專(zhuān)利名稱(chēng)：直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)多匝成型繞組翻槽輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一 種風(fēng)力發(fā)電機(jī)部件的制作工藝工裝，尤其是指一種內(nèi)定子結(jié)構(gòu)直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)多匝成型繞組翻槽工藝中使用的線(xiàn)圈固定 工裝，主要用于直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)定子的制作。
背景技術(shù)：
直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)定子線(xiàn)圈為硬繞組，硬繞組的嵌裝方法可分為嵌入法和插入法，多匝成型線(xiàn)圈只能用嵌入法，在嵌至最后一個(gè)節(jié)距的線(xiàn)圈時(shí)，需要將第一節(jié)距線(xiàn)圈的上層邊抬高鐵心外圓表面，升高的距離以能使最后一個(gè)節(jié)距線(xiàn)圈下層邊嵌入槽內(nèi)為準(zhǔn)，以上過(guò)程稱(chēng)為翻槽。在此抬升過(guò)程中，線(xiàn)圈匝數(shù)較多，剛性較大，下層邊在槽內(nèi)重復(fù)受力，容易對(duì)線(xiàn)圈外包絕緣造成損傷，特別是槽口位置，損傷后不易發(fā)現(xiàn)。因此產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。線(xiàn)圈是電機(jī)的心臟，線(xiàn)圈絕緣的好壞直接影響電機(jī)運(yùn)行的壽命。而線(xiàn)圈在嵌裝過(guò)程中，尤以翻槽對(duì)線(xiàn)圈絕緣損傷最為嚴(yán)重。因此如何做好翻槽工藝對(duì)線(xiàn)圈絕緣的可靠性有著至關(guān)重要的影響?，F(xiàn)有的直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)定子線(xiàn)圈翻槽都是采用人工進(jìn)行翻槽，即操作工人利用吊具將直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)定子線(xiàn)圈吊起，人工再降其翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)翻槽，這樣容易出現(xiàn)翻槽過(guò)程中槽口受傷。中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)(CN102005872A)公開(kāi)了一種定子線(xiàn)圈翻槽工藝及其輔助工裝裝置，該專(zhuān)利提出一種定子線(xiàn)圈翻槽工藝及輔助工裝裝置，它是將漲型后的線(xiàn)圈，用白布帶平包一次，包扎緊湊，白布帶不允許在直線(xiàn)邊搭接，然后在翻槽模內(nèi)預(yù)成型；再在翻槽模內(nèi)用線(xiàn)棒及槽楔將線(xiàn)圈下層邊壓緊。然后將第一根線(xiàn)圈抬出鐵心到一定高度，其余幾根依次比前一根高一定距離；在上層邊抬升過(guò)程中需垂直鐵心面方向用力，為后續(xù)順利嵌線(xiàn)提供保證；每根線(xiàn)圈在抬升時(shí)，將專(zhuān)用鐵棒和上層邊用尼龍?jiān)鷰Ч潭ɡ喂蹋缓笥梅郯魧⑸蠈舆吿痪€(xiàn)圈翻槽完成后，退出槽楔，取出線(xiàn)棒等，線(xiàn)圈下層邊出槽時(shí)，需用專(zhuān)用鐵棒整體將下層邊抬出，抬出后直線(xiàn)邊平直，無(wú)變形現(xiàn)象；翻槽完成后的線(xiàn)圈拆除白布帶，按照線(xiàn)圈絕緣包扎要求進(jìn)行外包絕緣的包扎，符合要求后作為翻槽位置線(xiàn)圈正常嵌線(xiàn)。但是該種定子線(xiàn)圈翻槽工藝及其輔助工裝裝置仍無(wú)法完全解決大直徑直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)定子翻槽過(guò)程中可能存在的線(xiàn)圈絕緣不可靠性的問(wèn)題，在翻槽過(guò)程中，上層的線(xiàn)圈仍會(huì)直接擠壓下層線(xiàn)圈，從而導(dǎo)致線(xiàn)圈外層的絕緣層損傷；因此很有必要對(duì)此加以改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有內(nèi)定子結(jié)構(gòu)直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)多匝成型繞組翻槽工藝中，上層的線(xiàn)圈仍會(huì)直接擠壓下層線(xiàn)圈，從而導(dǎo)致線(xiàn)圈外層的絕緣層損傷的不足，提出一種新的定子結(jié)構(gòu)直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)多匝成型繞組翻槽工藝輔助工裝，以解決大直徑直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)定子翻槽過(guò)程中可能存在的線(xiàn)圈絕緣不可靠性的問(wèn)題，以提高翻槽過(guò)程中線(xiàn)圈絕緣的可靠性，并且操作簡(jiǎn)單。