專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)[技術(shù)領(lǐng)域]
本發(fā)明涉及汽車(chē)，尤其涉及一種能夠?yàn)槠?chē)空調(diào)等用電設(shè)備提供動(dòng)力的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。[背景技術(shù)]
傳統(tǒng)大中型客車(chē)采用的非獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)采用分體式布置，空調(diào)壓縮機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前端經(jīng)曲軸皮帶輪帶動(dòng)，空調(diào)風(fēng)機(jī)也由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸皮帶輪拖動(dòng)DC24V發(fā)電機(jī)供電。車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)采用分體式布置帶來(lái)的缺點(diǎn)是，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、壓縮機(jī)的管道很長(zhǎng)，容易造成制冷劑泄漏，污染環(huán)境；汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，曲軸皮帶輪需要帶動(dòng)的附件多，容易出現(xiàn)故障。[發(fā)明內(nèi)容]
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠向車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)提供電力， 便于車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)采用整體布置結(jié)構(gòu)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是，一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括機(jī)體、 曲軸、曲軸皮帶輪、發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)支架，所述的發(fā)電機(jī)是永磁式外轉(zhuǎn)子直流發(fā)電機(jī)，曲軸皮帶輪的殼體作為轉(zhuǎn)子的磁軛，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的永久磁鐵固定在曲軸皮帶輪殼體的內(nèi)壁上； 所述發(fā)電機(jī)的定子包括繞組和定子軸，發(fā)電機(jī)的定子軸由曲軸前端和曲軸皮帶輪通過(guò)軸承支承，定子軸的前端與發(fā)電機(jī)支架相連接。
以上所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括前軸承、后軸承和軸承蓋，所述的曲軸皮帶輪的后端通過(guò)螺母固定在曲軸的前端軸上，曲軸前端軸的前方包括支承軸頸，所述的發(fā)電機(jī)的定子軸的后端包括后軸承承孔；所述的后軸承安裝在曲軸支承軸頸與后軸承承孔之間；發(fā)電機(jī)的定子軸的前部包括支承軸頸，所述的軸承蓋安裝在曲軸皮帶輪的前端，所述的軸承蓋包括前軸承承孔，所述的前軸承安裝在定子軸支承軸頸與前軸承承孔之間。
以上所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，所述的發(fā)電機(jī)支架固定在機(jī)體上，所述定子軸的前端包括非圓截面的軸頸，發(fā)電機(jī)支架包括與定子軸的前端非圓截面軸頸適配的非圓截面的孔， 所述的非圓截面軸與非圓截面孔之間留有間隙。
以上所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，所述的發(fā)電機(jī)支架包括托架、前支架和彈性元件，所述的前支架通過(guò)彈性元件固定在托架的前部，托架的后部固定在所述的機(jī)架上；所述定子軸的前端固定在前支架的上部。
以上所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，所述的發(fā)電機(jī)是空調(diào)發(fā)電機(jī)。
本發(fā)明汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠向車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)提供電力，空調(diào)發(fā)電機(jī)布置在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端曲軸皮帶輪的內(nèi)腔中，無(wú)需皮帶驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)采用整體布置結(jié)構(gòu)。[


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下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中的A向視圖。
圖3是本發(fā)明汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。[具體實(shí)施方式
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在圖1、圖2所示的本發(fā)明汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)施例1中，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)包括機(jī)體1、曲軸、鑄鐵或鑄鋼的曲軸皮帶輪2、空調(diào)發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)支架7。機(jī)體1包括缸體和正時(shí)齒輪殼體?？照{(diào)發(fā)電機(jī)是永磁式外轉(zhuǎn)子直流空調(diào)發(fā)電機(jī)，曲軸皮帶輪2的環(huán)形的殼體201作為空調(diào)發(fā)電機(jī)外轉(zhuǎn)子的一部分。
曲軸皮帶輪2的后端通過(guò)螺母6固定在曲軸的前端軸801上。組成空調(diào)發(fā)電機(jī)外轉(zhuǎn)子N、S磁極的永久磁鐵3固定在曲軸皮帶輪殼體201的內(nèi)壁上，曲軸皮帶輪環(huán)形的殼體 201作為轉(zhuǎn)子的磁軛。
