專利名稱：一種鐵路防雷分線柜用浪涌保護器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵路系統(tǒng)的防雷裝置，具體說是一種鐵路防雷分線柜用浪涌保護器，尤其是指鐵路信號一對線縱橫向全保護、縱向保護、橫向保護的浪涌保護器。其與防雷分線底座配合在一起實現(xiàn)對鐵路系統(tǒng)的雷電防護。
背景技術(shù)：
目前，鐵路信號設(shè)備用浪涌保護器要求使用壓敏電阻串放電管的結(jié)構(gòu)。如果用我們的標準模塊對一對信號線進行縱橫向全保護，必須使用三個標準單模塊才能實現(xiàn)；如果用我們的標準模塊對一對信號線進行縱向保護，必須使用二個標準單模塊才能實現(xiàn)；這樣占用較大空間，容量不夠，安裝困難，有時甚至無法安裝，同時浪涌保護器的分線會較長，這將導(dǎo)致限制電壓加大，降低了防護效果。因此很有必要對此進一步加以改進。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種鐵路防雷分線柜用浪涌保護器，該浪涌保護器在單個浪涌保護器內(nèi)不僅具有一對線縱橫向全保護防雷功能，還能分別實現(xiàn)縱向保護及橫向保護防雷功能，而且具有熱脫扣保護、沖擊脫扣保護、狀態(tài)指示和告警功能。解決了標準單片浪涌保護器的不足之處和存在的技術(shù)問題。本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種鐵路防雷分線柜用浪涌保護器，在殼體內(nèi)包括防雷電路、模塊內(nèi)盒連底座用的插腳、左內(nèi)盒、中內(nèi)盒和右內(nèi)盒；在左內(nèi)盒、中內(nèi)盒和右內(nèi)盒上部放置有壓敏電阻，左內(nèi)盒、中內(nèi)盒和右內(nèi)盒下部放置有放電管，壓敏電阻和放電管上下分開隔離放置；在左內(nèi)盒、中內(nèi)盒和右內(nèi)盒側(cè)面還有過熱脫扣保護、沖擊脫扣保護和故障指示的保護裝置。所述的殼體內(nèi)防雷電路是在殼體內(nèi)安裝三個壓敏電阻和三個放電管；二個壓敏電阻和二個放電管，實現(xiàn)一對線對地的縱向保護；一根信號線與地線間串聯(lián)一個壓敏電阻和一個放電管實現(xiàn)縱向防護；一對信號線之間串聯(lián)一個壓敏電阻和一個放電管實現(xiàn)橫向防護。所述的脫扣保護裝置，采用拉簧脫扣聯(lián)動方式，在內(nèi)盒上每個壓敏電阻旁，壓敏電阻熱脫扣焊片與沖擊脫扣連片一端焊接后，沖擊脫扣連片一端與編織線點焊，另一端編織線與浪涌保護器插腳電極片點焊，將沖擊脫扣連片一頭固定在內(nèi)盒立柱上；脫扣擺塊一頭固定在內(nèi)盒立柱上，脫扣擺塊另一頭置于內(nèi)盒頂部滑道內(nèi)，并通過一拉簧固定在內(nèi)盒上，并與一可滑動的故障顯示塊相對應(yīng)，故障顯示塊通過一個小壓簧被固定在中內(nèi)盒支柱上；三組脫扣擺塊均用同一方式與該故障顯示塊相對應(yīng)；在故障顯示塊上涂上標記，涂標記的部分與外殼的窗口相對應(yīng)。工作原理是當(dāng)線路中有大電流經(jīng)過時，熱脫扣焊片焊點受熱熔化；在拉簧拉動脫扣擺塊的作用力下迅速使其脫離，同時故障顯示塊在拉簧拉動脫扣擺塊的作用力下拉開一段距離，使對準模塊殼體窗口的顯示部位改變，顯示窗口變色，表示浪涌保護器損壞，提醒用戶更換新產(chǎn)品；當(dāng)線路中沖擊電流大于浪涌保護器的最大放電電流時，沖擊脫扣連片受大電流沖擊而斷開，同時故障顯示塊在拉簧拉動脫扣擺塊的作用力下拉開一段距離，模塊窗口的故障顯示塊變色，表示模塊損壞，提醒用戶更換新產(chǎn)品。任一路失效都會有同樣的顯示結(jié)果。