專利名稱：一種馬達(dá)控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種馬達(dá)控制器。
背景技術(shù)：
馬達(dá)是目前市場上常用的一種機(jī)械動(dòng)力源。由于馬達(dá)在運(yùn)行過程中容易發(fā)生過載、缺相或相不平衡等故障，因此通常在馬達(dá)上設(shè)有一個(gè)馬達(dá)保護(hù)器，當(dāng)馬達(dá)發(fā)生故障時(shí)用來控制馬達(dá)啟動(dòng)與停止，或使馬達(dá)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，而目前現(xiàn)有能實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)、缺相保護(hù)及相不平衡保護(hù)的智能型馬達(dá)控制器，其結(jié)構(gòu)通常較復(fù)雜，內(nèi)部電路連接繁瑣，所用零部件較多，生產(chǎn)成本較高。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本較低且能同時(shí)實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)、缺相保護(hù)及相不平衡保護(hù)的馬達(dá)控制器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種馬達(dá)控制器，包括主開關(guān)、檢流器、電子開關(guān)、控制線路板、變壓器、光電耦合器，主開關(guān)、檢流器、電子開關(guān)相串聯(lián)構(gòu)成主回路，所述的主回路兩端分別與電源和馬達(dá)本體相連接，且所述的檢流器和電子開關(guān)均與控制線路板相連接，所述的主開關(guān)、控制線路板、變壓器及光電耦合器相連接構(gòu)成控制回路，所述的主回路與控制回路之間通過變壓器和光電耦合器相隔離。本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為還包括復(fù)位按鈕、急停開關(guān)、熱保護(hù)開關(guān)，所述的復(fù)位按鈕、急停開關(guān)、熱保護(hù)開關(guān)均與控制線路板相連接。本實(shí)用新型還可進(jìn)一步設(shè)置為所述的急停開關(guān)和熱保護(hù)開關(guān)相串聯(lián)。本實(shí)用新型的有益效果是采用上述結(jié)構(gòu)，將主回路兩端分別與電源和馬達(dá)本體接通后，閉合主開關(guān)，馬達(dá)本體開始運(yùn)行，在馬達(dá)本體的運(yùn)行過程中，檢流器不斷循環(huán)檢測主回路上各相電流并與設(shè)定電流進(jìn)行比較，當(dāng)電流超過設(shè)定值后，控制回路通過控制線路板切斷電子開關(guān)，同時(shí)輸出保護(hù)動(dòng)作信號(hào)，使馬達(dá)本體進(jìn)入斷電保護(hù)狀態(tài)，即實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)功能；當(dāng)所述的馬達(dá)本體為三相馬達(dá)時(shí)，馬達(dá)本體在運(yùn)行過程中，還容易出現(xiàn)缺相或相不平衡等故障，通過檢流器檢測主回路上的電流值與設(shè)定電流進(jìn)行比較，一旦出現(xiàn)缺相、各相電流不平衡或馬達(dá)在啟動(dòng)過程中啟動(dòng)時(shí)間過長，控制回路就可通過控制線路板切斷電子開關(guān)，同時(shí)輸出保護(hù)動(dòng)作信號(hào)，使馬達(dá)本體進(jìn)入斷電保護(hù)狀態(tài)，即實(shí)現(xiàn)缺相保護(hù)及相不平衡保護(hù)功能；同時(shí)在馬達(dá)本體進(jìn)入停機(jī)保護(hù)狀態(tài)后，待故障解除后，用戶可按下與控制線路板相連接的復(fù)位按鈕，使馬達(dá)本體重新進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)；另外在馬達(dá)控制器還可外接急停按鈕開關(guān)或馬達(dá)繞組內(nèi)部的溫度保護(hù)開關(guān)，因此一旦馬達(dá)本體溫度過高或發(fā)生未知故障，溫度保護(hù)開關(guān)動(dòng)作，用戶也可隨時(shí)按下急停開關(guān)，使馬達(dá)本體停止運(yùn)行或進(jìn)入停機(jī)保護(hù)狀態(tài)，方便用戶處理故障。