專利名稱：抽拉式司機室綜合柜的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種地鐵列車上使用的電氣控制柜，具體的說是一種抽拉式司機
室綜合柜。
背景技術：
目前，隨著社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展，我國的許多城市都有了地鐵，地鐵的舒適、 快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，地鐵已經(jīng)成為許多城市交通的重要組成部分。隨著地鐵列車的功能越來越多，車內的元件和設備也隨之增加?，F(xiàn)有電氣控制柜內的電器元件和主機采取豎直平面安裝，電器元件的安裝受到主機整體框架的空間限制， 裝配和維護操作很不方便，生產(chǎn)效率低，如何合理的利用立體閑置空間，脫離主機整體框架限制，更好的提高裝配的質量和裝配的效率，已經(jīng)成為地鐵列車電氣控制柜生產(chǎn)廠家急待解決的問題。
發(fā)明內容本實用新型的目的是要提供一種結構簡單合理，能夠合理的利用立體閑置空間， 電器元件裝配和維修不受主機整體框架的空間限制，裝配質量好、生產(chǎn)效率高的抽拉式司機室綜合柜。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，該抽拉式司機室綜合柜包括整體框架、主機支架、至少一個抽拉裝置，所述的抽拉裝置設置在主機支架上。所述的抽拉裝置包括設置在主機支架上的滑道，設置在滑道上的抽屜，設置在抽屜一端的拉手。本實用新型由于采用上述結構，提高了產(chǎn)品的可維護性和操作性，提高了整體可靠性。原豎直平面安裝的元件和主機無需在擁擠的柜內空間操作，采取抽拉式安裝方式，立體的空間得到了很好的利用，利于放置更多的元件，元件接線預留抽拉余量，使之能順利抽出。只需把抽屜拉出，就可進行方便的維護維修。本抽拉式司機室綜合柜已經(jīng)在香港地鐵上裝機使用。

圖1是抽拉式司機室綜合柜整體結構示意圖。
具體實施方式
由附圖1所示該抽拉式司機室綜合柜包括整體框架1、主機支架2、至少一個抽拉裝置3，所述的抽拉裝置3設置在主機支架2上。所述的抽拉裝置3包括設置在主機支架2上的滑道4，設置在滑道4上的抽屜5， 設置在抽屜5—端的拉手6。安裝的元件和主機時，只要將抽屜5拉出，就可以實現(xiàn)在整體框架1外面的空間內進行接線、安裝、維修作業(yè)。
權利要求1.一種抽拉式司機室綜合柜，該抽拉式司機室綜合柜包括整體框架(1)和主機支架 (2)，其特征在于它還包括至少一個抽拉裝置(3)，所述的抽拉裝置(3)設置在主機支架 (2)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種抽拉式司機室綜合柜，其特征在于所述的抽拉裝置(3) 包括設置在主機支架(2)上的滑道(4)，設置在滑道(4)上的抽屜(5)，設置在抽屜(5)—端的拉手(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種地鐵列車上使用的電氣控制柜，具體的說是一種抽拉式司機室綜合柜。該抽拉式司機室綜合柜包括整體框架、主機支架、至少一個抽拉裝置，所述的抽拉裝置設置在主機支架上，所述的抽拉裝置包括設置在主機支架上的滑道，設置在滑道上的抽屜，設置在抽屜一端的拉手。本實用新型具有結構簡單合理，能夠合理的利用立體閑置空間，電器元件裝配和維修不受主機整體框架的空間限制，裝配質量好、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。
文檔編號H02B1/36GK201966520SQ201120047960
公開日2011年9月7日 申請日期2011年2月25日 優(yōu)先權日2011年2月25日
發(fā)明者孫博, 孟繁林, 張大鵬, 徐振昊, 樸東亮, 武增權, 溫景生, 趙健成, 韓楊, 韓松 申請人:長春研奧電器有限公司