專利名稱：充電器和充電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及充電器和充電系統(tǒng)，尤其涉及適用于電動(dòng)汽車的，可以定時(shí)控制并且可模糊延時(shí)開啟的充電器和充電系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，電動(dòng)汽車正在高速快步進(jìn)入市場，進(jìn)入家庭。通常，電動(dòng)汽車電池在專業(yè)充電站完成充電需要30分鐘，在家庭一般需要充電6到8小時(shí)。由于專業(yè)充電站的建設(shè)使用還存在大量的問題，充電往往受到限制，因而在家庭充電成為首選。通常，家庭民用電分峰谷電價(jià)，電網(wǎng)中，有峰谷負(fù)荷。電網(wǎng)負(fù)荷峰段電價(jià)高，電網(wǎng)負(fù)荷谷段電價(jià)低。因此，使電動(dòng)汽車在電網(wǎng)的谷段充電有利于降低家庭的用電成本，此外需要在相對(duì)平均的時(shí)間點(diǎn)上進(jìn)行充電以使電網(wǎng)負(fù)荷均衡，從而能夠保護(hù)變壓器和區(qū)域高壓電網(wǎng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提供一種充電器，其特征在于，包括控制裝置、繼電器、第一穩(wěn)壓器、第二穩(wěn)壓器，其中，供電電源通過第一穩(wěn)壓器分別電連接至控制裝置和繼電器，控制裝置用于控制繼電器以便在充電時(shí)間點(diǎn)閉合繼電器從而開始對(duì)外部負(fù)載充電，繼電器通過第二穩(wěn)壓器提供充電電源。優(yōu)選地，所述控制裝置被配置成將在定時(shí)點(diǎn)之后的預(yù)定時(shí)間段內(nèi)產(chǎn)生的隨機(jī)時(shí)間點(diǎn)作為所述充電時(shí)間點(diǎn)。優(yōu)選地，所述控制裝置進(jìn)被配置成產(chǎn)生小于預(yù)定時(shí)間段的隨機(jī)時(shí)間段，所述充電時(shí)間點(diǎn)是在定時(shí)點(diǎn)之后的隨機(jī)時(shí)間段結(jié)束時(shí)的時(shí)間點(diǎn)。優(yōu)選地，所述充電時(shí)間點(diǎn)在所述預(yù)定時(shí)間段內(nèi)均勻分布。優(yōu)選地，所述定時(shí)點(diǎn)和所述預(yù)定時(shí)間段在電網(wǎng)負(fù)荷谷段。優(yōu)選地，該充電器用于電動(dòng)汽車或者電動(dòng)自行車。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種充電系統(tǒng)，其特征在于，包括一個(gè)或多個(gè)本申請(qǐng)所述的充電器。優(yōu)選地，各個(gè)充電器被配置成當(dāng)時(shí)間到達(dá)定時(shí)點(diǎn)時(shí)，開始充電。優(yōu)選地，各個(gè)充電器被配置成當(dāng)時(shí)間到達(dá)定時(shí)點(diǎn)時(shí)，產(chǎn)生隨機(jī)時(shí)間段，該隨機(jī)時(shí)間段小于預(yù)定的時(shí)間段，當(dāng)隨機(jī)時(shí)間段結(jié)束時(shí)，所述各個(gè)充電器各自開始充電。優(yōu)選地，各個(gè)充電器被配置成當(dāng)時(shí)間到達(dá)定時(shí)點(diǎn)時(shí)，產(chǎn)生隨機(jī)時(shí)間點(diǎn)，隨機(jī)時(shí)間點(diǎn)位于預(yù)定的時(shí)間段內(nèi)，當(dāng)時(shí)間到達(dá)隨機(jī)時(shí)間點(diǎn)時(shí)，所述各個(gè)充電器各自開始充電。

[0017]在參照附圖閱讀了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
以后，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)更清楚地了解本實(shí)用新型的各個(gè)方面。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是，附圖僅僅用于配合具體實(shí)施方式
