專(zhuān)利名稱(chēng)：復(fù)合能量回饋群控電梯節(jié)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種包含多臺(tái)采用電梯群控模式、共直流母線回饋電能、再生能量回饋電能三種節(jié)電功能的復(fù)合能量回饋群控電 梯節(jié)電裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有電梯節(jié)電采用電梯群控模式是利用同一位置多臺(tái)電梯在同樓層等候乘員，提高電梯的使用效率達(dá)到節(jié)電的目的，對(duì)電動(dòng)機(jī)自身不工作不節(jié)電。共直流母線回饋電能是利用處于制動(dòng)狀態(tài)的電梯產(chǎn)生的電能通過(guò)共直流母線補(bǔ)充給另一臺(tái)處于拖動(dòng)狀態(tài)的電梯使用達(dá)到節(jié)電的目的。本節(jié)電方案回饋電能效率高，不產(chǎn)生對(duì)電網(wǎng)有影響的高次諧波，在多臺(tái)電梯同時(shí)處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)不能回饋電能。再生能量回饋是利用處于制動(dòng)狀態(tài)的電梯產(chǎn)生的電能通過(guò)再生能量回饋裝置變?yōu)榕c供電電網(wǎng)同頻同相的交流電回饋電網(wǎng)達(dá)到節(jié)電的目的。本節(jié)電方案能隨時(shí)將處于制動(dòng)狀態(tài)的電梯產(chǎn)生的電能回饋給電網(wǎng)，缺點(diǎn)是會(huì)產(chǎn)生對(duì)電網(wǎng)有影響的高次諧波。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型在于針對(duì)電梯單一節(jié)電模式節(jié)電效率不高和回饋電網(wǎng)高次諧波多的缺點(diǎn)，而采用的復(fù)合能量回饋群控電梯節(jié)電裝置。由電梯變頻器、再生能量回饋器、過(guò)電壓電阻耗能器組成，其中電梯變頻器由直流電源和變頻逆變器構(gòu)成，多臺(tái)電梯變頻器通過(guò)共直流母線與再生能量回饋器、過(guò)電壓電阻耗能器并連接在一起，當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的再生能量通過(guò)共直流母線和再生能量回饋器兩種回饋電能的方式，再生利用制動(dòng)發(fā)電狀態(tài)電梯產(chǎn)生的電能達(dá)到節(jié)能的目的。為了達(dá)到上述電梯復(fù)合節(jié)電的目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下將多臺(tái)電梯變頻器中直流側(cè)分支正負(fù)極、再生能量回饋器、過(guò)電壓電阻耗能器與共直流母線并聯(lián)接在一起，其中多臺(tái)電梯變頻器直流側(cè)分支線上串接熔斷器和直流接觸器觸點(diǎn)，再連接到共直流母線上，在共直流母線上分別連接一臺(tái)再生能量回饋器和一臺(tái)過(guò)電壓電阻耗能器，直流接觸器觸點(diǎn)和各電梯變頻器交流側(cè)交流接觸器觸點(diǎn)同時(shí)受控于同一個(gè)控制源，這樣在多臺(tái)電梯群控運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)三種運(yùn)行狀態(tài)一、制動(dòng)發(fā)電狀態(tài)電梯與拖動(dòng)耗電狀態(tài)電梯并存時(shí)，這時(shí)制動(dòng)發(fā)電狀態(tài)電梯產(chǎn)生的電能通過(guò)共直流母線補(bǔ)充給另處于拖動(dòng)耗電狀態(tài)電梯使用，減少了電網(wǎng)供給電梯的電能。ニ、只有制動(dòng)發(fā)電狀態(tài)電梯運(yùn)行，這時(shí)制動(dòng)發(fā)電狀態(tài)電梯產(chǎn)生的電能，通過(guò)連結(jié)在共直流母線上的再生能量回饋器變成與電網(wǎng)同頻同相的交流電回饋給電網(wǎng)其他電器使用。