專利名稱：一種電機(jī)用無源冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷卻器。
背景技術(shù)：
電機(jī)在運(yùn)行時(shí)都會(huì)產(chǎn)生熱量，該熱量包括導(dǎo)電材料電磁線產(chǎn)生的銅耗、導(dǎo)磁材料硅鋼片產(chǎn)生鐵耗、風(fēng)扇通風(fēng)和軸承摩擦等產(chǎn)生的風(fēng)摩耗以及雜散損耗等。這些損耗大部分轉(zhuǎn)化成了無用的熱量，并造成電機(jī)發(fā)熱。當(dāng)電機(jī)過熱時(shí)會(huì)導(dǎo)致電機(jī)絕緣壽命縮短、零部件變形等、影響電機(jī)的安全運(yùn)行，尤其是封閉式電機(jī)，因其內(nèi)部冷卻介質(zhì)不能與電機(jī)外部的冷卻介質(zhì)進(jìn)行自由交換，若內(nèi)部熱量不能及時(shí)被導(dǎo)走，將導(dǎo)致電機(jī)溫升超標(biāo)、性能惡化，因此很多中大型電機(jī)都采用了專用冷卻器對(duì)其進(jìn)行冷卻，冷卻器實(shí)際上就是換熱器，即將電機(jī)內(nèi)部的熱量通過其換熱元件交換到外部，并通過外加的流動(dòng)介質(zhì)，如空氣、水等，將其帶走，從而確保電機(jī)熱態(tài)穩(wěn)定，并維持在適當(dāng)?shù)臏厣秶鷥?nèi)。目前中大型封閉式電機(jī)基本都是箱式結(jié)構(gòu)，配備的冷卻器主要有空-水冷卻器和空-空冷卻器。典型結(jié)構(gòu)如下一、空-水冷卻器的外部冷卻介質(zhì)為潔凈水，其換熱元件吸收電機(jī)內(nèi)部的熱量后， 傳導(dǎo)給冷卻水管內(nèi)的潔凈水，潔凈水在電機(jī)外部的專用管線和冷卻系統(tǒng)中借助循環(huán)泵強(qiáng)迫循環(huán)流動(dòng)，不斷實(shí)現(xiàn)吸熱、放熱功能。(吸熱為吸收電機(jī)內(nèi)部熱量，使電機(jī)降溫；放熱為冷卻水放熱，使冷卻水降溫)。不難發(fā)現(xiàn)，采用空-水冷的電機(jī)需要配備專門的外部水源、循環(huán)動(dòng)力、傳輸管道和循環(huán)水降溫設(shè)施等，存在以下弊端1.結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高；2.需配備專用的水源、動(dòng)力、管線等附屬裝備，使用成本高；3.對(duì)環(huán)境要求苛刻，冬天氣溫低，冷卻水易結(jié)冰，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)失水而得不到冷卻， 因此應(yīng)用場合往往受到較大限制；4.維護(hù)保養(yǎng)成本高。因管路系統(tǒng)不可避免的存在銹蝕、結(jié)垢現(xiàn)象，須定期停機(jī)清洗，必然浪費(fèi)大量人力并造成設(shè)備閑置；5.安全隱患大，因冷卻芯包內(nèi)接頭較多，極易釀成漏水事故，導(dǎo)致電機(jī)絕緣失效而影響正常工作。二、空-空冷卻器的外部冷卻介質(zhì)為電機(jī)周邊的空氣，并依靠水平布置的冷卻管換熱，冷卻管在吸收電機(jī)內(nèi)的熱量后溫度升高，并將熱量傳遞給管內(nèi)的空氣，因冷卻管為水平布置，故必須依賴外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)其流動(dòng)而實(shí)現(xiàn)冷卻管的吸熱、冷卻功能。目前空-空冷卻器主要有兩種型式一種是借助電機(jī)自帶的同軸風(fēng)扇，將冷卻器換熱管內(nèi)的熱空氣吹走并補(bǔ)充冷空氣；另一種是借助冷卻器本身自帶的強(qiáng)迫風(fēng)機(jī)將換熱管內(nèi)的熱氣吹走并補(bǔ)充冷空氣。