專利名稱：汽車電機(jī)軸向間隙消除裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種消除裝置，特別涉及一種用于消除汽車電機(jī)軸向間隙的 消除裝置。
背景技術(shù)：
汽車座椅電機(jī)的電樞軸或輸出絲桿存在軸向間隙后，電機(jī)運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)很大的振動(dòng) 噪聲，如果是輸出絲桿的軸向間隙過大后，與其連接體也會(huì)出現(xiàn)很大的串動(dòng)，直接影響電機(jī) 的性能或安全性?，F(xiàn)有是采用一螺釘，通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘來調(diào)節(jié)軸向間隙，但是當(dāng)螺釘松動(dòng)或調(diào) 節(jié)面磨損后，其軸向串動(dòng)也將會(huì)明顯增加。在以前的專利里面也有采用后部加裝一個(gè)塑料 彈性體來消除軸向間隙，但是在一些特定的環(huán)境里面，如高溫下，塑料彈性體將不能承受高 溫導(dǎo)致塑料彈性體出現(xiàn)塑性變形而導(dǎo)致彈力消除，絲桿出現(xiàn)軸向串動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是要提供一種以在高溫環(huán)境下工作的汽車電機(jī) 軸向間隙消除裝置。為了解決以上的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車電機(jī)軸向間隙消除裝置， 該裝置由兩個(gè)半球形的墊片及其墊片之間彈簧鋼絲圈組成或者由一球形墊片和一彈簧鋼 絲圈組成，所述半球形墊片與彈簧鋼絲圈結(jié)合面呈球形，另一面為平面。在減速箱體的一端加入金屬制得的彈性消除裝置，當(dāng)兩個(gè)半球形墊片的平面受力 后，使兩墊片向中間移動(dòng)，同時(shí)在球面的作用下推動(dòng)彈簧鋼絲圈向內(nèi)壓縮，由于彈簧鋼絲 圈有很好的彈性，能阻止兩墊片繼續(xù)向中間移動(dòng)，達(dá)到消除軸向間隙的目的。當(dāng)壓力足夠 大時(shí)，兩墊片的平面將疊合在一起，確保其不會(huì)產(chǎn)生永久的塑性變形。當(dāng)輸出絲桿磨損后，彈簧鋼絲圈可自動(dòng)消除電樞軸或輸出絲桿磨損后的軸向間 隙，使用一段時(shí)間后不會(huì)出現(xiàn)軸向間隙，同時(shí)也可以在極限的溫度下工作。本實(shí)用新型的優(yōu)越功效在于1)本實(shí)用新型用于帶有減速器的汽車電機(jī)，當(dāng)輸出絲桿或電樞軸磨損后，能自動(dòng) 消除間隙，使電機(jī)在初始狀態(tài)與使用一段時(shí)間后均無軸向間隙；2)本實(shí)用新型用于帶有減速器的汽車電機(jī)，當(dāng)受到的壓力很大時(shí)候，兩墊片將會(huì) 疊合在一起，確保其不會(huì)產(chǎn)生永久的塑性變形；3)本實(shí)用新型用于帶有減速器的汽車電機(jī)，由于采用了質(zhì)理堅(jiān)硬的兩墊片，更能 增加汽車電機(jī)的減速箱體的抗拉力，達(dá)到增加其強(qiáng)度的目的。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型裝于汽車減速箱蓋的實(shí)施例圖；圖中標(biāo)號(hào)說明[0014]1 一墊片；2—彈簧鋼絲圈；3—減速箱蓋；4 一輸出絲桿。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱附圖所示，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖1所示，本實(shí)用新型提供了 一種汽車電機(jī)軸向間隙消除裝置，該裝置由兩個(gè) 半球形的墊片1及其墊片之間彈簧鋼絲圈3組成，所述半球形墊片2與彈簧鋼絲圈2結(jié)合 面呈球形，另一面為平面。如圖2所示，在減速箱體3的一端加入金屬制得的彈性消除裝置，當(dāng)兩個(gè)半球形墊 片2的平面受力后，使兩墊片2向中間移動(dòng)，同時(shí)在球面的作用下推動(dòng)彈簧鋼絲圈2向內(nèi) 壓縮，由于彈簧鋼絲圈2有很好的彈性，能阻止兩墊片1繼續(xù)向中間移動(dòng)，達(dá)到消除軸向間 隙的目的。當(dāng)壓力足夠大時(shí)，兩墊片1的平面將疊合在一起，確保其不會(huì)產(chǎn)生永久的塑性變 形。當(dāng)輸出絲桿4磨損后，彈簧鋼絲圈2可自動(dòng)消除電樞軸或輸出絲桿4磨損后的軸 向間隙，使用一段時(shí)間后不會(huì)出現(xiàn)軸向間隙，同時(shí)也可以在極限的溫度下工作。本實(shí)用新型也可由一個(gè)球形墊片和一個(gè)彈簧鋼絲圈組成，消除軸向間隙。
權(quán)利要求1. 一種汽車電機(jī)軸向間隙消除裝置，其特征在于該裝置由兩個(gè)半球形的墊片及其墊 片之間彈簧鋼絲圈組成或者由一球形墊片和一彈簧鋼絲圈組成，所述半球形墊片與彈簧鋼 絲圈結(jié)合面呈球形，另一面為平面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車電機(jī)軸向間隙消除裝置，該裝置由兩個(gè)半球形的墊片及其墊片之間彈簧鋼絲圈組成，所述半球形墊片與彈簧鋼絲圈結(jié)合面呈球形，另一面為平面。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是用于帶有減速器的汽車電機(jī)，當(dāng)輸出絲桿或電樞軸磨損后，能自動(dòng)消除間隙，使電機(jī)在初始狀態(tài)與使用一段時(shí)間后均無軸向間隙。
文檔編號(hào)H02K7/00GK201854132SQ20102061688
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月22日
發(fā)明者劉代友, 王上勝, 陳善章 申請(qǐng)人:上海勝華波汽車電器有限公司