專利名稱：設(shè)于架空在人行道或非機(jī)動車道停車庫的充電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動汽車補(bǔ)充電能技術(shù)，特別是涉及一種設(shè)于架空在人行道或非機(jī)動車道停車庫的充電裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，人們已經(jīng)認(rèn)識到傳統(tǒng)的以燃油為動力源的汽車，所排放的尾氣會嚴(yán)重地污染大氣，破壞我們的生存環(huán)境。同時(shí)，石油資源日見枯竭，為汽車尋找一種新的可替代燃油的動力源，已經(jīng)迫在眉睫。由于，以車載電源為動力源的電動汽車具有不排放污染環(huán)境的有害氣體，能量的利用率比以直接燃油的汽車高，還可以充分利用晚上時(shí)段電網(wǎng)供電量為低谷時(shí)富余電能進(jìn)行充電、提高電網(wǎng)效能等優(yōu)勢。發(fā)展電動汽車的規(guī)劃，受到國家政策的支持和大力倡導(dǎo)。各級各地政府部門更是采取各種措施來扶持和推動電動汽車的發(fā)展。可以肯定地預(yù)見，在不久的將來，電動汽車會成為汽車總量中的主流。但是，電動汽車需要頻繁及時(shí)地進(jìn)行充電，而且每次充電要花費(fèi)較長的時(shí)間。對于占汽車總量中極大多數(shù)的城市私家車、公務(wù)車來說，一次連續(xù)行車?yán)锍潭疾缓荛L，如果改用電動汽車，最好的模式是在停車的同時(shí)進(jìn)行充電。但要在目前已經(jīng)相當(dāng)擁擠的城市中，給這么多的車輛解決停車又充電的場地，困難極大。中國專利[201020164218.8]提出把立體停車庫的停車坪架設(shè)于人行道或非機(jī)動車道上的技術(shù)方案，以解決我國的許多城市中存在的停車難問題。這對于今后我們解決城市中電動汽車停車又充電所需場地的難題也提供了有益的啟發(fā)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)于架空在人行道或非機(jī)動車道停車庫的充電裝置，克服我國的許多城市難以為電動汽車提供停車又充電的場地的不足。本實(shí)用新型通過利用中國專利[201020164218.8]的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，提出新的技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型包括架空停車坪、護(hù)欄，于所述架空停車坪上面設(shè)有充電端子，設(shè)有充電器，所述充電端子由導(dǎo)線和充電器的輸出端連通，所述充電器的受電端通過電源線和市電連通。本實(shí)用新型在架空設(shè)于人行道或非機(jī)動車道的停車坪上面，增設(shè)了充電端子。所述充電端子即是和電動汽車充電接口相連接的部件。這樣，使停于所述架空停車坪上的電動汽車可以隨時(shí)進(jìn)行充電。本實(shí)用新型所述充電器可設(shè)于所述架空停車坪的上面或者設(shè)于其它地方，也可以于所述架空停車坪上面設(shè)有充電樁，所述充電樁上裝有輸入接口和至少一個(gè)輸出接口， 所述輸入接口與所述充電器的輸出端由導(dǎo)線連通、所述輸出接口由導(dǎo)線和所述充電端子連通。在建設(shè)本實(shí)用新型時(shí)，可根據(jù)所述停車坪的大小，選擇合適的充電系統(tǒng)匹配。對照現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是有效地解決了城市中無地方建造數(shù)量龐大的電動汽車充電場所的難題。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(所述充電器設(shè)于所述架空停車坪的上面)，圖 2為圖1的A向視圖。圖中1、架空停車坪，2、護(hù)欄，3、充電端子，4、充電器，5、電源線，6、導(dǎo)線，7、充電樁。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。本實(shí)用新型應(yīng)該在中國專利[201020164218.8]實(shí)施以后，再進(jìn)行增加建造；或同步進(jìn)行實(shí)施。充電器4主要承擔(dān)把市電的電壓降至電動汽車電源的電壓，并進(jìn)行整流。由于充電器4本身要損耗部分電能，同時(shí)低壓輸電線路的損耗也較多，所以在選擇充電器4的容量大小，及充電器4配設(shè)充電端子3的數(shù)量均有優(yōu)化選擇的必要。充電器4裝于架空停車坪1的上面的外端，充電樁7可利用護(hù)欄2的立柱設(shè)置，導(dǎo)線6可沿護(hù)欄2的欄桿布設(shè)。
權(quán)利要求1.一種設(shè)于架空在人行道或非機(jī)動車道停車庫的充電裝置，包括架空停車坪、護(hù)欄，其特征是，于所述架空停車坪上面設(shè)有充電端子，設(shè)有充電器，所述充電端子由導(dǎo)線和充電器的輸出端連通，所述充電器的受電端通過電源線和市電連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)于架空在人行道或非機(jī)動車道停車庫的充電裝置，其特征是，所述充電器可設(shè)于所述架空停車坪的上面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)于架空在人行道或非機(jī)動車道停車庫的充電裝置，于所述架空停車坪上面設(shè)有充電樁，所述充電樁上裝有輸入接口和至少一個(gè)輸出接口，所述輸入接口與所述充電器的輸出端由導(dǎo)線連通、所述輸出接口由導(dǎo)線和所述充電端子連通。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種設(shè)于架空在人行道或非機(jī)動車道停車庫的充電裝置，屬于電動汽車補(bǔ)充電能技術(shù)領(lǐng)域，旨在克服我國的許多城市難以為電動汽車提供停車又充電的場地的不足。本實(shí)用新型包括架空停車坪、護(hù)欄，于所述架空停車坪上面設(shè)有充電端子，設(shè)有充電器，所述充電端子由導(dǎo)線和充電器的輸出端連通，所述充電器的受電端通過電源線和市電連通。本實(shí)用新型適用于在中國專利[201020164218.8]實(shí)施以后，再進(jìn)行增加建造；或同步進(jìn)行實(shí)施。
文檔編號H02J7/02GK202210701SQ201120166289
公開日2012年5月2日 申請日期2011年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月23日
發(fā)明者宣伯民 申請人:宣伯民