專利名稱：電源系統(tǒng)電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電源系統(tǒng)電路，尤其涉及一種高可靠、低成本、電磁兼容性優(yōu)異、多路輸出、在交流電失電情況下仍能維持供電能力的電路。
背景技術(shù)：
除了性能可靠的開斷設(shè)備外，配電自動(dòng)化的關(guān)鍵之一在于與之相應(yīng)的控制器。控制器的性能決定了配電網(wǎng)自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)程度以及實(shí)現(xiàn)效果。應(yīng)用新型電力電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)高科技、低成本、高性能的控制器代表著控制器的發(fā)展方向，也符合配電系統(tǒng)先進(jìn)成果推廣與應(yīng)用的目標(biāo)宗旨。在我國(guó)，隨著城網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)改造的不斷深化，越來越多的自動(dòng)化成套裝置安裝于各線路上，這時(shí)候控制器電源系統(tǒng)發(fā)生故障的比率不斷升高，控制器電源系統(tǒng)故障已越來越成為影響配網(wǎng)安全運(yùn)行的主要因素之一。因控制器電源系統(tǒng)發(fā)生故障導(dǎo)致控制器運(yùn)行不良甚至停止工作會(huì)造成以下兩大方面的影響一、當(dāng)本線路發(fā)生故障時(shí)無法短時(shí)間內(nèi)切除必須由上一級(jí)線路來切除，而線路的多級(jí)保護(hù)所增加的延時(shí)又會(huì)惡化電網(wǎng)的運(yùn)行環(huán)境；二、當(dāng)該線路需要恢復(fù)供電時(shí)，控制器無法工作，導(dǎo)致該線路不能及時(shí)復(fù)電。這就對(duì)目前追求的供電可靠性和優(yōu)質(zhì)服務(wù)提出了挑戰(zhàn)。目前，我國(guó)各城市IOkV配電線路中的控制器， 要么檔次低下，電源系統(tǒng)不可靠、極易損壞；要么電路龐大復(fù)雜，對(duì)控制器內(nèi)部信號(hào)回路的電磁干擾嚴(yán)重，影響正常工作；甚至有的沒考慮交流失電情況仍需要維持工作的情況。綜上所述，目前現(xiàn)有技術(shù)中的電源電路存在電磁干擾嚴(yán)重、成本高、體積大、資源浪費(fèi)的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種高可靠、低成本、電磁兼容性能優(yōu)異、多路輸出、在交流電失電情況下仍能維持供電能力的電路。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型包括扼流圈、工頻變壓器、壓敏電阻組、整流橋、濾波電路、蓄電池、DC/DC多路輸出電路、多孔插座和負(fù)載，所述扼流圈的輸入端連接電網(wǎng)，所述扼流圈的輸出端連接所述多孔插座的第7孔和第8孔，所述工頻變壓器的輸入端連接所述多孔插座的第1孔和第2孔，所述工頻變壓器的輸出端連接所述多孔插座的第3孔和第4孔，所述整流橋的交流輸入端連接所述多孔插座的第5孔和第6孔，所述整流橋的直流輸出端通過所述濾波電路與所述DC/DC多路輸出電路的輸入端連接，所述DC/DC 多路輸出電路還連接有負(fù)載和蓄電池，所述濾波電路包括兩只二極管和兩只電容，所述兩只二極管并聯(lián)后正向串聯(lián)在所述整流橋的直流輸出端與所述DC/DC多路輸出電路輸入端之間，所述兩只電容并聯(lián)在所述DC/DC多路輸出電路輸入端，所述壓敏電阻組包括三只壓敏電阻，所述三只壓敏電阻呈三角形聯(lián)接，三個(gè)角分別連接所述多孔插座的第9孔和第10 孔及第11孔，所述多孔插座的對(duì)應(yīng)插孔上有導(dǎo)線適配連接。所述多孔插座還包括有雙絞線，所述雙絞線穿越所述扼流圈與所述多孔插座連接，再由所述多孔插座引出到所述工頻變壓器輸入端，所述工頻變壓器的輸出端再引回到所述多孔插座的另一路，所述壓敏電阻組并接于所述多孔插座的輸入回路中，分別并接于交流電網(wǎng)引入進(jìn)來的兩相間、相與地間。所述多孔插座包括保險(xiǎn)管，所述保險(xiǎn)管裝置在所述多孔插座中，所述保險(xiǎn)管串接于相電壓回路中；所述工頻變壓器輸出端連接所述整流橋輸入端，所述整流橋電路部分屬于特定制作電路。所述DC/DC多路輸出電路有兩路輸出一路輸出接負(fù)載，另一路輸出接蓄電池，其中蓄電池部分可逆變輸出，當(dāng)交流失電時(shí)，蓄電池可作為DC/DC電路的輸入端電源。