為了形成外部冷卻空氣流，風(fēng)扇或風(fēng)機(jī)都需要電力驅(qū)動(dòng)不停旋轉(zhuǎn)，一方面加工大電機(jī)噪聲，同時(shí)也消耗一定的電能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，外風(fēng)消耗的電能約占電機(jī)功率的5%。，即一臺(tái)IOOOkW的電機(jī)，為了實(shí)現(xiàn)外部冷卻介質(zhì)流動(dòng)帶走電機(jī)熱量每小時(shí)就要耗電5度，對(duì)于連續(xù)工作制電機(jī)，一天就要耗電 120度，一年僅按工作8000小時(shí)計(jì)算，該電機(jī)每年就要多耗電43800度；工業(yè)用電電價(jià)按每度0.8元計(jì)，該IOOOkW的電機(jī)每年要多交電費(fèi)35040元。目前我國或全世界裝配空-空冷卻器的中大型電機(jī)數(shù)量十分龐大，因此該處的浪費(fèi)其實(shí)是一個(gè)十分驚人的數(shù)字。2010年，我國裝配空-水冷卻器、空-空冷卻器的中大型電機(jī)約3000萬千瓦；截至去年底，這類電機(jī)我國總總裝機(jī)容量并在線運(yùn)行的約有30000萬千瓦，按外冷方式平均耗能4%。計(jì)算，這些電機(jī)投入使用將有120萬千瓦用于外冷通風(fēng)浪費(fèi)，每年按運(yùn)行8000小時(shí)計(jì)，每年將多消耗電能96億度，相當(dāng)于三個(gè)隔河巖水庫的年發(fā)電量，放在世界范圍來看， 該浪費(fèi)更是觸目驚心。由此可見，該類電機(jī)的冷卻器其實(shí)消耗了大量的能源，已造成了巨大的能源浪費(fèi)， 我國是一個(gè)資源短缺國家，能源十分寶貴，因此我們必須想方設(shè)法加以節(jié)省。因此針對(duì)中大型電機(jī)，發(fā)明一種新的、節(jié)能的冷卻尤其重要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)方案進(jìn)行完善與改進(jìn)，提供一種電機(jī)用無源冷卻器，以達(dá)到安裝簡單、工作安全、維護(hù)方便，具有節(jié)能、環(huán)保目的。為此，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案。一種電機(jī)用無源冷卻器，其特征在于包括底面能與電機(jī)相配的箱體、設(shè)于箱體內(nèi)的復(fù)數(shù)根進(jìn)口和出口均與外界相通的冷卻管；所述的箱體頂面設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)與冷卻管相配的冷卻管出口連接孔，冷卻管的上部為豎直設(shè)于箱體頂面的直管；所述的冷卻管間隙排布，所述的箱體底部開設(shè)有內(nèi)熱風(fēng)進(jìn)口及內(nèi)冷風(fēng)出口，以將由內(nèi)熱風(fēng)進(jìn)口進(jìn)入的熱空氣帶至冷卻管間隙處，經(jīng)冷卻管吸熱后從內(nèi)冷風(fēng)出口吸回電機(jī)以冷卻電機(jī)。空氣吸熱后，體積膨脹、密度變小后會(huì)自然抬升，同時(shí)周邊的冷空氣會(huì)流來補(bǔ)充?，F(xiàn)冷卻管的出口和進(jìn)口均與外界相通，其上部為與箱頂連接豎直的直管，可形成煙@效應(yīng)。冷卻管上部豎直，下部置于電機(jī)周邊的冷源(溫度相對(duì)低的地方)，冷卻管與冷卻管之間有一定的間隙，電機(jī)內(nèi)部的熱空氣經(jīng)由冷卻管管外的間隙循環(huán)流動(dòng)，將電機(jī)的熱量傳遞給冷卻管，冷卻管吸熱后，溫度升高，管內(nèi)空氣(外冷空氣介質(zhì))變熱，外冷空氣溫度升高、體積膨脹從而密度變小，因此會(huì)往上“跑掉”，管內(nèi)熱空氣“跑”掉后，管內(nèi)壓力降低，下部冷空氣又從周邊過來補(bǔ)充、冷卻，這樣周而復(fù)始的循環(huán)，將電機(jī)的熱量不斷的帶走并釋放到大氣中。