專利名稱：電動自行車用無刷輪轂電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電動機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動自行車用無刷輪轂電機。
背景技術(shù)：
目前電動自行車所配用的無刷輪鼓電機，其安裝三行星齒輪的軸承是采用孔用 卡簧固定，這種固定結(jié)構(gòu)由于加工誤差和卡簧厚薄等原因，其軸向間隙不可避免，在電機運 轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生軸向竄動，增加磨擦、增加噪聲，從而降低電機壽命。另外現(xiàn)有的電動自行 車所使用的測速器安裝在電機外殼，它是以電流變化的數(shù)據(jù)為依據(jù)計算模擬速度，測速可 靠性差、精度低而且也不美觀。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提供一種三行星齒輪采用無軸承間隙安裝結(jié)構(gòu)及內(nèi)置電子測速 機構(gòu)的電動自行車用無刷輪轂電機技術(shù)方案，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。所述的電動自行車用無刷輪轂電機，包括芯軸及安裝在芯軸上的端蓋、輪轂，端 蓋與輪轂配合連接構(gòu)成電機外殼，機殼內(nèi)芯軸上連接設(shè)置定子支架、定子鐵芯、定子繞組、 磁軛總成、中心齒輪、三行星齒輪機構(gòu)、離合器，輪轂內(nèi)表面連接設(shè)置與三行星齒輪機構(gòu)嚙 合傳動配合的內(nèi)齒圈，定子鐵芯上嵌接一組霍爾傳感器，其特征在于所述三行星齒輪機構(gòu) 中用于安裝行星齒輪的行星軸承兩側(cè)配合設(shè)置軸承蓋板，軸承蓋板與行星齒輪固定連接， 所述的定子支架上配合設(shè)置霍爾測速傳感器，端蓋內(nèi)側(cè)與霍爾測速傳感器相對應(yīng)設(shè)置信號 磁片。所述的電動自行車用無刷輪轂電機，其特征在于所述的磁軛總成由磁軛圈、磁軛 內(nèi)端蓋、永磁體構(gòu)成，永磁體采用平磁鋼粘接在磁軛圈內(nèi)表面構(gòu)成。所述的電動自行車用無刷輪轂電機，其特征在于所述的軸承蓋板與行星齒輪之間 鉚接固定。上述的電動自行車用無刷輪轂電機可安裝在電動自行車前叉或后叉位置，單獨驅(qū) 動電動自行車，結(jié)構(gòu)合理、緊湊，具有噪聲小、使用壽命長及測速精度高等特點，同時可降低 生產(chǎn)成本，是理想的電動自行車前后置裝置，特別是內(nèi)置式霍爾電子測速，填補了國內(nèi)電動 自行車輪轂電機電子數(shù)字測速的空白。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1 一芯軸、2 —端蓋、3 —霍爾傳感器、4 一永磁體、5 —磁軛總成、5a —磁軛 圈、5b —磁軛內(nèi)端蓋、6 —輪轂、7 —內(nèi)齒圈、8 —行星軸承、8a —軸承蓋板、9 一三行星齒輪 機構(gòu)、9a —行星齒輪、10 —離合器、11 一中心齒輪、12 —定子繞組、13 —定子鐵芯、14 一定 子支架、15 —霍爾測速傳感器、16 —信號磁片。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合說明書附圖，詳細說明本實用新型的具體實施方式
如圖所示為電動自行車用無刷輪轂電機，端蓋2、輪轂6安裝在芯軸1上，端蓋2與 輪轂6之間通過螺釘固定連接構(gòu)成電機外殼。機殼內(nèi)芯軸1上連接設(shè)置定子支架14、定子 鐵芯13、定子繞組12、磁軛總成5、中心齒輪11、三行星齒輪機構(gòu)9、離合器10。