專利名稱：車載充電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種充電機，尤其涉及一種車載充電機。
背景技術：
現(xiàn)有電動汽車等所采用的車載充電機(即車載大功率充電機)一般包括殼體、殼體內設有充電模塊，其中由于殼體一方面要封閉其中的充電模塊，同時還要滿足結構強度和散熱的需求，因此殼體整體常使用壓鑄鋁或鋁型材來制造，這就造成了殼體整體重量較重。隨著電動汽車的發(fā)展，對于每個車載零部件的重量越來越關注，車載充電機也相應需要減重。并且，由于殼體本身的散熱面積較小，不利于大功率充電機的散熱。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題在于，針對現(xiàn)有技術中的充電機整體較重、散熱效果不好的缺陷，提供一種重量輕、散熱效果好的車載充電機。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種車載充電機，包括充電模塊，所述充電模塊外設有支撐框、分別在支撐框的頂面設置有導熱的上箱體和底面設置的導熱的下箱體，所述支撐框與上箱體、下箱體配合圍蔽成放置充電模塊的密封空間且充電模塊至少與上箱體的一個內壁和下箱體中的一個內壁貼合；所述上箱體和下箱體的外壁分別設置有散熱片，所述散熱片外分別罩有將其圍蔽其中的風道罩，所述風道罩兩端中的一端通向大氣環(huán)境、另一端設有強制風道罩中空氣流動的風機組件。所述散熱片在風道罩中縱向間隔設置，相鄰所述散熱片之間、所述散熱片與所述風道罩之間形成聯(lián)通大氣環(huán)境和風機組件的風道。所述風機組件包括與兩個風道罩的端部可拆卸固定連接的風機罩，所述風機罩內設有用于吹風或鼓風的風機，對應所述風機的所述風機罩上開有進出風口。所述支撐框的端部的側壁上設有用于充電模塊電連接的連接器。所述支撐框的外壁設有用于固定車載充電機的支腳。所述支撐框包括固定連接在一起的多個側板，所述側板首尾相接圍蔽充電模塊四
周一圈。所述支撐框為圍蔽充電模塊四周一圈的一體結構并導熱的框體。所述支撐框的頂面、底面分別開有密封槽，所述密封槽內設有密封圈，所述上箱體和下箱體邊緣分別固定在支撐框的頂面和底面上，所述密封圈密封上箱體與支撐框之間、 下箱體與支撐框之間的間隙。所述上箱體和下箱體邊緣固定在支撐框的頂面和底面上，所述上箱體與支撐框之間、下箱體與支撐框之間的間隙中灌封有密封膠。本實用新型將殼體分為三部分支撐框、上箱體和下箱體，上箱體和下箱體外壁上設有散熱片。其中支撐體用于支撐，上箱體和下箱體用于對充電模塊進行封閉防護并用于散熱，這樣只需對支撐框采用壓鑄鋁或鋁型材以保證支撐強度，上箱體和下箱體可以不用厚重的材料，而采用薄金屬片成形。由于殼體大部分采用薄金屬片，殼體的重量大大減輕， 本實用新型整機重量相對現(xiàn)有技術整機下降約30%。另外，通過在上箱體和下箱體外壁上設置的散熱片增加散熱面積，加強對充電模塊的散熱。本實用新型的散熱除了通過散熱片增大散熱面積外，還設置風道罩和風機組件對散熱片上熱量進行強制散熱，將熱量快速帶出充電機，確保達到良好的散熱效果。

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中圖1是本實用新型實施例的爆炸圖；圖2是本實用新型實施例的外觀結構示意圖；圖3是本實用新型實施例的剖視圖。
具體實施方式