本實用新型的有益效果是本實用新型通過二個壓敏電阻和二個放電管，可實現(xiàn)一對線對地的縱向保護；一根信號線與地線間串聯(lián)一個壓敏電阻和一個放電管實現(xiàn)縱向防護；一對信號線之間串聯(lián)一個壓敏電阻和一個放電管實現(xiàn)橫向防護。即可實現(xiàn)一個浪涌保護器即可實現(xiàn)一對線的縱橫向全防護(即兩根線分別對地，線與線之間的防護)；此種結(jié)構(gòu)具有體積小，安裝方便等特點；由于壓敏電阻和放電管安裝在一個內(nèi)盒內(nèi)，它們之間的連接線路最短，減少了接觸電阻，增大了容量，且生產(chǎn)組裝時可對防雷元件進行選擇并且搭配， 使各元件之間的參數(shù)基本一致，可達到較理想的防護效果。


圖1為本實用新型鐵路用防雷分線柜浪涌保護器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型鐵路用防雷分線柜浪涌保護器剖視圖；圖3為本實用新型鐵路用防雷分線柜浪涌保護器接線示意圖；圖4為本實用新型鐵路用防雷分線柜浪涌保護器縱向保護電路圖；圖5為本實用新型鐵路用防雷分線柜浪涌保護器橫向保護電路圖；圖6為本實用新型鐵路用防雷分線柜浪涌保護器縱橫向全保護電路圖。圖中1.殼體、2.底蓋、3.左內(nèi)盒、4.中內(nèi)盒、5.右內(nèi)盒、6.熱脫扣焊片(Kl)、7.沖擊脫扣連片(Κ2)、8.故障顯示塊、9.編織線、10.插腳、11.壓簧、12.拉簧、13.脫扣擺塊、 14.防誤插器、15.壓敏電阻(M0V)、16.放電管(⑶Τ)。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步的描述。實施例一如圖1-6所示，一種鐵路防雷分線柜用浪涌保護器，其特征在于在殼體1內(nèi)包括防雷電路、模塊內(nèi)盒連底座用的插腳10、左內(nèi)盒3、中內(nèi)盒4和右內(nèi)盒5 ；在左內(nèi)盒3、中內(nèi)盒 4和右內(nèi)盒5上部放置有壓敏電阻15，左內(nèi)盒3、中內(nèi)盒4和右內(nèi)盒5下部放置有放電管16， 壓敏電阻15和放電管16上下分開隔離放置；在左內(nèi)盒3、中內(nèi)盒4和右內(nèi)盒5側(cè)面還有過熱脫扣保護、沖擊脫扣保護和故障指示的保護裝置。所述的殼體內(nèi)防雷電路為在殼體1內(nèi)安裝三個壓敏電阻15和三個放電管16，通過三個壓敏電阻15和三個放電管16即可實現(xiàn)在一個浪涌保護器的一對線的縱橫向全防護 (即兩根線分別對地，線與線之間的防護);其中，在殼體1內(nèi)安裝二個壓敏電阻15和二個放電管16，可實現(xiàn)一對線對地的縱向保護；一根信號線與地線間串聯(lián)一個壓敏電阻15和一個放電管16實現(xiàn)縱向防護；一對信號線之間串聯(lián)一個壓敏電阻15和一個放電管16實現(xiàn)橫向防護。此種結(jié)構(gòu)具有體積小，安裝方便等特點；由于壓敏電阻和放電管安裝在一個內(nèi)盒內(nèi)， 它們之間的連接線路最短，減少了接觸電阻，增大了容量，且生產(chǎn)組裝時可對防雷元件進行選擇并且搭配，使各元件之間的參數(shù)基本一致，可達到較理想的防護效果。所述的脫扣保護裝置為采用拉簧脫扣聯(lián)動方式，在殼體1內(nèi)盒上每個壓敏電阻15旁設(shè)有壓敏電阻熱脫扣焊片6與沖擊脫扣連片7，壓敏電阻熱脫扣焊片6與沖擊脫扣連片7 —端焊接后，沖擊脫扣連片7 —端與編織線9點焊，另一端編織線9與浪涌保護器插腳 10電極片點焊，將沖擊脫扣連片7 —頭固定在殼體1內(nèi)盒立柱上；脫扣擺塊13 —頭固定在殼體1內(nèi)盒立柱上，脫扣擺塊13另一頭置于內(nèi)盒頂部滑道內(nèi)，并通過一拉簧12固定在內(nèi)盒上，并與一可滑動的故障顯示塊8相對應(yīng)，故障顯示塊8通過一個小壓簧11被固定在中內(nèi)盒4支柱上；三組脫扣擺塊13均用同一方式與該故障顯示塊8相對應(yīng)；在故障顯示塊8上涂上標記，涂標記的部分與外殼的窗口相對應(yīng)。