專利名稱：架空線滑輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及架空線路緊線用的滑輪裝置，具體地說是一種安裝方便、操作簡單、 使用效果好的固定座滑輪裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，架空線是將電線電纜懸掛在線桿的支架上，長期以來，架線時一般使用 (SHD-2)懸掛式滑輪，懸掛式滑輪由掛鉤和滑輪兩部分組成，緊線施工過程中，需尋找懸掛點，將滑輪懸掛并打開滑輪銷，將電線電纜固定在前一根線桿的支架橫擔(dān)上并將電線電纜放入滑輪內(nèi)再合上輪銷，然后拉電線電纜，當(dāng)電線電纜拉到設(shè)定位置時，將電線電纜固定在支架橫擔(dān)上即可，這種懸掛式滑輪存在以下不足1.懸掛不可靠，滑輪極易從桿頂脫落，增加了桿下人員的危險性；2.操作不方便、費勁費力，滑輪口徑太小不能直接通過導(dǎo)線與繩索連接點，需要桿上作業(yè)人員打開滑輪銷，同時用肩膀扛過；3.懸掛式滑輪極易卡線，并造成導(dǎo)線表面機械損傷，如遇導(dǎo)線接頭時導(dǎo)線經(jīng)常不能順利通過滑輪，嚴(yán)重時造成倒桿和斷桿。4.滑輪銷打開的同時，因滑輪兩側(cè)受力不均勻，增加桿上作業(yè)人員的危險性，甚或危及生命；5.如果使導(dǎo)線與繩索連接點輕松通過滑輪銷口，導(dǎo)線就要加長，造成費線多，不利節(jié)約，空架線的松緊是靠人工目測，使空架線松緊不一到，不但影響外觀，由于線桿支架橫擔(dān)受力不勻，還存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作方便、使用安全、工作效率高、空架線松緊相同、線桿支架橫擔(dān)受力均恒的架空線滑輪裝置。本發(fā)明可以通過如下措施達到
一種架空線滑輪裝置，其特征在于設(shè)有底座，底座上設(shè)有支架，滑輪經(jīng)滑輪軸、軸承座與支架相連接，支架兩側(cè)的底座上分別設(shè)有長條形定位槽，定位槽內(nèi)設(shè)有下端帶定位拉鉤、 上端設(shè)有銷緊螺母的固定螺栓，支架兩側(cè)分別設(shè)有探測桿，探測桿前端設(shè)有光電開關(guān)，光電開關(guān)與報警器相連接。本發(fā)明使用時，將底座經(jīng)固定螺栓固定在線桿支架橫擔(dān)上，再將電線電纜放在滑輪上，然后拉電線電纜，在拉電線電纜的過程中，待架的電線電纜逐漸上升，電線電纜上升到額定高度時，光電開關(guān)使報警器發(fā)出保持拉力信號，將電線電纜固定在支架橫擔(dān)上即可， 具有安全可靠、操作方便、省時省力、工作效率高、、施工質(zhì)量好等優(yōu)點。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2圖1的俯視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述
如圖所示，一種架空線滑輪裝置，其特征在于設(shè)有底座1，底座ι上設(shè)有支架2，支架2 經(jīng)多方對比，選用2. 5mmX30mmX70mm的槽鋼，其特點是不生銹，強度高，輕便耐用，滑輪3 經(jīng)滑輪軸4、軸承座5與支架2相連接，滑輪3采用兩端直徑大、中間直徑小的弧面式滑輪， 以防止電線電纜左右擺動，支架2兩側(cè)的底座1上分別設(shè)有長條形定位槽，定位槽內(nèi)設(shè)有下端帶定位拉鉤、上端設(shè)有銷緊螺母的固定螺栓6，通過長條形定位槽調(diào)節(jié)以適用于不同寬度的支架橫擔(dān)，通過定位拉鉤、銷緊螺母將底座1與橫擔(dān)連接固定，支架2兩側(cè)分別設(shè)有探測桿7，探測桿7前端設(shè)有光電開關(guān)8，光電開關(guān)8與報警器相連接，上述結(jié)構(gòu)及相互連接關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)相同，此不贅述，通過調(diào)節(jié)探測桿7的高低位置，可以控制架空線的高度和拉力，以使兩線桿的各排電線電纜、各線桿的電線電纜的拉力和高度達至設(shè)定值，克服了目測的不準(zhǔn)確性，使用時，將底座經(jīng)固定螺栓固定在線桿支架橫擔(dān)上，再將電線電纜放在滑輪上，然后拉電線電纜，在拉電線電纜的過程中，待架的電線電纜逐漸上升，電線電纜上升到額定高度時，光電開關(guān)使報警器發(fā)出保持拉力信號，將電線電纜固定在支架橫擔(dān)上即可，本發(fā)明具有安全可靠、操作方便、省時省力、工作效率高、、施工質(zhì)量好等優(yōu)點。
權(quán)利要求
1. 一種架空線滑輪裝置，其特征在于設(shè)有底座，底座上設(shè)有支架，滑輪經(jīng)滑輪軸、軸承座與支架相連接，支架兩側(cè)的底座上分別設(shè)有長條形定位槽，定位槽內(nèi)設(shè)有下端帶定位拉鉤、上端設(shè)有銷緊螺母的固定螺栓，支架兩側(cè)分別設(shè)有探測桿，探測桿前端設(shè)有光電開關(guān)， 光電開關(guān)與報警器相連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及架空線路緊線用的滑輪裝置，其特征在于設(shè)有底座，底座上設(shè)有支架，滑輪經(jīng)滑輪軸、軸承座與支架相連接，支架兩側(cè)的底座上分別設(shè)有長條形定位槽，定位槽內(nèi)設(shè)有下端帶定位拉鉤、上端設(shè)有銷緊螺母的固定螺栓，支架兩側(cè)分別設(shè)有探測桿，探測桿前端設(shè)有光電開關(guān)，光電開關(guān)與報警器相連接，使用時，將底座經(jīng)固定螺栓固定在線桿支架橫擔(dān)上，再將電線電纜放在滑輪上，然后拉電線電纜，在拉電線電纜的過程中，待架的電線電纜逐漸上升，電線電纜上升到額定高度時，光電開關(guān)使報警器發(fā)出保持拉力信號，將電線電纜固定在支架橫擔(dān)上即可，本發(fā)明具有安全可靠、操作方便、省時省力、工作效率高、施工質(zhì)量好等優(yōu)點。
文檔編號H02G1/04GK102412532SQ20111039380
公開日2012年4月11日 申請日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者劉新殿, 劉玉英, 戚建忠, 楊召民, 林海波, 趙亞男 申請人:山東電力集團公司威海供電公司