電機(jī)工作時(shí)，通過轉(zhuǎn)子內(nèi)部風(fēng)扇壓力，能將吸收了電機(jī)熱量的內(nèi)部空氣通過內(nèi)熱風(fēng)進(jìn)口帶到冷卻管區(qū)域的管間間隙，并將熱量傳遞給冷卻管，冷卻管吸熱升溫并將熱量傳遞給管內(nèi)的外部冷卻空氣(外冷介質(zhì))，內(nèi)冷空氣被吸熱降溫后又通過內(nèi)冷風(fēng)出口被內(nèi)部風(fēng)扇吸回，如此反復(fù)不停循環(huán)。本技術(shù)方案的外冷介質(zhì)為設(shè)備周邊的空氣，并且冷卻介質(zhì)不要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)，也就是不需消耗有效能源，完全不需要傳統(tǒng)空-空冷卻器必配的強(qiáng)迫風(fēng)機(jī)或設(shè)備自帶的冷卻風(fēng)扇，也不需要普通空-水冷卻器的有價(jià)介質(zhì)(潔凈水)，適用范圍廣、適應(yīng)能力強(qiáng)，與電機(jī)配套可顯著提高電機(jī)效率、降低電機(jī)噪聲，安裝簡單、工作安全、維護(hù)方便，具有節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，有助于提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型還包括以下附加技術(shù)特征。[0020]所述冷卻管為“L”形冷卻管，箱體前后側(cè)面的下部設(shè)有與冷卻管進(jìn)口端相配的冷卻管進(jìn)口連接孔?；蛘咚龅睦鋮s管為直冷卻管，箱體的底部設(shè)有底進(jìn)風(fēng)通道，進(jìn)風(fēng)通道的頂面為設(shè)有與冷卻管進(jìn)口端相配的冷卻管進(jìn)口連接孔的底板，所述的冷卻管垂直穿設(shè)在底板和箱體頂面上。位于箱體中部的冷卻管為“L”形冷卻管，位于箱體左右兩側(cè)的冷卻管為直管，箱體前后側(cè)面的下部設(shè)有與“L”形冷卻管進(jìn)口端相配冷卻管進(jìn)口連接孔，“L”形冷卻管的一端與箱體前后側(cè)的冷卻管進(jìn)口連接孔連接，另一端與箱體頂面的冷卻管出口連接孔連接；箱體的底部設(shè)有前后貫通的底進(jìn)風(fēng)通道，底進(jìn)風(fēng)通道的頂面為設(shè)有與直冷卻管進(jìn)口端相配的冷卻管進(jìn)口連接孔的抬升底板，所述的直冷卻管垂直連接在抬升底板和箱體頂面上；所述的內(nèi)熱風(fēng)進(jìn)口位于“L”形冷卻管下方，所述的內(nèi)冷風(fēng)出口開設(shè)于底進(jìn)風(fēng)通道的外側(cè)的箱底。所述的“L”形冷卻管前后對(duì)稱設(shè)于箱體內(nèi)，由箱體前側(cè)到箱體中部的“L”形冷卻管的直管及由箱體后側(cè)到箱體中部的“L”形冷卻管的直管長度遞增。所述的箱體呈長方體，其包括構(gòu)成箱體前側(cè)面的前端板、構(gòu)成箱體后側(cè)面的后端板、構(gòu)成箱體左側(cè)面的左側(cè)板、構(gòu)成箱體右側(cè)面的右側(cè)板、構(gòu)成箱體頂面的頂板和構(gòu)成箱體底面的底板；其中左側(cè)板和右側(cè)板為整板，頂板中部開設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)冷卻管出口連接孔，所述的前、后端板中下部開設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)冷卻管進(jìn)口連接孔，前、后端板的兩側(cè)底部開設(shè)相對(duì)的側(cè)進(jìn)風(fēng)口，所述的底板包括與電機(jī)的連接板、安裝邊沿、高于連接板的抬升底板及位于抬升底板左右兩側(cè)用于連接連接板與抬升底板的擋板，所述擋板、抬升底板及側(cè)進(jìn)風(fēng)口形成底進(jìn)風(fēng)通道。