專(zhuān)利名稱(chēng)：設(shè)有冷卻系統(tǒng)的電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電機(jī)系統(tǒng)，具體涉及ー種電機(jī)。
背景技術(shù)：
在電機(jī)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中，內(nèi)部存在多種損耗，比如電流在導(dǎo)體內(nèi)產(chǎn)生的繞組損耗、鐵芯中磁場(chǎng)交變引起的鐵芯損耗、通風(fēng)和機(jī)械摩擦引起的機(jī)械損耗等。這些損耗轉(zhuǎn)變成熱量，向周?chē)橘|(zhì)傳播，使電機(jī)各部件的溫度升高。當(dāng)溫度超過(guò)絕緣允許的溫度時(shí)，將導(dǎo)致絕緣甚至電機(jī)的損壞。要將電機(jī)各部件的溫度控制在允許范圍內(nèi)，一方面要降低損耗，減少電機(jī)的發(fā)熱量，另ー方面要提供電機(jī)的冷卻散熱能力。現(xiàn)有的電機(jī)冷卻方式通常采用電機(jī)自冷卻、風(fēng)扇冷卻、水冷等冷卻方式，這些冷卻方式的冷卻效果差，不能很好的對(duì)電機(jī)內(nèi)部起到散熱效 果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種設(shè)有冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，以解決上述技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)有冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，包括一電機(jī)主體，所述電機(jī)主體包括一電機(jī)殼體，所述電機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有定子和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子設(shè)在電機(jī)軸上，其特征在于，還包括一冷卻系統(tǒng)，所述冷卻系統(tǒng)包括冷卻管、設(shè)置在所述冷卻管內(nèi)的冷卻液、熱交換系統(tǒng)，所述冷卻管穿過(guò)所述電機(jī)殼體內(nèi)部與所述熱交換系統(tǒng)連接，所述熱交換系統(tǒng)設(shè)置在所述電機(jī)殼體外部。本實(shí)用新型的冷卻液在冷卻管內(nèi)流經(jīng)電機(jī)殼體內(nèi)部的發(fā)熱部件，電機(jī)殼體內(nèi)部被冷卻，冷卻液溫度上升，部分冷卻液氣化，冷卻管內(nèi)的冷卻液變成汽液混合態(tài)的兩相介質(zhì)，升溫的冷卻液從冷卻管進(jìn)入熱交換系統(tǒng)，進(jìn)行冷卻和冷卻液重新循環(huán)。采用上述的冷卻方式，可以自循環(huán)冷卻散熱，因直接冷卻電機(jī)殼體內(nèi)部，散熱效果顯著。所述冷卻管包括殼體冷卻管、軸冷卻管，所述殼體冷卻管設(shè)置在所述電機(jī)殼體內(nèi)部，所述軸冷卻管設(shè)置在所述電機(jī)軸內(nèi)部，所述殼體冷卻管聯(lián)通所述軸冷卻管。本實(shí)用新型可以在電機(jī)殼體內(nèi)部開(kāi)設(shè)有凹槽，殼體冷卻管設(shè)置在凹槽中，在電機(jī)軸內(nèi)部開(kāi)設(shè)有沿軸向的軸孔，軸冷卻管設(shè)置在軸孔內(nèi)，也可以將軸孔作為軸冷卻管。本實(shí)用新型無(wú)需改動(dòng)電機(jī)主體的定子和轉(zhuǎn)子就可通過(guò)冷卻電機(jī)殼體和電機(jī)軸以便帶走電機(jī)殼體內(nèi)的各部件散熱出的熱量。所述軸冷卻管的一端與所述殼體冷卻管聯(lián)通，所述軸冷卻管的另一端設(shè)有噴頭，所述噴頭朝向所述電機(jī)殼體，在所述噴頭前方的電機(jī)殼體上設(shè)有ー冷卻通孔；所述電機(jī)殼體外設(shè)有ー冷卻箱，所述冷卻箱通過(guò)所述冷卻管與所述熱交換系統(tǒng)連接。在電機(jī)主體工作過(guò)程中，電機(jī)軸在轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)電機(jī)軸上的噴頭轉(zhuǎn)動(dòng)噴淋，本實(shí)用新型采用噴頭噴淋的方式，可以將冷卻液全方位噴淋在電機(jī)殼體內(nèi)部，電機(jī)殼體內(nèi)的冷卻液通過(guò)冷卻通孔流入電機(jī)殼體外部的冷卻箱內(nèi)，經(jīng)冷卻管流入熱交換系統(tǒng)中進(jìn)行熱交換，并進(jìn)入下一冷卻循環(huán)。采用上述技術(shù)的本實(shí)用新型對(duì)電機(jī)殼體內(nèi)部進(jìn)行全方位散熱,能使電機(jī)主體內(nèi)部快速冷卻，冷卻效果好。所述熱交換系統(tǒng)與所述殼體冷卻管之間設(shè)有一止回閥。