專(zhuān)利名稱(chēng)：一種中置式開(kāi)關(guān)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種的輸變電的制造設(shè)備，尤其涉及配中置式斷路器手車(chē)的開(kāi)關(guān)柜的運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)。
背景技術(shù)：
配中置式斷路器手車(chē)的開(kāi)關(guān)柜的運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)，由于運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)經(jīng)常需要升高或降低， 使斷路器手車(chē)達(dá)到在適合的高度，以便于將斷路器手車(chē)推入開(kāi)關(guān)柜內(nèi)?，F(xiàn)有技術(shù)的中置式開(kāi)關(guān)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)是通過(guò)手輪搖動(dòng)絲桿傳動(dòng)來(lái)控制托盤(pán)的升降。由于中置式斷路器比較重，手輪搖動(dòng)比較費(fèi)勁，操作不方便，升降不平穩(wěn)，安全性不高。另外，絲桿傳動(dòng)在重力的作用下，也非常容易損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種中置式開(kāi)關(guān)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)，其調(diào)節(jié)方便簡(jiǎn)單速度快，且調(diào)節(jié)的一致性好，增加水平升降設(shè)備功能，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)自鎖，從而達(dá)到簡(jiǎn)單、快速的效果，可更方便將斷路器手車(chē)通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)推入柜內(nèi)，且安全性高、可靠性強(qiáng)，使用范圍廣。本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種中置式開(kāi)關(guān)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)，包括托板和帶輪子的底座，其特征是托板和底座間設(shè)有交叉兩根相互鉸接的支撐檔， 兩根支撐檔一側(cè)的端部分別和托板、底座鉸接，兩根支撐檔另一側(cè)的端部分別和托板導(dǎo)軌、 底座導(dǎo)軌連接，其中和底座的鉸接支撐檔的上部和底座之間鉸接有液壓缸。具體使用時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)液壓缸的伸縮，來(lái)控制托板的升降，當(dāng)液壓缸伸出，兩根支撐檔和托板導(dǎo)軌、底座導(dǎo)軌連接的端部在軌道里向運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)的中部移動(dòng)，托板上升；當(dāng)壓缸收縮，兩根支撐檔和托板導(dǎo)軌、底座導(dǎo)軌連接的端部在軌道里向運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)的側(cè)部移動(dòng)，托板下降。具體實(shí)施時(shí)，兩根支撐檔的端部和托板、底座的連接處導(dǎo)軌包括滾輪和軌道，滾輪分別設(shè)在兩根支撐檔的端部，軌道分別設(shè)在對(duì)應(yīng)處的托板和底座上。通常液壓缸采用液壓千斤頂，可由人力或電力驅(qū)動(dòng)液壓泵，通過(guò)液壓系統(tǒng)傳動(dòng)，用缸體或活塞作為頂舉件。液壓系統(tǒng)利用液壓泵將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，通過(guò)液體壓力能的變化來(lái)傳遞能量，經(jīng)過(guò)各種控制閥和管路的傳遞，借助于液壓執(zhí)行元件把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。液壓千斤頂上升可采用手柄調(diào)節(jié)或腳踩調(diào)節(jié)等多種方式。具體實(shí)施時(shí)，在底座上連接有推把，推把下部設(shè)有腳踩板，推把上部設(shè)有操作桿， 腳踩板與液壓千斤頂?shù)膲喊崖?lián)動(dòng)，操作桿和液壓千斤頂?shù)慕刂归y聯(lián)動(dòng)。以普通液壓千斤頂為例，工作原理為當(dāng)腳踩板向上抬起時(shí)，帶動(dòng)活塞上行，單向閥關(guān)閉，活塞缸的工作容積擴(kuò)大形成真空，在大氣壓的作用下，油箱中的液體經(jīng)油管打開(kāi)單向閥流入活塞缸中；當(dāng)壓下腳踩板時(shí)帶動(dòng)活塞下行，單向閥關(guān)閉，活塞缸中的油液推開(kāi)單向閥，油液進(jìn)入柱塞缸，使柱塞上升，頂起重物做功。當(dāng)需柱塞停止時(shí)，停止壓桿運(yùn)動(dòng)，柱塞缸中的油壓使單向閥關(guān)閉，柱塞自鎖不動(dòng)；需要柱塞向下返回時(shí)，操作桿打開(kāi)截止閥，在一向下的外力作用下，柱塞即可復(fù)位。本實(shí)用新型采用為液壓傳動(dòng)升降技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的升降及精確鎖定功能。液壓千斤頂起平穩(wěn)升降作用，對(duì)稱(chēng)的兩根支撐檔使托板在升降時(shí)不產(chǎn)生偏斜。本實(shí)用新型的有益效果是由于采用液壓傳動(dòng)升降技術(shù)，具有升降平穩(wěn)、操作方便、工作安全可靠等特點(diǎn)，是減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率、實(shí)現(xiàn)斷路器安全轉(zhuǎn)運(yùn)的理想工具。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例工作原理圖。圖中1、斷路器小車(chē) 2、底座 3、輪子 4、液壓千斤頂5、支撐檔 6、操作桿 7、推把8、銷(xiāo)釘9、導(dǎo)軌10、腳踩板11、轉(zhuǎn)軸12、托板92、滾輪91、軌道