箱體結(jié)構(gòu)簡單，散熱效果好。所述的冷卻管為直徑為20_40mm的銅管、鋁管或鐵管。過細(xì)不利于空氣的排出，過大則降低空氣在管內(nèi)的流速，減少與熱空氣的接觸面積，降低散熱效果。有益效果本技術(shù)方案的外冷介質(zhì)為設(shè)備周邊的空氣，無需動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，不需消耗有效能源，完全不需要傳統(tǒng)空-空冷卻器必配的強(qiáng)迫風(fēng)機(jī)或設(shè)備自帶的冷卻風(fēng)扇，也不需要普通空-水冷卻器的有價(jià)介質(zhì)(潔凈水)，適用范圍廣、適應(yīng)能力強(qiáng)、設(shè)備成本低，與電機(jī)配套可顯著提高電機(jī)效率、降低電機(jī)噪聲，安裝簡單、工作安全、維護(hù)方便，具有節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，有助于提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

圖1. 1是本實(shí)用新型主視、后視結(jié)構(gòu)示意圖。圖1. 2是本實(shí)用新型仰視結(jié)構(gòu)示意圖。圖1. 3是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖1. 4是本實(shí)用新型左視、右視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2. 1是本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2. 2是圖2. 1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2. 3是圖2. 1的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3. 1是直冷卻管工作原理示意圖。圖3. 2是內(nèi)風(fēng)循環(huán)換熱工作原理示意圖。圖3. 3是“L”形冷卻管工作原理示意圖。圖中1-箱體；2-冷卻管；3-內(nèi)熱風(fēng)進(jìn)口 ；4-內(nèi)冷風(fēng)出口 ；5-底進(jìn)風(fēng)通道；6-前端板；7-后端板；8-左側(cè)板；9-右側(cè)板；10-頂板；11-底板；12-電機(jī)；13-抬升底板；14-擋板；15-冷卻管進(jìn)口連接孔；16-冷卻管出口連接孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖1. 1-2. 3所示，本實(shí)用新型包括底面能與電機(jī)12相配的箱體1、設(shè)于箱體1內(nèi)的復(fù)數(shù)根進(jìn)口和出口均與外界相通的冷卻管2 ；箱體1頂面設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)與冷卻管2相配的冷卻管2出口連接孔16，冷卻管2的上部為豎直設(shè)于箱體1頂面的直管；冷卻管2間隙排布，箱體1底部開設(shè)有內(nèi)熱風(fēng)進(jìn)口 3及內(nèi)冷風(fēng)出口 4，以將由內(nèi)熱風(fēng)進(jìn)口 3進(jìn)入的熱空氣帶至冷卻管2間隙處，經(jīng)冷卻管2吸熱后從內(nèi)冷風(fēng)出口 4吸回電機(jī)12以冷卻電機(jī)12。