專利名稱：節(jié)能式馬達(dá)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型關(guān)于一種節(jié)能式馬達(dá)，特別關(guān)于一種可在短時(shí)間輸出比額定輸出功率更大的節(jié)能式馬達(dá)。
背景技術(shù)：
近年來全球最受矚目的議題之一是全球暖化，全球暖化會(huì)使海平面上升，沿海的低海拔地區(qū)被淹沒，且會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成影響，所以為了減少溫室氣體排放到大氣層以減緩全球暖化的速度，節(jié)能減碳是一條非走不可的路，且節(jié)約能源可以減少能源的消耗量，可為后代子孫留下更多資源；而人類發(fā)展史上，由農(nóng)業(yè)時(shí)代進(jìn)入輕工業(yè)，再進(jìn)入重工業(yè)來到現(xiàn)代的電子工業(yè)，無不與能源、動(dòng)力有關(guān)，其中馬達(dá)為工業(yè)生產(chǎn)機(jī)器重要的動(dòng)力來源之一，馬達(dá)為一種將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并可使用機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能，用來驅(qū)動(dòng)工業(yè)生產(chǎn)機(jī)器或其它負(fù)載的電氣設(shè)備，傳統(tǒng)馬達(dá)(交流電動(dòng)機(jī))主要由一定子及一轉(zhuǎn)子所構(gòu)成，定子靜止不動(dòng)并產(chǎn)生電磁場(chǎng)以驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子由一軸承支撐，以確保轉(zhuǎn)子能以軸承為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)。在現(xiàn)有技術(shù)中，如有一負(fù)載需要輸入一定的功率(如五十馬力)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使用者會(huì)在負(fù)載的輸入端連接一額定輸出功率與該負(fù)載輸入功率相同的馬達(dá)，如符合CNS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的額定輸出功率為五十馬力的四極(50hp-4p)馬達(dá)，以提供負(fù)載足夠的輸入功率，但是，在空載時(shí)負(fù)載需要的功率比重載時(shí)需要的功率小，但傳統(tǒng)馬達(dá)(交流電動(dòng)機(jī))無論在重載時(shí)或是空載時(shí)所消耗的能量都相等，所以傳統(tǒng)馬達(dá)(交流電動(dòng)機(jī))在空載時(shí)便會(huì)產(chǎn)生能源的浪費(fèi)。以上所述為現(xiàn)有技術(shù)的不理想之處，有待進(jìn)一步改進(jìn)，并謀求可行的解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于前述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種節(jié)能式馬達(dá)，特別是一種可在短時(shí)間輸出比額定輸出功率更大的節(jié)能式馬達(dá)，其可提供給短時(shí)間需要輸入大功率的負(fù)載使用，和交流電動(dòng)機(jī)相比，可降低空載時(shí)所消耗的能量。為達(dá)成前述目的所采取的主要技術(shù)手段是使所述節(jié)能式馬達(dá)包括一殼體，其上形成有多個(gè)通風(fēng)口 ；一定子，其設(shè)于殼體內(nèi)，所述定子主要由一片以上的硅鋼片構(gòu)成，所述硅鋼片上繞設(shè)有線圈；—轉(zhuǎn)子，其設(shè)于所述定子內(nèi)，且所述轉(zhuǎn)子的一端突出于所述殼體外；至少一個(gè)冷卻風(fēng)扇，設(shè)于殼體內(nèi)；其中所述組成定子的硅鋼片長(zhǎng)度為相同額定輸出功率的交流電動(dòng)機(jī)硅鋼片長(zhǎng)度的1. 2 倍至1. 25倍，所述線圈線徑為相同額定輸出功率的交流電動(dòng)機(jī)線圈線徑的1倍至1. 5倍。所述節(jié)能式馬達(dá)因線圈線徑比相同額定輸出功率的交流電動(dòng)機(jī)線圈線徑粗，可承受輸入比一般輸入功率高時(shí)所需的大電流，以產(chǎn)生較大的輸出功率，所以可在短時(shí)間輸出比額定輸出功率更大的功率，可將額定輸出功率比交流電動(dòng)機(jī)額定輸出功率小的節(jié)能式馬達(dá)提供給短時(shí)間需要輸入大功率的負(fù)載，如射出機(jī)、吹瓶機(jī)、沖床等負(fù)載使用，當(dāng)負(fù)載需要
