專利名稱：平車的導(dǎo)纜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電纜保護(hù)裝置，具體屬于平車的導(dǎo)纜裝置。
背景技術(shù)：
目前各種平車電纜很多采用電纜穿線管與外套加加大游隙的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)電纜導(dǎo)向，但平車電纜與電纜穿線管相互之間長(zhǎng)時(shí)間的滑動(dòng)摩擦易導(dǎo)致電纜受損。此外，也有采用軸承實(shí)現(xiàn)電纜導(dǎo)向的技術(shù)方案，但由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較差，密封不可靠，容易導(dǎo)致軸承失效，而使電纜受損，影響了生產(chǎn)，增加了生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種平車的導(dǎo)纜裝置，減少了電纜的受損現(xiàn)象，延長(zhǎng)了使用壽命，降低生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下平車的導(dǎo)纜裝置，包括有導(dǎo)向板、繞有電纜的電纜導(dǎo)筒，所述的導(dǎo)向板上橫向、縱向均勻間隔分布有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向板的側(cè)壁上設(shè)有接線卡管，電纜依次穿過接線卡管、任意個(gè)組合的導(dǎo)向柱的側(cè)壁，并與平車相連接。所述的平車上固定有穿線管，電纜穿過所述的穿線管。本實(shí)用新型采用任意個(gè)不同位置的導(dǎo)向柱構(gòu)成電纜的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，具有預(yù)拉力的效果，減少了電纜的受損現(xiàn)象，延長(zhǎng)了使用壽命，降低生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，平車的導(dǎo)纜裝置，包括有導(dǎo)向板1、繞有電纜5的電纜導(dǎo)筒2，導(dǎo)向板1 上橫向、縱向均勻間隔分布有導(dǎo)向柱3，導(dǎo)向板的側(cè)壁上設(shè)有接線卡管4，電纜依次穿過接線卡管4、任意個(gè)組合的導(dǎo)向柱3的側(cè)壁，并與平車6相連接，平車上固定有穿線管7，電纜
穿過穿線管。
權(quán)利要求1.平車的導(dǎo)纜裝置，包括有導(dǎo)向板、繞有電纜的電纜導(dǎo)筒，其特征在于所述的導(dǎo)向板上橫向、縱向均勻間隔分布有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向板的側(cè)壁上設(shè)有接線卡管，電纜依次穿過接線卡管、任意個(gè)組合的導(dǎo)向柱的側(cè)壁，并與平車相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平車的導(dǎo)纜裝置，其特征在于所述的平車上固定有穿線管， 電纜穿過所述的穿線管。
專利摘要本實(shí)用新型公開了平車的導(dǎo)纜裝置，包括有導(dǎo)向板、繞有電纜的電纜導(dǎo)筒，所述的導(dǎo)向板上橫向、縱向均勻間隔分布有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向板的側(cè)壁上設(shè)有接線卡管，電纜依次穿過接線卡管、任意個(gè)組合的導(dǎo)向柱的側(cè)壁，并與平車相連接。本實(shí)用新型采用任意個(gè)不同位置的導(dǎo)向柱構(gòu)成電纜的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，具有預(yù)拉力的效果，減少了電纜的受損現(xiàn)象，延長(zhǎng)了使用壽命，降低生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)H02G3/04GK202308941SQ201120384969
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月12日
發(fā)明者邢湛 申請(qǐng)人:黃山市靈杰電纜有限責(zé)任公司