其中箱體1呈長方體，其包括構(gòu)成箱體1前側(cè)面的前端板6、構(gòu)成箱體1后側(cè)面的后端板7、構(gòu)成箱體1左側(cè)面的左側(cè)板8、構(gòu)成箱體1右側(cè)面的右側(cè)板9、構(gòu)成箱體1頂面的頂板10和構(gòu)成箱體1底面的底板11 ；其中左側(cè)板8和右側(cè)板9為整板，頂板10中部開設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)冷卻管2出口連接孔16，前、后端板6、7中下部開設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)冷卻管進(jìn)口連接孔15，前、 后端板6、7的兩側(cè)底部開設(shè)相對(duì)的側(cè)進(jìn)風(fēng)口，底板11包括與電機(jī)12的連接板、安裝邊沿、 高于連接板的抬升底板13及位于抬升底板13左右兩側(cè)用于連接連接板與抬升底板13的擋板14，擋板14、抬升底板13及側(cè)進(jìn)風(fēng)口形成底進(jìn)風(fēng)通道5。冷卻管2為“L”形冷卻管2，箱體1前后側(cè)面的下部設(shè)有與冷卻管2進(jìn)口端相配的冷卻管進(jìn)口連接孔15?；蛘呃鋮s管2為直冷卻管2，箱體1的底部設(shè)有底進(jìn)風(fēng)通道5，進(jìn)風(fēng)通道的頂面為設(shè)有與冷卻管2進(jìn)口端相配的冷卻管進(jìn)口連接孔15的抬升底板13，冷卻管2 垂直穿設(shè)在抬升底板13和箱體1頂面上。為了提高冷卻速度，位于箱體1中部的冷卻管2為“L”形冷卻管2，位于箱體1左右兩側(cè)的冷卻管2為直管，箱體1前后側(cè)面的下部設(shè)有與“L”形冷卻管2進(jìn)口端相配冷卻管進(jìn)口連接孔15，“L”形冷卻管2的一端與箱體前后側(cè)的冷卻管進(jìn)口連接孔15連接，另一端與箱體1頂面的冷卻管2出口連接孔16連接；箱體1的底部設(shè)有前后貫通的底進(jìn)風(fēng)通道 5，底進(jìn)風(fēng)通道5的頂面為設(shè)有與直冷卻管2進(jìn)口端相配的冷卻管進(jìn)口連接孔15的抬升底板13，直冷卻管2垂直連接在抬升底板13和箱體1頂面上；內(nèi)熱風(fēng)進(jìn)口 3位于“L”形冷卻管2下方，內(nèi)冷風(fēng)出口 4開設(shè)于底進(jìn)風(fēng)通道5的外側(cè)的箱底?！癓”形冷卻管2前后對(duì)稱設(shè)于箱體1內(nèi)，由箱體1前側(cè)到箱體1中部的“L”形冷卻管2的直管及由箱體1后側(cè)到箱體 1中部的“L”形冷卻管2的直管長度遞增。箱體1呈長方體，其包括構(gòu)成箱體1前側(cè)面的前端板6、構(gòu)成箱體1后側(cè)面的后端板7、構(gòu)成箱體1左側(cè)面的左側(cè)板8、構(gòu)成箱體1右側(cè)面的右側(cè)板9、構(gòu)成箱體1頂面的頂板 10和構(gòu)成箱體1底面的底板11 ；其中左側(cè)板8和右側(cè)板9為整板，頂板10中部開設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)冷卻管2出口連接孔16，前、后端板6、7中下部開設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)冷卻管進(jìn)口連接孔15，前、后端板6、7的兩側(cè)底部開設(shè)相對(duì)的側(cè)進(jìn)風(fēng)口，底板11包括與電機(jī)12的連接板、安裝邊沿、高于連接板的抬升底板13及位于抬升底板13左右兩側(cè)用于連接連接板與抬升底板13的擋板 14，擋板14、抬升底板13及側(cè)進(jìn)風(fēng)口形成底進(jìn)風(fēng)通道5。冷卻管2兩端通過脹緊的方式固定在箱體1的連接孔上。冷卻器內(nèi)冷風(fēng)的進(jìn)出口跟電機(jī)12的內(nèi)風(fēng)方案有關(guān)，冷卻器內(nèi)冷風(fēng)的進(jìn)口與電機(jī)12的熱風(fēng)口對(duì)齊，內(nèi)冷風(fēng)的出口與電機(jī)12的冷風(fēng)口對(duì)齊，設(shè)計(jì)時(shí)需保證電機(jī)12的熱風(fēng)流經(jīng)冷卻管2區(qū)域內(nèi)的管間隙。