專利名稱：車輛傳動軸發(fā)電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車用發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
車輛在道路上行駛時，由于地勢地形的不斷變化，道路會有高低起伏的狀況。當車輛行駛在下坡路面時，由于車輛的質(zhì)量、速度、車輪和地面的摩擦力及地球的引力，會產(chǎn)生一種很強大的自動向前向下行駛的俯沖力就是勢能。另外，車輛在平坦路面特別是高速行駛時會產(chǎn)生強大的慣性運動。這種勢能實際上也是一種無窮無盡的能源。就目前而言，這種勢能在車輛上還沒有很好和有效地加以利用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能利用勢能和汽車潛能進行發(fā)電的車輛傳動軸發(fā)電機。這種車輛傳動軸發(fā)電機可以巧秒科學地利用車輛在行駛中的潛能和產(chǎn)生的勢能將勢能變?yōu)殡娔?，它產(chǎn)生的電能既可供車載電器設(shè)備使用，更重要的是可經(jīng)車輛上的整流變壓變頻裝置、蓄電裝置、整車控制系統(tǒng)、電動機和發(fā)電機動力分割裝置至行駛系統(tǒng)驅(qū)動車輛前進，從而更節(jié)能環(huán)保。這種車輛傳動軸發(fā)電機可以應用在汽車、電動車和氫動力車等新能源車輛、混合動力車及一些輪式軍用專輛上。本實用新型解決其技術(shù)向題所采用的技術(shù)方案是本實用新型由傳動軸轉(zhuǎn)子、可伸縮移動定子、定子離合器三大部分組成。傳動軸轉(zhuǎn)子由傳動軸轉(zhuǎn)子固定架、風扇和轉(zhuǎn)子構(gòu)成。傳動軸即車輛上的動力傳動軸。轉(zhuǎn)子由釹鐵硼永磁材料制成，轉(zhuǎn)子有多塊，鑲嵌在轉(zhuǎn)子固定架上。轉(zhuǎn)子固定架由金屬或塑料制成，固定在傳動軸上。風扇安裝在轉(zhuǎn)子固定架上?？缮炜s移動定子由端蓋和定子組成。端蓋上有防水防泥防塵的護罩。定子由定子鐵芯與定子繞組成。定子離合器由離合器缸體、離合器軸桿和液壓管路構(gòu)成。定子離合器一面安裝在車輛的車架底盤上，另一端離合器軸桿和可伸縮移動定子的端蓋安裝固定在一起。離合器上的液壓管路和車輛上的離合器液壓主缸連接。采取上述技術(shù)方案后，車輛在行駛中，若遇到上坡路面或平坦路面及車輛載重時， 可伸縮移動定子與傳動軸轉(zhuǎn)子是分離的，從而不影響車速及載重能力；若車輛在行駛中遇到下坡路面、高速行駛、平坦路面行駛但車輛空載時或需要減速剎車時，通過車輛上的控制系統(tǒng)使定子離合器軸桿向前移動帶動可伸縮移動定子向前移動和傳動軸轉(zhuǎn)子結(jié)合在一起形成一個發(fā)電裝置。此時由于車輛動力傳動軸的轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)子也一起轉(zhuǎn)動，根據(jù)電磁感應原理使可伸縮移動定子產(chǎn)生電能，即把車輛在此時產(chǎn)生的勢能及潛能通過機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿⒋孑斎胲囕v上的蓄電裝置中，供車輛在需要時使用。本實用新型可以應用在汽車、電動車和氫動力車等新能源車輛、混合動力車及一些輪式軍用車輛上。本實用新型的有益效果是提供了一種新的可利用勢能發(fā)電的車輛傳動軸發(fā)電機，開辟了一條利用勢能的新途徑。本實用新型可用在汽車、換拉機及一些輪式軍用車輛等傳統(tǒng)車輛上，也可以用在混合動力車、電動汽車、氫動力車等新能源車輛上。并且制造安裝較易，不大影響現(xiàn)行車的結(jié)構(gòu)形態(tài)功能，實施并不困難。它產(chǎn)生的電能可供車載電器使用， 也可以做為車輛的一種動力驅(qū)動車輛行駛。因而可以節(jié)省燃油、節(jié)能減排環(huán)保，具有巨大的社會經(jīng)濟環(huán)保效益。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)運行原理示意圖，其中局部是橫剖面圖。圖中1.傳動軸轉(zhuǎn)子，2.可伸縮移動定子，3.定子離合器，4.傳動軸，5.轉(zhuǎn)子固定架，6.轉(zhuǎn)子，7.風扇，8.定子，9.端蓋，10.離合器缸體，11.離合器軸桿，12.液壓管路， 13.車架底盤。