本控制器通過實(shí)時(shí)檢測環(huán)境溫度，對(duì)馬達(dá)的過載電流進(jìn)行補(bǔ)償，以達(dá)到精確控制的目的。綜上所述，本實(shí)用新型可通過操控控制回路和主回路，同時(shí)實(shí)現(xiàn)馬達(dá)本體的過載保護(hù)、缺相保護(hù)及相不平衡保護(hù)等功能，使馬達(dá)本體能在一個(gè)更加安全可靠的環(huán)境下工作，且所述的控制回路和主回路結(jié)構(gòu)簡單，所用零部件較少，相互之間電路連接方便，生產(chǎn)成本較低。

圖1為本實(shí)用新型第一具體實(shí)施例的電路圖；圖2為本實(shí)用新型另一具體實(shí)施例的電路圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示給出了一種單相馬達(dá)控制器，包括主開關(guān)1、檢流器2、電子開關(guān)3、控制線路板4、變壓器5、光電耦合器6、復(fù)位按鈕7、急停開關(guān)8、熱保護(hù)開關(guān)9，主開關(guān)1、檢流器 2、電子開關(guān)3相串聯(lián)構(gòu)成主回路，所述的主回路兩端分別與電源和馬達(dá)本體相連接，且所述的檢流器2和電子開關(guān)3均與控制線路板4相連接，所述的主開關(guān)1、控制線路板4、變壓器5及光電耦合器6相連接構(gòu)成控制回路，所述的主回路與控制回路之間通過變壓器5和光電耦合器6相隔離。所述的復(fù)位按鈕7、急停開關(guān)8、熱保護(hù)開關(guān)9控制線路板4相連接，且所述的急停開關(guān)8和熱保護(hù)開關(guān)9相串聯(lián)。如圖2所示給出了一種三相馬達(dá)控制器，包括主開關(guān)1、檢流器2、電子開關(guān)3、控制線路板4、變壓器5、光電耦合器6、復(fù)位按鈕7、急停開關(guān)8、熱保護(hù)開關(guān)9，主開關(guān)1、檢流器 2、電子開關(guān)3相串聯(lián)構(gòu)成主回路，所述的主回路兩端分別與電源和馬達(dá)本體相連接，且所述的檢流器2和電子開關(guān)3均與控制線路板4相連接，所述的主開關(guān)1、控制線路板4、變壓器5及光電耦合器6相連接構(gòu)成控制回路，所述的主回路與控制回路之間通過變壓器5和光電耦合器6相隔離。所述的復(fù)位按鈕7、急停開關(guān)8、熱保護(hù)開關(guān)9均與控制線路板4相連接，且所述的急停開關(guān)8和熱保護(hù)開關(guān)9相串聯(lián)。采用上述結(jié)構(gòu)，將主回路兩端分別與電源和馬達(dá)本體接通后，閉合主開關(guān)1，馬達(dá)本體開始運(yùn)行，在馬達(dá)本體的運(yùn)行過程中，檢流器2不斷循環(huán)檢測主回路上各相電流并與設(shè)定電流進(jìn)行比較，當(dāng)電流超過設(shè)定值后，控制回路通過控制線路板4切斷電子開關(guān)3，同時(shí)輸出保護(hù)動(dòng)作信號(hào)，使馬達(dá)本體進(jìn)入斷電保護(hù)狀態(tài)，即實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)功能；當(dāng)所述的馬達(dá)本體為三相馬達(dá)時(shí)，馬達(dá)本體在運(yùn)行過程中，還容易出現(xiàn)缺相或相不平衡等故障，通過檢流器2檢測主回路上的電流值與設(shè)定電流進(jìn)行比較，一旦出現(xiàn)缺相、各相電流不平衡或馬達(dá)在啟動(dòng)過程中啟動(dòng)時(shí)間過長