3輸入大功率時(shí)，所述節(jié)能式馬達(dá)即輸出比額定輸出功率大的功率，以提供足夠的能量供負(fù)載使用；且所述冷卻風(fēng)扇會(huì)將風(fēng)吹向定子與轉(zhuǎn)子，將硅鋼片、線圈等組件因輸出比額定輸出功率大的功率產(chǎn)生的熱能，通過空氣對(duì)流的方式帶走以降低溫度，使硅鋼片與線圈等組件不會(huì)因?yàn)闇囟冗^高造成阻值升高等劣化現(xiàn)象以降低輸出效率；當(dāng)完成一個(gè)短時(shí)間加大輸出功率的動(dòng)作后，所述節(jié)能式馬達(dá)即回到空載時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。因所述節(jié)能式馬達(dá)的額定輸出功率比可驅(qū)動(dòng)相同負(fù)載的交流電動(dòng)機(jī)額定輸出功率小，其在空載時(shí)所消耗的能量比可驅(qū)動(dòng)相同負(fù)載的交流電動(dòng)機(jī)低，所以比現(xiàn)有技術(shù)可有效的節(jié)省能源。
圖1為本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例的剖面圖。圖2為本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例的前視圖。
具體實(shí)施方式
以下配合附圖及本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段。請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型主要在一殼體10內(nèi)設(shè)有一定子20、一轉(zhuǎn)子30及一冷卻風(fēng)扇40 ；其中，轉(zhuǎn)子30可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于殼體10內(nèi)部，轉(zhuǎn)子30的一端由殼體10的一端穿出，殼體10的另一端內(nèi)側(cè)設(shè)置冷卻風(fēng)扇40 ；其中殼體10的筒壁上形成有多個(gè)通風(fēng)口 11，且殼體10內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)隔板12，隔板 12的數(shù)量可為一個(gè)，隔板12上形成有一個(gè)以上的通風(fēng)口 14，隔板12可將定子20、轉(zhuǎn)子30 與冷卻風(fēng)扇40隔開；殼體10的底端設(shè)有一基座13用以使圓筒狀的殼體10安穩(wěn)放置于一平面上。定子20主要由一片以上的硅鋼片21構(gòu)成，且在硅鋼片21上繞設(shè)有線圈22，在此優(yōu)選實(shí)施例中，節(jié)能式馬達(dá)可為四極或六極馬達(dá)，所以在硅鋼片21上繞設(shè)的線圈22數(shù)量為四個(gè)或六個(gè)。前述組成定子20的硅鋼片21的長(zhǎng)度為相同額定輸出功率的交流電動(dòng)機(jī)硅鋼片長(zhǎng)度的1. 2倍至1. 25倍，而前述線圈22的線徑為相同額定輸出功率的交流電動(dòng)機(jī)線圈線徑的1倍至1. 5倍。轉(zhuǎn)子30包括一轉(zhuǎn)軸31，轉(zhuǎn)軸31的一端樞設(shè)在殼體10的隔板12上，轉(zhuǎn)軸31的另一端突出于殼體10的一端；在此優(yōu)選實(shí)施例中，冷卻風(fēng)扇40設(shè)于殼體10的另一端的內(nèi)側(cè)。如有一個(gè)短時(shí)間需要輸入大功率(如五十馬力)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)載，如射出機(jī)、吹瓶機(jī)、沖床、剪床、壓鑄機(jī)等負(fù)載，使用者可在該負(fù)載的輸入端連接一額定輸出功率比該負(fù)載輸入功率小的節(jié)能式馬達(dá)，在本實(shí)施例中，該節(jié)能式馬達(dá)可為額定輸出功率為二十五馬力的四極馬達(dá)，在其它實(shí)施例中，該節(jié)能式馬達(dá)也可為額定輸出功率為二十五馬力的二極馬達(dá)，當(dāng)該負(fù)載需要輸入比該節(jié)能式馬達(dá)額定輸出功率大的功率時(shí)，該節(jié)能式馬達(dá)便會(huì)被輸入比該節(jié)能式馬達(dá)全載時(shí)輸入功率更大的功率，因?yàn)樵摴?jié)能式馬達(dá)定子20中的硅鋼片21長(zhǎng)度比相同額定輸出功率的交流電動(dòng)機(jī)硅鋼片長(zhǎng)度長(zhǎng)， 且線圈22的線徑為相同額定輸出功率的交流電動(dòng)機(jī)線圈線徑粗，硅鋼片21的長(zhǎng)度增長(zhǎng)除了可增加定子產(chǎn)生的磁場(chǎng)，使該節(jié)能式馬達(dá)能輸出更大的功率，還可增加硅鋼片21的表面積，以使散熱面積加大，而加粗線圈22的線徑可增加線圈22能承受的最大電流值，再提高輸入電壓進(jìn)而降低輸入電流增加的幅度，所以該節(jié)能式馬達(dá)可在短時(shí)間輸出比額定輸出功率(如二十五馬力)更大的輸出功率(如五十馬力)以提供足夠的能量供負(fù)載使用；請(qǐng)參閱圖2所示，冷卻風(fēng)扇40會(huì)吸入殼體10外的空氣并產(chǎn)生氣流50穿過隔板12上的通風(fēng)口 14吹向定子20與轉(zhuǎn)子30，進(jìn)而將硅鋼片21、線圈22等組件因輸出比額定輸出功率大的功率而產(chǎn)生的熱能，通過氣流50帶走以降低溫度上升的幅度，使硅鋼片21與線圈22等組件不會(huì)因?yàn)闇囟冗^高造成阻值升高等劣化現(xiàn)象降低輸出效率；當(dāng)完成一個(gè)短時(shí)間加大輸出功率的動(dòng)作后，該節(jié)能式馬達(dá)即回到空載時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。