專利名稱：一種防過熱夾式電動(dòng)車蓄電池充電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種具有熱保護(hù)功能的電動(dòng)車蓄電池充電器，特別是一種防過熱夾式電動(dòng)車蓄電池充電器，屬于充電器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
鉛酸蓄電池如果放電電流過大，會(huì)造成蓄電池發(fā)熱，內(nèi)阻變大，蓄電池水分蒸發(fā)等損害。充電時(shí)，受損的蓄電池由于缺失蒸餾水，而導(dǎo)致過熱充電，使得蓄電池被沖爆，造成永久不可逆的損壞。如何防止過熱充電，并及時(shí)提示補(bǔ)充電解液是亟待解決得問題。由于蓄電池在過沖損壞之前時(shí)，必然會(huì)經(jīng)歷高溫階段，溫度將高于50。C，若溫度繼續(xù)升高，將造成永久。這樣，采用溫度控制方案為預(yù)先避免鉛酸蓄電池造成永久損壞找到了一個(gè)解決途徑。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有熱保護(hù)功能的電動(dòng)車蓄電池充電器，以解決蓄電池發(fā)生過流、過熱充電，防止蓄電池?fù)p壞等問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種防過熱夾式電動(dòng)車蓄電池充電器，由充電器、電源插頭、蓄電池充電插頭、溫度傳感器信號(hào)線、電池夾、溫度傳感器構(gòu)成。電路輸出端加裝熱保護(hù)電路，在充電輸出線上引出溫度傳感器信號(hào)線4，信號(hào)線的一端連接熱保護(hù)電路，另一端連接電池夾5。電池夾5上裝有溫度傳感器6，溫度傳感器6連接控制電路板。熱保護(hù)電路板的結(jié)構(gòu)為在原有充電器(1)的輸出端正負(fù)極之間串接可調(diào)電阻Rl 和電阻R2，在兩電阻之間的A點(diǎn)與三極管VTl基極之間連接一個(gè)穩(wěn)壓管DW，穩(wěn)壓管正極接于A點(diǎn)，三極管VTl的發(fā)射極串聯(lián)LED指示燈連接于熱保護(hù)電路板負(fù)極，三極管VTl的集電極串聯(lián)二極管D連接于熱保護(hù)電路板正極，二極管D負(fù)極與三極管VTl的集電極相連通，三極管VTl的集電極與二極管D之間B點(diǎn)連接三極管VT2的基極，三極管VT2的發(fā)射極與熱保護(hù)電路板負(fù)極聯(lián)通，三極管VT2的集電極構(gòu)成電流輸出端負(fù)極。使用時(shí)，將充電器1的蓄電池充電插頭3插入至蓄電池充電輸入端，把電池夾5夾在電池的外部，使得溫度傳感器6緊貼蓄電池，然后插上電源插頭2，接通 220V交流電。開始充電后，LED指示燈為紅色，表示正常充電。在充電時(shí)，蓄電池的電壓為Vin，輸出電壓為
Vout,兩者的壓差Δ『=Fast-Firi，當(dāng)壓差較大時(shí)，如圖2所示，打開VT2，開始充電。如果此時(shí)
壓差過大，充電電流過大，超過保護(hù)范疇，則穩(wěn)壓管DW被擊穿，施加一個(gè)電壓至VTl基極，使得VTl導(dǎo)通，而VTl導(dǎo)通后，VT2基極為零，使得VT2關(guān)斷不導(dǎo)通，充電停止，這樣就防止過流充電。另一方面，如果充電電流正常，那么，當(dāng)蓄電池出于缺水狀態(tài)，蓄電池開始發(fā)熱，如果溫度超過設(shè)定值，例如設(shè)定為45·σ時(shí)，熱敏電阻值發(fā)生變化，電阻變大，A點(diǎn)電壓變高，即 VTl基極電壓升高，使得VTl導(dǎo)通，小指示燈R被點(diǎn)亮，提示該維護(hù)蓄電池了，注意補(bǔ)充蒸餾水。VTl導(dǎo)通后，VT2基極為零，使得VT2關(guān)斷不導(dǎo)通，充電停止，這樣就實(shí)現(xiàn)了溫控保護(hù)，避免蓄電池?zé)龎?，有效地保護(hù)了蓄電池發(fā)生過熱充電。在本電路中設(shè)置二極管D保護(hù)三極管
3VT2,電阻Rl采用可調(diào)電阻，用于調(diào)節(jié)電流和溫度的保護(hù)范圍值。本實(shí)用新型的有益效果是該防過熱夾式電動(dòng)車蓄電池充電器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，避免了蓄電池發(fā)生過流、過熱充電，防止蓄電池?fù)p壞，節(jié)約了資源。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型電路原理示意圖。圖中各標(biāo)號(hào)1 充電器、2 電源插頭、3 蓄電池充電插頭、4 溫度傳感器信號(hào)線、 5 電池夾、6 溫度傳感器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但本實(shí)用新型的內(nèi)容并不限于所述范圍。實(shí)施列1 如圖1-2所示，一種防過熱夾式電動(dòng)車蓄電池充電器，由充電器、電源插頭、蓄電池充電插頭、溫度傳感器信號(hào)線、電池夾、溫度傳感器構(gòu)成。