，控制回路就可通過控制線路板4切斷電子開關(guān)3，同時(shí)輸出保護(hù)動(dòng)作信號(hào)，使馬達(dá)本體進(jìn)入斷電保護(hù)狀態(tài)，即實(shí)現(xiàn)缺相保護(hù)及相不平衡保護(hù)功能；同時(shí)在馬達(dá)本體進(jìn)入停機(jī)保護(hù)狀態(tài)后，待故障解除后，用戶可按下與控制線路板4相連接的復(fù)位按鈕7，使馬達(dá)本體重新進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)；另外在馬達(dá)控制器上還設(shè)有與控制線路板4相連接的急停開關(guān)8和溫度保護(hù)開關(guān)9，因此一旦馬達(dá)本體溫度過高或發(fā)生未知故障，溫度保護(hù)開關(guān)9動(dòng)作，使馬達(dá)本體停止運(yùn)行進(jìn)入停機(jī)保護(hù)狀態(tài)，方便用戶處理故障。本控制器通過實(shí)時(shí)檢測環(huán)境溫度，對(duì)馬達(dá)的過載電流進(jìn)行補(bǔ)償，以達(dá)到精確控制的目的。綜上所述，本實(shí)用新型可通過操控控制回路和主回路，同時(shí)實(shí)現(xiàn)馬達(dá)本體的過載保護(hù)、缺相保護(hù)及相不平衡保護(hù)等功能，使馬達(dá)本體能在一個(gè)更加安全可靠的環(huán)境下工作，且所述的控制回路和主回路結(jié)構(gòu)簡單，所用零部件較少，相互之間電路連接方便，生產(chǎn)成本較低。
權(quán)利要求1.一種馬達(dá)控制器，其特征在于包括主開關(guān)、檢流器、電子開關(guān)、控制線路板、變壓器、光電耦合器，主開關(guān)、檢流器、電子開關(guān)相串聯(lián)構(gòu)成主回路，所述的主回路兩端分別與電源和馬達(dá)本體相連接，且所述的檢流器和電子開關(guān)均與控制線路板相連接，所述的主開關(guān)、 控制線路板、變壓器及光電耦合器相連接構(gòu)成控制回路，所述的主回路與控制回路之間通過變壓器和光電耦合器相隔離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種馬達(dá)控制器，其特征在于還包括復(fù)位按鈕、急停開關(guān)、 熱保護(hù)開關(guān)，所述的復(fù)位按鈕、急停開關(guān)、熱保護(hù)開關(guān)均與控制線路板相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種馬達(dá)控制器，其特征在于所述的急停開關(guān)和熱保護(hù)開關(guān)相串聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種馬達(dá)控制器，包括主開關(guān)、檢流器、電子開關(guān)、控制線路板、變壓器、光電耦合器，主開關(guān)、檢流器、電子開關(guān)相串聯(lián)構(gòu)成主回路，所述的主回路兩端分別與電源和馬達(dá)本體相連接，且所述的檢流器和電子開關(guān)均與控制線路板相連接，所述的主開關(guān)、控制線路板、變壓器及光電耦合器相連接構(gòu)成控制回路，所述的主回路與控制回路之間通過變壓器和光電耦合器相隔離。采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型可通過操控控制回路和主回路，同時(shí)實(shí)現(xiàn)馬達(dá)本體的過載保護(hù)、缺相保護(hù)及相不平衡保護(hù)等功能，使馬達(dá)本體能在一個(gè)更加安全可靠的環(huán)境下工作，且所述的控制回路和主回路結(jié)構(gòu)簡單，所用零部件較少，相互之間電路連接方便，生產(chǎn)成本較低。
文檔編號(hào)H02H7/08GK202076779SQ20112016497
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月23日
發(fā)明者鄭春開 申請(qǐng)人:浙江科都電氣制造有限公司