專利名稱：高速電機用油封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種高速電機用油封結(jié)構(gòu)，具體地說是防止可傾瓦軸承中的壓力油泄漏電機內(nèi)腔的一種密封結(jié)構(gòu)，屬于機械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在研發(fā)用于高速離心風(fēng)機的高速電機過程中，經(jīng)反復(fù)試驗，使用改進后的可傾瓦軸承來替代磁懸浮軸承是可行的，但由于可傾瓦軸承中的壓力油容易泄漏到電機內(nèi)腔降低電機使用壽命，所以需要專用的油封結(jié)構(gòu)來防止壓力油的泄漏。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于防止壓力油泄漏到電機內(nèi)腔，從而提供一種高速電機用油封結(jié)構(gòu)，它由通用的迷宮式油封結(jié)構(gòu)改進而成，密封效果有明顯提高。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，高速電機用油封結(jié)構(gòu)包括機殼、軸承、轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子通過軸承安裝在機殼軸承孔中心軸線上，特征是所述機殼的軸承孔內(nèi)側(cè)的凸臺上依次裝有第一 0形圈、第一油封件、第二 0形圈、第二油封件；所述第一油封件和第二油封件上設(shè)有若干個鋸齒，鋸齒與轉(zhuǎn)子構(gòu)成迷宮式密封結(jié)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)子上設(shè)置有三個凸環(huán)，三個凸環(huán)將鋸齒分隔成三小段形成三級迷宮結(jié)構(gòu)并構(gòu)成第一級間空間、第二級間空間及第三級間空間。作為本實用新型的進一步改進，所述第一級間空間、第二級間空間及第三級間空間的上方分別設(shè)有通孔并與接入大氣的壓力平衡孔相貫通。作為本實用新型的進一步改進，所述第一級間空間、第二級間空間及第三級間空間的下方分別設(shè)有通孔并與接入油箱的回油孔相貫通。作為本實用新型的進一步改進，所述轉(zhuǎn)子上的三個凸環(huán)的凸起高度不小于10mm。本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理；級間空間上方的壓力平衡孔能減弱潤滑油的 “吸附阻滯”現(xiàn)象，有利于潤滑油能及時的通過下方的回油孔回入油箱，同時，轉(zhuǎn)子上的凸環(huán)高度較高，能有效削弱油品在級間的滲漏傳遞能力，從而提高迷宮式油封結(jié)構(gòu)的密封性。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面本實用新型將結(jié)合附圖作進一步描述如圖1所示本實用新型包括機殼1、軸承2、轉(zhuǎn)子3、第一油封件4、第二油封件5、 第一 0形圈6、第二 0形圈7等。所述轉(zhuǎn)子3依靠軸承2安裝在機殼1的軸承孔中心軸線上，在所述機殼1的軸承孔內(nèi)側(cè)的凸臺上依次裝有第一 0形圈6、第一油封件4、第二 0形圈7、第二油封件5 ；所述第一油封件4和第二油封件5上設(shè)有若干個鋸齒，鋸齒與轉(zhuǎn)子3構(gòu)成迷宮式密封結(jié)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)子3上設(shè)有三個凸環(huán)3-1，將鋸齒分隔成三小段形成三級迷宮結(jié)構(gòu)并構(gòu)成三個第一級間空間K1、第二級間空間K2及第三級間空間K3 ；所述第一級間空間K1、第二級間空間K2及第三級間空間K3的上方分別設(shè)有通孔并與接入大氣的壓力平衡孔A相貫通；所述三個第一級間空間K1、第二級間空間K2及第三級間空間K3的下方分別設(shè)有通孔并與接入油箱的回油孔B相貫通；所述轉(zhuǎn)子上的三個凸環(huán)的凸起高度W不小于10mm。 當壓力油向軸承內(nèi)側(cè)泄漏時，由于三級迷宮密封結(jié)構(gòu)的密封作用，油品的泄漏逐級減弱；級間空間K1、K2、K3上方的壓力平衡孔A能削弱油品的“吸附阻滯”現(xiàn)象，有利于級間空間的油品及時通過回油孔B回入油箱；同時，轉(zhuǎn)子3上的凸環(huán)3-1的凸起高度較高，同樣有效削弱了油品在級間的滲漏傳遞能力。通過以上三方面的共同作用，確保了本實用新型的密封效果。
權(quán)利要求1.一種高速電機用油封結(jié)構(gòu)，包括機殼(1)、軸承(2)、轉(zhuǎn)子(3)，所述轉(zhuǎn)子(3)通過軸承(2)安裝在機殼(1)軸承孔中心軸線上，其特征是所述機殼(1)的軸承孔內(nèi)側(cè)的凸臺上依次裝有第一 0形圈(6)、第一油封件(4)、第二 0形圈(7)、第二油封件(5)；所述第一油封件(4)和第二油封件(5)上設(shè)有若干個鋸齒，鋸齒與轉(zhuǎn)子(3)構(gòu)成迷宮式密封結(jié)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)子(3)上設(shè)置有三個凸環(huán)(3-1 )，三個凸環(huán)(3-1)將鋸齒分隔成三段形成三級迷宮結(jié)構(gòu)并構(gòu)成第一級間空間(K1)、第二級間空間(K2)及第三級間空間(K3)。
2.如權(quán)利要求1所述的高速電機用油封結(jié)構(gòu)，其特征是所述第一級間空間(K1)、第二級間空間(K2)及第三級間空間(K3)的上方分別設(shè)有通孔并與接入大氣的壓力平衡孔(A) 相貫通。
3.如權(quán)利要求1所述的高速電機用油封結(jié)構(gòu)，其特征是所述第一級間空間(K1)、第二級間空間(K2)及第三級間空間(K3)的下方分別設(shè)有通孔并與接入油箱的回油孔(B)相貫通ο
4.如權(quán)利要求1所述的高速電機用油封結(jié)構(gòu)，其特征是所述轉(zhuǎn)子(3)上的凸環(huán)凸起高度W不小于10mm。
專利摘要本實用新型公開一種高速電機用油封結(jié)構(gòu)，其包括機殼、軸承、轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子通過軸承安裝在機殼軸承孔中心軸線上，所述機殼的軸承孔內(nèi)側(cè)的凸臺上依次裝有第一O形圈、第一油封件、第二O形圈、第二油封件；所述第一油封件和第二油封件上設(shè)有若干個鋸齒，鋸齒與轉(zhuǎn)子構(gòu)成迷宮式密封結(jié)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)子上設(shè)置有三個凸環(huán)，三個凸環(huán)將鋸齒分隔成三小段形成三級迷宮結(jié)構(gòu)并構(gòu)成第一級間空間、第二級間空間及第三級間空間。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理；級間空間上方的壓力平衡孔能減弱潤滑油的“吸附阻滯”現(xiàn)象，有利于潤滑油能及時的通過下方的回油孔回入油箱，同時，轉(zhuǎn)子上的凸環(huán)高度較高，能有效削弱油品在級間的滲漏傳遞能力，從而提高迷宮式油封結(jié)構(gòu)的密封性。
文檔編號H02K5/16GK202178649SQ20112029579
公開日2012年3月28日 申請日期2011年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月13日
發(fā)明者金華明, 金炳慶 申請人:無錫杰爾壓縮機有限公司