專利名稱：開門式跨越放線滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種35KV-220KV輸電線路交叉跨越時放線，免搭跨越架。
背景技術(shù)：
鄭州供電公司為配合城市化進(jìn)程，加大力度對鄭州地區(qū)35KV及以上輸電線路進(jìn)行了大面積老丨日線路改造及架設(shè)新線路。2008年至今對35KV及以上線路進(jìn)行了百余次大修技改，新架設(shè)線路幾十余條。對于很多重要的交叉跨越地區(qū)進(jìn)行施工時，需要搭設(shè)跨越架，同時影響重要用戶，如鐵路、重要公路通行，通信線路運行，費時費力，浪費大量的資源。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足提供一種開門式跨越放線滑車。本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種開門式跨越放線滑車，包括金屬主體，主體是由兩側(cè)架和上架構(gòu)成的U形架，在上架上設(shè)置有滑車掛環(huán)，在兩側(cè)架內(nèi)設(shè)置有樹脂滑輪，所述主體的一側(cè)架由上節(jié)架、下節(jié)架兩節(jié)通過合頁連接，滑輪與上架之間的兩側(cè)架上設(shè)置有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的兩端分別固定在兩側(cè)架上。上述開門式跨越放線滑車，其特征在于還包括開門控制繩，開門控制繩的上端固定在上節(jié)架的上部，在下節(jié)架下部設(shè)置有供開門控制繩穿過的掛環(huán)。上述開門式跨越放線滑車，在開門控制繩上端對應(yīng)的上節(jié)架上設(shè)置有銷孔，銷子穿過開門控制繩端部的繩環(huán)將開門控制繩固定在上節(jié)架上，在開門控制繩的上部設(shè)置有開門控制裝置，開門控制裝置還配設(shè)有遙控器，開門控制裝置是控制開門控制繩纏繞和抖開的裝置。采用上述技術(shù)方案，本實用新型有以下優(yōu)點使用開門式跨越放線滑車，更換110KV輸電線路導(dǎo)線，作業(yè)人員先對110KV輸電線路展放導(dǎo)線地段進(jìn)行勘察，確定滑車位置及數(shù)量，地面人員利用繩索使用滑車將導(dǎo)線提升，并使滑車到達(dá)預(yù)定位置，導(dǎo)線安裝緊線張力達(dá)到設(shè)計要求后，工作人員操作開門控制繩使滑車開門，通過控制繩索使滑車與導(dǎo)線脫離，完成展放導(dǎo)線工作。在放線過程中可以不使用跨越架、不影響鐵路、公路通行、不損傷低壓通信線路。提高工作效率，減少停電時間，加強(qiáng)安全可靠性。本實用新型選用高強(qiáng)度材料制成，高強(qiáng)度材料材質(zhì)輕、機(jī)械性能好、解決搭設(shè)跨越架費時費力的現(xiàn)狀和現(xiàn)有放線滑車開門時需要人員高空作業(yè)、增大作業(yè)危險；并且隨意組合，調(diào)節(jié)跨越距離，攜帶方便，適用于35KV及以上輸電線路。

圖I是本實用桄型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0010]如圖I所示的一種開門式跨越放線滑車，包括金屬主體3，主體3是由兩側(cè)架和上架構(gòu)成的U形架，在上架上設(shè)置有滑車掛環(huán)I，在兩側(cè)架內(nèi)設(shè)置有樹脂滑輪2，所述主體的一側(cè)架由上節(jié)架4、下節(jié)架5兩節(jié)通過合頁6連接，滑輪2與上架之間的兩側(cè)架上設(shè)置有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的兩端分別固定在兩側(cè)架上，還設(shè)置有開門控制繩7，開門控制繩7的上端固定在上節(jié)架4的上部，在下節(jié)架下部設(shè)置有供開門控制繩7穿過的掛環(huán)8，在開門控制繩7上端對應(yīng)的上節(jié)架4上設(shè)置有銷孔，穿釘銷子9穿過開門控制繩端部的繩環(huán)將開門控制繩固定在上節(jié)架4上，在開門控制繩的上部設(shè)置有開門控制裝置10，開門控制裝置10還配設(shè)有遙控器，開門控制裝置是控制開門控制繩纏繞和抖開的裝置。