專利名稱：一種汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度預(yù)警方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電力系統(tǒng)領(lǐng)域中發(fā)電機(jī)保護(hù)的方法，更具體地涉及汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度預(yù)警方法，并涉及應(yīng)用該判別方法的保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，由于靜穩(wěn)無(wú)功邊界隨著有功和電壓變化而變化，進(jìn)相深度往往難以控制，由于進(jìn)相過(guò)深導(dǎo)致失磁保護(hù)動(dòng)作停機(jī)的事故屢見(jiàn)不鮮。有必要研究汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度預(yù)警方法，在進(jìn)相深度接近靜態(tài)穩(wěn)定邊界時(shí)提前發(fā)出信號(hào)，提醒電廠人員， 避免因進(jìn)相過(guò)深導(dǎo)致失磁保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度預(yù)警方法，由發(fā)電機(jī)有功功率和機(jī)端電壓計(jì)算出當(dāng)前靜態(tài)穩(wěn)定無(wú)功邊界值，當(dāng)當(dāng)前進(jìn)相無(wú)功功率接近靜態(tài)穩(wěn)定無(wú)功邊界值時(shí)，及時(shí)動(dòng)作于報(bào)警，提醒電廠人員，避免因進(jìn)相過(guò)深導(dǎo)致失磁保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。
本發(fā)明采取的技術(shù)方案是一種汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度預(yù)警方法，其特征是通過(guò)檢測(cè)汽輪發(fā)電機(jī)有功功率和機(jī)端電壓計(jì)算出當(dāng)前靜態(tài)穩(wěn)定無(wú)功邊界值，當(dāng)當(dāng)前汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相無(wú)功功率接近靜態(tài)穩(wěn)定無(wú)功邊界值時(shí)，延時(shí)動(dòng)作于報(bào)警，報(bào)警延時(shí)能夠整定；一般取 10s。
汽輪發(fā)電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定無(wú)功邊界值Qumit為 QL
=i
U2fl 1、U2fl η----J——+——2Vx^ Xd J12VX5 Xd J
-P2
XjO
Ul xd
式1
^=O 式1中U為汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓標(biāo)么值，P為汽輪發(fā)電機(jī)當(dāng)前有功功率標(biāo)么值，Xs 為汽輪發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)系統(tǒng)聯(lián)系電抗標(biāo)么值，^為汽輪發(fā)電機(jī)縱軸同步電抗標(biāo)么值。
汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度預(yù)警判據(jù)如下
ο < β - Qunnt < max \kset. \QUmit \ Qset} Q<0式 2
、QLimit〈 0 式2中Q為當(dāng)前無(wú)功功率標(biāo)么值，kset為進(jìn)相深度報(bào)警比率定值，此定值能夠整定，一般整定為0. 1-0. 3，Qset為汽輪發(fā)電機(jī)最小進(jìn)相深度報(bào)警定值，一般整定為5% -10% 汽輪發(fā)電機(jī)額定有功功率。
滿足式2時(shí)，延時(shí)動(dòng)作于報(bào)警，延時(shí)定值一般取10s。
本發(fā)明保護(hù)裝置由發(fā)電機(jī)有功功率和機(jī)端電壓計(jì)算出當(dāng)前靜態(tài)穩(wěn)定無(wú)功邊界值， 當(dāng)當(dāng)前進(jìn)相無(wú)功功率接近靜態(tài)穩(wěn)定無(wú)功邊界值時(shí)，延時(shí)動(dòng)作于報(bào)警，報(bào)警延時(shí)可整定。
本發(fā)明的有益效果是汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，當(dāng)當(dāng)前無(wú)功功率接近靜態(tài)穩(wěn)定無(wú)功邊界值時(shí)，及時(shí)動(dòng)作于報(bào)警，提醒電廠人員，避免因進(jìn)相過(guò)深導(dǎo)致失磁保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。


