專利名稱：一種剪刀形支撐導軌裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)領域，尤其涉及一種應用于IOKv的中置式開關柜手車搬運裝置中的剪刀形支撐導軌裝置。
背景技術：
IOKV中置開關柜在電力系統(tǒng)中已經大量應用，在對中置開關柜的操作中需要使用開關手車，但是開關手車的重量一般達300-400kg?，F(xiàn)有的開關手車的升降裝置因為設計的原因并不能將開關手車從開關柜內降至地面，當開關手車到達距離地面5-10公分的位置時，需要人工將開關手車抬下，由于開關手車體積大、重量重，所以需要多人共同協(xié)力才能完成將開關手車抬至地面的操作，整個過程費時費力。雖然現(xiàn)有技術中也有人提出類似鏟車結構的搬運裝置，但是其所設計的支撐導軌之間的距離是固定的，僅能夠適用一種尺寸的開關手車的搬運動作，通用性很差。

發(fā)明內容
有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種剪刀形支撐導軌裝置，能夠兼容各種尺寸的開關手車，通用性強。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一個實施例提供一種剪刀形支撐導軌裝置，包括兩個支撐導軌，每個支撐導軌包括水平支撐部、和從水平支撐部外側向上伸展的豎直限制部；每個支撐導軌與設置在搬運裝置上的支撐架之間通過橫向移動驅動機構連接，橫向移動驅動機構用于驅動支撐導軌沿支撐架的表面橫向移動。優(yōu)選地，所述橫向移動驅動機構包括位于外側的手動搖柄、以及一端固定在手動搖柄內側并橫向向內延伸的橫向絲桿，手動搖柄和橫向絲桿可旋轉地與支撐架連接，支撐架前面還設置沿橫向絲桿延伸方向平行的方向雁陣的導向桿；支撐導軌上形成與橫向絲桿相配合的螺紋孔、以及與導向桿相配合的通孔。通過本發(fā)明實施例提供的剪刀形支撐導軌裝置可以適應各種不同尺寸的開關手車的搬運工作，通用性強。


為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是應用本發(fā)明提供的剪刀形支撐導軌裝置的搬運裝置例的軸測圖；圖2是圖1中的搬運裝置的右視圖。
具體實施方式
為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。本發(fā)明提供一種剪刀形支撐導軌裝置，包括兩個支撐導軌，每個支撐導軌包括水平支撐部、和從水平支撐部外側向上伸展的豎直限制部；每個支撐導軌與設置在搬運裝置上的支撐架之間通過橫向移動驅動機構連接，橫向移動驅動機構用于驅動支撐導軌沿支撐架的表面橫向移動。其中，豎直限制部用于在長距離轉移開關手車的過程中防止開關手車隨意晃動。本發(fā)明中的剪刀形支撐導軌裝置可以通過橫向移動驅動機構改變每個支撐導軌的橫向位置，從而可以自由調整兩個支撐導軌之間的距離，進而適應不同尺寸的開關手車的搬運工作。以下以一個實際的應用場景詳細說明本發(fā)明中的剪刀形支撐導軌裝置的具體結構和作用。圖1是應用本發(fā)明提供的剪刀形支撐導軌裝置的搬運裝置的軸測圖；圖2是圖1 中的搬運裝置的右視圖。請同時參見圖1和圖2，本實施例中的開關手車搬運裝置包括一門型框體1，該門型框體1包括上梁13、左右兩個框架(12，11)、以及下框14。因此整個開關手車搬運裝置大
體呈門型。門型框體1的左右兩個框架12和11內形成有向內開口、并沿豎直方向延伸的滑槽121和111。支撐架4的兩端插入到左框架12和右框架11各自的滑槽中，并可以沿滑槽上下滑動。支撐架4的前面設置有剪刀形支撐導軌裝置5，剪刀形支撐導軌裝置5包括兩個支撐導軌51，每個支撐導軌51包括水平支撐部511和豎直限制部512，豎直限制部512固定在水平支撐部511的外側、并向上伸展。水平支撐部511用于在起吊開關手車后托出開關手車的底部，以便減輕開關手車對吊裝臂31的拉力，增大起吊過程的穩(wěn)定性。豎直限制部 512用于在長距離轉移開關手車的過程中防止開關手車隨意晃動。此外，剪刀形支撐導軌裝置5還包括橫向移動驅動機構，每個支撐導軌51和支撐架4之間通過橫向移動驅動機構連接，橫向移動驅動機構驅動支撐導軌51沿支撐架4的表面橫向移動。上述橫向移動驅動機構可以包括位于外側的手動搖柄81、以及一端固定在手動搖柄81的內側并沿橫向向內延伸的橫向絲桿82。