專利名稱：靜磁磁懸浮機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種磁懸浮機構，尤其涉及一種靜磁磁懸浮機構。
背景技術：
目前使用的磁懸浮機構都是基于兩種磁懸浮技術一種被稱為電磁力懸浮技術(EMS)。它是利用永磁體或電磁鐵對物體的吸引力使得被載物體被懸浮。電磁力懸浮(EMS)系統(tǒng)中，由于電磁鐵安裝時吸引力的不穩(wěn)定性質，不得不使用一個反饋和調節(jié)的計算機控制系統(tǒng)對電磁鐵的電流不斷地進行監(jiān)控和調節(jié)，以保持電磁鐵和軌道的距離恒定和被載物體的穩(wěn)定，以避免物體與軌道的摩擦和碰撞。由于系統(tǒng)整體的內在不穩(wěn)定性和不得不依靠外在的不斷調節(jié)來穩(wěn)定運行的被載物體，震動不可避免。這種磁懸浮機構，懸浮控制裝置過于復雜，不利于實現(xiàn)，容易造成出軌，安全性不高。另外一種是電動力懸浮技術(EDS)。它是利用永磁體或電磁鐵以及由它們對物體上的非鐵磁的導體線圈感應的磁場之間的排斥力使得被載物體懸浮。電動力懸浮(EDS)系統(tǒng)中，軌道和被載物體共同產(chǎn)生磁場并且相斥而使得被載物體浮起。軌道提供的磁場是由鋪設的感應線圈所產(chǎn)生。在低速時，軌道線圈的感應磁場較小，不能完全浮起被載物體，所以該系統(tǒng)必須配備啟動和著落輪，啟動時必須使用該輪一直到足夠的速度使得被載物體浮起。同樣在減速停車時，也需要該輪支撐被載物體著落。這種磁懸浮機構，不能匹配常規(guī)軌道系統(tǒng)，需要鋪設新型軌道，造價高昂。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種靜磁磁懸浮機構，其具有結構簡單，易于實現(xiàn)，造價低廉，匹配常規(guī)軌道系統(tǒng)的特點。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)一種靜磁磁懸浮機構，其包括永磁體、磁軛、軟鐵磁材料軌道和非磁性支架，所述磁軛內部兩側對稱安裝有兩組永磁體組成磁體組件；所述磁軛一側安裝的兩個永磁體上下磁化方向反向放置；所述軟鐵磁材料軌道平衡放置在永磁體和磁軛組成的磁體組件的中間位置；所述永磁體和磁軛組成的磁體組件上方安裝有非磁性支架；所述軟鐵磁材料軌道可通過側輪平衡放置在永磁體和磁軛組成的磁體組件的中間位置；所述軟鐵磁材料軌道也可通過電磁鐵平衡系統(tǒng)平衡放置在永磁體和磁軛組成的磁體組件的中間位置。本實用新型的有益效果為，所述靜磁磁懸浮機構其采用靜磁磁懸浮(MSQ技術， 所述磁體組件，產(chǎn)生一強梯度磁場。這梯度磁場將放置于其中的軟鐵磁材料軌道磁化，并在軟鐵磁材料軌道和永磁體間產(chǎn)生一個向上的與位移有關的彈簧型懸浮力，使得磁懸浮機構穩(wěn)定靜態(tài)浮起，不需要起降輔助車輪，穩(wěn)定性好，可以匹配常規(guī)軌道系統(tǒng)，構造簡單，造價低廉，所述軟鐵磁材料軌道可通過側輪平衡放置在磁體組件的中間位置，也可通過電磁鐵平衡系統(tǒng)實現(xiàn)，其安全性高，不易出軌。
下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。圖1為本實用新型所述靜磁磁懸浮機構結構示意圖；圖2為本實用新型所述靜磁磁懸浮機構應用于磁懸浮列車的結構示意圖；圖3為本實用新型所述靜磁磁懸浮機構應用于發(fā)射架的結構示意圖。圖中1、永磁體，2、側輪，3、磁軛，4、軟鐵磁材料軌道，5、非磁性支架，6磁懸浮列車車體。