本實用新型開門式跨越放線滑車選用高強(qiáng)材料制做主體，兩端采用金屬制做，滑車使用對導(dǎo)線磨損小的樹脂滑輪。工作人員安裝好開門式跨越放線滑車后，可以自由控制 導(dǎo)線提升高度，在導(dǎo)線到達(dá)預(yù)定高度后地面工作人員通過開門繩索將開門滑車開門，使導(dǎo)線與滑車脫離，免去高空作業(yè)，提高工作效率，減少停電時間，加強(qiáng)安全可靠性。在35KV輸電線路放線時安全、方便、快捷，安裝、更換或展放導(dǎo)地線時免去搭設(shè)跨越架、不影響鐵路、公路通行、不損傷低壓通信線路。提高工作效率，減少停電時間，加強(qiáng)安全可靠性。使用開門式跨越放線滑車，更換IIOKV輸電線路導(dǎo)線，作業(yè)人員先對IIOKV輸電線路展放導(dǎo)線地段進(jìn)行勘察，確定滑車位置及數(shù)量，地面人員利用繩索使用滑車將導(dǎo)線提升，并使滑車到達(dá)預(yù)定位置，導(dǎo)線安裝緊線張力達(dá)到設(shè)計要求后，工作人員操作開門控制繩使滑車開門，通過控制繩索使滑車與導(dǎo)線脫離，完成展放導(dǎo)線工作。在放線過程中可以不使用跨越架、不影響鐵路、公路通行、不損傷低壓通信線路。提高工作效率，減少停電時間，加強(qiáng)安全可靠性。
權(quán)利要求1.一種開門式跨越放線滑車，包括金屬主體，主體是由兩側(cè)架和上架構(gòu)成的U形架，在上架上設(shè)置有滑車掛環(huán)，在兩側(cè)架內(nèi)設(shè)置有樹脂滑輪，其特征在于所述主體的一側(cè)架由上節(jié)架、下節(jié)架兩節(jié)通過合頁連接，滑輪與上架之間的兩側(cè)架上設(shè)置有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的兩端分別固定在兩側(cè)架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的開門式跨越放線滑車，其特征在于還包括開門控制繩，開門控制繩的上端固定在上節(jié)架的上部，在下節(jié)架下部設(shè)置有供開門控制繩穿過的掛環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開門式跨越放線滑車，其特征在于在開門控制繩上端對應(yīng)的上節(jié)架上設(shè)置有銷孔，銷子穿過開門控制繩端部的繩環(huán)將開門控制繩固定在上節(jié)架上，在開門控制繩的上部設(shè)置有開門控制裝置，開門控制裝置還配設(shè)有遙控器，開門控制裝置是控制開門控制繩纏繞和抖開的裝置。
專利摘要一種開門式跨越放線滑車，包括金屬主體，主體由兩側(cè)架和上架構(gòu)成的U形架，在上架上設(shè)置有滑車掛環(huán)，在兩側(cè)架內(nèi)設(shè)置有樹脂滑輪，所述主體的一側(cè)架由上節(jié)架、下節(jié)架兩節(jié)通過合頁連接，滑輪與上架之間的兩側(cè)架上設(shè)置有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的兩端分別固定在兩側(cè)架上。提高工作效率，減少停電時間，加強(qiáng)安全可靠性。本實用新型選用高強(qiáng)度材料制成，高強(qiáng)度材料材質(zhì)輕、機(jī)械性能好、解決搭設(shè)跨越架費時費力的現(xiàn)狀和現(xiàn)有放線滑車開門時需要人員高空作業(yè)、增大作業(yè)危險；并且隨意組合，調(diào)節(jié)跨越距離，攜帶方便，適用于35KV及以上輸電線路。
文檔編號H02G1/02GK202423995SQ201120522590
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者叢建軍, 劉瑾, 盧建平, 司學(xué)軍, 姜紅偉, 張彥昌, 景建民, 李學(xué)峰, 梁濤, 王俊杰, 申華, 白建新, 蘇炳彥, 荊玉清, 賈文, 趙舒生, 郭輝, 黃國棟, 黃浩軍 申請人:河南省電力公司鄭州供電公司