如圖1、3所示，一種車載充電機，包括充電模塊10，充電模塊10是車載充電機的核心，充電模塊10為至少一塊的PCB板。所述充電模塊10外設有支撐框5、分別在支撐框5 的頂面設置有導熱的上箱體3和底面設置有導熱的下箱體7，所述支撐框5與上箱體3、下箱體7形成充電機的殼體，三者配合圍蔽成放置充電模塊10的密封空間，且充電模塊10至少與上箱體3的一個內壁和下箱體7中的一個內壁貼合，充電模塊10固定在支撐框5上。 所述上箱體3和下箱體7外壁分別設有散熱片2，所述散熱片2外分別罩有將其圍蔽其中的風道罩1，兩個所述風道罩1兩端中的一端都通向大氣環(huán)境、另一端設有強制風道罩1中空氣流動的風機組件9。本實用新型中，包括充電模塊10、上箱體3、下箱體7和支撐框5組成的主體部分，進一步還可以包括風機組件9的兩個獨立的部分，從而形成半風冷的充電機結構。如圖1、2、3所示，上箱體3和下箱體7的形狀與支撐框5配合，支撐框5 —般為長方體狀，則上箱體3和下箱體7外周邊緣是與支撐框5配合一致的長方形，上箱體3和下箱體7邊緣通過螺釘固定在支撐框5上。為了起到對充電模塊10的防護，則上箱體3和下箱體7與支撐框5形成密封空間。所述支撐框5頂面、底面分別開有密封槽4，所述密封槽4 內設有密封圈(圖中未示出)，所述上箱體3和下箱體7邊緣固定在支撐框5頂面和底面上，所述密封圈密封上箱體3與支撐框5之間、下箱體7與支撐框5之間的間隙。除了設置密封圈外，所述上箱體3與支撐框5之間、下箱體7與支撐框5之間的間隙中灌封有密封膠。如圖1、2、3所示，上箱體3和下箱體7可以是平板結構，也可以是外凸的結構，但需要保證上箱體3和下箱體7至少一個的內壁面與充電模塊10貼合，充電模塊10產生的熱量通過上箱體3和下箱體7導至散熱片2上，再通過風道罩1和風機組件9將熱量導向大氣環(huán)境。本實施例中充電模塊10分別與上箱體3和下箱體7的內壁面同時貼合；當然， 充電模塊10也可以只與上箱體3或下箱體7的一個內壁貼合，本實施例不作限制。上箱體3和下箱體7為薄金屬片沖壓成形，由于上箱體3和下箱體7占據(jù)了充電機殼體的大部分面積，它們的重量大大減輕，即帶來了整機重量大大減輕。在上箱體3和下箱體7外壁上設置的散熱片2是通過錫膏與上箱體3和下箱體7焊接成一體的。散熱片2 設置方向是散熱片2在風道罩1中縱向間隔設置，散熱片2之間相互平行。對應不同的充電機，可以通過調整散熱片2的數(shù)量，保證充電模塊10產生的熱量通過散熱片2及時傳導出去。如圖1、2、3所示，風道罩1主要作用是圍蔽散熱片2并在相鄰所述散熱片2之間、 所述散熱片2與所述風道罩1之間形成聯(lián)通大氣環(huán)境和風機組件9的風道。風道的兩端即風道罩1的兩端不封閉，或者設有用于空氣流動的開口，這樣風道的一端聯(lián)通大氣環(huán)境，另一端設有風機組件9，風機組件9強制風道中的空氣流通將散熱片2上的熱量帶走。風道罩 1內壁可以貼合散熱片2外邊緣上，也可以在散熱片2外邊緣與風道罩1之間留有間隙，為了減少體積，本實施例風道罩1內壁可以貼合散熱片2外邊緣上，只保留散熱片2之間的間隙作為風道。如圖1、2、3所示，支撐體是用于支撐的主體，可采用壓鑄鋁或鋁型材制成。支撐框5的一種結構是所述支撐框5包括固定連接在一起的多個側板，所述側板首尾相接通過螺釘固定連接，形成圍蔽充電模塊10四周一圈的長方體框架。另一種結構是所述支撐框 5為圍蔽充電模塊10四周一圈的一體結構并導熱的長方體框體，一體成型制成的一體結構減少了連接用的螺釘，并且強度高。所述支撐框5端部的側壁上設有用于充電模塊10與其他部件電連接的連接器8。 支撐框5端部的側壁上開有通孔51，所述連接器8密封設置在通孔51內。所述支撐框5外壁設有用于固定車載充電機的支腳6。支腳6間隔分別固定在支撐框5不同外壁面上，每側壁面上固定一至兩個支腳6。