箱體1內(nèi)部還可設(shè)有導(dǎo)風(fēng)隔板，利于空氣循環(huán)冷卻。冷卻管2為直徑為20_40mm的導(dǎo)熱能力強(qiáng)的銅管或鋁管或鐵管，一部分為直管，一部分為曲管通過圓角過渡彎曲了 90°或其它角度，管口與連接孔脹緊固定，管與管之間留內(nèi)通風(fēng)間隙。工作原理冷卻器與電機(jī)12配套工作時(shí)，換熱方式包括內(nèi)風(fēng)循環(huán)換熱和外風(fēng)對(duì)流換熱。內(nèi)風(fēng)循環(huán)換熱，如圖3. 2所示電機(jī)12工作時(shí)，通過轉(zhuǎn)子內(nèi)部風(fēng)扇壓力，將吸收了電機(jī)12熱量的內(nèi)部空氣帶到冷卻管2區(qū)域的管間間隙，并將熱量傳遞給冷卻管2，冷卻管2 吸熱升溫并將熱量傳遞給管內(nèi)的外部冷卻空氣外冷介質(zhì)，內(nèi)冷空氣被吸熱降溫后又被內(nèi)部風(fēng)扇吸回，如此反復(fù)不停循環(huán)。外風(fēng)對(duì)流換熱，如圖3. 1、3.3所示管內(nèi)空氣吸熱升溫、密度變小自然向上流動(dòng)， 內(nèi)部壓力變小后又有冷空氣過來填充，如此源源不斷的從管內(nèi)流過，將電機(jī)12的熱量帶到空氣中釋放掉。
權(quán)利要求1.一種電機(jī)用無源冷卻器，其特征在于包括底面能與電機(jī)(12)相配的箱體(1)、設(shè)于箱體(1)內(nèi)的復(fù)數(shù)根進(jìn)口和出口均與外界相通的冷卻管(2);所述的箱體(1)頂面設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)與冷卻管(2)相配的冷卻管出口連接孔(16)，冷卻管(2)的上部為豎直設(shè)于箱體(1)頂面的直管；所述的冷卻管(2)間隙排布，所述的箱體(1)底部開設(shè)有內(nèi)熱風(fēng)進(jìn)口(3)及內(nèi)冷風(fēng)出口(4)，以將由內(nèi)熱風(fēng)進(jìn)口(3)進(jìn)入的熱空氣帶至冷卻管(2)間隙處，經(jīng)冷卻管(2)吸熱后從內(nèi)冷風(fēng)出口(4)吸回電機(jī)(12)來冷卻電機(jī)(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)用無源冷卻器，其特征在于所述冷卻管(2)為“L” 形冷卻管(2)，箱體(1)前后側(cè)面的下部設(shè)有與冷卻管(2)進(jìn)口端相配的冷卻管進(jìn)口連接孔 (15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1述的一種電機(jī)用無源冷卻器，其特征在于所述的冷卻管(2)為直冷卻管(2)，箱體(1)的底部設(shè)有底進(jìn)風(fēng)通道(5)，進(jìn)風(fēng)通道的頂面為設(shè)有與冷卻管(2)進(jìn)口端相配的冷卻管進(jìn)口連接孔(15)的抬升底板(13)，所述的冷卻管(2)垂直穿設(shè)在抬升底板 (13)和箱體(1)頂面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)用無源冷卻器，其特征在于位于箱體(1)中部的冷卻管(2)為“L”形冷卻管(2)，位于箱體(1)左右兩側(cè)的冷卻管(2)為直管，箱體(1)前后側(cè)面的下部設(shè)有與“L”形冷卻管(2)進(jìn)口端相配的冷卻管進(jìn)口連接孔(15)，“L”形冷卻管 (2)的一端與箱體(1)前后側(cè)的冷卻管進(jìn)口連接孔(15)連接，另一端與箱體(1)頂面的冷卻管出口連接孔(16)連接；箱體(1)的底部設(shè)有前后貫通的底進(jìn)風(fēng)通道(5)，底進(jìn)風(fēng)通道(5) 的頂面為設(shè)有與直冷卻管(2)進(jìn)口端相配的冷卻管進(jìn)口連接孔(15)的抬升底板(13)，所述的直冷卻管(2)垂直連接在抬升底板(13)和箱體(1)頂面上；所述的內(nèi)熱風(fēng)進(jìn)口(3)位于 “L”形冷卻管(2)下方，所述的內(nèi)冷風(fēng)出口(4)開設(shè)于底進(jìn)風(fēng)通道(5)的外側(cè)的箱底。