專利名稱：一種線束骨架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種線束骨架結(jié)構(gòu)，尤其是一種用于規(guī)范電動汽車發(fā)動機艙內(nèi)高壓線束走向的骨架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，新能源汽車中高壓線束很密集，導(dǎo)致前艙線束鋪設(shè)更加困難，線束交叉重疊鋪設(shè)的情況多有發(fā)生，十分影響鋪設(shè)美觀性，也不符合線束設(shè)計原則，多數(shù)車廠的解決方法是在前艙內(nèi)增加上蓋板，遮擋用戶視線，這樣不僅沒有解決線束的交叉問題，而且整車成本較高，也不能從根本上解決問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合理，制造成本低，安裝簡便，維護成本低的一種線束骨架結(jié)構(gòu)。為了達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是包括骨架主體、上蓋、主體線束穿過腔、骨架主體安裝點、線束卡接結(jié)構(gòu)、上蓋安裝卡接結(jié)構(gòu)、上蓋線束穿過腔、主體安裝卡接結(jié)構(gòu)，線束骨架通過骨架主體安裝點安裝到車體上，上蓋安裝卡接結(jié)構(gòu)將上蓋通過螺栓固接在骨架主體上。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合理，制造成本低，安裝簡便，維護成本低，使線束安裝可靠，保護線束，前艙線束鋪設(shè)簡介清晰，易于維護。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的主體示意圖；圖3是圖2的左視圖；圖4是本實用新型的上蓋示意圖；圖5是圖4的仰視圖；圖6是圖4的左視圖；圖7是本實用新型的裝配示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。由圖1-圖7可知，本實用新型包括骨架主體1、上蓋2、主體線束穿過腔3、骨架主體安裝點4、線束卡接結(jié)構(gòu)5、上蓋安裝卡接結(jié)構(gòu)6、上蓋線束穿過腔7、主體安裝卡接結(jié)構(gòu)8， 線束骨架通過骨架主體安裝點4安裝到車體上，上蓋安裝卡接結(jié)構(gòu)6將上蓋2通過螺栓固接在骨架主體1上。[0016]主體線束穿過腔3和上蓋線束穿過腔7的兩側(cè)呈圓弧狀。本實用新型所述的線束骨架結(jié)構(gòu)由骨架主體1和上蓋2組成，骨架主體1由主體線束穿過腔3、骨架主體安裝點4、線束卡接結(jié)構(gòu)5、上蓋安裝卡接結(jié)構(gòu)6組成，上蓋2由上蓋線束穿過腔7、主體安裝卡接結(jié)構(gòu)8組成。本實用新型所術(shù)述線束骨架通過骨架主體安裝點4安裝到車體上，將所要排布的線束沿主體線束穿過腔3和上蓋線束穿過腔7布置好后，通過骨架主體上的上蓋安裝卡接結(jié)構(gòu)6將上蓋2固接在骨架主體1上。
權(quán)利要求1.一種線束骨架結(jié)構(gòu)，包括骨架主體(1)、上蓋O)、主體線束穿過腔(3)、骨架主體安裝點G)、線束卡接結(jié)構(gòu)(5)、上蓋安裝卡接結(jié)構(gòu)(6)、上蓋線束穿過腔(7)、主體安裝卡接結(jié)構(gòu)(8)，其特征在于線束骨架通過骨架主體安裝點(4)安裝到車體上，上蓋安裝卡接結(jié)構(gòu) (6)將上蓋( 通過螺栓固接在骨架主體(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線束骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于主體線束穿過腔(3)和上蓋線束穿過腔(7)的兩側(cè)呈圓弧狀。
專利摘要本實用新型涉及一種線束骨架結(jié)構(gòu)，包括骨架主體、上蓋、主體線束穿過腔、骨架主體安裝點、線束卡接結(jié)構(gòu)、上蓋安裝卡接結(jié)構(gòu)、上蓋線束穿過腔、主體安裝卡接結(jié)構(gòu)，線束骨架通過骨架主體安裝點安裝到車體上，上蓋安裝卡接結(jié)構(gòu)將上蓋通過螺栓固接在骨架主體上。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合理，制造成本低，安裝簡便，維護成本低，使線束安裝可靠，保護線束，前艙線束鋪設(shè)簡介清晰，易于維護。
文檔編號H02G3/04GK202026047SQ20112008157
公開日2011年11月2日 申請日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者李函, 李朋, 陳曉濤 申請人:哈飛汽車股份有限公司