專利名稱：車用線夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用線夾。
背景技術(shù)：
在汽車上會(huì)用到很多的線路，在這些線路中有電源線、控制線以及電氣線路等，不同線路起到不同的作用，而汽車上的各種用電器之間也通過(guò)上述線路實(shí)現(xiàn)彼此之間的連接，但由于汽車上的各種用電器之間的距離有遠(yuǎn)有近，因此線路也有長(zhǎng)短之分，考慮到汽車上的空間，在布線時(shí)會(huì)將這些線路集中在一起，這就需要設(shè)計(jì)線夾來(lái)固定這些線路。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種車用線夾，來(lái)固定汽車上的過(guò)線，避免產(chǎn)生晃動(dòng)和拖沓。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種車用線夾，包括有基板，其特征在于所述基板的一側(cè)具有卡口，所述卡口內(nèi)設(shè)有多個(gè)定位條，卡口的外側(cè)設(shè)有卡槽，有線路從卡口中穿過(guò)并通過(guò)卡口內(nèi)的多個(gè)定位條固定，所述基板的另一側(cè)具有定位柱，所述的定位柱垂直于基板表面，定位柱的兩側(cè)分別設(shè)有倒扣。所述的車用線夾，其特征在于所述定位柱的中部設(shè)有軸向通孔。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠牢固可靠的固定車用線路，避免了由于線路過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生的晃動(dòng)和拖沓，安裝和拆卸都很方便，具有很好的實(shí)用價(jià)值。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，一種車用線夾，包括有基板3，基板3的一側(cè)具有卡口 2，卡口 2內(nèi)設(shè)有多個(gè)定位條6，卡口 2的外側(cè)設(shè)有卡槽1，有線路從卡口 2中穿過(guò)并通過(guò)卡口內(nèi)的多個(gè)定位條 6固定，基板3的另一側(cè)具有定位柱4，定位柱4垂直于基板3表面，定位柱4的兩側(cè)分別設(shè)有倒扣5，定位柱4和卡槽1均用于線夾的固定和安裝。定位柱4的中部設(shè)有軸向通孔，進(jìn)一步方便線夾的固定和安裝。
權(quán)利要求1.一種車用線夾，包括有基板，其特征在于所述基板的一側(cè)具有卡口，所述卡口內(nèi)設(shè)有多個(gè)定位條，卡口的外側(cè)設(shè)有卡槽，有線路從卡口中穿過(guò)并通過(guò)卡口內(nèi)的多個(gè)定位條固定，所述基板的另一側(cè)具有定位柱，所述的定位柱垂直于基板表面，定位柱的兩側(cè)分別設(shè)有倒扣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用線夾，其特征在于所述定位柱的中部設(shè)有軸向通孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用線夾，包括有基板，基板的一側(cè)具有卡口，卡口內(nèi)設(shè)有多個(gè)定位條，卡口的外側(cè)設(shè)有卡槽，有線路從卡口中穿過(guò)并通過(guò)卡口內(nèi)的多個(gè)定位條固定，基板的另一側(cè)具有定位柱，定位柱垂直于基板表面，定位柱的兩側(cè)分別設(shè)有倒扣。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠牢固可靠的固定車用線路，避免了由于線路過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生的晃動(dòng)和拖沓，安裝和拆卸都很方便，具有很好的實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)H02G3/22GK202206089SQ201120208878
公開日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月21日
發(fā)明者仇珍芳, 張貴平, 邵登, 黃迪 申請(qǐng)人:安徽宜萬(wàn)豐電器有限公司