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電機(jī)用無源冷卻器，其特征在于所述的“L”形冷卻管 (2)前后對(duì)稱設(shè)于箱體(1)內(nèi)，由箱體(1)前側(cè)到箱體(1)中部的“L”形冷卻管(2)的直管及由箱體(1)后側(cè)到箱體(1)中部的“L”形冷卻管(2)的直管長度遞增。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電機(jī)用無源冷卻器，其特征在于所述的箱體(1)呈長方體，其包括構(gòu)成箱體(1)前側(cè)面的前端板(6)、構(gòu)成箱體(1)后側(cè)面的后端板(7)、構(gòu)成箱體 (1)左側(cè)面的左側(cè)板(8)、構(gòu)成箱體(1)右側(cè)面的右側(cè)板(9)、構(gòu)成箱體(1)頂面的頂板(10) 和構(gòu)成箱體(1)底面的底板(11);其中左側(cè)板(8)和右側(cè)板(9)為整板，頂板(10)中部開設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)冷卻管出口連接孔(16)，所述的前、后端板(6、7)中下部開設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)冷卻管進(jìn)口連接孔(15)，前、后端板(6、7)的兩側(cè)底部開設(shè)相對(duì)的側(cè)進(jìn)風(fēng)口，所述的底板(11)包括與電機(jī) (12)的連接板、安裝邊沿、高于連接板的抬升底板(13)及位于抬升底板(13)左右兩側(cè)用于連接連接板與抬升底板(13)的擋板(14)，所述擋板(14)、抬升底板(13)及側(cè)進(jìn)風(fēng)口形成底進(jìn)風(fēng)通道(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電機(jī)用無源冷卻器，其特征在于所述的冷卻管(2)為直徑為20-40mm的銅管、鋁管或鐵管。
專利摘要一種電機(jī)用無源冷卻器，涉及一種冷卻器?，F(xiàn)電機(jī)的冷卻器均需要有耗能，本實(shí)用新型特征在于包括底面能與電機(jī)相配的箱體、設(shè)于箱體內(nèi)的復(fù)數(shù)根進(jìn)口和出口均與外界相通的冷卻管；所述的箱體頂面設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)與冷卻管相配的冷卻管出口連接孔，冷卻管的上部為豎直設(shè)于箱體頂面的直管；所述的冷卻管間隙排布，所述的箱體底部開設(shè)有內(nèi)熱風(fēng)進(jìn)口及內(nèi)冷風(fēng)出口，以將由內(nèi)熱風(fēng)進(jìn)口進(jìn)入的熱空氣帶至冷卻管間隙處，經(jīng)冷卻管吸熱后從內(nèi)冷風(fēng)出口吸回電機(jī)以冷卻電機(jī)。本技術(shù)方案具有節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，有助于提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)H02K9/08GK202160069SQ201120305509
公開日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者熊前明 申請(qǐng)人:臥龍電氣武漢電機(jī)有限公司, 臥龍電氣集團(tuán)股份有限公司