專利名稱：一種用于電纜安裝的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種用于電纜安裝的連接裝置，用于航空器航空物探裝置的電纜安裝連接。
背景技術(shù)：
時間域航空電磁測量系統(tǒng)通常是將一個一匝或多匝電纜構(gòu)成的一組或多組發(fā)射線圈，由發(fā)射機向發(fā)射線圈提供脈沖電流，從而在周圍空間產(chǎn)生強大的脈沖一次電磁場?，F(xiàn)以Y12IV型飛機為載機開展時間域飛機的研制，每組發(fā)射線圈在機身尾部進行串并聯(lián)，由于選用的是銅芯，橫截面積較大，轉(zhuǎn)彎半徑大，采用傳統(tǒng)的電纜串并聯(lián)連接需要大的連接空間。由于飛機在作業(yè)過程中會產(chǎn)生很大的震動，傳統(tǒng)連接不安全可靠，并且也不利于經(jīng)常的拆卸。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型正是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足而設(shè)計提供了一種用于電纜安裝的連接裝置，其目的是解決航空飛行器進行時間域探測時發(fā)射線圈的安裝和固定。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)措施來實現(xiàn)的該種用于電纜安裝的連接裝置，其特征在于該裝置主要包括支架、接線板、接線柱和拉頭，金屬板材和型材鉚接而成的支架兩側(cè)的鈑金件與飛機機身連接，接線板采用絕緣材料用于為電纜連接提供安裝平臺，鋼制材料制成的接線柱安裝在接線板上，接線柱之間在未確定發(fā)射線圈的串并聯(lián)關(guān)系時相互絕緣，起連接和固定發(fā)射線圈的作用的拉頭將電纜的受力尼龍編織套固定后，套在接線柱上。本實用新型裝置的優(yōu)點是支架設(shè)備安裝將電纜安裝連接設(shè)備穩(wěn)定可靠的固定在飛機延伸的單桿支撐結(jié)構(gòu)上。接線柱和拉頭將發(fā)射線圈電纜連接固定在接線板上，可以快速拆卸發(fā)射線圈。發(fā)射線圈之間的連接轉(zhuǎn)換為接線柱之間的連接關(guān)系，這樣結(jié)構(gòu)緊湊，結(jié)構(gòu)形式簡單，作業(yè)操作降低難度，提高了作業(yè)效率。

圖1為本實用新型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
以下將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型裝置作進一步地詳述參見附圖I所示，該種用于電纜安裝的連接裝置，其特征在于該裝置主要包括支架I、接線板2、接線柱3和拉頭4，金屬板材和型材鉚接而成的支架I兩側(cè)的鈑金件與飛機機身連接，接線板2采用絕緣材料用于為電纜連接提供安裝平臺，鋼制材料制成的接線柱3安裝在接線板2上，接線柱3之間在未確定發(fā)射線圈的串并聯(lián)關(guān)系時相互絕緣，起連接和固定發(fā)射線圈的作用的拉頭4將電纜的受力尼龍編織套固定后，套在接線柱3上。[0010]本 發(fā)明技術(shù)方案受到863計劃2006AA06A206課題資助，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該裝置解決了橫截面積較大的電纜的安裝和固定，方便拆卸，簡化了電纜的串并連，解決了操作困難問題。
權(quán)利要求1.一種用于電纜安裝的連接裝置，其特征在于該裝置主要包括支架(I)、接線板(2)、接線柱(3)和拉頭(4)，金屬板材和型材鉚接而成的支架(I)兩側(cè)的鈑金件與飛機機身連接，接線板(2)采用絕緣材料用于為電纜連接提供安裝平臺，鋼制材料制成的接線柱(3)安裝在接線板(2)上，接線柱(3)之間在未確定發(fā)射線圈的串并聯(lián)關(guān)系時相互絕緣，起連接和固定發(fā)射線圈的作用的拉頭(4)將電纜的受力尼龍編織套固定后，套在接線柱(3)上。
專利摘要本實用新型是一種用于電纜安裝的連接裝置，該裝置主要包括支架、接線板、接線柱和拉頭，金屬板材和型材鉚接而成的支架兩側(cè)的鈑金件與飛機機身連接，接線板采用絕緣材料用于為電纜連接提供安裝平臺，鋼制材料制成的接線柱安裝在接線板上，接線柱之間在未確定發(fā)射線圈的串并聯(lián)關(guān)系時相互絕緣，起連接和固定發(fā)射線圈的作用的拉頭將電纜的受力尼龍編織套固定后，套在接線柱上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該裝置解決了橫截面積較大的電纜的安裝和固定，方便拆卸，簡化了電纜的串并連，解決了操作困難問題。
文檔編號H02G3/00GK202363823SQ20112048685
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者呂元苓, 曹翠柳, 李文杰, 王義山, 王寶民, 王影 申請人:中國地質(zhì)科學院地球物理地球化學勘查研究所, 哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司