發(fā)電機(jī)支架7包括托架701和前支架702，前支架通過(guò)螺釘10固定在托架701的前部，托架702的后部通過(guò)螺釘固定在機(jī)架1上。
定子5由前軸承12和后軸承11支承。曲軸前端軸801的前面有1個(gè)定子的支承軸頸803，空調(diào)發(fā)電機(jī)的定子軸5的后端有1個(gè)安裝后軸承的承孔503。定子軸5的后軸承 11安裝在曲軸支承軸頸803與定子軸后軸承承孔503之間?？照{(diào)發(fā)電機(jī)的定子軸5的前部有前軸承的支承軸頸504，前軸承的軸承蓋203用螺釘安裝在曲軸皮帶輪2的前端，軸承蓋 203的中央有前軸承的承孔，定子的前軸承12安裝在定子軸5支承軸頸504與軸承蓋203 的前軸承承孔之間。
定子軸5的前端是非圓截面的軸頸502，非圓截面的軸頸502的截面可以是除圓形以外的任何形狀，如橢圓形、花鍵形、矩形、三角形等等，本實(shí)施例中，軸頸502的橫截面為矩形。前支架702有與軸頸502相適配的非圓截面的孔703，便于軸頸502插入，并阻止定子軸5在工作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。為了彌補(bǔ)裝配誤差，避免對(duì)空調(diào)發(fā)電機(jī)的定子產(chǎn)生多余的約束，軸頸 502與孔703之間留有足夠的間隙。
圖3所示的本發(fā)明汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)施例2與實(shí)施例1的區(qū)別在于，定子軸5的前端通過(guò)平鍵13和螺母14與前支架702的上部固定連接。定子軸5相對(duì)于前支架702既不能軸向移動(dòng)，也不能周向轉(zhuǎn)動(dòng)，為了彌補(bǔ)裝配誤差，避免對(duì)空調(diào)發(fā)電機(jī)的定子產(chǎn)生多余的約束，前支架702與托架701之間通過(guò)彈性墊703連接。
本發(fā)明以上實(shí)施例汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能夠向車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)提供電力，空調(diào)發(fā)電機(jī)布置在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端曲軸皮帶輪的內(nèi)腔中，無(wú)需占用額外的空間，也不需要通過(guò)皮帶來(lái)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)采用整體的布置結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括機(jī)體、曲軸和曲軸皮帶輪，其特征在于，包括發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)支架，所述的發(fā)電機(jī)是永磁式外轉(zhuǎn)子直流發(fā)電機(jī)，曲軸皮帶輪的殼體作為轉(zhuǎn)子的磁軛，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的永久磁鐵固定在曲軸皮帶輪殼體的內(nèi)壁上；所述發(fā)電機(jī)的定子包括繞組和定子軸，發(fā)電機(jī)的定子軸由曲軸前端和曲軸皮帶輪通過(guò)軸承支承，定子軸的前端與發(fā)電機(jī)支架相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括前軸承、后軸承和軸承蓋，所述的曲軸皮帶輪的后端通過(guò)螺母固定在曲軸的前端軸上，曲軸前端軸的前方包括支承軸頸，所述的發(fā)電機(jī)的定子軸的后端包括后軸承承孔；所述的后軸承安裝在曲軸支承軸頸與后軸承承孔之間；發(fā)電機(jī)的定子軸的前部包括支承軸頸，所述的軸承蓋安裝在曲軸皮帶輪的前端，所述的軸承蓋包括前軸承承孔，所述的前軸承安裝在定子軸支承軸頸與前軸承承孔之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的發(fā)電機(jī)支架固定在機(jī)體上，所述定子軸的前端包括非圓截面的軸頸，發(fā)電機(jī)支架包括與定子軸的前端非圓截面軸頸適配的非圓截面的孔，所述的非圓截面軸與非圓截面孔之間留有間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的發(fā)電機(jī)支架包括托架、 前支架和彈性元件，所述的前支架通過(guò)彈性元件固定在托架的前部，托架的后部固定在所述的機(jī)架上；所述定子軸的前端固定在前支架的上部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的發(fā)電機(jī)是空調(diào)發(fā)電機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括機(jī)體、曲軸、曲軸皮帶輪、發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)支架，所述的發(fā)電機(jī)是永磁式外轉(zhuǎn)子直流發(fā)電機(jī)，曲軸皮帶輪的殼體作為轉(zhuǎn)子的磁軛，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的永久磁鐵固定在曲軸皮帶輪殼體的內(nèi)壁上；所述發(fā)電機(jī)的定子包括繞組和定子軸，發(fā)電機(jī)的定子軸由曲軸前端和曲軸皮帶輪通過(guò)軸承支承，定子軸的前端與發(fā)電機(jī)支架相連接。本發(fā)明能夠向車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)提供電力，空調(diào)發(fā)電機(jī)布置在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的前端，無(wú)需皮帶驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)采用整體布置結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)H02K7/18GK102505987SQ20111034413
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月26日
發(fā)明者羅岳華 申請(qǐng)人:湖南華強(qiáng)電氣有限公司