專利名稱：鑲嵌o型密封圈的出線座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鑲嵌0型密封圈的出線座，用在汽車電動助力轉(zhuǎn)向電機上， 屬于汽車電動助力轉(zhuǎn)向電機領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)生產(chǎn)的汽車電動助力轉(zhuǎn)向電機一般是由以下幾個重要部件構(gòu)成，它包括端蓋總成、電樞總成、定子總成等零部件，而出線座是端蓋總成的主要零件，同時也是連接端蓋總成和定子總成的關(guān)鍵零件，即使在電機總成中加入0型密封圈，但由于加工、裝配等誤差導(dǎo)致電機內(nèi)部和外部可能存在縫隙，因此電機的密封效果差，如果電機安裝在駕駛室外長時間淋水，會發(fā)生電機內(nèi)部進水，而導(dǎo)致短路故障的發(fā)生，從而降低了電機運行的可靠性及安全性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、密封效果好，能提高電機運行的可靠性和安全性的鑲嵌0型密封圈的出線座。實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種鑲嵌0型密封圈的出線座，包括出線座，出線座上方設(shè)置有凹槽，并通過該凹槽鑲嵌有0型密封圈，0型密封圈與出線座組合成一個整體。采用上述技術(shù)方案后，通過在出線座上鑲嵌0型密封圈，并與出線座組合成一個整體，形成獨特的密封結(jié)構(gòu)，能有效地阻斷電機內(nèi)部和外部可能存在的縫隙，因此可以獲得可靠的密封效果，即使電機安裝在駕駛室外長時間淋水，也不會發(fā)生電機內(nèi)部進水，而導(dǎo)致短路故障的發(fā)生，從而提高電機運行的可靠性及安全性。本實用新型還能有效地簡化生產(chǎn)工藝、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。

圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A— A剖視示意圖；圖3為圖1的右視圖；圖4為圖1的仰視圖；圖5為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。如圖廣5所示，一種鑲嵌0型密封圈的出線座，包括出線座2，出線座2上方設(shè)置有凹槽，并通過該凹槽鑲嵌有0型密封圈1，0型密封圈1與出線座2組合成一個整體。
權(quán)利要求1. 一種鑲嵌0型密封圈的出線座，包括出線座(2)，其特征在于出線座(2)上方設(shè)置有凹槽，并通過該凹槽鑲嵌有0型密封圈(1)，0型密封圈(1)與出線座(2)組合成一個整體。
專利摘要一種鑲嵌O型密封圈的出線座，包括出線座(2)，其特征在于出線座(2)上方設(shè)置有凹槽，并通過該凹槽鑲嵌有O型密封圈(1)，O型密封圈(1)與出線座(2)組合成一個整體。本實用新型具有獨特的密封結(jié)構(gòu)，能有效的簡化生產(chǎn)工藝、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，由于電機內(nèi)部和外部可能存在的縫隙都被此鑲嵌O型密封圈的出線座阻斷，因此可以獲得可靠的密封效果，即使電機安裝在駕駛室外長時間淋水，也不會發(fā)生電機內(nèi)部進水后導(dǎo)致短路故障的現(xiàn)象，從而提高電機運行的可靠性及安全性。
文檔編號H02K5/10GK202014150SQ20112010340
公開日2011年10月19日 申請日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者邱高峰, 郇海芹 申請人:常州市凱宇汽車電器有限公司