專利名稱：大功率空內冷汽輪發(fā)電機導風輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種大功率空內冷汽輪發(fā)電機導風輪。
背景技術：
空內冷汽輪發(fā)電機隨著空內冷發(fā)電機容量的逐步增大，汽輪發(fā)電機的轉子溫升也 逐漸限制了空內冷汽輪發(fā)電機的容量增大，現(xiàn)有的220MW及以下汽輪發(fā)電機轉子護環(huán)下無 主動增壓裝置，以致無法繼續(xù)將容量做到220MW以上。

實用新型內容本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種增加風壓，選擇性導 風以達到均勻輸送冷卻空氣，冷卻轉子線圈，保證大型空內冷汽輪發(fā)電機在額定功率下的 安全、有效運行的大功率空內冷汽輪發(fā)電機導風輪。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術方案一種大功率空內冷汽輪發(fā)電機導風輪，包括內環(huán)和外環(huán)，在內環(huán)和外環(huán)之間設置 有呈中心對稱分布的具有腔體結構兩個大齒葉，兩個大齒葉間的內環(huán)和外環(huán)之間均勻分布 有若干相同的葉片，每個葉片和大齒葉之間采用曲線擬合的方式均有相同的進風角度和相 同的出風角度。所述每個大齒葉所占圓心角與相應發(fā)電機大齒所占圓心角相等。本實用新型具有腔體結構大齒葉呈中心對稱分布在內環(huán)和外環(huán)之間，每個大齒葉 所占圓心角與發(fā)電機大齒所占圓心角相同；14個相同的葉片均勻分布在其余的圓心角上。 每個葉片和大齒葉均有27度的進風角度和90度的出風角度，采用曲線擬合的方式，選用了 最接近流線型的適當?shù)膱A弧角度。導風輪加工后沿大齒葉中線將導風輪對稱切成兩部分， 防止了高速運行時整體結構變形壓力，同時方便了安裝。安裝后的導風輪，大齒葉的位置處于發(fā)電機兩擋風板中間，即安裝在發(fā)電機轉子 大齒的位置，這會將有限的空氣流體加壓到轉子線圈的槽部，增加了端部線圈的風壓，從而 增加了線圈進風口的風壓，進而加強通風冷卻效果。通過給空內冷發(fā)電機增加導風輪，可以 有效改善汽輪發(fā)電機轉子的通風冷卻，近而保證了大型空內冷汽輪發(fā)電機在額定功率下的 安全、有效的運行。導風輪還具有質地輕，價格適中，有較高的抗疲勞強度等優(yōu)點，是大功率 空冷發(fā)電機的必要選擇。

圖1是本實用新型圖2中A-A向剖面結構示意圖；圖2是圖1中D向結構示意圖；圖3是圖1中E向結構示意圖；圖4是圖2中C-C向剖面展開示意圖；其中1.外環(huán)，2.內夕卜，3.大齒葉，4.葉片。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖1-4中，一種大功率空內冷汽輪發(fā)電機導風輪，包括內環(huán)2和外環(huán)1，在內環(huán)2和 外環(huán)1之間設置有呈中心對稱分布的具有腔體結構兩個大齒葉3，每個大齒葉所占圓心角 與發(fā)電機大齒所占圓心角相同；兩個大齒葉3間的內環(huán)2和外環(huán)1之間均勻分布有14個相 同的葉片4，14個相同的葉片均勻分布在其余的圓心角上。每個葉片4和大齒葉3之間均 有27度的進風角度和90度的出風角度，采用曲線擬合的方式，選用了最接近流線型的適當 的圓弧角度。導風輪加工后沿大齒葉3中線將導風輪對稱切成兩部分，防止了高速運行時 整體結構變形壓力，同時方便了安裝。安裝后的導風輪，大齒葉3的位置處于發(fā)電機兩擋風板中間，即安裝在發(fā)電機轉 子大齒的位置，這會將有限的空氣流體加壓到轉子線圈的槽部，增加了端部線圈的風壓，從 而增加了線圈進風口的風壓，進而加強通風冷卻效果。通過給空內冷發(fā)電機增加導風輪，可 以有效改善汽輪發(fā)電機轉子的通風冷卻，近而保證了大型空內冷汽輪發(fā)電機在額定功率下 的安全、有效的運行。
權利要求1.一種大功率空內冷汽輪發(fā)電機導風輪，包括內環(huán)和外環(huán)，其特征在于在內環(huán)和外 環(huán)之間設置有呈中心對稱分布的具有腔體結構兩個大齒葉，兩個大齒葉間的內環(huán)和外環(huán)之 間均勻分布有若干相同的葉片，每個葉片和大齒葉之間采用曲線擬合的方式均有相同的進 風角度和相同的出風角度。
2.根據(jù)權利要求1所述的大功率空內冷汽輪發(fā)電機導風輪，其特征在于所述每個大 齒葉所占圓心角與相對應發(fā)電機大齒所占圓心角相等。
專利摘要本實用新型涉及一種大功率空內冷汽輪發(fā)電機導風輪，包括內環(huán)和外環(huán)，在內環(huán)和外環(huán)之間設置有呈中心對稱分布的具有腔體結構兩個大齒葉，兩個大齒葉間的內環(huán)和外環(huán)之間均勻分布有若干相同的葉片，每個葉片和大齒葉之間采用曲線擬合的方式均有相同的進風角度和相同的出風角度。安裝后大齒葉的位置處于發(fā)電機兩擋風板中間，即安裝在發(fā)電機轉子大齒的位置，這會將有限的空氣流體加壓到轉子線圈的槽部，增加了端部線圈的風壓，從而增加了線圈進風口的風壓，進而加強通風冷卻效果，近而保證了大型空內冷汽輪發(fā)電機在額定功率下的安全、有效的運行。導風輪還具有質地輕，價格適中，有較高的抗疲勞強度等優(yōu)點，是大功率空冷發(fā)電機的必要選擇。
文檔編號H02K9/06GK201846193SQ201020608048
公開日2011年5月25日 申請日期2010年11月16日 優(yōu)先權日2010年11月16日
發(fā)明者劉紅蕾, 張傳林, 李霖, 歐金齋, 田志剛, 荊中金 申請人:山東齊魯電機制造有限公司