專利名稱：Tfkx-h系列可控船用相復(fù)勵(lì)發(fā)電機(jī)電控線路結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)電控線路結(jié)構(gòu)，特別是一種TFKX-H系列可控船用相復(fù)勵(lì) 發(fā)電機(jī)電控線路結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
已有的船用相復(fù)勵(lì)發(fā)電機(jī)是采用電抗器移相、變流器反饋，電復(fù)合的相復(fù)勵(lì)勵(lì)磁 方式的自勵(lì)恒壓發(fā)電機(jī)。其線路結(jié)構(gòu)為IV電抗器的輸入端接于I發(fā)電機(jī)電樞繞組的抽頭 處化、、、^上，當(dāng)發(fā)電機(jī)空載轉(zhuǎn)速為額定值附近時(shí)，電樞繞組抽頭處剩磁電壓，經(jīng)IV電抗器 輸出端提供的電流分量ii和V變流器提供的電流分量i2在接線并聯(lián)處23，22，21合成，二 處電流分量合成后分別并接于VI三相整流橋組33，32，31交流輸入端，并經(jīng)整流后獲得勵(lì) 磁電流(直流電)，然后供給II發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組F+、F-進(jìn)行勵(lì)磁，使發(fā)電機(jī)空載電壓逐漸 提高，從而建壓到額定值。當(dāng)發(fā)電機(jī)帶有負(fù)載時(shí)，負(fù)載電流通過V變流器一次繞組43、42、241，其二次繞組 23、22、21輸出的電流分量12與一次繞組通過的負(fù)載電流相位相同，大小成比例，它與IV電 抗器提供的電流分量I1作相量疊加，經(jīng)整流橋組整流后向發(fā)電機(jī)II勵(lì)磁繞組供電，因而能 夠自動(dòng)維持負(fù)載電壓恒定在一定范圍內(nèi)。VII為壓敏電阻，其是并聯(lián)在勵(lì)磁回路中，它作用是起保護(hù)硅整流橋組的。VII壓 敏電阻并接于勵(lì)磁回路F+、F-中。其空載電壓的調(diào)整要通過電抗器上不同匝數(shù)檔連接片位置及電抗器氣隙大小進(jìn) 行調(diào)整，該調(diào)整既麻煩耗時(shí)又不精確，且電壓調(diào)整率均在士5%以上，不能滿足精確用電設(shè) 備要求。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種TFKX-H系列可控船用相復(fù)勵(lì)發(fā) 電機(jī)電控線路結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的方案是包括發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組、發(fā)電機(jī)電樞繞組、電抗器、變流器、三 相整流器、壓敏電阻，其特征在于增設(shè)的AVR電壓調(diào)節(jié)器輸入端分別并接變流器W、V、U輸 出端，其輸出端Z2并接三相整流器交流輸入端任意一相，AVR電壓調(diào)節(jié)器另一輸出端F+并 接三相整流器直流分流端F+。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過調(diào)節(jié)可控硅分流電流的大小，來精確調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)所 需的勵(lì)磁電流。以達(dá)到提高發(fā)電機(jī)靜態(tài)電壓調(diào)整率的目的。


圖1為背景技術(shù)線路結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型電控線路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)包括發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組2、發(fā)電機(jī)電樞繞組1、碳刷與滑環(huán)、電抗器 4、變流器5、三相整流器6、壓敏電阻7，其特征在于增設(shè)的AVR電壓調(diào)節(jié)器8輸入端分別 并接變流器5W、V、U輸出端，其輸出端Z2并接三相整流器6交流輸入端任意一相，AVR電壓 調(diào)節(jié)器8另一輸出端F+并接三相整流器6直流分流端F+。為使AVR設(shè)計(jì)盡可能提高其可靠性和維修性，采用了環(huán)氧樹脂覆蓋層全密封屏 蔽，使發(fā)電機(jī)防止和抵抗干擾能力增強(qiáng)。在以上原勵(lì)磁裝置基礎(chǔ)上配置了電壓調(diào)節(jié)器8 (AVR)，其交流輸入端分別并接于發(fā) 電機(jī)的輸出端W、v、u上，提供收集發(fā)電機(jī)運(yùn)行電壓信號(hào)，其輸出端Z2、F+分別并接于整流橋 組的交流輸入端32與直流分流端F+上，這樣它可通過調(diào)節(jié)可控硅分流電流的大小，來精確 調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)所需的勵(lì)磁電流。以達(dá)到提高發(fā)電機(jī)靜態(tài)電壓調(diào)整率的目的。本實(shí)用新型船用相復(fù)勵(lì)帶自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器S(AVR)的勵(lì)磁方式是這樣的當(dāng)發(fā)電 機(jī)空載時(shí)，通過線性電抗器4提高勵(lì)磁電流，建立空載電壓，并通過AVR調(diào)整達(dá)到預(yù)定空載 電壓值。負(fù)載時(shí)，由變流器5供給所需要的復(fù)勵(lì)電流，進(jìn)行電流補(bǔ)償，由線性電抗器4移 相，進(jìn)行相位補(bǔ)償，從而抵消負(fù)載電流電樞反應(yīng)的去磁作用，保持發(fā)電機(jī)端電壓恒定而增設(shè) AVR,使發(fā)電機(jī)的端電壓基本保持不變，其調(diào)壓精度達(dá)0.5%。經(jīng)電機(jī)試驗(yàn)證明，增設(shè)AVR的 勵(lì)磁系統(tǒng)的選擇是正確的，效果也是較佳的。
權(quán)利要求1.TFKX-H系列可控船用相復(fù)勵(lì)發(fā)電機(jī)電控線路結(jié)構(gòu)，包括發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組O)、發(fā)電 機(jī)電樞繞組(1)、碳刷與滑環(huán)、電抗器G)、變流器(5)、三相整流器(6)、壓敏電阻(7)，其特 征在于增設(shè)的AVR電壓調(diào)節(jié)器⑶輸入端分別并接變流器(5)W、V、U輸出端，其輸出端Z2 并接三相整流器(6)交流輸入端任意一相，AVR電壓調(diào)節(jié)器(8)另一輸出端F+并接三相整 流器(6)直流分流端F+。
專利摘要TFKX-H系列可控船用相復(fù)勵(lì)發(fā)電機(jī)電控線路結(jié)構(gòu)，涉及發(fā)電機(jī)電控線路結(jié)構(gòu)。包括發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組、發(fā)電機(jī)電樞繞組、電抗器、變流器、三相整流器、壓敏電阻，其特征在于增設(shè)的AVR電壓調(diào)節(jié)器輸入端分別并接變流器W、V、U輸出端，其輸出端Z2并接三相整流器交流輸入端任意一相，AVR電壓調(diào)節(jié)器另一輸出端F+并接三相整流器直流分流端F+。優(yōu)點(diǎn)在于通過調(diào)節(jié)可控硅分流電流的大小，來精確調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)所需的勵(lì)磁電流。以達(dá)到提高發(fā)電機(jī)靜態(tài)電壓調(diào)整率的目的。
文檔編號(hào)H02P9/30GK201839251SQ20102056209
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月15日
發(fā)明者林星生, 陳成機(jī), 陳振壽 申請(qǐng)人:福建一華電機(jī)有限公司