本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型包括扼流圈、工頻變壓器、壓敏電阻組、整流橋、濾波電路、蓄電池、DC/DC多路輸出電路、多孔插座和負(fù)載，所述扼流圈的輸入端連接電網(wǎng)，所述扼流圈的輸出端連接所述多孔插座的第7孔和第8孔，所述工頻變壓器的輸入端連接所述多孔插座的第1孔和第2孔，所述工頻變壓器的輸出端連接所述多孔插座的第3孔和第4孔，所述整流橋的交流輸入端連接所述多孔插座的第5孔和第6孔，所述整流橋的直流輸出端通過所述濾波電路與所述DC/DC多路輸出電路的輸入端連接，所述DC/DC 多路輸出電路還連接有負(fù)載和蓄電池，所述濾波電路包括兩只二極管和兩只電容，所述兩只二極管并聯(lián)后正向串聯(lián)在所述整流橋的直流輸出端與所述DC/DC多路輸出電路輸入端之間，所述兩只電容并聯(lián)在所述DC/DC多路輸出電路輸入端，所述壓敏電阻組包括三只壓敏電阻，所述三只壓敏電阻呈三角形聯(lián)接，三個(gè)角分別連接所述多孔插座的第9孔和第10 孔及第11孔，所述多孔插座的對(duì)應(yīng)插孔上有導(dǎo)線適配連接。所以本實(shí)用新型是一種高可靠、低成本、電磁兼容性能優(yōu)異、多路輸出、在交流電失電情況下仍能維持供電能力的電路。

圖1是本實(shí)用新型電路原理結(jié)構(gòu)方框示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型包括扼流圈L、工頻變壓器T、壓敏電阻組Z、整流橋BR、濾波電路CL、蓄電池BATT、DC/DC多路輸出電路、多孔插座CN和負(fù)載，所述扼流圈L的輸入端連接電網(wǎng)，所述扼流圈L的輸出端連接所述多孔插座CN的第7孔和第8孔，所述工頻變壓器T的輸入端連接所述多孔插座CN的第1孔和第2孔，所述工頻變壓器T的輸出端連接所述多孔插座CN的第3孔和第4孔，所述整流橋BR的交流輸入端連接所述多孔插座CN的第 5孔和第6孔，所述整流橋BR的直流輸出端通過所述濾波電路CL與所述DC/DC多路輸出電路的輸入端連接，所述DC/DC多路輸出電路還連接有負(fù)載和蓄電池BATT，所述濾波電路 CL包括兩只二極管和兩只電容，所述兩只二極管并聯(lián)后正向串聯(lián)在所述整流橋BR的直流輸出端與所述DC/DC多路輸出電路輸入端之間，所述兩只電容并聯(lián)在所述DC/DC多路輸出電路輸入端，所述壓敏電阻組Z包括三只壓敏電阻，所述三只壓敏電阻呈三角形聯(lián)接，三個(gè)角分別連接所述多孔插座CN的第9孔和第10孔及第11孔，所述多孔插座CN的對(duì)應(yīng)插孔上有導(dǎo)線適配連接。所述多孔插座CN還包括有雙絞線，所述雙絞線穿越所述扼流圈L與所述多孔插座連接，再由所述多孔插座引出到所述工頻變壓器T輸入端，所述工頻變壓器的輸出端再引回到所述多孔插座的另一路，所述壓敏電阻組Z并接于所述多孔插座的輸入回路中，分別并接于交流電網(wǎng)引入進(jìn)來的兩相間、相與地間。所述多孔插座CN包括保險(xiǎn)管，所述保險(xiǎn)管裝置在所述多孔插座中，所述保險(xiǎn)管串接于相電壓回路中；所述工頻變壓器T輸出端連接所述整流橋BR輸入端，所述整流橋BR電路部分屬于特定制作電路。所述DC/DC多路輸出電路有兩路輸出一路輸出接負(fù)載，另一路輸出接蓄電池，其中蓄電池部分可逆變輸出，當(dāng)交流失電時(shí)，蓄電池可作為DC/DC電路的輸入端電源。具體實(shí)施時(shí)，壓敏電阻組Z中的壓敏電阻需要選用合適大小電壓等級(jí)，整流橋電路部分BR也要特定制作。工作原理交流電網(wǎng)的電源通過扼流圈L經(jīng)工頻變壓器T后，再經(jīng)整流橋電路部分 BR逆變整流成48V直流源接于DC/DC多路輸出電路部分的輸入端。本實(shí)用新型中多孔插座CN作為整個(gè)電源系統(tǒng)的引入引出線路的中轉(zhuǎn)站，有效的保證了整個(gè)電路的電氣間距，同時(shí)又增強(qiáng)了連線的靈活性；壓敏電阻分別并接于交流電網(wǎng)引入進(jìn)來的兩相間、相與地間，保險(xiǎn)管F串接于相電壓回路中，這兩者共同作用有效地保證了電源系統(tǒng)的防護(hù)性，抗干擾性； 整流橋電路部分BR屬于特定制作電路，體積小，成本低，效率高；二極管Dl、D2串接在DC/ DC輸入正端、電容C1、C2并接于DC/DC電路輸入正負(fù)端，進(jìn)一步加強(qiáng)了濾波性能，從源頭上保證了輸出電壓的平穩(wěn)性。