以便于冷卻管內(nèi)的冷卻液始終往同ー個(gè)方向循環(huán)冷卻。所述冷卻液可以采用絕緣的冷卻液。以便冷卻液在噴淋電機(jī)殼體內(nèi)部時(shí)，不會(huì)影響電機(jī)主體的正常工作。所述冷卻液可以采用介質(zhì)冷卻液，如3M公司制造的Fluorinert,也可以采用全氟液體或其他非導(dǎo)電流體。所述殼體冷卻管呈盤(pán)管式設(shè)置在所述電機(jī)殼體的內(nèi)壁上。以便增加熱交換面積， 進(jìn)ー步増加冷卻效果。有益效果由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)自循環(huán)冷卻、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、冷卻效果好。

圖I為本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參照?qǐng)DI，設(shè)有冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，包括一電機(jī)主體，電機(jī)主體包括一電機(jī)殼體1，電機(jī)殼體I內(nèi)設(shè)有定子和轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子設(shè)在電機(jī)軸2上,還包括一冷卻系統(tǒng),冷卻系統(tǒng)包括冷卻管3、設(shè)置在冷卻管3內(nèi)的冷卻液、熱交換系統(tǒng)4，冷卻管3穿過(guò)電機(jī)殼體I內(nèi)部與熱交換系統(tǒng)4連接，熱交換系統(tǒng)4設(shè)置在電機(jī)殼體I外部。本實(shí)用新型的冷卻液在冷卻管3內(nèi)流經(jīng)電機(jī)殼體I內(nèi)部的發(fā)熱部件，電機(jī)殼體I內(nèi)部被冷卻，冷卻液溫度上升，部分冷卻液氣化，冷卻管3內(nèi)的冷卻液變成汽液混合態(tài)的兩相介質(zhì)，升溫的冷卻液從冷卻管3進(jìn)入熱交換系統(tǒng)4，進(jìn)行冷卻和冷卻液重新循環(huán)。采用上述的冷卻方式，可以自循環(huán)冷卻散熱，因直接冷卻電機(jī)殼體I內(nèi)部，散熱效果顯著。冷卻管3包括殼體冷卻管31、軸冷卻管32，殼體冷卻管31設(shè)置在電機(jī)殼體I內(nèi)部，軸冷卻管32設(shè)置在電機(jī)軸2內(nèi)部，殼體冷卻管31聯(lián)通軸冷卻管32。殼體冷卻管31呈盤(pán)管式設(shè)置在電機(jī)殼體I的內(nèi)壁上。以便增加熱交換面積，進(jìn)ー步增加冷卻效果。本實(shí)用新型可以在電機(jī)殼體I內(nèi)部開(kāi)設(shè)有凹槽，殼體冷卻管31設(shè)置在凹槽中，在電機(jī)軸2內(nèi)部開(kāi)設(shè)有沿軸向的軸孔，軸冷卻管32設(shè)置在軸孔內(nèi)，也可以將軸孔作為軸冷卻管32。本實(shí)用新型無(wú)需改動(dòng)電機(jī)主體的定子和轉(zhuǎn)子就可通過(guò)冷卻電機(jī)殼體I和電機(jī)軸2以便帶走電機(jī)殼體I內(nèi)的各部件散熱出的熱量。軸冷卻管32的一端與殼體冷卻管31聯(lián)通，軸冷卻管32的另一端設(shè)有噴頭5，噴頭5朝向電機(jī)殼體1，在噴頭5前方的電機(jī)殼體I上設(shè)有冷卻通孔6。電機(jī)殼體I外設(shè)有ー冷卻箱7，冷卻箱7通過(guò)冷卻管3與熱交換系統(tǒng)4連接。軸冷卻管32另一端的噴頭5可設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)噴頭5均朝向電機(jī)殼體I的不同方向，且姆個(gè)噴頭5對(duì)應(yīng)的電機(jī)殼體I上設(shè)有一個(gè)冷卻通孔6,姆個(gè)冷卻通孔6均與冷卻箱7聯(lián)通。在電機(jī)主體工作過(guò)程中，電機(jī)軸2在轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)電機(jī)軸2上的噴頭5轉(zhuǎn)動(dòng)噴淋，本實(shí)用新型采用噴頭5噴淋的方式，可以將冷卻液全方位噴淋在電機(jī)殼體I內(nèi)部，電機(jī)殼體I內(nèi)的冷卻液通過(guò)冷卻通孔6流入電機(jī)殼體I外部的冷卻箱7內(nèi)，經(jīng)冷卻管3流入熱交換系統(tǒng)4中進(jìn)行熱交換，并進(jìn)入下一冷卻循環(huán)。采用上述技術(shù)的本實(shí)用新型對(duì)電機(jī)殼體I內(nèi)部進(jìn)行全方位散熱，能使電機(jī)主體內(nèi)部快速冷卻，冷卻效果好。熱交換系統(tǒng)4與殼體冷卻管31之間設(shè)有一止回閥8。以便于冷卻管內(nèi)的冷卻液始終往同一個(gè)方向循環(huán)冷卻。冷卻液可以采用絕緣的冷卻液。