說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而并非意在對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限制。圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的充電器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的充電器的定時(shí)模糊啟動(dòng)的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的充電器包括控制裝置、繼電器和第一穩(wěn)壓器和第二穩(wěn)壓器。其中，供電電源通過第一穩(wěn)壓器分別電連接至控制裝置和繼電器， 控制裝置用于控制繼電器，繼電器通過第二穩(wěn)壓器提供充電電源，控制裝置被配置成在充電時(shí)間點(diǎn)閉合繼電器從而開始對(duì)外部負(fù)載充電。圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的充電器的定時(shí)模糊啟動(dòng)的示意圖。如圖所示，在一個(gè)實(shí)施方式中，控制裝置(諸如，微處理器和單片機(jī)等)可以被配置成設(shè)定定時(shí)點(diǎn)， 例如21點(diǎn)，作為充電時(shí)間點(diǎn)。在另一個(gè)實(shí)施方式中，控制裝置可以被配置成將在定時(shí)點(diǎn)之后的預(yù)定時(shí)間段內(nèi)產(chǎn)生的隨機(jī)時(shí)間點(diǎn)作為充電時(shí)間點(diǎn)，例如可以在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)根據(jù)需要使用各種隨機(jī)函數(shù)來產(chǎn)生隨機(jī)時(shí)間點(diǎn)。在又一個(gè)實(shí)施方式中，控制裝置被配置成產(chǎn)生小于預(yù)定時(shí)間段的隨機(jī)時(shí)間段，所述充電時(shí)間點(diǎn)是在定時(shí)點(diǎn)之后的隨機(jī)時(shí)間段結(jié)束時(shí)的時(shí)間點(diǎn)。例如，可以設(shè)置定時(shí)點(diǎn)A;選擇預(yù)定時(shí)間段B，例如B等于120分鐘；生成一個(gè)隨機(jī)時(shí)間段C，例如C等于5分鐘，并且C小于B。然后，在隨機(jī)時(shí)間段C內(nèi)，可以運(yùn)行等待程序，直到時(shí)間到達(dá)A+C的時(shí)間點(diǎn)。此時(shí)將該時(shí)間點(diǎn)作為充電時(shí)間點(diǎn)通過閉合繼電器來開始對(duì)外部的負(fù)載進(jìn)行充電。本領(lǐng)域人員可以理解的是，通過設(shè)置隨機(jī)時(shí)間點(diǎn)或者隨機(jī)時(shí)間段使得產(chǎn)生的充電時(shí)間點(diǎn)在所述預(yù)定時(shí)間段內(nèi)均勻分布，如此，可以保護(hù)高壓電網(wǎng)的變壓器和高壓電網(wǎng)。優(yōu)選地，所述定時(shí)點(diǎn)和所述預(yù)定時(shí)間段在電網(wǎng)負(fù)荷谷段，如此，可以顯著降低家庭的用電成本。優(yōu)選地，該充電器用于電動(dòng)汽車或者電動(dòng)自行車。本實(shí)用新型的另一個(gè)技術(shù)方案提出一種充電系統(tǒng)，其包括一個(gè)或多個(gè)如申請(qǐng)所述的充電器?？梢詾槊恳粋€(gè)充電器設(shè)置定時(shí)點(diǎn)，當(dāng)時(shí)間到達(dá)定時(shí)點(diǎn)時(shí)，開始充電。優(yōu)選地，當(dāng)時(shí)間到達(dá)定時(shí)點(diǎn)時(shí)，進(jìn)一步為每一個(gè)充電器產(chǎn)生隨機(jī)時(shí)間段，該隨機(jī)時(shí)間段小于預(yù)定的時(shí)間段；當(dāng)隨機(jī)時(shí)間段結(jié)束時(shí)，開始充電?？商娲?，當(dāng)時(shí)間到達(dá)定時(shí)點(diǎn)時(shí)，進(jìn)一步產(chǎn)生隨機(jī)時(shí)間點(diǎn)，隨機(jī)時(shí)間點(diǎn)位于預(yù)定的時(shí)間段內(nèi)；當(dāng)時(shí)間到達(dá)隨機(jī)時(shí)間點(diǎn)時(shí)，開始充電。由于用電器在開始充電的瞬間充電電流很大，如果各個(gè)充電器集中在一個(gè)時(shí)間點(diǎn)開始充電，會(huì)對(duì)小區(qū)的變壓器甚至區(qū)域電網(wǎng)造成很大的沖擊。