三、只有拖動(dòng)耗電狀態(tài)電梯，這時(shí)電梯處于最大能耗狀態(tài)不節(jié)電。上述三種電梯運(yùn)行狀態(tài)電梯控制系統(tǒng)采用群控方式時(shí)，制動(dòng)發(fā)電狀態(tài)電梯與拖動(dòng)耗電狀態(tài)電梯并存運(yùn)行的概率多于只有制動(dòng)發(fā)電狀態(tài)電梯運(yùn)行概率，大幅減少了再生能量回饋器的作用時(shí)間，也大幅減少了高次諧波對(duì)電網(wǎng)的影響，發(fā)揮多臺(tái)群控電梯、再生能量回饋、共直流母線三種電梯節(jié)電方式各自?xún)?yōu)勢(shì)的電梯組合節(jié)電。當(dāng)再生能量回饋器失效時(shí)共直流母線上電壓升高到上限設(shè)定電壓值時(shí)，過(guò)電壓電阻耗能器開(kāi)啟耗能電阻放電，保護(hù)電梯變頻器不被損壞，再生能量回饋器整定值小于過(guò)電壓電阻耗能器整定值5%。

圖I是本實(shí)用新型的電路原理結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I-第一臺(tái)電梯電梯變頻器2-電梯變頻器第二臺(tái)電梯11-第一臺(tái)電梯接觸器控制源 21-第二臺(tái)電梯接觸器控制源12-第一臺(tái)電梯接觸器觸點(diǎn) 22-第二臺(tái)電梯接觸器觸點(diǎn)13-第一臺(tái)電梯變頻器整流橋 23-第二臺(tái)電梯變頻器整流橋14-第一臺(tái)電梯熔斷器24-第二臺(tái)電梯熔斷器15-第一臺(tái)電梯變頻逆變器 25-第二臺(tái)電梯變頻逆變器16-第一臺(tái)電梯電機(jī)26-第二臺(tái)電梯電機(jī)η-第η臺(tái)電梯變頻器3_再生能量回饋器nl-第η臺(tái)電梯接觸器控制源 4_過(guò)電壓電阻耗能器η2_第η臺(tái)電梯接觸器觸點(diǎn)41-母線電壓測(cè)控器η3_第η臺(tái)電梯變頻器整流橋 42-耗能電阻η4_第η臺(tái)電梯熔斷器5_共直流母線η5_第η臺(tái)電梯變頻逆變器6_電抗器η6_第η臺(tái)電梯電機(jī)具體實(shí)施方式
如圖I所示對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)ー步描述。在共直流母線5的正負(fù)極上分別并接第一臺(tái)電梯電梯變頻器I直流側(cè)分支、第二臺(tái)電梯電梯變頻器2直流側(cè)分支、…第η臺(tái)電梯電梯變頻器η直流側(cè)分支、再生能量回饋器3輸入端VI、過(guò)電壓電阻耗能器4三種不同功能的電器，第一臺(tái)電梯電梯變頻器I直流側(cè)分支、第二臺(tái)電梯電梯變頻器2直流側(cè)分支、…第η臺(tái)電梯電梯變頻器η直流側(cè)分支上串接第一臺(tái)電梯熔斷器14、第二臺(tái)電梯熔斷器24、…第η臺(tái)電梯熔斷器η4和直流刀閘Kl、Κ2、…Κη，直流刀閘ΚΙ、Κ2、…Kn和第一臺(tái)電梯接觸器觸點(diǎn)12、第二臺(tái)電梯接觸器觸點(diǎn)22、…第η臺(tái)電梯接觸器觸點(diǎn)η2受控于第一臺(tái)電梯接觸器控制源11、第二臺(tái)電梯接觸器控制源21、…第η臺(tái)電梯接觸器控制源nl。當(dāng)?shù)谝慌_(tái)電梯處于制動(dòng)發(fā)電狀態(tài)時(shí)，第一臺(tái)電梯電機(jī)16處于發(fā)電狀態(tài)，此時(shí)第一臺(tái)電梯變頻器整流橋13與第一臺(tái)電梯變頻逆變器15相連的直流側(cè)產(chǎn)生的電能通過(guò)共直流母線5回饋供給處于拖動(dòng)耗電狀態(tài)的第二臺(tái)電梯變頻器整流橋23與第二臺(tái)電梯變頻逆變器25相連的直流側(cè)或第η臺(tái)電梯變頻器整流橋η3與第η臺(tái)電梯變頻逆變器η5相連的直流側(cè)電能，減少了電網(wǎng)供電量。同理，第二臺(tái)電梯或第η臺(tái)電梯處于制動(dòng)發(fā)電狀態(tài)時(shí)，第二臺(tái)電梯電機(jī)26或第η臺(tái)電梯電機(jī)η6處于發(fā)電狀態(tài)，產(chǎn)生的電能供給其他電梯使用達(dá)到節(jié)能的目的。