本實(shí)用新型中DC/DC電路部分有兩路輸出一路接負(fù)載，一路接蓄電池，其中蓄電池部分可逆變輸出，當(dāng)交流失電時(shí)，蓄電池可作為DC/DC電路的輸入端電源，從而保證了失電后仍能維持有效的供電時(shí)間。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于IOkV配網(wǎng)系統(tǒng)中各類成套開關(guān)控制器的供電系統(tǒng)。該實(shí)用新型供電安全可靠、運(yùn)行穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)、電磁兼容性優(yōu)異且低成本、體積小。通過本實(shí)用新型可大大降低配網(wǎng)中由于控制器電源系統(tǒng)出現(xiàn)不良情況所導(dǎo)致的一系列故障的比重。
權(quán)利要求1.一種電源系統(tǒng)電路，其特征在于它包括扼流圈(L)、工頻變壓器(T)、壓敏電阻組 (Z )、整流橋(BR)、濾波電路(CL)、蓄電池(BATT )、DC/DC多路輸出電路、多孔插座(CN)和負(fù)載，所述扼流圈(L)的輸入端連接電網(wǎng)，所述扼流圈(L)的輸出端連接所述多孔插座(CN)的第7孔和第8孔，所述工頻變壓器(T)的輸入端連接所述多孔插座(CN)的第1孔和第2孔， 所述工頻變壓器(T)的輸出端連接所述多孔插座(CN)的第3孔和第4孔，所述整流橋(BR) 的交流輸入端連接所述多孔插座(CN)的第5孔和第6孔，所述整流橋(BR)的直流輸出端通過所述濾波電路(CL)與所述DC/DC多路輸出電路的輸入端連接，所述DC/DC多路輸出電路還連接有負(fù)載和蓄電池(BATT)，所述濾波電路(CL)包括兩只二極管和兩只電容，所述兩只二極管并聯(lián)后正向串聯(lián)在所述整流橋(BR)的直流輸出端與所述DC/DC多路輸出電路輸入端之間，所述兩只電容并聯(lián)在所述DC/DC多路輸出電路輸入端，所述壓敏電阻組(Z)包括三只壓敏電阻，所述三只壓敏電阻呈三角形聯(lián)接，三個(gè)角分別連接所述多孔插座(CN)的第 9孔和第10孔及第11孔，所述多孔插座(CN)的對(duì)應(yīng)插孔上有導(dǎo)線適配連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源系統(tǒng)電路，其特征在于所述多孔插座(CN)還包括有雙絞線，所述雙絞線穿越所述扼流圈(L)與所述多孔插座連接，再由所述多孔插座引出到所述工頻變壓器(T)輸入端，所述工頻變壓器的輸出端再引回到所述多孔插座的另一路，所述壓敏電阻組(Z)并接于所述多孔插座的輸入回路中，分別并接于交流電網(wǎng)引入進(jìn)來的兩相間、 相與地間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源系統(tǒng)電路，其特征在于所述多孔插座(CN)包括保險(xiǎn)管，所述保險(xiǎn)管裝置在所述多孔插座中并串接于相電壓回路中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源系統(tǒng)電路，其特征在于所述DC/DC多路輸出電路有兩路輸出，一路輸出接負(fù)載，另一路輸出接蓄電池，其中蓄電池部分可逆變輸出，當(dāng)交流失電時(shí)，蓄電池可作為DC/DC電路的輸入端電源。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電源系統(tǒng)電路，旨在提供一種電磁兼容性能優(yōu)異、體積小、成本低、節(jié)省資源、高可靠性、多路輸出的電源系統(tǒng)電路。本實(shí)用新型包括扼流圈(L)、工頻變壓器(T)、壓敏電阻組(Z)、整流橋(BR)、濾波電路(CL)、蓄電池(BATT)、DC/DC多路輸出電路、多孔插座(CN)和負(fù)載，所述濾波電路(CL)包括兩只二極管和兩只電容，所述壓敏電阻組(Z)包括三只壓敏電阻，所述多孔插座(CN)的對(duì)應(yīng)插孔上有導(dǎo)線適配連接。本實(shí)用新型既可將電網(wǎng)交流電源轉(zhuǎn)換成多路直流電壓輸出供負(fù)載使用，也可在電網(wǎng)交流電失電情況下通過蓄電池轉(zhuǎn)換成負(fù)載所需的電源電壓。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于需要多路供電的場(chǎng)所。
文檔編號(hào)H02M1/12GK202260526SQ20112035525
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者張維, 王煥文, 郭上華 申請(qǐng)人:珠海經(jīng)緯電氣有限公司, 珠海許繼電氣有限公司