專利名稱：一種帶真空泵的發(fā)電機的回油結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到汽車發(fā)動機所用的帶真空泵的發(fā)電機的回油結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前很多汽車發(fā)動機所配備的發(fā)電機已經(jīng)帶有真空泵，以用于為車上的制動總泵或離合總泵等設(shè)備產(chǎn)生真空。目前大部分帶真空泵的發(fā)電機主要靠油封來密封真空泵與發(fā)電機連接的部分，在經(jīng)過長時間使用后，這種結(jié)構(gòu)容易因為油封老化的原因而造成真空泵內(nèi)的潤滑油滲漏到發(fā)電機中，進而造成發(fā)電機報廢，給車主帶來使用上的不便及經(jīng)濟上的損失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種帶真空泵的發(fā)電機的回油結(jié)構(gòu)，從而將竄到發(fā)電機密封腔的潤滑油及時回流到油底殼，防止?jié)櫥蛷恼婵毡脻B漏到發(fā)電機中，導(dǎo)致發(fā)電機損壞。本發(fā)明的帶真空泵的發(fā)電機的回油結(jié)構(gòu)包括發(fā)電機和真空泵，所述發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸和真空泵的轉(zhuǎn)軸同軸或通過花鍵結(jié)構(gòu)連接，發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸處設(shè)置有油封，所述真空泵設(shè)有真空泵回油管，關(guān)鍵在于所述發(fā)電機轉(zhuǎn)軸的油封外側(cè)設(shè)置有一個腔體，所述腔體的底部連接有一個通向發(fā)電機殼體外部的回油口，所述回油口連接有一個發(fā)電機回油管。當(dāng)潤滑油從真空泵竄入發(fā)電機內(nèi)時，首先會在油封的阻擋下匯聚在所述腔體內(nèi)， 然后會沿著回油口及發(fā)電機回油管排出到發(fā)電機殼體外部，減小了油封所受潤滑油的沖擊力，同時提高了發(fā)電機密封能力，避免了發(fā)電機因潤滑油的進入而損壞。進一步地，所述發(fā)電機回油管與真空泵回油管相連，這樣可以借助原有的真空泵回油管及相應(yīng)的回油裝置來將腔體內(nèi)的潤滑油排出，使整個回油結(jié)構(gòu)簡單化，同時降低成本。進一步地，所述回油口的位置高于發(fā)電機回油管與真空泵回油管的接頭處的高度，以方便排出匯聚在腔體內(nèi)的潤滑油。進一步地，所述真空泵回油管與發(fā)動機的油底殼相通，以方便回收排出的潤滑油， 避免浪費。進一步地，所述發(fā)電機回油管與真空泵回油管通過一個軟管相連，軟管具有吸振的作用，可以防止因為發(fā)電機振動而導(dǎo)致發(fā)電機回油管與真空泵回油管脫離。進一步地，所述腔體是由所述油封、發(fā)電機殼體、設(shè)置于發(fā)電機轉(zhuǎn)軸上的密封片構(gòu)成的，這樣就形成了雙重密封，從而減少進入到腔體內(nèi)的潤滑油的量。進一步地，所述腔體底部的截面為漏斗狀，所述回油口位于腔體的最底端，以盡量減少潤滑油在腔體內(nèi)的殘留。本發(fā)明的帶真空泵的發(fā)電機的回油結(jié)構(gòu)通過在發(fā)電機內(nèi)部設(shè)置腔體及回油口，使得從真空泵竄入發(fā)電機內(nèi)的潤滑油可以及時排出，從而減小了油封所受潤滑油的沖擊力，同時提高了發(fā)電機密封能力，避免了發(fā)電機因潤滑油的進入而損壞。


圖1是本發(fā)明的帶真空泵的發(fā)電機的回油結(jié)構(gòu)的外視圖。圖2是本發(fā)明的帶真空泵的發(fā)電機的回油結(jié)構(gòu)的剖視圖。
具體實施例方式下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。實施例1
如圖1、2所示，本實施例應(yīng)用于汽車發(fā)動機上，本實施例的帶真空泵的發(fā)電機的回油結(jié)構(gòu)包括發(fā)電機1和真空泵2，發(fā)電機1的轉(zhuǎn)軸和真空泵2的轉(zhuǎn)軸通過花鍵結(jié)構(gòu)連接，真空泵2設(shè)有真空泵回油管3，發(fā)電機1的轉(zhuǎn)軸處設(shè)置有油封4和密封片5，油封4、發(fā)電機1殼體、密封片5構(gòu)成一個腔體6，腔體6的底部連接有一個通向發(fā)電機1殼體外部的回油口 7， 回油口 7連接有一個發(fā)電機回油管8，發(fā)電機回油管8通過一個軟管9與真空泵回油管3相連，真空泵回油管3與發(fā)動機的油底殼相通(圖中未畫出油底殼)?；赜涂?7的位置高于發(fā)電機回油管與真空泵回油管的接頭處10的高度，以方便排出匯聚在腔體6內(nèi)的潤滑油。當(dāng)潤滑油從真空泵2竄入發(fā)電機1內(nèi)時，首先會在油封4的阻擋下匯聚在所述腔體6內(nèi)，然后會沿著回油口 7、發(fā)電機回油管8、軟管9、真空泵回油管3排到發(fā)動機的油底殼處，減小了油封4所受潤滑油的沖擊力，同時提高了發(fā)電機密封能力，避免了發(fā)電機因潤滑油的進入而損壞。
