專利名稱：太陽能車位鎖的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于公用停車場或停車庫中停車泊位的車位鎖，具體是一種太陽能車位鎖。
背景技術：
隨著人們生活水平的日益提高，越來越多的人擁有私家車，停車難的問題日益突出，為了保證擁有固定車位的車主的利益，人們發(fā)明了各種各樣的停車限位裝置，也叫車位鎖。傳統(tǒng)車位鎖大多為機械手動式，汽車進出停車位時需要下車把車位鎖的撐桿撐起或放下，然后再上鎖，使用非常不便，如果是露天車位又碰到下雨天，那就更麻煩了。并且手動車位鎖都沒有防撞功能，如果不小心撞到車位鎖，車子很容易受傷，車位鎖也很容易損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的首要目的在于提供一種能夠遙控升降的太陽能車位鎖，本發(fā)明的具體方案如下一種太陽能車位鎖，包括搖臂、升降裝置、太陽能供電系統(tǒng)以及控制模組；所述搖臂與所述升降裝置傳動連接，所述搖臂受升降裝置傳動做升降動作；所述升降裝置與所述太陽能供電系統(tǒng)電連接，所述升降裝置由所述太陽能供電系統(tǒng)提供動力；所述控制模組與所述升降裝置電連接，所述控制模組通過發(fā)送電信號控制升降裝置做升降動作。優(yōu)選的，所述太陽能供電系統(tǒng)包括太陽能電池板、整流二極管以及電池組；所述太陽能電池板用于將光能轉(zhuǎn)換成電能；所述太陽能電池板通過所述整流二極管與所述電池組電連接。優(yōu)選的，所述太陽能供電系統(tǒng)包括壓縮彈簧、太陽能板蓋、太陽能板架；所述太陽能板蓋與所述太陽能板架分別位于所述太陽能電池板的上下兩側(cè)；所述壓縮彈簧固接于所述太陽能板架下方。本發(fā)明提供的太陽能車位鎖，車位鎖通過控制模組發(fā)信號給升降裝置后，帶動搖臂上升或下降，當使用者要使用車位時，通過控制模組使車位鎖的搖臂下降讓自己的車輛進入車位，當使用者的車輛開出后，使用者可以操縱控制模組使車位鎖的搖臂升起以阻擋其它車輛的進入，以此來實現(xiàn)占用車位的目的。本發(fā)明提供的太陽能車位鎖具有結(jié)構(gòu)新穎， 設計合理，工作穩(wěn)定，裝配方便，使用壽命長，節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。


此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當限定，在附圖中圖1為本發(fā)明實施例爆炸示意圖2為本發(fā)明實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面將結(jié)合附圖以及具體實施例來詳細說明本發(fā)明，在此本發(fā)明的示意性實施例以及說明用來解釋本發(fā)明，但并不作為對本發(fā)明的限定。實施例如圖1及圖2所示，一整體開模成形的底座1，其由鋁合金材料制成，外表層噴丸處理，底座1的內(nèi)部具有一空腔，在空腔的上方有一塑料蓋11將空腔蓋住，塑料蓋11內(nèi)按有硅膠密封條，塑料蓋上有13個螺釘孔用來吃緊底座1，有效防止水從各個角度方位進入腔體內(nèi)，并在底座1內(nèi)安裝固定有一電機(未標示)，在電機的輸出軸端傳動連接有一搖臂2， 搖臂2呈半圓形結(jié)構(gòu)，搖臂2以水平直徑為軸，在電機的驅(qū)動下做往復的搖擺動作，以電機為升降裝置達到搖臂2的升降目的；底座1的空腔內(nèi)還設有太陽能供電系統(tǒng)，太陽能供電系統(tǒng)與電機電連接并向電機提供電能；與電機電連接的，還包括一遙控裝置(未標示)，以遙控裝置為控制裝置，通過發(fā)送電信號控制電機的運轉(zhuǎn)，從而達到控制搖臂2升降的目的，作為現(xiàn)有技術中的成熟方案，本實施例不對遙控裝置做進一步的闡述。作為上述實施例方案中太陽能供電系統(tǒng)的優(yōu)選方案，太陽能供電系統(tǒng)包括太陽能電池板31、整流二極管以及電池組32 ；太陽能電池板31用于將光能轉(zhuǎn)換成電能；太陽能電池板31通過整流二極管與電池組32電連接，整流二極管保護電流不回流，太陽能電池板31 電流通過整流二極管輸送到電池組32，當太陽能板不工作時防止電池的電流往回流，對電壓的穩(wěn)定起到保護作用。