當(dāng)?shù)谝慌_(tái)電梯、第二臺(tái)、第η臺(tái)電梯中一臺(tái)以上電梯處于制動(dòng)發(fā)電狀態(tài)，在無(wú)處于拖動(dòng)耗能狀態(tài)電梯時(shí)，共直流母線5上產(chǎn)生的電能通過(guò)再生能量回饋器3輸入端Vl，變?yōu)榕c電網(wǎng)同頻同相的三相交流電回饋給電網(wǎng)達(dá)到節(jié)能目的。[0028]為消除回饋給電網(wǎng)的三相交流電高次諧波，再生能量回饋器3輸出端與電網(wǎng)之間串接電抗器6，減少高次諧波對(duì)電網(wǎng)的影響。在再生能量回饋器3失效時(shí)，共直流母線5上電壓升高到第一臺(tái)電梯電梯變頻器
I、第二臺(tái)電梯電梯變頻器2、…第η臺(tái)電梯電梯變頻器η最高安全電壓時(shí)，過(guò)電壓電阻耗能器4中的母線電壓測(cè)控器41啟動(dòng)，將耗能電阻42與共直流母線5接通，消耗共直流母線5上的電能，共直流母線5上電壓下降至最高安全電壓以下，過(guò)電壓電阻耗能器4 中的母線電壓測(cè)控器41關(guān)閉，耗能電阻42與共直流母線5斷開(kāi)，保護(hù)了變頻器。
權(quán)利要求1.復(fù)合能量回饋群控電梯節(jié)電裝置，其特征是由電梯變頻器、再生能量回饋器、過(guò)電壓電阻耗能器組成，其中電梯變頻器由直流電源和變頻逆變器構(gòu)成，多臺(tái)電梯變頻器通過(guò)共直流母線與再生能量回饋器、過(guò)電壓電阻耗能器并連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的復(fù)合能量回饋群控電梯節(jié)電裝置，其特征是多臺(tái)電梯變頻器直流側(cè)分支線上串接熔斷器和直流接觸器觸點(diǎn)，再連接到共直流母線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的復(fù)合能量回饋群控電梯節(jié)電裝置，其特征是共直流母線上連接一臺(tái)再生能量回饋器。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的復(fù)合能量回饋群控電梯節(jié)電裝置，其特征是共直流母線上連接一臺(tái)過(guò)電壓電阻耗能器。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的復(fù)合能量回饋群控電梯節(jié)電裝置，其特征是再生能量回饋器輸出端與電網(wǎng)之間串接電抗器。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的復(fù)合能量回饋群控電梯節(jié)電裝置，其特征是再生能量回饋器整定值小于過(guò)電壓電阻耗能器整定值5 %。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種復(fù)合能量回饋群控電梯節(jié)電裝置。是針對(duì)電梯單一節(jié)電模式節(jié)電效率不高和回饋電網(wǎng)高次諧波多的缺點(diǎn)，而采用的復(fù)合能量回饋群控電梯節(jié)電裝置。由電梯變頻器、再生能量回饋器、過(guò)電壓電阻耗能器組成，其中電梯變頻器由直流電源和變頻逆變器構(gòu)成，多臺(tái)電梯變頻器通過(guò)共直流母線與再生能量回饋器、過(guò)電壓電阻耗能器并聯(lián)接在一起，當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的再生能量通過(guò)共直流母線和再生能量回饋器兩種回饋電能的方式，再生利用制動(dòng)發(fā)電狀態(tài)電梯產(chǎn)生的電能達(dá)到節(jié)能的目的。
文檔編號(hào)H02J3/38GK202513584SQ20112045052
公開(kāi)日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2011年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月30日
發(fā)明者蔡征宇 申請(qǐng)人:蔡征宇