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型所提出的定子結(jié)構(gòu)直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)多匝成型繞組翻槽的輔助工裝是一種線(xiàn)圈固定工裝，所述的固定輔助工裝為片狀結(jié)構(gòu)，且外形為長(zhǎng)條形多邊形狀，在長(zhǎng)條行的一頭開(kāi)有一“U”形槽，“U”形槽的的端口為尖形，以便于插入鐵心槽通風(fēng)槽板內(nèi)；長(zhǎng)條行的另一頭延伸段，在線(xiàn)圈固定工裝插入鐵心槽通風(fēng)槽板內(nèi)時(shí)此段將留在鐵心槽通風(fēng)槽板內(nèi)外；延伸段的端頭為圓形上下過(guò)渡，便于手工操作。采用上述輔助工裝有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)第一，省去了制作翻槽線(xiàn)圈的步驟，節(jié)約了制作翻槽線(xiàn)圈所需的場(chǎng)地；第二，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，由于此類(lèi)型電機(jī)的線(xiàn)圈線(xiàn)規(guī)比較大，導(dǎo)致翻槽困難且勞動(dòng)強(qiáng)度大，此方法正好使問(wèn)題得以解決；第三，在翻槽過(guò)程中線(xiàn)圈不需要發(fā)生形變，避免了在翻槽過(guò)程中對(duì)線(xiàn)圈絕緣可能造成的損傷，很大程度上提高了電機(jī)的絕緣性倉(cāng)泛。

圖I是本實(shí)用新型帶有線(xiàn)圈固定工裝的組合結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型工藝線(xiàn)圈固定工裝的實(shí)物圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型工藝進(jìn)一步說(shuō)明。從附圖可以看出本實(shí)用新型涉及到一種定子結(jié)構(gòu)直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)多匝成型繞組翻槽工藝的輔助工裝，如附圖I和2所示；所述的固定輔助工裝I為片狀結(jié)構(gòu)，且外形為長(zhǎng)條形多邊形狀，在長(zhǎng)條行的一頭開(kāi)有一“U”形槽2，“U”形槽2的的端口為尖形，以便于插入鐵心槽通風(fēng)槽板內(nèi)；長(zhǎng)條行的另一頭有一延伸段3，在線(xiàn)圈固定工裝插入鐵心槽通風(fēng)槽板內(nèi)時(shí)此段將留在鐵心槽通風(fēng)槽板內(nèi)外；延伸段3的端頭為圓形上下過(guò)渡，便于手工操作。所述的線(xiàn)圈固定工裝采用非金屬材料制作，可以采用尼龍板根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙切割后，經(jīng)過(guò)修磨制作而成，工裝的外形大小以剛好能卡入鐵心的通風(fēng)槽孔為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)多匝成型繞組翻槽輔助裝置，其特征在于所述的固定輔助工裝為片狀結(jié)構(gòu)，且外形為長(zhǎng)條形多邊形狀，在長(zhǎng)條行的一頭開(kāi)有一 “U”形槽，“U”形槽的的端口為尖形，以便于插入鐵芯槽通風(fēng)槽板內(nèi)；長(zhǎng)條行的另一頭延伸段，在線(xiàn)圈固定工裝插入鐵芯槽通風(fēng)槽板內(nèi)時(shí)此段將留在鐵芯槽通風(fēng)槽板內(nèi)外。
2.如權(quán)利要求I所述的輔助裝置，其特征在于延伸段的端頭為圓形上下過(guò)渡，便于手工操作。
3.如權(quán)利要求2所述的輔助裝置，其特征在于所述的線(xiàn)圈固定工裝采用非金屬材料制作。
4.如權(quán)利要求3所述的輔助裝置，其特征在于所述的線(xiàn)圈固定工裝采用尼龍板根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙切割后，經(jīng)過(guò)修磨制作而成，工裝的外形大小以剛好能卡入鐵芯的通風(fēng)槽孔為準(zhǔn)。
專(zhuān)利摘要一種直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)多匝成型繞組翻槽輔助裝置，固定輔助工裝為片狀結(jié)構(gòu)，且外形為長(zhǎng)條形多邊形狀，在長(zhǎng)條行的一頭開(kāi)有一“U”形槽，“U”形槽的端口為尖形，以便于插入鐵心槽通風(fēng)槽板內(nèi)；長(zhǎng)條行的另一頭延伸段，在線(xiàn)圈固定工裝插入鐵心槽通風(fēng)槽板內(nèi)時(shí)此段將留在鐵心槽通風(fēng)槽板內(nèi)外；延伸段的端頭為圓形上下過(guò)渡，便于手工操作。所述的線(xiàn)圈固定工裝采用非金屬材料制作，可以采用尼龍板根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙切割后，經(jīng)過(guò)修磨制作而成，工裝的外形大小以剛好能卡入鐵心的通風(fēng)槽孔為準(zhǔn)。采用該輔助裝置，翻槽位置線(xiàn)圈不再需要多次變形，避免了變形過(guò)程中給線(xiàn)圈絕緣帶來(lái)的損傷，很大程度上提高了電機(jī)的絕緣性能。
文檔編號(hào)H02K15/085GK202495857SQ20112048661
公開(kāi)日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者袁春龍 申請(qǐng)人:南車(chē)株洲電機(jī)有限公司