專利名稱：一種新型電摩電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型電摩電機，特別是一種用于電動車輛上的電動機，屬于 電學(xué)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電動車電機目前因受蓄電池技術(shù)制約，不能在同一車輛上同時滿足一次繼行里 程的同時又要有足夠快的速度，因電動車驅(qū)動用電機的工作特性決定了電機性能，設(shè)計只 能滿足一種傾向，事實上，在城市中作為代步工具之一的電動車，因城市車流量大，路況 較為復(fù)雜，車速過快，存在很大安全隱患，不少人特別是老年人、婦女以及純代步工具使 用者越來越趨向一次充電騎行里程的遠近上，總之，設(shè)計一次充電續(xù)行里程的驅(qū)動電機迫 在眉睫，滿足上述人群人性化需求迫在眉睫。如圖1所示為現(xiàn)有的用于電動車上的電動機，該電動機包括一個具有中心通孔3 的轉(zhuǎn)子1，轉(zhuǎn)子1內(nèi)沿周向均勻設(shè)置有條形磁鋼2，采用條形磁鋼2的電動機存在漏磁的現(xiàn) 象，致使電動機效率不高，影響電動車的續(xù)航能力。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供了一種適用于電動車輛的 可以有效提高電動車輛續(xù)航里程的電動機。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案一種新型電摩電機， 包括具有中心通孔的轉(zhuǎn)子和設(shè)置于轉(zhuǎn)子內(nèi)的定子，轉(zhuǎn)子的中心通孔的內(nèi)壁上沿周向布設(shè)有 磁鋼，所述磁鋼的橫截面為圓弧形，所述定子的槽數(shù)為36。所述各磁鋼在中心通孔內(nèi)沿周向首尾相接形成一管狀結(jié)構(gòu)，該管狀結(jié)構(gòu)的外周面 與中心通孔的內(nèi)周面貼合。所述磁鋼共設(shè)置20片。所述定子的外圓周與磁鋼之間設(shè)置有0. 5mm的氣隙。本實用新型的新型電摩電機內(nèi)設(shè)置的磁鋼的橫截面為圓弧形，采用圓弧形結(jié)構(gòu)的 磁鋼有效的解決了漏磁問題，提高了電動機的效率，進而提高了采用該電動機的電動車輛 的續(xù)航里程。該電動機一改定子常規(guī)的51槽設(shè)計方案為36槽方案，減少控制器功率管開 關(guān)損耗，在不增加成本的前提下提高了電氣性能。

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用 新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中圖1是現(xiàn)有技術(shù)中電動機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的新型電摩電機用電動機轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的局部放大視圖I ；[0014]圖4是本實用新型電摩電機的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的優(yōu) 選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。實施例1如圖2、3和4所示，本實用新型電摩電機的實施例，包括一個作為電動車輪轂使用 的轉(zhuǎn)子4，該轉(zhuǎn)子4具有一個中心通孔6，在中心孔內(nèi)安裝有一個纏繞有電磁線的定子7，該 定子7的槽數(shù)為36個。中心通孔6內(nèi)粘貼有20片磁鋼5，磁鋼5的橫截面呈圓弧形。各磁 鋼5在中心通孔6內(nèi)沿周向首尾相接形成一個管狀結(jié)構(gòu)，該管狀結(jié)構(gòu)的外周面與中心通孔 6的內(nèi)周面相貼合。另外，定子的外圓周與磁鋼之間設(shè)置有0. 5mm的氣隙。該電動機采用了橫截面呈圓弧形的磁鋼后解決了漏磁的問題，提高了電動機的效 率，經(jīng)測定，采用該電動機的電動車，在5. 5A行駛時最高車速維持在25km/h，48V20A蓄電 池配置一次充電續(xù)行里程約111km。滿足設(shè)計續(xù)行里程達到IOOkm要求。最后應(yīng)說明的是以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本 實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員 來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征 進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均 應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型電摩電機，包括具有中心通孔的轉(zhuǎn)子和設(shè)置于轉(zhuǎn)子內(nèi)的定子，轉(zhuǎn)子的中心 通孔的內(nèi)壁上沿周向布設(shè)有磁鋼，其特征在于所述磁鋼的橫截面為圓弧形，所述定子的槽 數(shù)為36。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電摩電機，其特征在于所述各磁鋼在中心通孔內(nèi)沿周 向首尾相接形成一管狀結(jié)構(gòu)，該管狀結(jié)構(gòu)的外周面與中心通孔的內(nèi)周面貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型電摩電機，其特征在于所述磁鋼共設(shè)置20片。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型電摩電機，其特征在于所述定子的外圓周與磁鋼之間 設(shè)置有0. 5mm的氣隙。
專利摘要本實用新型涉及一種新型電摩電機，包括具有中心通孔的轉(zhuǎn)子和設(shè)置于轉(zhuǎn)子內(nèi)的定子，轉(zhuǎn)子的中心通孔的內(nèi)壁上沿周向布設(shè)有磁鋼，所述磁鋼的橫截面為圓弧形，所述定子的槽數(shù)為36。本實用新型的電摩電機內(nèi)設(shè)置的磁鋼的橫截面為圓弧形，采用圓弧形結(jié)構(gòu)的磁鋼有效的解決了漏磁問題，提高了電動機的效率，進而提高了采用該電動機的電動車輛的續(xù)航里程。
文檔編號H02K1/16GK201918868SQ20102059944
公開日2011年8月3日 申請日期2010年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月9日
發(fā)明者劉恩 申請人:江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司