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一種太陽能光伏組件供電的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:7325312閱讀:242來源:國知局
專利名稱:一種太陽能光伏組件供電的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及高速公路收費(fèi)領(lǐng)域,尤其涉及一種太陽能光伏高速公路收費(fèi)站。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)從車輛進(jìn)入車道、收費(fèi)站的計算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)中心計算 機(jī)系統(tǒng)以及閉路電視監(jiān)控、內(nèi)部對講緊急報警、收費(fèi)站、收費(fèi)車道附屬設(shè)備路燈照明均用電 力來完成。資源浪費(fèi)大,不符合低碳節(jié)能減排的要求。而太陽能是一種新興的可再生能源, 資源豐富,無處不在既無污染又能免費(fèi)使用,并且隨著公路交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路收費(fèi) 系統(tǒng)開始由人工向自動化方向發(fā)展,有效地降低了公路、橋梁等收費(fèi)處的車輛阻塞率。但目 前各種收費(fèi)系統(tǒng)仍有不盡如人意的地方,還得修建收費(fèi)亭,收費(fèi)員也得一天二十四小時的 倒班收費(fèi),不停車收費(fèi)也還需要在每個收費(fèi)站配備ETC車道。電力、人力、物力浪費(fèi)大。我國 現(xiàn)有收費(fèi)站86053個,而且若是按每個收費(fèi)站年交電費(fèi)平均9. 5萬元,每年大約需要花費(fèi)電 費(fèi)81. 75億元,多余的電量還可通過并網(wǎng)逆變器直接反向饋入電網(wǎng)的發(fā)電系統(tǒng)。而我國大 多是火力發(fā)電排放C02和硫的氧化物,造成溫室效應(yīng)和酸雨惡化,粉煤灰污染。并且電力工 程造價水平受到有色金屬等建筑材料價格上漲,征地補(bǔ)償費(fèi)用不斷提高電價也在提高?,F(xiàn) 有技術(shù)不符合低碳環(huán)保、節(jié)約型社會的要求,已經(jīng)不能滿足人們的要求。為實(shí)現(xiàn)我國政府在 哥本哈根節(jié)能減排的首腦會議上的承諾,人們需要一種高效環(huán)保節(jié)能的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)浪費(fèi)能源、 耗電量高的缺憾,提供一種低碳環(huán)保、節(jié)約能源的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種太陽能光伏組件供電的高速公路收費(fèi)系統(tǒng),包括收費(fèi)亭、入口車道和自助繳 費(fèi)一體機(jī),所述收費(fèi)亭安裝有自助繳費(fèi)一體機(jī)并設(shè)置在入口車道附近,所述自助繳費(fèi)一體 機(jī)用于插入信息智能卡并讀取其中的車輛信息并將數(shù)據(jù)傳遞至計算機(jī)管理系統(tǒng),計算機(jī)管 理系統(tǒng)用于接收車輛信息并進(jìn)行分析處理,與計算機(jī)管理系統(tǒng)連接的顯示器用于顯示車輛 繳費(fèi)金額、噸位和出入收費(fèi)站的信息,所述入口車道上還設(shè)置有雨棚,其特征在于,所述自 助繳費(fèi)一體機(jī)和雨棚上均設(shè)置有太陽能光伏組件,所述自助繳費(fèi)一體機(jī)還連接有蓄電池和 逆變器,所述蓄電池和逆變器用于存儲和提供電能并進(jìn)行交-直流轉(zhuǎn)換。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的太陽能光伏高速公路收費(fèi)系統(tǒng)具有以下有益技術(shù) 效果太陽能光伏發(fā)電直接利用太陽能為高速公路收費(fèi)系統(tǒng)提供電力支持,低碳節(jié)能、環(huán) 保減排、高效節(jié)約,無任何污染不破壞環(huán)境,初步估算采用太陽能光伏發(fā)電大約可節(jié)約用電 99. 33億度,為國家節(jié)約資金81. 75億元。

