專(zhuān)利名稱(chēng)：真空斷路器的電動(dòng)底盤(pán)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及真空斷路器的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種真空斷路器的電動(dòng)底盤(pán)車(chē)。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上的電動(dòng)底盤(pán)車(chē)有兩種傳動(dòng)方式，一種是采用錐齒輪傳動(dòng)方式，配有專(zhuān) 用離合器，在出現(xiàn)卡滯時(shí)，離合器自動(dòng)脫開(kāi)，電機(jī)空轉(zhuǎn)，并依靠驅(qū)動(dòng)模塊的電流控制電動(dòng)手 車(chē)自動(dòng)回復(fù)到“試驗(yàn)”位置，當(dāng)電動(dòng)操作時(shí)，絲杠不動(dòng)，錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)手動(dòng)操作時(shí)，絲杠轉(zhuǎn) 動(dòng)，錐齒輪不動(dòng)。這類(lèi)傳動(dòng)方式存在的缺點(diǎn)是中途斷電時(shí)，不能手動(dòng)搖回試驗(yàn)位置，否則零 位跑偏、無(wú)法工作、布置雜亂、有手動(dòng)優(yōu)先功能，但可靠性不高。另一種是采用鏈條傳動(dòng)方式，配有專(zhuān)用離合器，通過(guò)接近開(kāi)關(guān)取得信號(hào)，以位移換 算來(lái)控制電機(jī)的減速，電動(dòng)手動(dòng)操作時(shí)，都是絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)。這類(lèi)傳動(dòng)方式存在的缺點(diǎn)是所有電 氣控制均通過(guò)S8、S9開(kāi)關(guān)，占用了一組S8、S9接點(diǎn)，這樣用戶(hù)能使用的接點(diǎn)數(shù)量減少了，同 時(shí)若S8、S9開(kāi)關(guān)失靈，則無(wú)法操作，無(wú)手動(dòng)優(yōu)先功能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種可電動(dòng)、手動(dòng) 切換的真空斷路器的電動(dòng)底盤(pán)車(chē)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種真空斷路器的電動(dòng)底盤(pán) 車(chē)，采用錐齒輪的傳動(dòng)方式，包括底盤(pán)車(chē)車(chē)架，底盤(pán)車(chē)車(chē)架上設(shè)置有電機(jī)、離合器和絲桿，電 機(jī)與離合器相連接，離合器的另一端連接絲桿，所述的底盤(pán)上還設(shè)置有手動(dòng)優(yōu)先裝置、試驗(yàn) 位置切換裝置和工作位置切換裝置，所述的手動(dòng)優(yōu)先裝置具有微動(dòng)開(kāi)關(guān)，安裝在微動(dòng)開(kāi)關(guān) 下方的傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿的另一端與絲桿相連接。所述的手動(dòng)優(yōu)先裝置、試驗(yàn)位置切換裝置與工作位置切換裝置通過(guò)螺釘固定在底 盤(pán)車(chē)車(chē)架上。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采用錐齒輪傳動(dòng)方式，配有專(zhuān)用離合器，在 出現(xiàn)卡滯的時(shí)候，離合器能夠自動(dòng)脫開(kāi)，電機(jī)空轉(zhuǎn)，同時(shí)此種結(jié)構(gòu)不存在零位問(wèn)題，任意位 置可電動(dòng)、手動(dòng)切換。設(shè)置的試驗(yàn)位置切換裝置和工作位置切換裝置無(wú)需占用S8、S9接點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.底盤(pán)車(chē)車(chē)架，2.電機(jī)，3.離合器，4.絲桿，5.手動(dòng)優(yōu)先裝置，5-1.微動(dòng)開(kāi) 關(guān)，5-2.傳動(dòng)桿，6.試驗(yàn)位置切換裝置，7.工作位置切換裝置。
具體實(shí)施方式
。現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖1所示的真空斷路器的電動(dòng)底盤(pán)車(chē)，采用錐齒輪的傳動(dòng)方式，包括底盤(pán)車(chē)車(chē) 架1，底盤(pán)車(chē)車(chē)架1上設(shè)置有電機(jī)2、離合器3和絲桿4，電機(jī)2與離合器3相連接，離合器3 的另一端連接絲桿4，底盤(pán)車(chē)車(chē)架1上還設(shè)置有手動(dòng)優(yōu)先裝置5、試驗(yàn)位置切換裝置6和工 作位置切換裝置7，手動(dòng)優(yōu)先裝置5具有微動(dòng)開(kāi)關(guān)5-1，安裝在微動(dòng)開(kāi)關(guān)5-1下方的傳動(dòng)桿 5-2，傳動(dòng)桿5-2的另一端與絲桿4相連接，手動(dòng)優(yōu)先裝置5、試驗(yàn)位置切換裝置6與工作位 置切換裝置7通過(guò)螺釘固定在底盤(pán)車(chē)車(chē)架1上。