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一種機車用高轉(zhuǎn)速散嵌繞組的交流無刷發(fā)電機的制作方法

文檔序號:7453752閱讀:288來源:國知局
專利名稱:一種機車用高轉(zhuǎn)速散嵌繞組的交流無刷發(fā)電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于電機制造領(lǐng)域,特別涉及一種機車用高轉(zhuǎn)速散嵌繞組的交流無刷發(fā)電機。
背景技術(shù)
機車用高轉(zhuǎn)速交流無刷發(fā)電機,一般作為機車電源,是機車的一個關(guān)鍵部件,對保證鐵路運輸?shù)恼_\行具有重大意義。為保證電機運行的安全可靠,發(fā)電機的定、轉(zhuǎn)子鐵心一般采用硬繞組,帶來的問題是電機的外形尺寸較大,需要較大的安裝空間。內(nèi)燃電傳動機車需交流無刷發(fā)電機作為輔助系統(tǒng)的電源,為機車上的冷卻風(fēng)扇電機、通風(fēng)機電機、整流柜風(fēng)機電機、除塵風(fēng)機電機等異步電機提供電源。發(fā)電機運行頻率為100Hz,中頻運行時溫升較高,電機輸出波形差,容易造成所拖動的電機溫升增高,壽命縮短,且一個機車只有一臺,如出現(xiàn)質(zhì)量問題,則整個機車將無法運行,同時機車空間狹窄,并且要適應(yīng)復(fù)雜的氣候環(huán)境,這就對發(fā)電機的性能、輸出波形、外形安裝尺寸、可靠性、免維護(hù)性、經(jīng)濟(jì)性提出較高要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點,提供一種外形安裝尺寸滿足機車空間要求,并且適應(yīng)復(fù)雜工作環(huán)境要求的機車用高轉(zhuǎn)速散嵌繞組的交流無刷發(fā)電機。為達(dá)到上述目的,本實用新型采用了以下技術(shù)方案包括勵磁機和主發(fā)電機,所述主發(fā)電機的定子、主發(fā)電機的轉(zhuǎn)子、勵磁機的定子和勵磁機的轉(zhuǎn)子均采用散嵌繞組。所述主發(fā)電機轉(zhuǎn)子和勵磁機轉(zhuǎn)子的散嵌繞組端部綁扎有固定環(huán),端部外圓綁扎有網(wǎng)狀無緯帶。所述主發(fā)電機的轉(zhuǎn)子上套裝有支撐主發(fā)電機轉(zhuǎn)子散嵌繞組的轉(zhuǎn)子支架。所述轉(zhuǎn)子支架上設(shè)置有若干個螺孔,螺孔內(nèi)設(shè)置有用于平衡的螺栓。所述主發(fā)電機和勵磁機的引出線固定于線夾或固定板上。所述主發(fā)電機的冷卻方式為IC01。所述勵磁機采用旋轉(zhuǎn)整流器勵磁。所述主發(fā)電機的定子采用斜槽。本實用新型所述機車用高轉(zhuǎn)速散嵌繞組的交流無刷發(fā)電機采用同軸勵磁、發(fā)電、整流一體化結(jié)構(gòu),由于采用了無刷勵磁結(jié)構(gòu),運行中不會產(chǎn)生火花,消除了滑環(huán)換向面磨損、偏磨等故障的發(fā)生,發(fā)電機的可靠性得到極大的提高,發(fā)電機的免維護(hù)性、適應(yīng)性得到改善,主發(fā)電機和勵磁機的四個定、轉(zhuǎn)子都是散嵌繞組,使發(fā)電機整體外形尺寸大大縮小,滿足了機車空間的安裝需求。

[0015]圖1為本實用新型的剖面圖;圖2為轉(zhuǎn)子支架的結(jié)構(gòu)示意圖之一;圖3為轉(zhuǎn)子支架的結(jié)構(gòu)示意圖之二。圖中,1網(wǎng)狀無緯帶,2主發(fā)電機的定子,3主發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,4轉(zhuǎn)子支架,5固定板,6線夾,7旋轉(zhuǎn)整流器,8勵磁機的定子,9勵磁機的轉(zhuǎn)子,10螺孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步說明參見圖1,圖2以及圖3,本實用新型包括勵磁機和主發(fā)電機,所述主發(fā)電機的定子2、主發(fā)電機的轉(zhuǎn)子3、勵磁機的定子8和勵磁機的轉(zhuǎn)子9均采用散嵌繞組,所述主發(fā)電機轉(zhuǎn)子和勵磁機轉(zhuǎn)子的散嵌繞組端部綁扎有固定環(huán),端部外圓綁扎有網(wǎng)狀無緯帶1,所述主發(fā)電機的轉(zhuǎn)子3上套裝有支撐主發(fā)電機轉(zhuǎn)子散嵌繞組的轉(zhuǎn)子支架4,所述轉(zhuǎn)子支架4上設(shè)置有若干個螺孔10,螺孔10內(nèi)設(shè)置有用于平衡的螺栓,主發(fā)電機的冷卻方式為IC01,勵磁機采用旋轉(zhuǎn)整流器7勵磁,主發(fā)電機的定子2采用斜槽,所述主發(fā)電機和勵磁機的引出線固定于線夾6或固定板5上。主發(fā)電機定子采用斜槽,降低了諧波含量,輸出的電源波形良好;另外,勵磁機采用旋轉(zhuǎn)整流器,減小了體積,提高了運行可靠性;最后,主發(fā)電機采用ICOI的冷卻方式,解決了中頻發(fā)電機溫升高的難題。實施例該交流無刷發(fā)電機采用同軸勵磁、發(fā)電、整流一體化結(jié)構(gòu),主發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子和勵磁機定、轉(zhuǎn)子均采用散嵌繞組,散嵌繞組采用圓線,硬繞組采用扁線,與扁線相比,圓線線規(guī)多,使得主發(fā)電機和勵磁機的定、轉(zhuǎn)子鐵心長度和繞組端部大大縮短,總長度滿足了機車制造需求。