專利名稱：一種三相異步電動機(jī)雙層疊繞不等匝正弦繞組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是涉及一種三相異步電動機(jī)雙層疊繞不等匝正弦繞組。
背景技術(shù)：
目前，公知的普通三相異步電動機(jī)的雙層疊繞繞組為每匝線圈都相等，每圈的跨距相等，線圈端部的長度也相等，后來有人在原有繞組的基礎(chǔ)上做了一些改進(jìn)，改進(jìn)點(diǎn)在于使用同心式等匝繞組來代替原有的繞組，這種方式雖然在一定程度上降低了繞組端部的長度，但這種方式不僅造成了電機(jī)繞組的短距系數(shù)降低，進(jìn)而導(dǎo)致電機(jī)的繞組系數(shù)降低，還降低了電機(jī)的效率和功率因數(shù)，從而使電機(jī)的性能受到影響。在現(xiàn)有市場的競爭中，節(jié)約成本能夠極大地提高市場競爭力，因此，降低產(chǎn)品成本是產(chǎn)品設(shè)計中十分重要的一項技術(shù)指標(biāo)，但是，絕對不能為了節(jié)約成本而影響到產(chǎn)品的基本性能。上述三相異步電動機(jī)雙層疊繞繞組的改進(jìn)方案雖然節(jié)約了產(chǎn)品成本，但是卻在很大程度上影響了電動機(jī)的性能，使得電動機(jī)的性能無法充分發(fā)揮，因此，這種改進(jìn)方案并不能滿足市場需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種三相異步電動機(jī)雙層疊繞不等匝正弦繞組，在保證電機(jī)性能的前提下，減少電機(jī)繞組材料，降低產(chǎn)品成本。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種三相異步電動機(jī)雙層疊繞不等匝正弦繞組，主要由設(shè)置有凹槽的鐵芯組成， 所述鐵芯的凹槽內(nèi)部嵌入有兩個相互并聯(lián)的三相繞組，兩個三相繞組均為同心式繞組，且每一個三相繞組上的線圈從外至內(nèi)其匝數(shù)逐漸減少。進(jìn)一步地，所述三相繞組設(shè)置有四層線圈，從外至內(nèi)每層線圈的跨距依次為11 槽、9槽、7槽、5槽。更進(jìn)一步地，每個三相繞組中，四層線圈的匝數(shù)從外至內(nèi)依次為20匝、16匝、10 阻、6阻。本實(shí)用新型的原理在于，在不影響電機(jī)原有性能的情況下，通過調(diào)節(jié)三相繞組上的線圈匝數(shù)以及線圈的跨距來降低三相繞組端部的長度，從而達(dá)到節(jié)約材料的目的并最終實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本的目的。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于1.本實(shí)用新型縮短了電機(jī)繞組的端部長度，降低了電機(jī)繞組的電阻，從而減少了繞組的損耗；2.本實(shí)用新型通過縮短繞組端部來減少繞組的材料，從而降低了電機(jī)的制造成本；3.本實(shí)用新型減少了電機(jī)繞組端部的漏抗，使電機(jī)的性能得到保證。
圖1為本實(shí)用新型-實(shí)施例的繞線示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 實(shí)施例下面以Y2-200L-4電機(jī)為例，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1所示，該三相異步電動機(jī)雙層疊繞不等匝正弦繞組，主要包括設(shè)置有凹槽的鐵芯1，以及嵌入鐵芯1的凹槽內(nèi)的兩個相互并聯(lián)的三相繞組2，兩個三相繞組2均為雙層同心式繞組，且每一個三相繞組 2上的線圈從外至內(nèi)其匝數(shù)逐漸減少。具體地說，上述電機(jī)的基本參數(shù)以及繞組的連接方式如下槽數(shù)48，極數(shù)為4極、 線圈數(shù)48 ；在同一個三相繞組中，從外至內(nèi)每層線圈的跨距依次為11槽、9槽、7槽、5槽，以其中一組連線結(jié)構(gòu)為例，從外至內(nèi)四層線圈與槽之間的連接關(guān)系分別為最外層線圈兩端分別連接槽1和槽12，次外層線圈兩端分別連接槽2和槽11，次內(nèi)層線圈兩端分別連接槽 3和槽10，最內(nèi)層線圈兩端分別連接槽4和槽9;進(jìn)一步地說，在同一個三相繞組中，從最外層線圈至最內(nèi)層線圈的匝數(shù)分別為20匝、16匝、10匝、6匝。在整個繞組中，分別設(shè)置有三組線圈連接端，用于實(shí)現(xiàn)兩組三相繞組中線圈的連接，三組線圈連接端分別為W1和W2、V1 禾口 V2、U1 禾口 U2。經(jīng)過理論計算、實(shí)驗(yàn)測試，本實(shí)施例的各種性能參數(shù)與現(xiàn)有技術(shù)比較如下表
權(quán)利要求1.一種三相異步電動機(jī)雙層疊繞不等匝正弦繞組，主要由設(shè)置有凹槽的鐵芯(1)組成，其特征在于，所述鐵芯(1)的凹槽內(nèi)部嵌入有兩個相互并聯(lián)的三相繞組(2)，兩個三相繞組均為同心式繞組，且每一個三相繞組上的線圈從外至內(nèi)其匝數(shù)逐漸減少。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三相異步電動機(jī)雙層疊繞不等匝正弦繞組，其特征在于，所述三相繞組(2)設(shè)置有四層線圈，從外至內(nèi)每層線圈的跨距依次為11槽、9槽、7槽、 5槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種三相異步電動機(jī)雙層疊繞不等匝正弦繞組，其特征在于，每個三相繞組(2)中，四層線圈的匝數(shù)從外至內(nèi)依次為20匝、16匝、10匝、6匝。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種三相異步電動機(jī)雙層疊繞不等匝正弦繞組，屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，主要解決了現(xiàn)有技術(shù)在保證電機(jī)性能的情況下無法有效降低成本的問題。該三相異步電動機(jī)雙層疊繞不等匝正弦繞組，包括兩個相互并聯(lián)的三相繞組，兩個三相繞組均為雙層同心式繞組，且每一個三相繞組上的線圈從外至內(nèi)其匝數(shù)逐漸減少。所述三相繞組設(shè)置有四層線圈，從外至內(nèi)每層線圈的跨距依次為11、9、7、5。本實(shí)用新型在保證不影響電機(jī)性能的情況下，減少了電機(jī)繞組的材料，降低了產(chǎn)品成本，提高了產(chǎn)品的市場力。
文檔編號H02K3/12GK201956851SQ201120089229
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月30日
發(fā)明者李凌燕 申請人:四川樂山川本電器制造有限公司