因?yàn)樵摴?jié)能式馬達(dá)的額定輸出功率比可驅(qū)動(dòng)相同負(fù)載的交流電動(dòng)機(jī)額定輸出功率低，在此優(yōu)選實(shí)施例中可驅(qū)動(dòng)五十馬力負(fù)載的節(jié)能式馬達(dá)額定輸出功率二十五馬力，而交流電動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為五十馬力，所以該節(jié)能式馬達(dá)在空載時(shí)所消耗的能量比可驅(qū)動(dòng)相同負(fù)載的交流電動(dòng)機(jī)低，在此優(yōu)選實(shí)施例中該節(jié)能式馬達(dá)在空載時(shí)所消耗的能量為交流電動(dòng)機(jī)的一半，所以節(jié)能式馬達(dá)可比現(xiàn)有技術(shù)更有效的節(jié)省能源。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以優(yōu)選實(shí)施例披露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，應(yīng)當(dāng)可以利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許改變或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能式馬達(dá)，其特征在于，包括 一殼體，其上形成有多個(gè)通風(fēng)口 ；一定子，其設(shè)于所述殼體內(nèi)，所述定子主要由一片以上的硅鋼片構(gòu)成，且在所述硅鋼片上繞設(shè)有線圈；一轉(zhuǎn)子，其設(shè)于所述定子內(nèi)，且所述轉(zhuǎn)子的一端突出于所述殼體外； 至少一個(gè)冷卻風(fēng)扇，設(shè)于所述殼體內(nèi)；所述組成定子的硅鋼片長(zhǎng)度為相同額定輸出功率的交流電動(dòng)機(jī)硅鋼片長(zhǎng)度的1.2倍至1. 25倍，所述線圈線徑為相同額定輸出功率的交流電動(dòng)機(jī)線圈線徑的1倍至1. 5倍。
2.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能式馬達(dá)，其特征在于所述殼體內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)隔板，且所述隔板上形成有一個(gè)以上的通風(fēng)口。
3.如權(quán)利要求2所述的節(jié)能式馬達(dá)，其特征在于所述殼體筒壁上形成有多個(gè)通風(fēng)口。
4.如權(quán)利要求3所述的節(jié)能式馬達(dá)，其特征在于所述轉(zhuǎn)子包括一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端樞設(shè)于殼體的隔板上，所述轉(zhuǎn)軸的另一端突出于殼體的一端。
5.如權(quán)利要求4所述的節(jié)能式馬達(dá)，其特征在于所述冷卻風(fēng)扇設(shè)于所述殼體的另一端的內(nèi)側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型關(guān)于一種節(jié)能式馬達(dá)，其主要在一形成有多個(gè)通風(fēng)口的殼體內(nèi)環(huán)設(shè)有一定子，所述定子主要由一片以上的硅鋼片構(gòu)成，其上繞設(shè)有線圈，且所述定子內(nèi)設(shè)有一轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子的一端從殼體的一端穿出，所述殼體的另一端的內(nèi)部設(shè)有至少一個(gè)冷卻風(fēng)扇；其中，所述定子上的線圈線徑比相同額定輸出功率的交流電動(dòng)機(jī)線圈線徑粗，所述硅鋼片長(zhǎng)度比相同額定輸出功率的交流電動(dòng)機(jī)硅鋼片長(zhǎng)度長(zhǎng)，以此可承受高電流輸入，使馬達(dá)能在短時(shí)間輸出比其額定功率更大的功率，所以所述節(jié)能式馬達(dá)可供所需功率比其額定輸出功率為大的負(fù)載使用，使所述節(jié)能式馬達(dá)在空載時(shí)所消耗的能源比現(xiàn)有技術(shù)使用的交流電動(dòng)機(jī)小。
文檔編號(hào)H02K5/20GK202009292SQ20102059756
公開日2011年10月12日 申請(qǐng)日期2010年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月9日
發(fā)明者黃聰仁 申請(qǐng)人:黃聰仁