電路輸出端加裝熱保護(hù)電路，在充電輸出線上引出溫度傳感器信號(hào)線4，信號(hào)線的一端連接熱保護(hù)電路板，另一端連接電池夾5。電池夾5上裝有溫度傳感器6，溫度傳感器6連接控制電路板。熱保護(hù)電路板的結(jié)構(gòu)為在原有充電器(1)的輸出端正負(fù)極之間串接可調(diào)電阻Rl 和電阻R2，在兩電阻之間的A點(diǎn)與三極管VTl基極之間連接一個(gè)穩(wěn)壓管DW，穩(wěn)壓管正極接于A點(diǎn)，三極管VTl的發(fā)射極串聯(lián)LED指示燈連接于熱保護(hù)電路板負(fù)極，三極管VTl的集電極串聯(lián)二極管D連接于熱保護(hù)電路板正極，二極管D負(fù)極與三極管VTl的集電極相連通，三極管VTl的集電極與二極管D之間B點(diǎn)連接三極管VT2的基極，三極管VT2的發(fā)射極與熱保護(hù)電路板負(fù)極聯(lián)通，三極管VT2的集電極集電極構(gòu)成電流輸出端負(fù)極。使用時(shí)，將充電器1的蓄電池充電插頭3插入至蓄電池充電輸入端，把電池夾5夾在電池的外部，使得溫度傳感器6緊貼蓄電池，然后插上電源插頭2，接通 220V交流電。開始充電后，LED指示燈為紅色，表示正常充電。在充電時(shí)，蓄電池的電壓為Vin，輸出電壓為
Vout,兩者的壓差ΔΓ = Fmt，當(dāng)壓差較大時(shí)，如圖2所示，打開VT2，開始充電。如果此時(shí)
壓差過大，充電電流過大，超過保護(hù)范疇，則穩(wěn)壓管DW被擊穿，施加一個(gè)電壓至VTl基極，使得VTl導(dǎo)通，而VTl導(dǎo)通后，VT2基極為零，使得VT2關(guān)斷不導(dǎo)通，充電停止，這樣就防止過流充電。另一方面，如果充電電流正常，那么，當(dāng)蓄電池出于缺水狀態(tài)，蓄電池開始發(fā)熱，如果溫度超過設(shè)定值，例如設(shè)定為45°C時(shí)，熱敏電阻值發(fā)生變化，電阻變大，A點(diǎn)電壓變高，即 VTl基極電壓升高，使得VTl導(dǎo)通，小指示燈R被點(diǎn)亮，提示該維護(hù)蓄電池了，注意補(bǔ)充蒸餾水。VTl導(dǎo)通后，VT2基極為零，使得VT2關(guān)斷不導(dǎo)通，充電停止，這樣就實(shí)現(xiàn)了溫控保護(hù)，避免蓄電池?zé)龎?，有效地保護(hù)了蓄電池發(fā)生過熱充電。在本電路中設(shè)置二極管D保護(hù)三極管 VT2,電阻Rl采用可調(diào)電阻，用于調(diào)節(jié)電流和溫度的保護(hù)范圍值。
權(quán)利要求1.一種防過熱夾式電動(dòng)車蓄電池充電器，由充電器、電源插頭、蓄電池充電插頭、溫度傳感器信號(hào)線、電池夾、溫度傳感器構(gòu)成，其特征在于電路輸出端加裝熱保護(hù)電路，在充電輸出線上引出溫度傳感器信號(hào)線(4)，信號(hào)線的一端連接熱保護(hù)電路板，另一端連接電池夾 (5)，電池夾(5)上裝有溫度傳感器(6)。
2.按權(quán)利要求1所述的防過熱夾式電動(dòng)車蓄電池充電器，其特征在于所述熱保護(hù)電路板的結(jié)構(gòu)為在原有充電器(1)的輸出端正負(fù)極之間串接可調(diào)電阻Rl和電阻R2，在兩電阻之間的A點(diǎn)與三極管VTl基極之間連接一個(gè)穩(wěn)壓管DW，穩(wěn)壓管正極接于A點(diǎn)，三極管VTl的發(fā)射極串聯(lián)LED指示燈連接于熱保護(hù)電路板負(fù)極，三極管VTl的集電極串聯(lián)二極管D連接于熱保護(hù)電路板正極，二極管D負(fù)極與三極管VTl的集電極相連通，三極管VTl的集電極與二極管D之間B點(diǎn)連接三極管VT2的基極，三極管VT2的發(fā)射極與熱保護(hù)電路板負(fù)極聯(lián)通， 三極管VT2的集電極構(gòu)成電流輸出端負(fù)極。
3.按權(quán)利要求1所述的防過熱夾式電動(dòng)車蓄電池充電器，其特征在于溫度傳感器(6) 連接控制電路板。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種防過熱夾式電動(dòng)車蓄電池充電器，屬于充電器技術(shù)領(lǐng)域。本防過熱夾式電動(dòng)車蓄電池充電器由充電器、電源插頭、蓄電池充電插頭、溫度傳感器信號(hào)線、電池夾、溫度傳感器構(gòu)成。電路輸出端加裝熱保護(hù)電路，在充電輸出線上引出溫度傳感器信號(hào)線，信號(hào)線的一端連接熱保護(hù)電路，另一端連接電池夾，電池夾上裝有溫度傳感器。本充電器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，避免了蓄電池發(fā)生過流、過熱充電，防止蓄電池?fù)p壞，節(jié)約了資源。
文檔編號(hào)H02H7/18GK202221910SQ201120333629
公開日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者陳虹, 陳蜀喬 申請(qǐng)人:昆明理工大學(xué)