專利名稱：一種箱式氮?dú)饨^緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種箱式開關(guān)設(shè)備，尤指一種對(duì)大氣環(huán)境無污染的箱式氮?dú)饨^緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備，屬于電氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備的絕緣氣體普遍采用六氟化硫SF6或六氟化硫 SF6+氮?dú)釴2，其中六氟化硫SF6對(duì)大氣的溫室效應(yīng)是C02的23900倍。本方案的絕緣氣體對(duì)大氣的環(huán)境危害是十分巨大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種對(duì)大氣環(huán)境無污染的箱式氮?dú)饨^緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種箱式氮?dú)饨^緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備，包括殼體、上氣箱、下氣箱；所述上氣箱和下氣箱上下排列地設(shè)置在殼體內(nèi)部；所述上氣箱與下氣箱經(jīng)由3個(gè)母線連接盤連接，所述上氣箱、下氣箱均充有氮?dú)庾鳛榻^緣氣體；所述上氣箱內(nèi)部布置有電導(dǎo)線組、一組三工位開關(guān)；所述下氣箱內(nèi)部布置有一組斷路器、出線電導(dǎo)線組；所述電導(dǎo)線組通過連接一組三工位開關(guān)，經(jīng)過品字形布置的母線連接盤到達(dá)下氣箱，通過連接一組斷路器到達(dá)出線電導(dǎo)線組。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的箱式氮?dú)饨^緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備，采用全氮?dú)饨^緣，減少環(huán)境污染， 具有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；同時(shí)本方案由上氣箱和下氣箱經(jīng)由3個(gè)母線連接盤連接，上、下氣箱均充有氮?dú)庾鳛榻^緣氣體；所述上氣箱內(nèi)部布置有電導(dǎo)線組、一組三工位開關(guān)；所述下氣箱內(nèi)部布置有一組斷路器、出線電導(dǎo)線組；所述電導(dǎo)線組通過連接一組三工位開關(guān)，經(jīng)過品字形布置的母線連接盤到達(dá)下氣箱，通過連接一組斷路器到達(dá)出線電導(dǎo)線組，通過上述元器件排列及整體結(jié)構(gòu)，可以達(dá)到最佳的安全的絕緣效果。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明附

圖1為本實(shí)用新型的箱式氮?dú)饨^緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備的原理圖；其中1、上氣箱；2、下氣箱；3、母線連接盤；4、進(jìn)線電導(dǎo)線；5、三工位開關(guān)；6、斷路器；7、底座；8、殼體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如附圖1所示的本實(shí)用新型所述的一種箱式氮?dú)饨^緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備，包括殼體8、上氣箱1、下氣箱2 ；所述上氣箱1和下氣箱2上下排列地設(shè)置在殼體8內(nèi)部；所述上
3氣箱1與下氣箱2經(jīng)由3個(gè)母線連接盤3連接，所述上氣箱1、下氣箱2均充有氮?dú)庾鳛榻^緣氣體；所述上氣箱1內(nèi)部布置有電導(dǎo)線組4、一組三工位開關(guān)5 ；所述下氣箱2內(nèi)部布置有一組斷路器6、出線電導(dǎo)線組7 ；所述電導(dǎo)線組4通過連接一組三工位開關(guān)5，經(jīng)過品字形布置的母線連接盤3到達(dá)下氣箱2，通過連接一組斷路器6到達(dá)出線電導(dǎo)線組7。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的箱式氮?dú)饨^緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備，采用全氮?dú)饨^緣，減少環(huán)境污染， 具有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；同時(shí)本方案由上氣箱和下氣箱經(jīng)由3個(gè)母線連接盤連接，上、下氣箱均充有氮?dú)庾鳛榻^緣氣體；所述上氣箱內(nèi)部布置有電導(dǎo)線組、一組三工位開關(guān)；所述下氣箱內(nèi)部布置有一組斷路器、出線電導(dǎo)線組；所述電導(dǎo)線組通過連接一組三工位開關(guān)，經(jīng)過品字形布置的母線連接盤到達(dá)下氣箱，通過連接一組斷路器到達(dá)出線電導(dǎo)線組，通過上述元器件排列及整體結(jié)構(gòu)，可以達(dá)到最佳的安全的絕緣效果。以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，或任何對(duì)本實(shí)用新型中所述平板的移動(dòng)方式，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種箱式氮?dú)饨^緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備，其特征在于包括殼體、上氣箱、下氣箱；所述上氣箱和下氣箱上下排列地設(shè)置在殼體內(nèi)部；所述上氣箱與下氣箱經(jīng)由3個(gè)母線連接盤連接，所述上氣箱、下氣箱均充有氮?dú)庾鳛榻^緣氣體；所述上氣箱內(nèi)部布置有電導(dǎo)線組、一組三工位開關(guān)；所述下氣箱內(nèi)部布置有一組斷路器、出線電導(dǎo)線組；所述電導(dǎo)線組通過連接一組三工位開關(guān)，經(jīng)過品字形布置的母線連接盤到達(dá)下氣箱，通過連接一組斷路器到達(dá)出線電導(dǎo)線組。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種箱式氮?dú)饨^緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備，包括殼體、上氣箱、下氣箱；所述上氣箱和下氣箱上下排列地設(shè)置在殼體內(nèi)部；所述上氣箱與下氣箱經(jīng)由3個(gè)母線連接盤連接，所述上氣箱、下氣箱均充有氮?dú)庾鳛榻^緣氣體；所述上氣箱內(nèi)部布置有電導(dǎo)線組、一組三工位開關(guān)；所述下氣箱內(nèi)部布置有一組斷路器、出線電導(dǎo)線組；所述電導(dǎo)線組通過連接一組三工位開關(guān)，經(jīng)過品字形布置的母線連接盤到達(dá)下氣箱，通過連接一組斷路器到達(dá)出線電導(dǎo)線組；本實(shí)用新型的箱式氮?dú)饨^緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備，采用全氮?dú)饨^緣，減少環(huán)境污染，具有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；同時(shí)通過上述元器件排列及整體結(jié)構(gòu)，可以達(dá)到最佳的安全的絕緣效果。
文檔編號(hào)H02B1/04GK202034700SQ201120033560
公開日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月31日
發(fā)明者唐文寅, 托爾斯滕·艾森斯密特, 王冬利, 王平, 趙超, 顧洪喜 申請(qǐng)人:蘇州朗格電氣有限公司