具體實施方式
如圖1所示，于本實施例中，所述靜磁磁懸浮機構包括永磁體1、磁軛3、軟鐵磁材料軌道4和非磁性支架5，所述磁軛3內部兩側對稱安裝有兩組永磁體1組成磁體組件，所述軟鐵磁材料軌道4平衡放置在永磁體1和磁軛3組成的磁體組件的中間位置，所述磁軛3 一側安裝的兩個永磁體1上下磁化方向反向放置，所述永磁體1和磁軛3組成的磁體組件上方安裝有非磁性支架5。如圖2所示，于本實施例中，所述永磁體1和磁軛3組成的磁體組件成為移動組件，非磁性支架5安裝在磁懸浮列車車體6底部，所述永磁體1安裝在磁軛3內部兩側，產(chǎn)生一強梯度磁場。這梯度磁場將放置于其中的軟鐵磁材料軌道4磁化，并在軟鐵磁材料軌道4 和永磁體1間產(chǎn)生一個向上的懸浮力。由于該靜磁力本質上是磁吸引性的且具有彈簧力的屬性，所以產(chǎn)生的磁懸浮是在垂直方向穩(wěn)定的。所述永磁體1對軟鐵磁材料軌道4的磁力隨著它們之間的垂直相對距離減小(當負荷增時)而增加，當軟鐵磁材料軌道4由于某外力原因要向下離開磁體組件時它們之間就產(chǎn)生一個吸引力使軟鐵磁材料軌道4不會離開。 所述軟鐵磁材料軌道4總是受其兩側對稱安裝的永磁體1的吸引，所以在中間存在一側偏力為零的位置，側輪2將軟鐵磁材料軌道4平衡在該位置，也可以由電磁鐵平衡系統(tǒng)替代達到真正意義上的全磁浮，為浮起比較重的車體，可以安裝幾套這樣的磁懸浮組件。如圖3所示，于本實施例中，是將以上所述的靜磁磁懸浮的反置，其中所述非磁性支架5和磁體1、磁軛3組成的磁體組件成為軌道而所述軟鐵磁材料軌道4成為移動組件或發(fā)射臺，被發(fā)射體聯(lián)結在發(fā)射臺上，當它在一定長度的永磁體軌道加速到一定速度后被發(fā)射。所述靜磁磁懸浮機構其采用靜磁磁懸浮(MSS)技術，懸浮時，不需要起降輔助車輪，靜態(tài)浮起，穩(wěn)定性好，可以匹配常規(guī)軌道系統(tǒng)，構造簡單，造價低廉和安全性高不易出軌等特點。
權利要求1.一種靜磁磁懸浮機構，包括永磁體、磁軛、軟鐵磁材料軌道和非磁性支架，其特征在于所述磁軛內部兩側對稱安裝有兩組永磁體組成磁體組件，所述磁軛一側安裝的兩個永磁體上下磁化方向反向放置，所述軟鐵磁材料軌道平衡放置在永磁體和磁軛組成的磁體組件的中間位置，所述永磁體和磁軛組成的磁體組件上方安裝有非磁性支架。
2.根據(jù)權利要求1所述的靜磁磁懸浮機構，其特征在于所述軟鐵磁材料軌道可通過側輪平衡放置在永磁體和磁軛組成的磁體組件的中間位置。
3.根據(jù)權利要求1所述的靜磁磁懸浮機構，其特征在于所述軟鐵磁材料軌道也可通過電磁鐵平衡系統(tǒng)平衡放置在永磁體和磁軛組成的磁體組件的中間位置。
專利摘要本實用新型公開一種靜磁磁懸浮機構，包括永磁體、磁軛、軟鐵磁材料軌道、側輪和非磁性支架。所述磁軛內部兩側對稱安裝有兩組永磁體組成磁體組件，軟鐵磁材料軌道通過側輪平衡放置在永磁體和磁軛組成的磁體組件的中間位置。上述靜磁磁懸浮機構其采用靜磁磁懸浮(MSS)技術，可用于磁懸浮列車或磁懸浮發(fā)射裝置，具有更穩(wěn)定，不需要起降輔助車輪，靜態(tài)浮起，匹配常規(guī)軌道系統(tǒng)，構造簡單，造價低廉和安全性高不易出軌等特點。
文檔編號H02N15/00GK202168018SQ201120214509
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月23日 優(yōu)先權日2011年6月23日
發(fā)明者計齊根 申請人:無錫美格磁浮技術有限公司