本實(shí)用新型的充電系統(tǒng)把各個(gè)充電器的充電的時(shí)間點(diǎn)相對(duì)均衡地分散開，使電網(wǎng)的負(fù)荷均衡。上文中，參照附圖描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。但是，本領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員能夠理解，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作各種變更和替換。這些變更和替換都落在本實(shí)用新型權(quán)利要求書所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種充電器，其特征在于，包括控制裝置、繼電器、第一穩(wěn)壓器、第二穩(wěn)壓器，其中，供電電源通過第一穩(wěn)壓器分別電連接至控制裝置和繼電器，控制裝置用于控制繼電器以便在充電時(shí)間點(diǎn)閉合繼電器從而開始對(duì)外部負(fù)載充電，繼電器通過第二穩(wěn)壓器提供充電電源。
2.如權(quán)利要求1所述的充電器，其特征在于，所述控制裝置被配置成將在定時(shí)點(diǎn)之后的預(yù)定時(shí)間段內(nèi)產(chǎn)生的隨機(jī)時(shí)間點(diǎn)作為所述充電時(shí)間點(diǎn)。
3.如權(quán)利要求1所述的充電器，其特征在于，所述控制裝置被配置成產(chǎn)生小于預(yù)定時(shí)間段的隨機(jī)時(shí)間段，所述充電時(shí)間點(diǎn)是在定時(shí)點(diǎn)之后的隨機(jī)時(shí)間段結(jié)束時(shí)的時(shí)間點(diǎn)。
4.如權(quán)利要求2或3所述的充電器，其特征在于，所述充電時(shí)間點(diǎn)在所述預(yù)定時(shí)間段內(nèi)均勻分布。
5.如權(quán)利要求2或3所述的充電器，其特征在于，所述定時(shí)點(diǎn)和所述預(yù)定時(shí)間段在電網(wǎng)負(fù)荷谷段。
6.如權(quán)利要求1所述的充電器，其特征在于，該充電器用于電動(dòng)汽車或者電動(dòng)自行車。
7.一種充電系統(tǒng)，其特征在于，包括一個(gè)或多個(gè)如前述任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的充電器。
8.如權(quán)利要求7所述的充電系統(tǒng)，其特征在于，各個(gè)充電器被配置成當(dāng)時(shí)間到達(dá)定時(shí)點(diǎn)時(shí)，開始充電。
9.如權(quán)利要求7所述的充電系統(tǒng)，其特征在于，各個(gè)充電器被配置成當(dāng)時(shí)間到達(dá)定時(shí)點(diǎn)時(shí)，產(chǎn)生隨機(jī)時(shí)間段，該隨機(jī)時(shí)間段小于預(yù)定的時(shí)間段，當(dāng)隨機(jī)時(shí)間段結(jié)束時(shí)，所述各個(gè)充電器各自開始充電。
10.如權(quán)利要求7所述的充電系統(tǒng)，其特征在于，各個(gè)充電器被配置成當(dāng)時(shí)間到達(dá)定時(shí)點(diǎn)時(shí)，產(chǎn)生隨機(jī)時(shí)間點(diǎn)，隨機(jī)時(shí)間點(diǎn)位于預(yù)定的時(shí)間段內(nèi)，當(dāng)時(shí)間到達(dá)隨機(jī)時(shí)間點(diǎn)時(shí)，所述各個(gè)充電器各自開始充電。
專利摘要本實(shí)用新型公開充電器和充電系統(tǒng)，該充電器包括控制裝置、繼電器、第一穩(wěn)壓器、第二穩(wěn)壓器，其中，供電電源通過第一穩(wěn)壓器分別電連接至控制裝置和繼電器，控制裝置用于控制繼電器以便在充電時(shí)間點(diǎn)閉合繼電器從而開始對(duì)外部負(fù)載充電，繼電器通過第二穩(wěn)壓器提供充電電源。該充電系統(tǒng)包括一個(gè)或多個(gè)上述的充電器。
文檔編號(hào)H02J7/00GK202309113SQ20112036681
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者吳春建, 孫軍, 林紹華, 陳日紅, 馬世典 申請(qǐng)人:上海汽車集團(tuán)股份有限公司, 南京汽車集團(tuán)有限公司