圖1為汽輪發(fā)電機(jī)P-Q平面靜態(tài)穩(wěn)定邊界圖，U為機(jī)端電壓標(biāo)么值，Xs為系統(tǒng)聯(lián)系電抗標(biāo)么值，Xd為縱軸同步電抗標(biāo)么值，r為Xs乒0時(shí)的靜態(tài)穩(wěn)定邊界圓的半徑。
圖2為汽輪發(fā)電機(jī)P-Q平面上，系統(tǒng)聯(lián)系電抗標(biāo)么值& ^ 0時(shí)的靜態(tài)穩(wěn)定邊界和進(jìn)相深度預(yù)警邊界，kset為進(jìn)相深度報(bào)警比率定值，Qset為最小進(jìn)相深度報(bào)警定值。
圖3為汽輪發(fā)電機(jī)P-Q平面上，系統(tǒng)聯(lián)系電抗標(biāo)么值& = 0時(shí)的靜態(tài)穩(wěn)定邊界和進(jìn)相深度預(yù)警邊界，kset為進(jìn)相深度報(bào)警比率定值。
具體實(shí)施例方式將系統(tǒng)聯(lián)系電抗標(biāo)么值^cs和同步電抗標(biāo)么值&作為定值設(shè)置到保護(hù)裝置內(nèi)，保護(hù)裝置采集汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)端三相電壓ua、Ub、Uc和三相電流Ia、Ib、I。，采用全周傅立葉算法計(jì)算當(dāng)前機(jī)端電壓標(biāo)么值U、有功功率標(biāo)么值P和無(wú)功功率標(biāo)么值Q。
采用式1計(jì)算出當(dāng)前靜態(tài)穩(wěn)定無(wú)功功率邊界值
權(quán)利要求
1. 一種汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度預(yù)警方法，其特征是通過(guò)檢測(cè)汽輪發(fā)電機(jī)有功功率和機(jī)端電壓計(jì)算出當(dāng)前靜態(tài)穩(wěn)定無(wú)功邊界值，當(dāng)當(dāng)前汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相無(wú)功功率接近靜態(tài)穩(wěn)定無(wú)功邊界值時(shí)，延時(shí)動(dòng)作于報(bào)警，報(bào)警延時(shí)能夠整定； 汽輪發(fā)電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定無(wú)功邊界值Qumit為
式1中U為機(jī)端電壓標(biāo)么值，P為當(dāng)前有功功率標(biāo)么值，Xs為系統(tǒng)聯(lián)系電抗標(biāo)么值，Xd 為縱軸同步電抗標(biāo)么值；汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度預(yù)警判據(jù)如下
Q為當(dāng)前無(wú)功功率標(biāo)么值，kset為進(jìn)相深度報(bào)警比率定值，Qset為汽輪發(fā)電機(jī)最小進(jìn)相深度報(bào)警定值；滿足式2時(shí)，延時(shí)動(dòng)作于報(bào)警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度預(yù)警方法，其特征是式2中的ksrt為進(jìn)相深度報(bào)警比率定值，此定值可整定，整定為0. 1-0. 3 ；Qset為汽輪發(fā)電機(jī)最小進(jìn)相深度報(bào)警定值，此定值可整定，整定為5% -10%汽輪發(fā)電機(jī)額定有功功率。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度預(yù)警方法，其特征是滿足式2時(shí)，報(bào)警延時(shí)取10s。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度預(yù)警方法，通過(guò)檢測(cè)汽輪發(fā)電機(jī)有功功率和機(jī)端電壓計(jì)算出當(dāng)前靜態(tài)穩(wěn)定無(wú)功邊界值，當(dāng)前汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相無(wú)功功率接近靜態(tài)穩(wěn)定無(wú)功邊界值時(shí)，延時(shí)動(dòng)作于報(bào)警，報(bào)警延時(shí)能夠整定；汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度預(yù)警判據(jù)如下當(dāng)當(dāng)前進(jìn)相無(wú)功功率接近靜態(tài)穩(wěn)定無(wú)功邊界值時(shí)，延時(shí)動(dòng)作于報(bào)警。
文檔編號(hào)H02H7/06GK102195267SQ20111013346
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月23日
發(fā)明者沈全榮, 陳俊, 嚴(yán)偉, 郭自剛, 王光, 王慧敏 申請(qǐng)人:南京南瑞繼保電氣有限公司, 南京南瑞繼保工程技術(shù)有限公司