其中磁軛總 成5由磁軛圈fe、磁軛內(nèi)端蓋恥、永磁體4構(gòu)成，磁軛內(nèi)端蓋恥安裝在芯軸1上，磁軛圈fe 固定連接在磁軛內(nèi)端蓋恥端口，永磁體4采用平磁鋼粘接在磁軛圈fe內(nèi)表面構(gòu)成；永磁體 4采用平磁鋼粘接構(gòu)成替代傳統(tǒng)的圓弧磁鋼，其制造成本可以降低20%左右，平磁鋼可以采 用切片機裁切加工成型，而圓弧磁鋼需要使用線切割機切割加工成型；內(nèi)齒圈7固定連接 在輪轂6內(nèi)表面，與三行星齒輪機構(gòu)9的三個行星齒輪9a分別嚙合傳動配合，同時三個行 星齒輪9a分別與中心齒輪11嚙合傳動配合，用于安裝行星齒輪9a的行星軸承8兩側(cè)配合 設(shè)置軸承蓋板8a，軸承蓋板8a與行星齒輪9a通過鉚接固定連接，行星軸承8通過鉚接固 定在行星齒輪9a上的軸承蓋板8a固定，其軸向間隙沒有了，在電機運轉(zhuǎn)中行星軸承8就不 會產(chǎn)生竄動，行星軸承8與安裝軸間就不再有摩擦，就能減低電機的運行噪聲，延長電機使 用壽命。定子鐵芯13上嵌接一組霍爾傳感器3，一般采用3個霍爾傳感器，基本按相鄰兩個 間隔12°排列設(shè)置，用于幫助電機啟動用。定子支架14上配合設(shè)置霍爾測速傳感器15，端 蓋2內(nèi)側(cè)與霍爾測速傳感器15相對應(yīng)位置配合設(shè)置信號磁片16，電機轉(zhuǎn)動一圈，信號磁片 16給霍爾測速傳感器15 —個信號，單位時間內(nèi)霍爾測速傳感器15收到的信號的數(shù)量就可 以換算成轉(zhuǎn)速，內(nèi)置式霍爾電子測速，精確測量行車速度，填補了國內(nèi)電動自行車輪轂電機 電子數(shù)字測速的空白。
權(quán)利要求1.電動自行車用無刷輪轂電機，包括芯軸(1)及安裝在芯軸(1)上的端蓋(2)、輪轂 (6)，端蓋(2)與輪轂(6)配合連接構(gòu)成電機外殼，機殼內(nèi)芯軸(1)上連接設(shè)置定子支架 (14),定子鐵芯(13)、定子繞組(12)、磁軛總成(5)、中心齒輪(11)、三行星齒輪機構(gòu)(9)、離 合器(10)，輪轂(6)內(nèi)表面連接設(shè)置與三行星齒輪機構(gòu)(9)嚙合傳動配合的內(nèi)齒圈(7)，定 子鐵芯(13)上嵌接一組霍爾傳感器(3)，其特征在于所述三行星齒輪機構(gòu)(9)中用于安裝 行星齒輪(9a)的行星軸承(8)兩側(cè)配合設(shè)置軸承蓋板(8a)，軸承蓋板(8a)與行星齒輪 (9a)固定連接，所述的定子支架(14)上配合設(shè)置霍爾測速傳感器(15)，端蓋(2)內(nèi)側(cè)與霍 爾測速傳感器(15)相對應(yīng)設(shè)置信號磁片(16)。
2.如權(quán)利要求1所述的電動自行車用無刷輪轂電機，其特征在于所述的磁軛總成(5) 由磁軛圈(5a)、磁軛內(nèi)端蓋(5b)、永磁體(4)構(gòu)成，永磁體(4)采用平磁鋼粘接在磁軛圈 (5a)內(nèi)表面構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1所述的電動自行車用無刷輪轂電機，其特征在于所述的軸承蓋板(8a) 與行星齒輪(9a)之間鉚接固定。
專利摘要電動自行車用無刷輪轂電機，屬于電動機技術(shù)領(lǐng)域，包括配合連接的芯軸、端蓋、輪轂、定子支架、定子鐵芯、定子繞組、磁軛總成、中心齒輪、三行星齒輪機構(gòu)、離合器、內(nèi)齒圈，定子鐵芯上嵌接一組霍爾傳感器，其特征在于所述三行星齒輪機構(gòu)中用于安裝行星齒輪的行星軸承兩側(cè)配合設(shè)置軸承蓋板,軸承蓋板與行星齒輪固定連接，所述的定子支架上配合設(shè)置霍爾測速傳感器，端蓋內(nèi)側(cè)與霍爾測速傳感器相對應(yīng)設(shè)置信號磁片。本專利電機可安裝在電動自行車前叉或后叉位置，單獨驅(qū)動電動自行車，結(jié)構(gòu)合理、緊湊，具有噪聲小、使用壽命長及測速精度高等特點，同時可降低生產(chǎn)成本，是理想的電動自行車驅(qū)動裝置，填補了電動自行車輪轂電機內(nèi)置電子數(shù)字測速的空白。
文檔編號H02K29/00GK201869076SQ20102063871
公開日2011年6月15日 申請日期2010年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月2日
發(fā)明者鄭國明 申請人:鄭國明