專利名稱：自行式輸電線路檢修出線飛車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電力架空輸電線路檢修用具，特別是一種用于輸電線路中的自行式輸電線路檢修出線飛車。
背景技術(shù)：
電力系統(tǒng)中，架空輸電線路設(shè)置在室外，容易受各種內(nèi)外因素的影響，如受到風(fēng)力、雷擊、飄掛異物、以及野生鳥類的破壞而使導(dǎo)地線上防振錘外跑、斷股等情形的發(fā)生，如不及時消除影響，則會使導(dǎo)地線磨損、線路短路跳閘、斷線，造成線路事故，影響線路安全運行，為了保障供電安全可靠，需要排除這些狀況的發(fā)生，目前，架空的輸電線路的檢修通常采用傳統(tǒng)的軟梯出線法處理，進(jìn)行檢修時，將軟梯架放置在架空導(dǎo)地線上，作業(yè)人員以站姿或坐姿倚靠在軟梯架上，利用自身的力量手拉導(dǎo)線帶動梯架前進(jìn)，出線消除缺陷。在處理超過5米以上長距離的缺陷時，工作人員沿線行進(jìn)不但速度緩慢，而且出線時間長、體力消耗大、工作效率低，人員的心理壓力較大；在軟梯上進(jìn)行維修的作業(yè)人員也會存在較高的安全隱患。此外，普通的出線軟梯只能對單根線路進(jìn)行檢修，對于垂直雙分裂輸電線路，由于檢修人員的重量作用于一根線纜上而使單根線纜下垂，會使雙分裂的兩根線纜距離過大，難以對并行的雙分裂線纜同時進(jìn)行檢修。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種安全可靠、操作方便、維修效率高、可用于垂直雙分裂線路檢修的自行式輸電線路檢修出線飛車。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的自行式輸電線路檢修出線飛車，包括行走機(jī)構(gòu)和車體機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)包括可懸掛在輸電線路上的具有卡線凹槽的前主動輪和后從動輪， 前主動輪內(nèi)置可驅(qū)動前主動輪的輪轂式電機(jī)，前主動輪和后從動輪安裝在一個輪架上，輪架底部設(shè)有支撐架；車體機(jī)構(gòu)包括通過絕緣套管懸掛在支撐架上的車架，車架上端設(shè)置有車把，車把內(nèi)側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)向開關(guān)，車架上設(shè)置有腳踏板、座墊和電池組件；所述行走機(jī)構(gòu)上方設(shè)置有一個上輪，上輪通過上輪架與所述輪架連接。采用這樣的結(jié)構(gòu)后，由于采用電力驅(qū)動使其操作輕便靈活，省力，減少了作業(yè)時間，提高了安全性和工作效率，利用該裝置開展帶電作業(yè)，有效縮短帶電作業(yè)時線路停用重合閘時間，可減少停電，提高線路運行的可靠性，增強(qiáng)了電網(wǎng)運行能力，增加了電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)效益。同時提高線路帶電作業(yè)安全水平，由等電位作業(yè)改為地電位作業(yè)后，對人員的技術(shù)水平要求降低，可以實現(xiàn)分組作業(yè)，提高工作效率。簡單的結(jié)構(gòu)設(shè)置使其具有操作簡單、能迅速進(jìn)入作業(yè)點、拆裝方便、安全可靠等特點。行走機(jī)構(gòu)上端設(shè)置的上輪組件，可以適用于垂直雙分裂線路的檢修，使垂直雙分裂的一對線纜在檢修過程中始終保持固定的距離，便于同時檢修；該裝置機(jī)械強(qiáng)度、安全性、電氣性能等技術(shù)指標(biāo)完全符合有關(guān)規(guī)定及現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，適于在架空輸電線路方面全面推廣，并且能夠完全可以滿足線路帶電時操作的技術(shù)要求，達(dá)到了提高工作效率，降低成本，減輕工人勞動強(qiáng)度的目的。


圖1為本發(fā)明自行式輸電線路檢修出線飛車的主視圖； 圖2為本發(fā)明自行式輸電線路檢修出線飛車的左視圖。
具體實施例方式如圖所示，本發(fā)明的自行式輸電線路檢修出線飛車，包括行走機(jī)構(gòu)1和車體機(jī)構(gòu) 2，行走機(jī)構(gòu)1包括可懸掛在輸電線路上的具有卡線凹槽的前主動輪3和后從動輪4，前主動輪內(nèi)置可驅(qū)動前主動輪的輪轂式電機(jī)，前主動輪3和后從動輪4安裝在輪架5上，輪架5底部設(shè)有支撐架7 ；車體機(jī)構(gòu)2包括通過絕緣套管8懸掛在支撐架上的車架9，車架9上端設(shè)置有車把10，車把10內(nèi)側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)向開關(guān)11，車架9上設(shè)置有腳踏板13、座墊14和電池組件16 ；行走機(jī)構(gòu)1上主設(shè)置有一個上輪12，上輪12通過上輪架15與輪架5連接。本發(fā)明使用過程中，前主動輪3和后從動輪4懸掛在垂直雙分裂線路中位于下方的一路線纜上，上12輪則懸掛在垂直雙分裂線路中位于上方的一路線纜上，在飛車行走過程中，使兩路線纜始終保持固定的距離，方便同時檢修。
權(quán)利要求
1. 一種自行式輸電線路檢修出線飛車，包括行走機(jī)構(gòu)(1)和車體機(jī)構(gòu)(2)，其特征在于行走機(jī)構(gòu)(1)包括可懸掛在輸電線路上的具有卡線凹槽的前主動輪(3)和后從動輪 (4)，前主動輪內(nèi)置可驅(qū)動前主動輪的輪轂式電機(jī)，前主動輪(3)和后從動輪(4)安裝在輪架(5)上，輪架(5)底部設(shè)有支撐架(7)；車體機(jī)構(gòu)(2)包括通過絕緣套管(8)懸掛在支撐架上的車架(9)，車架(9)上端設(shè)置有車把(10)，車把(10)內(nèi)側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)向開關(guān)(11)，車架 (9)上設(shè)置有腳踏板(13)、座墊(14)和電池組件(16)；行走機(jī)構(gòu)(1)上主設(shè)置有一個上輪 (12)，上輪(12)通過上輪架(15)與輪架(5)連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自行式輸電線路檢修出線飛車。它包括行走機(jī)構(gòu)和車體機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)包括可懸掛在輸電線路上的具有卡線凹槽的前主動輪和后從動輪，前主動輪內(nèi)置可驅(qū)動前主動輪的輪轂式電機(jī)，前主動輪和后從動輪安裝在一個輪架上，輪架底部設(shè)有支撐架；車體機(jī)構(gòu)包括通過絕緣套管懸掛在支撐架上的車架，車架上端設(shè)置有車把，車把內(nèi)側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)向開關(guān)，車架上設(shè)置有腳踏板、座墊和電池組件；所述行走機(jī)構(gòu)上方設(shè)置有一個上輪，上輪通過上輪架與所述輪架連接。該裝置操作輕便靈活，可減少停電，提高線路運行可靠性，增強(qiáng)電網(wǎng)運行能力，可適用于垂直雙分裂線路檢修，提高工作效率，降低成本，減輕工人勞動強(qiáng)度。
文檔編號H02G1/02GK102315608SQ20111011977
公開日2012年1月11日 申請日期2011年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月10日
發(fā)明者冷華俊, 唐健, 戴永龍, 桑雷, 黃建新 申請人:江蘇省電力公司鎮(zhèn)江供電公司