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)圖1、圖2所示，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行陳述圖1、圖2中，一種中置式開(kāi)關(guān)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)，包括托板12和帶輪子3的底座2，托板12和底座2間設(shè)有交叉兩根用轉(zhuǎn)軸11來(lái)相互鉸接的支撐檔5，兩根支撐檔5 —側(cè)的端部分別用銷(xiāo)釘8和托板12、底座2鉸接，兩根支撐檔5另一側(cè)的端部分別和托板12導(dǎo)軌、底座2用導(dǎo)軌9連接，導(dǎo)軌9包括滾輪92和軌道91，滾輪92分別設(shè)在兩根支撐檔5的端部， 軌道91分別設(shè)在對(duì)應(yīng)處的托板12和底座2上。其中和底座2的鉸接支撐檔5的上部和底座2之間鉸接有液壓千斤頂4。在底座2上連接有推把7，推把7下部設(shè)有腳踩板10，推把 7上部設(shè)有操作桿6，腳踩板10與液壓千斤頂4的壓把聯(lián)動(dòng)，操作桿6和液壓千斤頂4的截止閥聯(lián)動(dòng)。腳踩板10可用操作者的腳來(lái)踏著控制液壓千斤頂4的上升，操作桿6控制液壓千斤頂4的泄壓。本實(shí)用新型以液壓千斤頂4為動(dòng)力提升斷路器小車(chē)1，以圖2，結(jié)合圖1對(duì)其工作過(guò)程簡(jiǎn)述如下本實(shí)用新型的原理進(jìn)行描述，在托板12上放置需要運(yùn)轉(zhuǎn)的斷路器小車(chē)1，通過(guò)液壓千斤頂4的伸縮，來(lái)控制托板的升降，當(dāng)液壓千斤頂4伸出，兩根支撐檔5的滾輪92 分別在軌道91內(nèi)向運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)的中部移動(dòng)，托板12上升；當(dāng)液壓千斤頂4收縮，兩根支撐檔 5的滾輪92分別在軌道91內(nèi)向運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)的的側(cè)部移動(dòng)，托板12下降。最后，還需要注意的是，以上列舉的僅是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。顯然，本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例，還可以有許多變形。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型的公開(kāi)的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種中置式開(kāi)關(guān)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)，包括托板和帶輪子的底座，其特征是托板和底座間設(shè)有交叉兩根相互鉸接的支撐檔，兩根支撐檔一側(cè)的端部分別和托板、底座鉸接，兩根支撐檔另一側(cè)的端部分別和托板導(dǎo)軌、底座導(dǎo)軌連接，其中和底座的鉸接支撐檔的上部和底座之間鉸接有液壓缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中置式開(kāi)關(guān)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)，其特征是上述的兩根支撐檔端部和托板、底座的連接處導(dǎo)軌包括滾輪和軌道，滾輪分別設(shè)在兩根支撐檔的端部，軌道分別設(shè)在對(duì)應(yīng)處的托板和底座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種中置式開(kāi)關(guān)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)，其特征是上述的液壓缸采用液壓千斤頂。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種中置式開(kāi)關(guān)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)，其特征是在上述的底座上連接有推把，推把下部設(shè)有腳踩板，推把上部設(shè)有操作桿，腳踩板與液壓千斤頂?shù)膲喊崖?lián)動(dòng)， 操作桿和液壓千斤頂?shù)慕刂归y聯(lián)動(dòng)。
專(zhuān)利摘要一種中置式開(kāi)關(guān)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)涉及一種的輸變電的制造設(shè)備，包括托板和帶輪子的底座，托板和底座間設(shè)有交叉兩根相互鉸接的支撐檔，兩根支撐檔一側(cè)的端部分別和托板、底座鉸接，兩根支撐檔另一側(cè)的端部分別和托板導(dǎo)軌、底座導(dǎo)軌連接，其中和底座的鉸接支撐檔的上部和底座之間鉸接有液壓缸。由于采用液壓傳動(dòng)升降技術(shù)，具有升降平穩(wěn)、操作方便、工作安全可靠等特點(diǎn)，是減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率、實(shí)現(xiàn)斷路器安全轉(zhuǎn)運(yùn)的理想工具。
文檔編號(hào)H02B11/167GK201956610SQ20102064393
公開(kāi)日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月2日
發(fā)明者王明光, 琚超雄 申請(qǐng)人:浙江亞?wèn)|電器制造有限公司