具體實施方式
在圖1中，1為傳動軸轉(zhuǎn)子，2為可伸縮移動定子，3為定子離合器。傳動軸轉(zhuǎn)子1 由傳動軸4、轉(zhuǎn)子固定架5、轉(zhuǎn)子6和風扇7構(gòu)成。傳動軸4即車輛的動力傳動軸。轉(zhuǎn)子固定架5由金屬或塑料制成，固定安裝在傳動軸4上。轉(zhuǎn)子固定架5能對轉(zhuǎn)子6進行安裝固定保護。轉(zhuǎn)子6由釹鐵硼永磁材料制成，有多塊，鑲嵌固定在轉(zhuǎn)子固定架5上。風扇7安裝在轉(zhuǎn)子固定架5上，其作用是本實用新型在工作時對其內(nèi)部進行風動冷卻，不致因溫度過高而損壞。可伸縮移動定子2由定子8和端蓋9構(gòu)成。定子8由定子鐵芯與定子繞組組成。端蓋9由金屬制成。定子離合器3由離合器缸體10、離合器軸桿11和液壓管路12構(gòu)成。13 為車架底盤。定子離合器3安裝在車輛的車架底盤13上。離合器軸桿11的一端和可伸縮移動定子2上的端蓋9安裝連接固定在一起。離合器缸體10上的液壓管路12和車輛上的離合器主缸連接，通過車輛上的控制系統(tǒng)能使離合器軸桿11在離合器缸體10內(nèi)能伸能縮， 從而帶動可伸縮移動定子2與傳動軸轉(zhuǎn)子1之間的結(jié)合和分離。當可伸縮移動定子2和傳動軸轉(zhuǎn)子1分離時本使用新型不影響車的速度及載重能力；當可伸縮移動定子2和傳動軸轉(zhuǎn)子1結(jié)合時形成一個發(fā)電裝置并利用勢能和汽車的潛能產(chǎn)生電能，供車載電器使用和作為一種動力驅(qū)動車輛行駛。
權(quán)利要求1. 一種車輛傳動軸發(fā)電機，其特征是由傳動軸轉(zhuǎn)子、可伸縮移動定子和定子離合器構(gòu)成；傳動軸轉(zhuǎn)子由傳動軸、轉(zhuǎn)子固定架、轉(zhuǎn)子和風扇構(gòu)成，轉(zhuǎn)子和風扇安裝在轉(zhuǎn)子固定架上， 轉(zhuǎn)子固定架安裝固定在傳動軸上；可伸縮移動定子由定子和端蓋組成；定子離合器由離合器缸體、離合器軸桿和液壓管路組成；定子離合器安裝固定在車輛的車架底盤上，離合器軸桿的一端和可伸縮移動定子上的端蓋連接固定，通過車輛上的控制系統(tǒng)，能使離合器軸桿在離合器缸體內(nèi)伸縮從而帶動可伸縮移動定子與傳動軸轉(zhuǎn)子之間的結(jié)合或分離。
專利摘要一種能應用在汽車、電動車、混合動力車、氫動力車及一些輪式軍用車輛上的車輛傳動軸發(fā)電機，屬于車用發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域。本實用新型主要由傳動軸轉(zhuǎn)子、可伸縮移動定子和定子離合器三大部分構(gòu)成，通過車輛上的控制系統(tǒng)，能使離合器軸桿在離合器缸體內(nèi)伸縮從而帶動可伸縮移動定子與傳動軸轉(zhuǎn)子的分離和結(jié)合，其分離時，本實用新型不影響車的速度及載重能力，結(jié)合時，可形成一個發(fā)電裝置利用勢能及汽車的潛能產(chǎn)生電能，供車載電器使用和作為一種動力驅(qū)動車輛行駛。本實用新型可節(jié)省燃油，節(jié)能減排環(huán)保，具有巨大的社會經(jīng)濟環(huán)保效益。
文檔編號H02K7/14GK202142949SQ20112026834
公開日2012年2月8日 申請日期2011年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月27日
發(fā)明者鄭穎穎, 陳冠卿, 陳洪波, 陳洪濤 申請人:陳冠卿