專利名稱：帶有行程開(kāi)關(guān)支架的真空斷路器手車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于ZN85真空斷路器手車，尤其涉及一種帶有行程開(kāi)關(guān)支架的真空斷路器手車。
背景技術(shù)：
目前，ZN85真空斷路器手車，需要用兩個(gè)支架。底座的左側(cè)安裝有兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)支架，后一個(gè)是試驗(yàn)位置行程開(kāi)關(guān)支架，前一個(gè)是工作位置行程開(kāi)關(guān)支架。當(dāng)斷路器手車剛推入柜體內(nèi)部后，后一支架就該與試驗(yàn)位置開(kāi)關(guān)接點(diǎn)接觸，表示手車處于試驗(yàn)位置，能夠?qū)拥亻_(kāi)關(guān)進(jìn)行分合；當(dāng)斷路器手車完全搖進(jìn)柜體后，前一支架就與該工作位置開(kāi)關(guān)接點(diǎn)接觸， 此時(shí)不能操作接地開(kāi)關(guān)。當(dāng)手車處于工作位置時(shí)，工作位置行程開(kāi)關(guān)支架與開(kāi)關(guān)在同一水平線上(手車進(jìn)出方向)，此時(shí)不便于觀察支架與開(kāi)關(guān)是否接觸，同時(shí)也不便于對(duì)其進(jìn)行調(diào)離
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實(shí)用新型內(nèi)容根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供根據(jù)斷路器手車的總行程，利用一個(gè)支架來(lái)完成測(cè)驗(yàn)的帶有行程開(kāi)關(guān)支架的真空斷路器手車。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種帶有行程開(kāi)關(guān)支架的真空斷路器手車，包括車體，車體的底座下部設(shè)置行走輪，其特征在于所述的底座一側(cè)設(shè)置一個(gè)行程開(kāi)關(guān)支架。依據(jù)真空斷路器手車在柜內(nèi)推進(jìn)的行程不變，將兩個(gè)位置的行程開(kāi)關(guān)合用一個(gè)支架，并且安裝在底座一側(cè)。兩個(gè)位置，使用同一個(gè)支架，既方便觀察，也能調(diào)整，還節(jié)約了材料。其中優(yōu)選方案是所述的行程開(kāi)關(guān)支架與柜體內(nèi)部的行程開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)設(shè)置，處于同一水平面。此支架當(dāng)推進(jìn)到工作位置時(shí)，也正好壓觸測(cè)試位和工作位置的行程開(kāi)關(guān)接點(diǎn)。所述的行程開(kāi)關(guān)支架到車體端部的距離與車體總行程相等。手車處于試驗(yàn)位置時(shí)，測(cè)量之后，安裝好支架。本實(shí)用新型帶有行程開(kāi)關(guān)支架的真空斷路器手車所具有的有益效果是通過(guò)在車體的底座下部設(shè)置行走輪，底座一側(cè)設(shè)置一個(gè)行程開(kāi)關(guān)支架，該支架與柜體內(nèi)部的行程開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)設(shè)置，處于同一水平面，尤其是與車體總行程相等，由于兩個(gè)位置行程開(kāi)關(guān)，使用同一個(gè)支架，既方便觀察，也能調(diào)整，還節(jié)約了材料。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1、車體2、行走輪3、行程開(kāi)關(guān)支架4、底座。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述如圖1所示，車體1的底座4下部設(shè)置行走輪2，底座4 一側(cè)設(shè)置一個(gè)行程開(kāi)關(guān)支架3。行程開(kāi)關(guān)支架3與柜體內(nèi)部的行程開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)設(shè)置，處于同一水平面。此支架當(dāng)推進(jìn)到工作位置時(shí)，也正好壓觸測(cè)試位和工作位置的行程開(kāi)關(guān)接點(diǎn)。行程開(kāi)關(guān)支架3到車體1端部的距離與車體1總行程相等。手車處于試驗(yàn)位置時(shí)， 測(cè)量之后，安裝好支架。本實(shí)用新型中的車體1上的設(shè)備，行程開(kāi)關(guān)的設(shè)置為本領(lǐng)域常規(guī)設(shè)置，其具體設(shè)置要求在此不再敘述，其設(shè)置和使用為本行業(yè)技術(shù)人員所掌握。其原理是依據(jù)真空斷路器手車在柜內(nèi)推進(jìn)的行程不變，將兩個(gè)位置的行程開(kāi)關(guān)合用一個(gè)行程開(kāi)關(guān)支架，并且安裝在底座一側(cè)。兩個(gè)位置，使用同一個(gè)支架，既方便觀察，也能調(diào)整，還節(jié)約了材料。
權(quán)利要求1.一種帶有行程開(kāi)關(guān)支架的真空斷路器手車，包括車體，車體的底座下部設(shè)置行走輪， 其特征在于所述的底座一側(cè)設(shè)置一個(gè)行程開(kāi)關(guān)支架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有行程開(kāi)關(guān)支架的真空斷路器手車，其特征在于所述的行程開(kāi)關(guān)支架與柜體內(nèi)部的行程開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)設(shè)置，處于同一水平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有行程開(kāi)關(guān)支架的真空斷路器手車，其特征在于所述的行程開(kāi)關(guān)支架到車體端部的距離與車體總行程相等。
專利摘要一種帶有行程開(kāi)關(guān)支架的真空斷路器手車，屬于ZN85真空斷路器手車領(lǐng)域。包括車體，車體的底座下部設(shè)置行走輪，其特征在于所述的底座一側(cè)設(shè)置一個(gè)行程開(kāi)關(guān)支架。該支架與柜體內(nèi)部的行程開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)設(shè)置，處于同一水平面，尤其是與車體總行程相等，由于兩個(gè)位置行程開(kāi)關(guān)，使用同一個(gè)支架，既方便觀察，也能調(diào)整，還節(jié)約了材料。
文檔編號(hào)H02B11/02GK202142802SQ201120259959
公開(kāi)日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月21日
發(fā)明者孫大昕, 榮慶偉, 董建波 申請(qǐng)人:山東匯能電氣有限公司