在殼體1的底部設(shè)有底蓋2，插腳10穿過底蓋2引出；在底蓋2上還設(shè)有防誤插器14。 工作原理是當(dāng)線路中有大電流經(jīng)過時，熱脫扣焊片6焊點受熱熔化；在拉簧12 拉動脫扣擺塊13的作用力下迅速使其脫離，同時故障顯示塊8在拉簧12拉動脫扣擺塊13 的作用力下拉開一段距離，使對準模塊殼體顯示窗的顯示部位改變，顯示窗口變色，表示浪涌保護器損壞，提醒用戶更換新產(chǎn)品；當(dāng)線路中沖擊電流大于浪涌保護器的最大放電電流時，沖擊脫扣連片受大電流沖擊而斷開，同時故障顯示塊在拉簧拉動脫扣擺塊的作用力下拉開一段距離，模塊窗口的故障顯示塊變色，表示模塊損壞，提醒用戶更換新產(chǎn)品。任一路失效都會有同樣的顯示結(jié)果。
權(quán)利要求1.一種鐵路防雷分線柜用浪涌保護器，其特征在于在殼體內(nèi)包括防雷電路、模塊內(nèi)盒連底座用的插腳、左內(nèi)盒、中內(nèi)盒和右內(nèi)盒；在左內(nèi)盒、中內(nèi)盒和右內(nèi)盒上部放置有壓敏電阻，左內(nèi)盒、中內(nèi)盒和右內(nèi)盒下部放置有放電管，壓敏電阻和放電管上下分開隔離放置； 在左內(nèi)盒、中內(nèi)盒和右內(nèi)盒側(cè)面還有過熱脫扣保護、沖擊脫扣保護和故障指示的保護裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路防雷分線柜用浪涌保護器，其特征在于所述的殼體內(nèi)防雷電路為在殼體內(nèi)安裝三個壓敏電阻和三個放電管；二個壓敏電阻和二個放電管， 實現(xiàn)一對線對地的縱向保護；一根信號線與地線間串聯(lián)一個壓敏電阻和一個放電管實現(xiàn)縱向防護；一對信號線之間串聯(lián)一個壓敏電阻和一個放電管實現(xiàn)橫向防護。
3.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路防雷分線柜用浪涌保護器，其特征在于所述的脫扣保護裝置采用拉簧脫扣聯(lián)動方式，在內(nèi)盒上每個壓敏電阻旁，壓敏電阻熱脫扣焊片與沖擊脫扣連片一端焊接后，沖擊脫扣連片一端與編織線點焊，另一端編織線與浪涌保護器插腳電極片點焊，將沖擊脫扣連片一頭固定在內(nèi)盒立柱上；脫扣擺塊一頭固定在內(nèi)盒立柱上，脫扣擺塊另一頭置于內(nèi)盒頂部滑道內(nèi)，并通過一拉簧固定在內(nèi)盒上，并與一可滑動的故障顯示塊相對應(yīng)，故障顯示塊通過一個小壓簧被固定在中內(nèi)盒支柱上；三組脫扣擺塊均用同一方式與該故障顯示塊相對應(yīng)；在故障顯示塊上涂上標記，涂標記的部分與外殼的窗口相對應(yīng)。
專利摘要一種鐵路防雷分線柜用浪涌保護器，在殼體內(nèi)包括防雷電路；模塊內(nèi)盒連底座用的插腳；左、中、右內(nèi)盒上部放置有壓敏電阻，內(nèi)盒下部放置有三個放電管，壓敏電阻和放電管上下分開隔離放置；同時在浪涌保護器內(nèi)還設(shè)有過熱脫扣保護、沖擊脫扣保護和故障指示的保護裝置。所述的殼體內(nèi)防雷電路是在殼體內(nèi)安裝三個壓敏電阻和三個放電管；二個壓敏電阻和二個放電管，實現(xiàn)一對線對地的縱向保護；一根信號線與地線間串聯(lián)一個壓敏電阻和一個放電管實現(xiàn)縱向防護；一對信號線之間串聯(lián)一個壓敏電阻和一個放電管實現(xiàn)橫向防護。具有體積小，安裝方便等特點。
文檔編號H02H5/04GK201966598SQ20102065334
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月11日
發(fā)明者喻向, 殷建軍 申請人:株洲普天中普防雷科技有限公司