支腳6通過螺釘固定在支撐框5上。另外支腳6上還設有連接孔61，螺釘配合連接孔61將整個充電機固定在車輛上。如圖1、2、3所示，所述風機組件9包括與兩個風道罩1端部可拆卸固定連接的風機罩91，所述風機罩91內設有用于吹風或鼓風的風機92，對應所述風機92的所述風機罩 91上開有進出風口。風機罩91四周邊緣配合插接在風道罩1外邊緣和支撐框5上，并通過螺釘固定。風機罩91對準散熱片2與風道罩1形成的風道，風機92吹風或鼓風帶動風道中空氣流動。風機92可為抽風機或鼓風機，還可采用風扇。
權利要求1.一種車載充電機，包括充電模塊，其特征在于，所述充電模塊外設有支撐框，分別在支撐框的頂面設置有導熱的上箱體和底面設置有導熱的下箱體，所述支撐框與上箱體、下箱體配合圍蔽成放置充電模塊的密封空間，且充電模塊至少與上箱體的一個內壁和下箱體的一個內壁貼合；所述上箱體和下箱體的外壁分別設置有散熱片，所述散熱片外分別罩有將其圍蔽其中的風道罩，所述風道罩兩端中的一端通向大氣環(huán)境、另一端設有強制風道罩中空氣流動的風機組件。
2.根據(jù)權利要求1所述的車載充電機，其特征在于，所述散熱片在風道罩中縱向間隔設置，相鄰所述散熱片之間、所述散熱片與所述風道罩之間形成聯(lián)通大氣環(huán)境和風機組件的風道。
3.根據(jù)權利要求1所述的車載充電機，其特征在于，所述風機組件包括與兩個風道罩的端部可拆卸固定連接的風機罩，所述風機罩內設有用于吹風或鼓風的風機，對應所述風機的所述風機罩上開有進出風口。
4.根據(jù)權利要求1所述的車載充電機，其特征在于，所述支撐框的端部的側壁上設有用于充電模塊電連接的連接器。
5.根據(jù)權利要求1所述的車載充電機，其特征在于，所述支撐框的外壁設有用于固定車載充電機的支腳。
6.根據(jù)權利要求1-5任意一項所述的車載充電機，其特征在于，所述支撐框包括固定連接在一起的多個側板，所述側板首尾相接圍蔽充電模塊四周一圈。
7.根據(jù)權利要求1-5任意一項所述的車載充電機，其特征在于，所述支撐框為圍蔽充電模塊四周一圈的一體結構，并為導熱的框體。
8.根據(jù)權利要求1-5任意一項所述的車載充電機，其特征在于，所述支撐框的頂面、底面分別開有密封槽，所述密封槽內設有密封圈，所述上箱體和下箱體邊緣分別固定在支撐框的頂面和底面上，所述密封圈密封上箱體與支撐框之間、下箱體與支撐框之間的間隙。
9.根據(jù)權利要求1-5任意一項所述的車載充電機，其特征在于，所述上箱體和下箱體邊緣固定在支撐框的頂面和底面上，所述上箱體與支撐框之間、下箱體與支撐框之間的間隙中灌封有密封膠。
專利摘要本實用新型公開了一種車載充電機，包括充電模塊，所述充電模塊外設有支撐框、分別在支撐框的頂面設置有導熱的上箱體和底面設置的導熱的下箱體，所述支撐框與上箱體、下箱體配合圍蔽成放置充電模塊的密封空間且充電模塊至少與上箱體一個內壁和下箱體中的一個內壁貼合；所述上箱體和下箱體外壁分別設有散熱片，所述散熱片外分別罩有將其圍蔽其中的風道罩，所述風道罩兩端中的一端通向大氣環(huán)境、另一端設有強制風道罩中空氣流動的風機組件。本實用新型針對現(xiàn)有技術中的充電機整體較重、散熱效果不好的缺陷，提供一種重量輕、散熱效果好的車載充電機。
文檔編號H02J7/00GK202168312SQ20112022294
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月28日 優(yōu)先權日2011年6月28日
發(fā)明者嚴運鋒, 王禮華, 黃海 申請人:艾默生網(wǎng)絡能源有限公司