以便冷卻液在噴淋電機(jī)殼體I內(nèi)部時(shí)，不會(huì)影響電機(jī)主體的正常工作。冷卻液可以采用介質(zhì)冷卻液，如3M公司制造的Fluorinert，也可以采用全氟液體或其他非導(dǎo)電流體。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.設(shè)有冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，包括一電機(jī)主體，所述電機(jī)主體包括一電機(jī)殼體，所述電機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有定子和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子設(shè)在電機(jī)軸上，其特征在干，還包括一冷卻系統(tǒng)，所述冷卻系統(tǒng)包括冷卻管、設(shè)置在所述冷卻管內(nèi)的冷卻液、熱交換系統(tǒng)，所述冷卻管穿過(guò)所述電機(jī)殼體內(nèi)部與所述熱交換系統(tǒng)連接，所述熱交換系統(tǒng)設(shè)置在所述電機(jī)殼體外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的設(shè)有冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，其特征在于所述冷卻管包括殼體冷卻管、軸冷卻管，所述殼體冷卻管設(shè)置在所述電機(jī)殼體內(nèi)部，所述軸冷卻管設(shè)置在所述電機(jī)軸內(nèi)部，所述殼體冷卻管聯(lián)通所述軸冷卻管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)有冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，其特征在于所述軸冷卻管的一端與所述殼體冷卻管聯(lián)通，所述軸冷卻管的另一端設(shè)有噴頭，所述噴頭朝向所述電機(jī)殼體，在所述噴頭前方的電機(jī)殼體上設(shè)有ー冷卻通孔； 所述電機(jī)殼體外設(shè)有ー冷卻箱，所述冷卻箱通過(guò)所述冷卻管與所述熱交換系統(tǒng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的設(shè)有冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，其特征在于所述熱交換系統(tǒng)與所述殼體冷卻管之間設(shè)有一止回閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的設(shè)有冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，其特征在于所述冷卻液采用絕緣的冷卻液。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的設(shè)有冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，其特征在于所述殼體冷卻管呈盤(pán)管式設(shè)置在所述電機(jī)殼體的內(nèi)壁上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及電機(jī)系統(tǒng)，具體涉及一種電機(jī)。設(shè)有冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，包括電機(jī)主體，電機(jī)主體包括電機(jī)殼體述電機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有定子和轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子設(shè)在電機(jī)軸上，還包括冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)包括冷卻管、設(shè)置在冷卻管內(nèi)的冷卻液、熱交換系統(tǒng)，冷卻管穿過(guò)電機(jī)殼體內(nèi)部與熱交換系統(tǒng)連接，熱交換系統(tǒng)設(shè)置在電機(jī)殼體外部。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)自循環(huán)冷卻、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、冷卻效果好。
文檔編號(hào)H02K9/193GK202405952SQ201120484270
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者孫平飛 申請(qǐng)人:上海海光電機(jī)有限公司