圖1是本實(shí)用新型太陽能光伏供電的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的主要思想是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的浪費(fèi)能源、耗電量高的問題,以 下對具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳盡的描述,但不作為對本實(shí)用新型的限定。如圖1所示的太陽能光伏供電的高速公路收費(fèi)系統(tǒng),自助繳費(fèi)一體機(jī)和雨棚均采 用太陽能光伏組件供電,太陽能光伏組件安裝在自助繳費(fèi)一體機(jī)上和雨棚上,白天在光照 條件下,太陽電池組件產(chǎn)生一定的電動勢,通過組件的串并聯(lián)形成太陽能電池方陣,使得方 陣電壓達(dá)到系統(tǒng)輸入電壓的要求并為高速公路收費(fèi)系統(tǒng)提供電力支持。太陽能取之不盡用 之不竭,且清潔環(huán)保,不存在火力發(fā)電的污染問題。太陽能光伏組件還安裝有蓄電池,用于 貯存太陽能電池方陣受光照時發(fā)出的電能并可隨時向負(fù)載供電,逆變器用于將太陽能光伏 組件產(chǎn)生的直流源變成交流負(fù)載所需的交流流。為保障安全,還可以在高速公路收費(fèi)系統(tǒng) 中設(shè)置防雷器,防雷器與線路并聯(lián)并接地,防止收費(fèi)系統(tǒng)遭受直擊雷和感應(yīng)雷的襲擊,收費(fèi) 系統(tǒng)中的顯示器、報警器、電子眼、圖片檢測器、打印機(jī)、照明裝置和計算機(jī)控制系統(tǒng)的供電 電源均來自太陽能光伏組件,無需并網(wǎng),節(jié)電效果顯著。當(dāng)車輛要通過收費(fèi)站時,司機(jī)將預(yù)先在管理部門購得的存有一定金額、并附有車 輛信息智能卡插入自動寫卡機(jī)內(nèi),按下開關(guān)鍵,系統(tǒng)在IC卡內(nèi)寫入車輛進(jìn)入高速公路站口 信息,出高速公路時,司機(jī)將寫有車輛信息(車型、車情、入站口)的IC刷過太陽能自助繳費(fèi) 一體機(jī),系統(tǒng)首先查閱收費(fèi)計算機(jī)中相應(yīng)用戶信息,進(jìn)入的站口信息將該車輛用戶相關(guān)的 信息提供給計算機(jī)管理系統(tǒng),計算機(jī)管理系統(tǒng)根據(jù)提供的信息做出反映,顯示器顯示車輛 應(yīng)繳費(fèi)金額、車輛噸位、出入收費(fèi)站的相關(guān)信息,按下確認(rèn)鍵打票起桿放行。當(dāng)然,本實(shí)用新型還可以有其他多種實(shí)施例,在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì) 的情況下,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型做出各種相應(yīng)的改變和變形,但這 些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種太陽能光伏組件供電的高速公路收費(fèi)系統(tǒng),包括收費(fèi)亭、入口車道和自助繳費(fèi) 一體機(jī),所述收費(fèi)亭安裝有自助繳費(fèi)一體機(jī)并設(shè)置在入口車道附近,所述自助繳費(fèi)一體機(jī) 用于插入信息智能卡并讀取其中的車輛信息并將數(shù)據(jù)傳遞至計算機(jī)管理系統(tǒng),計算機(jī)管理 系統(tǒng)用于接收車輛信息并進(jìn)行分析處理,與計算機(jī)管理系統(tǒng)連接的顯示器用于顯示車輛繳 費(fèi)金額、噸位和出入收費(fèi)站的信息,所述入口車道上還設(shè)置有雨棚,其特征在于,所述自助 繳費(fèi)一體機(jī)和雨棚上均設(shè)置有太陽能光伏組件,所述自助繳費(fèi)一體機(jī)還連接有蓄電池和逆 變器,所述蓄電池和逆變器用于存儲和提供電能并進(jìn)行交-直流轉(zhuǎn)換。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種太陽能光伏組件供電的高速公路收費(fèi)系統(tǒng),包括收費(fèi)亭、入口車道和自助繳費(fèi)一體機(jī),所述收費(fèi)亭安裝有自助繳費(fèi)一體機(jī)并設(shè)置在入口車道附近,所述自助繳費(fèi)一體機(jī)用于插入信息智能卡并讀取其中的車輛信息并將數(shù)據(jù)傳遞至計算機(jī)管理系統(tǒng),計算機(jī)管理系統(tǒng)用于接收車輛信息并進(jìn)行分析處理,與計算機(jī)管理系統(tǒng)連接的顯示器用于顯示車輛繳費(fèi)金額、噸位和出入收費(fèi)站的信息,所述入口車道上還設(shè)置有雨棚,所述自助繳費(fèi)一體機(jī)和雨棚上均設(shè)置有太陽能光伏組件。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的太陽能光伏高速公路收費(fèi)系統(tǒng)直接利用太陽能為高速公路收費(fèi)系統(tǒng)提供電力支持,低碳節(jié)能、環(huán)保減排、高效節(jié)約,無任何污染不破壞環(huán)境。
文檔編號H02N6/00GK201853262SQ201020639639
公開日2011年6月1日 申請日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者秦淑瑕 申請人:秦淑瑕
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