手動搖柄81和橫向絲桿82可旋轉地與支撐架4連接。具體地，橫向絲桿82靠近手動搖柄81的一端附近一段的表面不帶有螺紋，并且該段的直徑小于其他具有外螺紋部分的直徑，橫向絲桿82穿過固定在支撐架4前表面的限位裝置83的通孔，限位裝置83套在橫向絲桿82不帶有外螺紋一段的外面，限位裝置83 的通孔的孔徑與橫向絲桿82不帶有外螺紋一段的直徑相適應，這樣由于限位裝置83的限制，橫向絲桿82和手動搖柄81基本不能夠橫向移動。支撐架4的前面還固定設置與橫向絲桿82的延伸方向平行的方向延伸的導向桿84。導向桿84的兩端可以分別固定在從支撐架4的前表面伸出的兩個固定架上，其中一個固定架可以與上述限位裝置83—體成型。支撐導軌51上形成與橫向絲桿82相配合的螺紋孔52，還形成與導向桿84相配合的通孔53。 這樣，通過手搖手動搖柄81，與手動搖柄81連接的橫向絲桿82 —并轉動，由于限位裝置83 的作用，橫向絲桿82僅僅做旋轉運動而不會橫向移動，通過橫向絲桿82和支撐導軌51上的螺紋孔52的配合，支撐導軌51在導向桿84的導向作用下橫向移動，由此，通過搖動左右兩個手動搖柄81刻蝕實現(xiàn)左右兩個支撐導軌51之間的距離的增大或縮小，以便適應不同尺寸的開關手車。在門型框體1的后部固定一電動驅動機構6，該電動驅動機構6用于驅動豎直方向延伸、并且一端穿過電動驅動機構6的驅動絲桿9上下移動，驅動絲桿9的另一端與拉伸機構10固定。拉伸機構10的左右兩端裝有兩個鏈輪(Ila和lib)。在門型框體1的上梁13 上還固定安裝兩個定鏈輪1 和12b。為了完成對開關手車的起吊或者抬下的操作，在本實施例中的搬運裝置中還設置了兩根鏈條13a和13b。位于左邊的鏈條13a的一端固定在門型框體1的上梁13，另一端分別依次從下方繞過拉伸機構10左端的鏈輪11a、以及從上方繞過固定在門型框體1上的位于左邊的定鏈輪12a，并向下延伸，固定在支撐架4上。位于右邊的鏈條13b的一端固定在門型框體1的上梁13，另一端分別依次從下方繞過拉伸機構10右端的鏈輪11b，以及從上方繞過固定在門型框體1上的位于右邊的定鏈輪12b，并向下延伸，固定在支撐架4上。 兩根鏈條13a和1 分別與其繞過的各個鏈輪配合。由此，當通過電動驅動機構6驅動所述驅動絲桿9向下移動時，拉伸機構10 —并向下移動，相應地，鏈條13a和1 將帶動支撐架3向上移動。當通過電動驅動機構6驅動所述驅動絲桿9向上移動時，拉伸機構10—并向上移動，相應地，支撐架4在自身的重力作用下向下移動，同時帶動鏈條13a和1 固定在其上的一端向下拉伸，從而仍然能夠保證鏈條13a和13b與拉伸機構10兩端的鏈輪緊密配合。另外，在門型框體1的底部還可以設置一水平固定裝置16，水平固定裝置16可以防止在對開關手車進行吊裝過程中發(fā)生傾覆，從而造成驗電手車與地面或其他設備碰撞。此外，在門型框體1的后部還固定有推柄17，以方便操作人員在將開關手車吊裝起來后托運到其他位置。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種剪刀形支撐導軌裝置，其特征在于，包括兩個支撐導軌，每個支撐導軌包括水平支撐部、和從水平支撐部外側向上伸展的豎直限制部；每個支撐導軌與設置在搬運裝置上的支撐架之間通過橫向移動驅動機構連接，橫向移動驅動機構用于驅動支撐導軌沿支撐架的表面橫向移動。
2.根據(jù)權利要求1所述的剪刀形支撐導軌裝置，其特征在于，所述橫向移動驅動機構包括位于外側的手動搖柄、以及一端固定在手動搖柄內側并橫向向內延伸的橫向絲桿，手動搖柄和橫向絲桿可旋轉地與支撐架連接，支撐架前面還設置沿橫向絲桿延伸方向平行的方向雁陣的導向桿；支撐導軌上形成與橫向絲桿相配合的螺紋孔、以及與導向桿相配合的通孔。
全文摘要
本發(fā)明實施例提供一種剪刀形支撐導軌裝置，包括兩個支撐導軌，每個支撐導軌包括水平支撐部、和從水平支撐部外側向上伸展的豎直限制部；每個支撐導軌與設置在搬運裝置上的支撐架之間通過橫向移動驅動機構連接，橫向移動驅動機構用于驅動支撐導軌沿支撐架的表面橫向移動。采用本發(fā)明實施例的裝置，能夠兼容各種尺寸的開關手車，通用性強。
文檔編號H02B1/52GK102208763SQ201110049638
公開日2011年10月5日 申請日期2011年3月1日 優(yōu)先權日2011年3月1日
發(fā)明者俞沛宙, 宋敬峰, 張彥, 李光軍, 湯棟 申請人:寧波市鄞州供電局