雖然散嵌繞組的端部比硬繞組短,但可靠性稍差,為解決這個問題,在隨軸一起旋轉(zhuǎn)的主發(fā)電機轉(zhuǎn)子以及勵磁機轉(zhuǎn)子的散嵌繞組端部增加固定環(huán),與繞組綁扎在一起,并在繞組端部外圓采用網(wǎng)狀無緯帶進(jìn)行綁扎,同時在轉(zhuǎn)子繞組下方增加轉(zhuǎn)子支架,使散嵌繞組不致懸空,轉(zhuǎn)子支架上有很多螺孔,可用螺栓平衡代替?zhèn)鹘y(tǒng)的的平衡泥,以防在高速旋轉(zhuǎn)時平衡泥飛逸,所有引出線均采用線夾、固定板等措施固定,進(jìn)一步解決了發(fā)電機可靠性差的問題。該發(fā)電機要帶動冷卻風(fēng)扇電機、通風(fēng)機電機、整流柜風(fēng)機、除塵風(fēng)機等異步電機,為提高整個機車的可靠性,發(fā)電機的輸出電源品質(zhì)就至關(guān)重要,該發(fā)電機采取了外壓裝定子設(shè)計,定子鐵心帶槽斜度,選擇合適的槽配合,大大減少了齒斜波,使輸出的電源波形良好。由于采用了無刷勵磁結(jié)構(gòu),省去了更換電刷、檢修滑環(huán)的維護(hù)操作,運行中不會產(chǎn)生火花。無刷結(jié)構(gòu)消除了復(fù)雜環(huán)境,比如沙漠性氣候中沙礫,導(dǎo)致的滑環(huán)換向面磨損、偏磨等故障的發(fā)生,發(fā)電機的可靠性得到極大的提高,發(fā)電機的免維護(hù)性、適應(yīng)性得到改善。該交流無刷發(fā)電機的結(jié)構(gòu)方便維護(hù),提高了勞動生產(chǎn)率,節(jié)約了材料,可以使用在多種規(guī)格的交流發(fā)電機上,該交流無刷發(fā)電機完全達(dá)到了機車運行技術(shù)要求(電源品質(zhì)、性能、可靠性、免維護(hù)性、經(jīng)濟(jì)性等良好),可以提高了整個機車的產(chǎn)品品質(zhì)。
權(quán)利要求1.一種機車用高轉(zhuǎn)速散嵌繞組的交流無刷發(fā)電機,其特征在于包括勵磁機和主發(fā)電機,所述主發(fā)電機的定子O)、主發(fā)電機的轉(zhuǎn)子(3)、勵磁機的定子(8)和勵磁機的轉(zhuǎn)子(9) 均采用散嵌繞組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種機車用高轉(zhuǎn)速散嵌繞組的交流無刷發(fā)電機,其特征在于 所述主發(fā)電機轉(zhuǎn)子和勵磁機轉(zhuǎn)子的散嵌繞組端部綁扎有固定環(huán),端部外圓綁扎有網(wǎng)狀無緯帶⑴。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種機車用高轉(zhuǎn)速散嵌繞組的交流無刷發(fā)電機,其特征在于所述主發(fā)電機的轉(zhuǎn)子C3)上套裝有支撐主發(fā)電機轉(zhuǎn)子散嵌繞組的轉(zhuǎn)子支架G)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種機車用高轉(zhuǎn)速散嵌繞組的交流無刷發(fā)電機,其特征在于 所述轉(zhuǎn)子支架(4)上設(shè)置有若干個螺孔(10),螺孔(10)內(nèi)設(shè)置有用于平衡的螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種機車用高轉(zhuǎn)速散嵌繞組的交流無刷發(fā)電機,其特征在于 所述主發(fā)電機和勵磁機的引出線固定于線夾(6)或固定板(5)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種機車用高轉(zhuǎn)速散嵌繞組的交流無刷發(fā)電機,其特征在于 所述主發(fā)電機的冷卻方式為IC01。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種機車用高轉(zhuǎn)速散嵌繞組的交流無刷發(fā)電機,其特征在于 所述勵磁機采用旋轉(zhuǎn)整流器(7)勵磁。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種機車用高轉(zhuǎn)速散嵌繞組的交流無刷發(fā)電機,其特征在于 所述主發(fā)電機的定子( 采用斜槽。
專利摘要本實用新型提供一種機車用高轉(zhuǎn)速散嵌繞組的交流無刷發(fā)電機包括勵磁機和主發(fā)電機,所述主發(fā)電機的定子、主發(fā)電機的轉(zhuǎn)子、勵磁機的定子和勵磁機的轉(zhuǎn)子均采用散嵌繞組。本實用新型所述機車用高轉(zhuǎn)速散嵌繞組的交流無刷發(fā)電機采用同軸勵磁、發(fā)電、整流一體化結(jié)構(gòu),發(fā)電機的可靠性得到極大的提高,發(fā)電機的免維護(hù)性、適應(yīng)性得到改善,主發(fā)電機和勵磁機的四個定、轉(zhuǎn)子都是散嵌繞組,使發(fā)電機整體外形尺寸大大縮小。
文檔編號H02K1/28GK202334234SQ20112051460
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者位雅 申請人:西安泰富西瑪電機有限公司
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