可以在絕緣環(huán)17兩端設置墊片。[0022]工作時,電機會驅(qū)使輸出軸360度轉動,由于帶動塊19和連桿21是鉸接的,因 此連桿21只會水平往復運動,而固定板20和傳動桿15也是鉸接的,因此傳動桿15轉動 幅度不會超過180度,驅(qū)使雨刷來回擺動。由于絕緣環(huán)和絕緣套的存在,電機上的電流 不會泄漏到支架14以及其它部件上,消除了安全隱患。
權利要求1.一種雨刮器驅(qū)動裝置,包括電機和用于驅(qū)動雨刷擺動的聯(lián)動機構,所述的電機包 括機殼、轉子、變速箱以及穿套在轉子上的碳刷板,碳刷板上設有碳刷,其特征在于 所述雨刮器驅(qū)動裝置還包括用于調(diào)節(jié)電機輸入電壓的控制機構,所述的碳刷數(shù)量為兩 個,兩個碳刷正對轉子的軸線且處于同一直線上。
2.根據(jù)權利要求1所述的雨刮器驅(qū)動裝置,其特征在于所述的變速箱一側設有開 口槽和將開口槽密封的槽蓋,開口槽內(nèi)設有渦輪、復位板和垂直穿過渦輪的輸出軸,所 述的渦輪外側面設有與復位板相配合的環(huán)形槽,環(huán)形槽內(nèi)圈與轉軸之間留有間隙。
3.根據(jù)權利要求2所述的雨刮器驅(qū)動裝置,其特征在于所述的槽蓋和開口槽周圍 的變速箱之間設有墊圈。
4.根據(jù)權利要求1所述的雨刮器驅(qū)動裝置,其特征在于所述的轉子靠近碳刷板一 端被絕緣膠密封。
5.根據(jù)權利要求1所述的雨刮器驅(qū)動裝置,其特征在于包括與碳刷的輸入端串聯(lián) 的電感。
專利摘要本實用新型公開了一種雨刮器驅(qū)動裝置,包括電機和用于驅(qū)動雨刷擺動的聯(lián)動機構,所述的電機包括機殼、轉子、變速箱以及穿套在轉子上的碳刷板,碳刷板上設有碳刷,所述雨刮器驅(qū)動裝置還包括用于調(diào)節(jié)電機輸入電壓的控制機構,所述的碳刷數(shù)量為兩個,兩個碳刷正對轉子的軸線且處于同一直線上。本實用新型雨刮器驅(qū)動裝置電機的碳刷數(shù)量只有兩個,該兩個碳刷正對轉子的軸線且位于同一直線上,雨刮器的調(diào)速依靠可調(diào)節(jié)電機輸入電壓的控制機構實現(xiàn),使得碳刷的磨損減小,延長了雨刮器的使用壽命,而且結構簡單,制造方便。
文檔編號H02K13/00GK201808541SQ201020516510
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月3日 優(yōu)先權日2010年9月3日
發(fā)明者祝小康 申請人:上虞市交通機械配件廠