權(quán)利要求
1.一種帶真空泵的發(fā)電機的回油結(jié)構(gòu)，包括發(fā)電機和真空泵，所述發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸和真空泵的轉(zhuǎn)軸同軸或通過花鍵結(jié)構(gòu)連接，發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸處設(shè)置有油封，所述真空泵設(shè)有真空泵回油管，其特征在于所述發(fā)電機轉(zhuǎn)軸的油封外側(cè)設(shè)置有一個腔體，所述腔體的底部連接有一個通向發(fā)電機殼體外部的回油口，所述回油口連接有一個發(fā)電機回油管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶真空泵的發(fā)電機的回油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述發(fā)電機回油管與真空泵回油管相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶真空泵的發(fā)電機的回油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述回油口的位置高于發(fā)電機回油管與真空泵回油管的接頭處的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶真空泵的發(fā)電機的回油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述真空泵回油管與發(fā)動機的油底殼相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶真空泵的發(fā)電機的回油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述發(fā)電機回油管與真空泵回油管通過一個軟管相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的帶真空泵的發(fā)電機的回油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述腔體是由所述油封、發(fā)電機殼體、設(shè)置于發(fā)電機轉(zhuǎn)軸上的密封片構(gòu)成的。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的帶真空泵的發(fā)電機的回油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述腔體底部的截面為漏斗狀，所述回油口位于腔體的最底端。
全文摘要
本發(fā)明提出了一種帶真空泵的發(fā)電機的回油結(jié)構(gòu)，從而將竄到發(fā)電機密封腔的潤滑油及時回流到油底殼，防止?jié)櫥蛷恼婵毡脻B漏到發(fā)電機中，導(dǎo)致發(fā)電機損壞。本發(fā)明的帶真空泵的發(fā)電機的回油結(jié)構(gòu)包括發(fā)電機和真空泵，發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸和真空泵的轉(zhuǎn)軸同軸或通過花鍵結(jié)構(gòu)連接，發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸處設(shè)置有油封，真空泵設(shè)有真空泵回油管，發(fā)電機轉(zhuǎn)軸的油封外側(cè)設(shè)置有一個腔體，腔體的底部連接有一個通向發(fā)電機殼體外部的回油口，回油口連接有一個發(fā)電機回油管。本發(fā)明通過在發(fā)電機內(nèi)部設(shè)置腔體及回油口，使得從真空泵竄入發(fā)電機內(nèi)的潤滑油可以及時排出，從而減小了油封所受潤滑油的沖擊力，同時提高了發(fā)電機密封能力，避免了發(fā)電機因潤滑油的進入而損壞。
文檔編號H02K5/124GK102270893SQ20111018994
公開日2011年12月7日 申請日期2011年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月8日
發(fā)明者潘金元 申請人:奇瑞汽車股份有限公司