電機(jī)2控制離合器3工作，離合器3帶動(dòng)絲桿4進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，就可以實(shí)現(xiàn)斷路器手車(chē) 在現(xiàn)場(chǎng)“無(wú)人”的情況下實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方電動(dòng)操作進(jìn)出柜，以完成完整的停送電工作，提高了工作 效率。手動(dòng)操作時(shí)，通過(guò)傳動(dòng)桿5-2的運(yùn)動(dòng)來(lái)控制微動(dòng)開(kāi)關(guān)5-1，切斷電動(dòng)的電機(jī)回路， 實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制，手動(dòng)、電動(dòng)任意切換，采用錐齒輪傳動(dòng)方式，配有專(zhuān)用的離合器3，在出現(xiàn)卡 滯時(shí)，離合器3自動(dòng)脫開(kāi)，電機(jī)2空轉(zhuǎn)；通過(guò)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的切換來(lái)切斷電機(jī)2的電氣回路，以實(shí) 現(xiàn)減速目的；電動(dòng)、手動(dòng)搖進(jìn)搖出時(shí)，通過(guò)絲杠4轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)控制試驗(yàn)位置切換裝置6、工作位置 切換裝置7來(lái)達(dá)到試驗(yàn)位置和工作位置的交換，不會(huì)因調(diào)節(jié)S8, S9而失效；不存在零位問(wèn) 題，任意位置可手動(dòng)、電動(dòng)切換。上述實(shí)施方式只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技 術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種真空斷路器的電動(dòng)底盤(pán)車(chē)，采用錐齒輪的傳動(dòng)方式，包括底盤(pán)車(chē)車(chē)架(1)，底盤(pán) 車(chē)車(chē)架⑴上設(shè)置有電機(jī)(2)、離合器(3)和絲桿⑷，電機(jī)(2)與離合器(3)相連接，離合 器(3)的另一端連接絲桿G)，其特征在于所述的底盤(pán)(1)上還設(shè)置有手動(dòng)優(yōu)先裝置(5)、 試驗(yàn)位置切換裝置(6)和工作位置切換裝置(7)，所述的手動(dòng)優(yōu)先裝置(5)具有微動(dòng)開(kāi)關(guān) (5-1)，安裝在微動(dòng)開(kāi)關(guān)(5-1)下方的傳動(dòng)桿(5-2)，傳動(dòng)桿(5-2)的另一端與絲桿(4)相連 接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空斷路器的電動(dòng)底盤(pán)車(chē)，其特征在于所述的手動(dòng)優(yōu)先裝 置(5)、試驗(yàn)位置切換裝置(6)與工作位置切換裝置(7)通過(guò)螺釘固定在底盤(pán)車(chē)車(chē)架(1) 上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及真空斷路器的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種真空斷路器的電動(dòng)底盤(pán)車(chē)，包括底盤(pán)車(chē)車(chē)架，底盤(pán)車(chē)車(chē)架上設(shè)置有電機(jī)、離合器和絲桿，電機(jī)與離合器相連接，離合器的另一端連接絲桿，底盤(pán)上還設(shè)置有為安全考慮的手動(dòng)優(yōu)先裝置、試驗(yàn)位置切換裝置和工作位置切換裝置，手動(dòng)優(yōu)先裝置具有微動(dòng)開(kāi)關(guān)，安裝在微動(dòng)開(kāi)關(guān)下方的傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿的另一端與絲桿相連接，當(dāng)進(jìn)行手動(dòng)操作時(shí)，手動(dòng)優(yōu)先裝置上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)立刻斷開(kāi)，切斷電機(jī)回路，無(wú)法進(jìn)行電動(dòng)操作。本實(shí)用新型采用錐齒輪傳動(dòng)方式，配有專(zhuān)用離合器，在出現(xiàn)卡滯的時(shí)候，離合器能夠自動(dòng)脫開(kāi)，電機(jī)空轉(zhuǎn)；同時(shí)此種結(jié)構(gòu)不存在零位問(wèn)題，任意位置可電動(dòng)、手動(dòng)切換。
文檔編號(hào)H02B11/167GK201918657SQ20102068771
公開(kāi)日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月29日
發(fā)明者劉子龍, 曾靈 申請(qǐng)人:常州森源力拓開(kāi)關(guān)有限公司