作為上述實施例方案中太陽能供電系統(tǒng)的優(yōu)選方案，太陽能供電系統(tǒng)包括壓縮彈簧33、太陽能板蓋34、太陽能板架35 ；太陽能板蓋34與太陽能板架35分別位于太陽能電池板31的上下兩側(cè)起到保護作用；壓縮彈簧33固接于太陽能板架35下方，保護太陽能電池板31不進行運動作用，當外力作用下太陽能板架35組會往下運動保護太陽能電池板31 不斷裂，當外力去除后在壓縮彈簧33的作用下太陽能板架35組會彈回原始位置。作為上述實施例方案的改進，在底座1上設有用于限制搖臂2升降最大角度的限位塊，本實施例以限制搖臂2升降角度為90°為例；并在搖臂2與底座1之間設有扭簧，扭簧的兩個扭簧臂分別與搖臂2及底座1固接，如此保證了太陽能車位鎖的搖臂2在0 90 度范圍內(nèi)升降，遇到外力破壞只能往正?；芈浞较蜃鼋嵌冗\動，并且在外力去除后正常復位。作為上述實施例方案的改進，在底座1內(nèi)還設有蜂鳴器及用于感應搖臂2升降角度的感應器，其中感應器與搖臂2及控制模組電連接，蜂鳴器與控制模組電連接，如此，當感應器檢測到搖臂2因外力作用而升降角度過大時，發(fā)送電信號至控制模組，控制模組一方面啟動蜂鳴器報警，一方面控制搖臂2恢復到初始狀態(tài)。以上對本發(fā)明實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本發(fā)明實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本發(fā)明實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據(jù)本發(fā)明實施例，在具體實施方式
以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對本發(fā)明的限制。
權利要求
1.一種太陽能車位鎖，其特征在于包括底座、搖臂、升降裝置、太陽能供電系統(tǒng)以及控制模組； 所述升降裝置及所述太陽能供電系統(tǒng)位于所述底座內(nèi)； 所述搖臂與所述升降裝置傳動連接，所述搖臂受升降裝置傳動做升降動作； 所述升降裝置與所述太陽能供電系統(tǒng)電連接，所述升降裝置由所述太陽能供電系統(tǒng)提供動力；所述控制模組與所述升降裝置電連接，所述控制模組通過發(fā)送電信號控制升降裝置做升降動作。
2.如權利要求1所述的太陽能車位鎖，其特征在于所述太陽能供電系統(tǒng)包括太陽能電池板、整流二極管以及電池組；所述太陽能電池板用于將光能轉(zhuǎn)換成電能；所述太陽能電池板通過所述整流二極管與所述電池組電連接。
3.如權利要求2所述的太陽能車位鎖，其特征在于 所述太陽能供電系統(tǒng)包括壓縮彈簧、太陽能板蓋、太陽能板架；所述太陽能板蓋與所述太陽能板架分別位于所述太陽能電池板的上下兩側(cè)； 所述壓縮彈簧固接于所述太陽能板架下方。
4.如權利要求1所述的太陽能車位鎖，其特征在于 所述底座上設有限位塊；所述搖臂與所述底座之間設有扭簧。
5.如權利要求1所述的太陽能車位鎖，其特征在于 還包括蜂鳴器及用于感應所述搖臂升降角度的感應器；所述蜂鳴器與所述控制模組電連接；所述感應器與所述搖臂及所述控制模組電連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種太陽能車位鎖，包括搖臂、升降裝置、太陽能供電系統(tǒng)以及控制模組；所述搖臂與所述升降裝置傳動連接，所述搖臂受升降裝置傳動做升降動作；所述升降裝置與所述太陽能供電系統(tǒng)電連接，所述升降裝置由所述太陽能供電系統(tǒng)提供動力；所述控制模組與所述升降裝置電連接，所述控制模組通過發(fā)送電信號控制升降裝置做升降動作。本發(fā)明提供的太陽能車位鎖具有結(jié)構(gòu)新穎，設計合理，工作穩(wěn)定，裝配方便，使用壽命長，節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。
文檔編號H02N6/00GK102304981SQ201110206629
公開日2012年1月4日 申請日期2011年7月22日 優(yōu)先權日2011年7月22日
發(fā)明者陳國章 申請人:陳國章